Slipfaker

Не нужно путать и смешивать Eyesight, HBA и самозатемняющееся зеркало! Вы уже накрутили черт знает чего. Да, последние пару лет года HBA-ассистент встроен в Eyesight, как в новых форестерах и аутбеках, поэтому отпала необходимость в третьей камере, которая висит на зеркале: айсайт сам занимается распознаванием источников освещения и их интенсивности. НО! Зеркало туда не завязано, оно само по себе, автономное. В нем есть два глазка, на салонной стороне и на внешней (лобовой). Лобовая сторона меряет общий уровень освещенности, глазок в салоне - ослепление фарами догоняющего автомобиля. Если общий уровень освещения мал (вечер, ночь), то начинает работать автозатемнение. Днем естественно работать не будет. Как проверить? закрыть ладонью фоторезистор сзади и посветить фонариком в зеркало. В американских машинах еще идут провода к боковым зеркалам, которые затемняются синхронно, по сигналу от салонного. Не путать с цифровым зеркалом, которое ставят на Ascent, которое действительно может завязано на чип, я не знаю. Обычные салонные зеркала Субару - полностью аналоговые. Я себе поставил от американки вместо штатной мыльницы, и все что ему нужно для работы это + и - от бортовой сети.

Когда прочитал про то, что автор составил досудебную претензию, у меня закралось подозрение, что это одна большая шутка. Ну, или троллинг. Иначе, как назвать обсуждение подобных тем на техническом форуме? Сюда приходят за знаниями, которые уже добыты чьим-то опытом. Если бы человек спросил, где находится пресловутый предохранитель - ему бы пояснили. Попутно намекнув, что это даже в книжке-руководстве написано и нарисовано. Предохранители, как и лампочки накаливания, это расходные материалы, на них гарантия не распространяется. Как я не недолюбливаю камрада Lipton за его манеру общения, но по сути (не по форме) он прав: сейчас надо сменить предохранитель - и посмотреть, что будет. Если в системе КЗ - он сгорит или мгновенно, или в течении дня (если дефект плавающий). И тогда уже ехать к дилеру, тратить свое, и их время. Но времени, судя по всему, у автора просто куры не клюют. Я с ужасом вспоминаю, сколько сил и времени у меня ушло, чтобы КУПИТЬ машину, т.е.прочитать договор, подписать, оплатить, потом дождаться, потом принять, итд итп. Я не готов даже каждый год такую процедуру повторять, а человек здесь готов из-за пустяка зарубиться с салоном через неделю после покупки, чтобы машину ВЕРНУТЬ. По этой логике, через 2 года, после окончания гарантии, машина сразу должна быть продана. Иначе, что если у нее перестанет играть колонка в правой двери? или показывать давление в одном из колес? или заскрипит сайлент? нет.... я не понимаю....

я что-то не понял, очередная бессмысленная тема? Автор собирается жечь бензин и ехать в автосалон, чтобы они заменили ему предохранитель? под капотом в коробке есть запасной. Очевидно же, что в прикуриватель воткнули компрессор, когда подогрев был включен на обоих сиденьях, и скорее всего на HI. Там же на розетке написано - 120W max... Видимо, машина и вправду офигенная, если даже такое обсуждают...

согласен. Разбаловали.

Никому бы я не советовал все-таки отключать эту систему. В понедельник утром зажгла мне лампочку, после чего оказалось, что в заднем правом колесе...0,3... Там сидел саморезище, который я поймал накануне вечером. Вокруг черно, мокро, грязно... не видно ни хрена. Тем более бегать вокруг машины и пинать колеса. Так что спасла резину мне. Единственный минус, датчики не сразу стартуют, а метров через 200 после начала движения, так что я успел отъехать, к счастью, недалеко - вернулся за компрессором.

не будет такого бампера, и ты сам знаешь почему.

Айсайт это не развлекалово, а элемент активной безопасности. В городе я ее фишками не пользуюсь (город маленький), только на трассе, но отключчать не отключаю никогда - однажды она спасет или машину, или чью-то жизнь. Ее за плечами не носить - пусть она лучше будет, чем ее не будет. Доустановить ее малой кровью потом не получится.

В движении

Лично не пробовал, но да, согласно официальным данным, Форь 2,0 быстрее на полсекунды, даже с учетом бОльшей массы. Конечно, дело в прошивке, силовая установка у этих машин идентична. На практике, скорее всего, разница чувствоваться не будет.

Ну, всё, ты труп))

ну вот и сам пресс-релиз чтобы не сделать стоимость машины заоблачной, они решили комплектацию sport делать на базе premium - то бишь это галогенки, черно-белый информационный экран на торпедо, нет Хармана, люка, навигации. Но сама мультимедия 8". И вариатор. По идее за счет этих мер стоимость будет на уровне Limited 2,0 или чуть выше. Обивка на сиденьях кстати "Стартекс". если кто в курсе, то такая на новом Outback Onyx Edition. Считается выносливой и практичной, но это не кожа, это что-то вроде уретана, она как прорезиненная. И нет перфорации, чтобы воды совсем не боялась. Спина на ней потеет, как говорят люди с форумов. На любителя.

Субару выпускают Crosstrek Sport на рынке Северной Америки, потому что это их основной рынок сбыта, и именно к их пожеланиям они прислушались, приняв решение поставить 2,5 в этот очень маленький (как у них считается) кроссовер. Но не для 6-8-9 сек разгонов, как тут все вверху начали сразу обсуждать. Люди просили больше момента на низких оборотах, на бездоре и на холмах-подъемах.

Чувствую, так и буду ездить с передней камерой, подключенной к основному экрану ГУ параллельно с задней через реле... Очень похоже на то, что ОЕМ решения просто не существует.

Есть, я видел эту информацию. Но эту систему дорабывала местная какая-то компания, Филиппины, или Таиланд - там оригинальные зеркала и ГУ совсем не такое, как у нас. Я думаю, у нас оно не заработает, если зеркала переставить. Это при том, что найти такие практически нереально.

ждем-с результат эксперимента

Тогда пробуйте врезать, посмотрим как с углом и положением получается, и если все ок, повторим ваш опыт. Ссылку на камеру потом тоже оставите. вот тут я немного запутался. А разве 15 пин это не кнопка INFO, которая на руле? или, вернее, это просто управляющий провод, который навигацией по меню управляет. К камере это вроде отношения не имеет.

Рискну предположить, что SW это switch, переключатель, а SVM... Затрудняюсь. Subaru Video Monitor?

Кстати о зеркале. Штатное правое зеркало с камерой на Импрезы, похоже, не существует, тк только на родном рынке там есть камеры в зеркалах, а значит, только левое. Это нам не подходит. Но чтобы врезать, нужно знать точно как она там стоит. Она как бы немного вперёд смотрит. Может, купить еа али подвижную камеру, которую можно регулировать?

Всё пропало? 🙁

То есть как не активен?

как-то цвета проводов в колодке и у вас на схеме в блокноте не совсем совпадают...

мне интересно. МФД штатный, от ХВ? Включается отновременно с включением заднего хода? через какие пины она подключена?

кому не нужно управление стеклами - появился отдельно блок управления зеркалами у китайцев. https://aliexpress.ru/item/33022073323.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.5b28233bYEvkLi&algo_pvid=df299517-ec5d-4da4-b462-f1433b8ed31a&algo_expid=df299517-ec5d-4da4-b462-f1433b8ed31a-59&btsid=0b0a119a15888381348018975e0b11&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

тоже с интересом слежу, до чего дойдут. Может, дело в вольтаже? На фориках камера 6-вольтовая. Есть также схема с фориков на подключение передней камеры: UPD: прошу пардонить, не так внимательно, как оказалось, изучил тему, эту схему уже выкладывали...

Какой бардак, п...ц. Зачем я сюда зашел? Девушка создала тему с конкретным вопросом, ей мало того, что никто прямо по делу ничего не сказал, так хоть бы молчали уже, набежали ненавистники "изиглазов", поглумились, ядом побрызгали по поводу "гуманитарки", в итоге тему перепрофилировали под очередной плацдарм для кидания говн друг в друга. Позор российским коллегам. Зашел бы раньше - сам бы созвонился с ней тут по месту. Левый разъем там и есть пустой, жгут идет только в правый. Снимали может затем, чтобы лобовое поменять. Судя по тому, что не пишет - все заработало как должно. Или обиделась.