Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Slipfaker

Members
  • Постов

    433
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Slipfaker

  1. добавлю еще: такие автомобили как XV - они нишевые, так как должен совпасть ряд факторов, чтобы такая машина подошла и радовала.

    У меня так совпало. Живу в небольшом городе, с ужасными дорогами. Зимой завалено снегом и покрыто льдом, в остальное время года ямы и кочки. Ездим мы втроем: я с женой (за рулем попеременно) и сынишка сзади за мной в детском кресле. Правое заднее место занято дамской сумкой, пакетами с одеждой и школьным рюкзаком. Или там чья-то куртка валяется. Я даже не всегда багажником пользуюсь. А если что-то лежит в багажнике - то его легко достать рукой с заднего дивана. Идеально для города. Тачка нетребовательна к дорожному покрытию, не боится препятствий, дружелюбна к водителю (вариатор и понятное, простое управление), что для женщин важно. далеко мы не ездим, а если и ездим, то редко.

    Считаю, что мне повезло.

    Если ездить на ней в столице, ну или в похожих крупных городах - нахрена тогда этот клиренс. Там совсем другое ценится. А в маленьких городах и весях, где он нужен, у людей на такую машину просто денег нет. Потому у нас проданные XV исчисляются сотнями, а США - десятки тысяч. Там идеальная среда обитания для XV. Куча маленьких городков, везде вокруг то леса, то горы, то каньоны, есть куда применить внедорожные навыки. И доходы у людей в таких городках повзволяют ездить на новых машинах.

  2. эти псалмы про багажник, похоже, проросли во все темы, как бурьян.

    В хэтчах такие багажники везде (если полноразмерная запаска предусмотрена). Нельзя сделать в хэтче большой багажник без изменения внешнего вида авто. Большой багажник - "автобусный" вид. Я такое не очень люблю. Форь машина норм, но грузная и неизящная, как на меня. В ту же кассу и рав, и прочие спортажи. Зато багажник. Кому что.

     

    из этой ветки почти все темы - жопомер. Сравните XV с QX30. Это еще куда ни шло. Зачем сравнивать хэтч с автобусами? По ценнику что ли? Но у финика мотор турбовый и цена выше в 1,5 раза. Не получится мук выбора. Так что нету никаких конкурентов у XV. У этой машины есть только один серьезный недостаток - ей нужен опциональный двигатель 2,0 с турбо. Чтобы удовольствие было полным. Ибо они, хэтчи, для удовольствия. А "автобусы" - возить хабар и семьи.

  3. эти 220 мм, они для субару что-то вроде священной коровы. Как и "симметричный" привод, который начинался как симметричный с одной стороны, а потом его переиначили, "распилив" машину вдоль.

    Цифра важна для них, чтобы быть "больше чем у конкурентов"

    Аутлендер, например, 215 мм.

    Через 10 лет субары потеряют еще сантиметр, но все равно будут писать эту магическую цифру в своих прайсах.

    Я как ХВ купил, тоже полез под нее с линейкой. 210-215 намерил под защитой.

  4. На первом листе инструкции там её видно:

    - распылитель с креплением - 1

    - шланг длинный - 1

    - шланг короткий - 1

    - пластиковый тройник - 1

    - пластиковый соединитель (для наращивания?) - 1

    - круглая не то прокладка, не то втулка из черной резины - 1

    - скоба для крепления шланги, со скотчем - 10

     

    на вид не сложно, но как оно там должно крепиться, пока непонятно. Буду благодарен за методичку по снятию пластика пятой двери, чтобы не сломать ничего.

  5. Ну вот и будет мой опыт... Как-то неожиданно для себя махнул рукой на китай и купил Thule. Опоры 775 универсальные и поперечки Wingbar Evo, 118 см. Солидные такие. Не новые правда.

    Подробнее с фотками тут: https://www.drive2.ru/l/527140510045831586/

    В деле пока не опробовал, но на качество нареканий нету.

    П.С. тема пусть будет, народу пригодится.

  6. Вопрос возник, так как не уверен, что от 2012 м.г. поперечины подходят, здесь по ходу рейлинги другие.

    Нуждаюсь в поперечинах для перевозки всякой длинной хрени, типа вагонки, на крыше.

    Буду благодарен за ссылки на Али, в пределах 100-150$ если кто брал, и норм подошло и доволен.

    Спасибо.

×
×
  • Создать...