Slipfaker

хотел было написать, что все затихло, но нет. Не так, чтобы сводит с ума, но временами поскрипывает. Интересно, помогут ли мне на ТО-1... прочистить их, промазать как-то...

Если у кого есть, прикрепите к теме партномер втулок.

Больше всего в тачке мне нравится запах новизны

плюсую. Запах новой машины сводит с ума, и так получилось, что я его уже трижды вкушал. Но жаль, что через месяц после покупки его уже нету. Надо через месяц новую покупать. Это самый дорогой запах в мире.

@Полярник, ну не кипятись, я понял о чем ты). Просто это ж форум субару, поэтому после всех обсуждений и обговариваний мы должны обязательно и дружно сказать, что СУБАРУ - единственная стоящая машина, а все остальное - говно. Не?) или ты на раф глаз положил?)

@Полярник, дело не в желании или умении боком ездить, этот тест имитирует объезд внезапно возникшего препятствия на окологородских скоростях, то есть вполне возможная и вероятная ситуация для каждого из нас. Ну и забавно смотреть, как Спортейдж скачет на двух колесах словно козлик, а рафик плывет, будто корова на льду, даже движение нормально не может продолжить после маневра. Мораль какая? Ну и толку от этих внешних улучшений и "возросшей жесткости", 5 лет на что-то потратили, что-то допиливали, магнитола цветная, квадратные арки епта, но лучше бы учили ездить свои машины, хотя бы как субару. А про А8 я молчу, там пневма, и вообще другие деньги, другие технологии.

С другой стороны, в рафе есть гибрид, и топлива жрет она меньше. И багажник там больше, ага.

да, раф новый разочаровал конечно...

Это самая безумная и бессмысленная идея из всех, которые я слышал за последние лет десять!

Там такая хрень, похожая на платежный терминал в супермаркете. Я датчик сломанный менял, смотрел как они это делают. Там секундный вопрос, считать датчик и прописать его в системе. Но без прибора да, невозможно. Хотя слабо верится, что у оф дилера нет прибора.

надеюсь на то что унифицированность у япов на этом и основана - больше партия - дешевле производство

по железу они и есть одинаковые - но прошивки, скорее всего, разные.

Одинаковые могут быть у форя, XV, Аута и Легаси.

у аута и легаси нету верхних экранов. Так что у импрезы и форя, в таком порядке.

и опять надежда на то что при опросе входов - будет появляться пунктик Или это наивность чукотских мальчиков?

думаю, второе. Надо потыкать в свободные контакты, если видео не будет само появляться на экране, то задача усложняется.

дотянуться из салона

куда дотянуться? так надо камера переднего вида, или все-таки бокового? впрочем, какая разница...

Штатные мониторы на торпеде наверняка одинаковые - цветные

дело не в мониторах, а в наличии видеовхода у него. Вот в магнитоле он есть (от камеры заднего вида), его можно распараллелить, и подключить другие камеры, у меня так сделано, картинка с передней камеры выводится на большой экран. Если у импрезоэкрана верхнего есть вход для видеосигнала - думаю можно. Но нужно еще понимать какая там прошивка, и будет ли картинка с видео появляться на экране в момент появления напряжения на проводе. Потому что в меню пункта включения видеорежима, сами знаете, нет.

Судя по фишке разъема верхнего экрана, там используется только 25% ножек, остальное нужно проверять методом тыка... распиновки нигде не нашел.

На вид как xv на стероидах. Это их ответ чемберлену в классе сверхмелких кроссоверов?

Звук похож. Но у меня одинарный скрип. Таки наверное втулка(и)

Сейчас ехал, вроде не скрипит. Может, от температуры зависит? Дубеет втулка? Ну или попадает грязь туда..

Что-то не верится, чтобы втулка померла на 9 тысячах пробега. Это ж не Жигули. И то, там например шаровых хватает тысяч на 20.

При проезде лежачих на скорости спереди раздается какой-то "резиновый" скрип. На медленной скорости нет. Только когда подвеска срабатывает быстро.

Сегодня с работы ехал, так вроде уже и не только на лежачих, а просто на крупных буграх. Но не всегда, а как-то хаотично, время от времени. Чо такое может быть?

+1

а я думал, в ХВ нет концевика капота. В отличии от форестера и Аута. Я недостаточно осведомлен?

не, новая XV - это 2018 модельный год, это новая Импреза - 2017 (она на год раньше появилась)

новых XV, я так понял, не касается?

я из специальных Аутов только  о таком слыхал

https://auto.today/news/11082-subaru-otmechaet-60-letie-so-specialnym-outback-x-break.html

Парковался нормально, никаких неудобств не заметил.

Так то оно так, но на короткой машине удобнее. У нас в городе улочки узкие, я например в свой гараж заезжаю-выезжаю с улицы шириной метра три, а зимой, когда сугробы по бокам, то и того меньше. Да и сам гараж у меня не такой длинный, сейчас удобно ходить, от полок до машины больше метра, и багажник при этом открывается, а Аут на 50 см длиннее, это ощутимо. Хотя мелочи конечно, зато профит от обладания такой машиной куда больше, для субариста это "топчик", а значит конец душевным метаниям - успокоился и просто ездишь.

Я тоже до сих пор завистливо смотрю на Outback, но пытаюсь себе самому внушить, что на дальняк я редко езжу, а вот толкаться по улочкам такой коровой и кормить 2.5 придётся каждый день... Но это доводы, а как присядешь в него - и выходить не хочется. В нем уже респектабельность какая-то, покачественнее все, одним словом больше машины в машине, чем xv.

Это наша мультимедийка!

Вы всё говорите, а когда вы уже начнете их снимать и продавать? бо я никак не дождусь, хочу купить у вас эту глючную голову на 8" за недорого и поставить взамен неглючной 6,5"))

иногда складывается такое впечатление, что из-за недостатка недостатков в этой машине их начинают специально искать...

О чем звон-то? что у кого случилось, из-за этой "возможной баги"?

Спасибо за инфу, Гена.