kupez

В итоге, после промывки ДМРВ расход в районе 12 по городу. После замены ДМРВ - 10,8 л. Правда снижение может быть обусловлено тем, что потеплело, и на прогрев уходит меньше бенза. (До замены было -10°, сейчас 0°). Да кстати почему то после замены массовый расход по OBD - 1.7 - 1.8 г/сек на холостом ходу.

В общем заказал на existe за 5.5 к рубля новый. В конце концов на 5 рублей можно и раскошелиться. По результатам отпишусь

Да девичья, видимо

Обрыл все просторы необъятного, но на сервис мануал так и не набрел. Есть возможность поделиться ссылкой?

У меня фары горят, пока ключ не вытащишь. Супруга ждала кого то в обед в машине, соответственно двери не открывала, а двигатель был заглушен. Так как фары она принципиально не выключает, боясь забыть их включить вечером, то с этим моментом(горят фары при ключе в замке) надо что то делать.

Да в том то и дело, что в отсечку супруга не ездит (хотя кто ее знает ) Косяк явно в ДМРВ - так как после манипуляций расход упал (маршрут у супруги один и тот же, показания усредненные за 3 дня). При газе в пол с нуля до 100 по OBD сканеру показало 86 г/сек максимально. Кто нибудь мерил на ХХ напряжение на ДМРВ?

Да, кстати, кто нибудь делал, чтобы фары выключались вместе с зажиганием? У меня супруга пару раз уже чуть аккум не посадила.

Насчет такого количества диодов - сам удивляюсь. По поводу предыдущих комментов - привык проверять кузов, двигло и коробку и все.Остальное как правило было живое.(опыт из 7 машин). Более того - именно это авто загонял на диагностику к официалам перед покупкой. Сказать, что покупал, закрыв глаза - сложно. ПО поводу "битости" - я конечно не спец, но зазоры везде одинаковые. Есть мелкие коцки по кузову - их оставить, но крупняк убрать - на мой взгляд довольно сложно. Когда снимал обшивку дверей - следов окраски/ шпаклевки нет. По расходу - помыл датчик ДМРВ и расход упал до 12 л/100 км(есть отдельная тема в разделе "Двигатель". кто что может подсказать - "welcome"). Когда сыпался форд - перепробовал кучу сервисов. Вердикт следующий - мелочевкой никто заниматься не хочет, а кто берется - делает тяп-ляп и дорого. Поэтому все придется самому - несмотря на довольно большую занятость. По резине - кто пробовал ставить 16 диски - эффект есть?

Неожиданные результаты: как я и писал - после промывки напряжение не изменилось - т.е как было 1.3 В так и осталось.... Но, неожиданно расход начал падать - на текущий момент он на уровне 12 л/100 км. У меня два варианта - либо был плохой контакт на ДМРВ и после выдергивания/вставки фишки он восстановился, либо промывка повлияла на измерение расхода на бОльших оборотах. Тем не менее вопрос остался - менять ДМРВ или не менять. 12 л конечно лучше 15, но судя по опросам большая часть опрошенных укладываются в 10 л/100. Какие будут мнения?

ЭТО Ж СУБАРУ!!! Ну ни разу у меня не было столько мелких косячков в машине На самом деле жена хотела кашкай или рав, но я настоял... Она мне не жалуется, но порой поглядывает так, укоризненно НУ а если по теме, может кто то подсказать, что делать со свистом в двери - или у меня одного такой косяк. Подсветка я так понимаю, не ремонтируется? Только замена кнопок? По попогрейке уже читал, буду разбирать паять-менять, собирать.

Ну официалы мне сказали, что следующее дорогое ТО в 120 т км - так что этот момент я переживу Напрягает, что у машины с 60 т км пробегом внешнее состояние хуже, чем у бюджетного авто с пробегом в 3 раза больше. Забыл еще косячок - на скорости в 120 свистит ветер в водительской двери,как будто там Щель, хотя я ее не обнаружил даже после пристального осмотра(звук похож на слегка приоткрытое окно). Машинка то бралась макс на 2 года, и были планы в последующем поменять на новый XV, но че то я засомневался в правильности такого решения. Забыл добавить - из несомненных плюсов - 8 подушек. Я теперь более спокоен за жену и детей.

Ценник в бардачке лежал, если не выкинули - завтра скину скан Страховка - на пробег в 60 000 или 2 года на двигло коробас стойки и пр - предоставляет альфа страхование

У мну заменили все масла , включая ГУ. Повелся на страховку от поломок, но та действует только при прохождении ТО у офиц дилера. Насколько регламентные были замены - ХЗ.

Город 13-15 Трасса 7-10

Из условно нерегламентных - чистка форсунок. Забыл добавить, что при покупке плавал ХХ Да, и дилер у нас один - можно его назвать самым жадным, а можно самым дешевым, смысл не меняется

Приобрел супруге Subaru XV 1.6 CVT 2012 г. 63 000 пробег(родной 100%). Ну а дальше первые(и не очень) впечатления от покупки(для справки - предыдущая машина супруги была Ford Focus 2006 г 1,6 механика , на момент продажи пробег >200 тыс). Положительные Рулится здорово, в повороты и пр - как по рельсам Клиренс - выше всяких похвал( не забываем рулежку ) Подвеска, двигатель, коробка никаких сюрпризов не принесли на ТО( фокус приобретался с таким же пробегом, но потребовал замены сальника двигателя, ступичных подшипников ,резинок по подвеске и еще чего то - всего суммарно в 65к рублей в ценах 2009 г . правда далее 6 лет ничего кроме ТО, потом начал сыпаться с пробега в 160 т.км ) Высоко сижу - далеко гляжу Штатная камера и навигация Нейтральные Омыватель фар - звучит круче чем есть на самом деле Багажник ощутимо меньше чем в фокусе - некритично Шумоизоляция - примерно одинаковая Отрицательные Двери при открывании скрипят и не фиксируются - вылечилось установкой ремкомплекта для дверей Не горит часть подсветки в салоне - подсветка попогрейки, подсветка переключателя зеркал Не работает попогрейка водителя в HI режиме Расход по городу - 15 л ( на фокусе было 10-11) Подвеска очень жесткая - в городе куча брусчатки и была надежда,что можно будет комфортнее передвигаться... УВЫ Стоимость ТО на 60 т км - 50 к рублей. Для сравнения шкода суперб в макс комплектации - ТО 28 000 руб. Оценивая минусы - не могу сказать про СУПЕРнадежность. В фокусе при пробеге в 200 этих проблем не было. Стоимость ТО - ну насколько я знаю, за эти деньги можно купить машину, которая еще и ездить будет. Возможно двигатель, коробка и подвеска будут ходить и ходить, но вот недостатки сводят на нет всю прелесть покупки.

Исходные данные - Subaru XV 1.6 CVT 2012 г.в. 63000 пробег. В 60 000 прошел полное ТО. Покупался супруге как надежный экономичный автомобиль. Что напрягает - расход по городу 15 л. Расход по трассе при 80 км/ч 7-9 л. У меня Шкода Суперб при 152 лс и 1540 кг расходует меньше (по городу 10-11л, по трассе 80 км/ч - 6 л). Обратился к сервисному центру по поводу расхода - у них единственная версия - ДМРВ. Штука ни разу не дешевая ( 15k рублей), поэтому менять ее чтобы протестировать стало ли лучше - достаточно накладно. ДМРВ стоит типа 22680-aa380 Denso. В инете куча статей как проверить, все сводятся к одному - замерить напряжение на сигнальном выходе на ХХ. Замерил - напряжение 1,28-1,31В. Попробовал мыть Liqui Molly - не изменилось ничего. Вопрос знатокам - какое напряжение должно быть ? Также подключал OBD сканер - расход воздуха показывает 2,1 г/сек - это нормально? Или все таки ДМРВ измеряет некорректно?