Перейти к содержанию
Old Subaru XV

dos622

Members
  • Постов

    810
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент dos622

  1. @Костыль, да! у вас до туда и дорога шикарная, летом с Кисловодска через вас в Крым ехал, больше половины дороги на автопилоте красота, дорога ровная, широкая
  2. так я про тоже, если до полного лить переодически то все нормально, а если постоянно больше 20 литров не заливать, будет как я описал.
  3. @Dmitriy429, лукойил с завода уже субару льет, и куча других автопроизводителей тоже. пора менять стереотип: отечественное=говно. я на предыдущей машине, на лукойле наездил под 70к и движок шептал. При этом работал как только с завода, хотя там пробега было далеко за сотню.
  4. @михаил, по зиме, в постоянно полу пустом баке конденсата будет дофига и больше. а водичка тяжелее бенза.
  5. @михаил, 1. конденсат. 2. нет охлаждения бензонасоса. 3. бак с верху начинает обрастать всякой фигней, в итоге кода зальешь полный, все это забьет фильтр. уже ни один экономист, так попадал на замену бензонасосов и фильтров, с промывкой форсунок.
  6. Эльбрус не принципиально, можно и на Домбай. У жены в сентябре 10 дней отпуска, хотим сначала ещё разок на море махнуть, а потом в горы. Не был на Домбае и Приэльбрусье с 78 года, всё как-то на потом откладывал. Жена вообще ни разу не была, за одно расширим свой кругозор. А вот на Домбай я так и не попал, хотел через день скататься, а там дожди начались
  7. @lipton, да у меня это быстро, тут за лето 20к набегал, по осени еще куча покатушек
  8. @su4, ездить с полупустым баком постоянно вредно для топливного насоса и топливной системы.
  9. @lipton, тут все дело в мото часах, от них и плясать нужно, но поскольку производитель явно их ни где не указывает, то все берут плюс минус валенки от заявленного. можно ведь вообще ни куда не ездить а движок включенным держать, масло то свой ресурс вырабатывает при работе двигателя, а не только при движении. вот и выходит, что стояние в пробках, утренние прогреты, сокращают ресурс масла. Вообще большенство мотористов рекомендует менять 7-8 тыщь маслице. но 5 согласен перебор, у нас тут под капотом не перегруженная турба.
  10. @Костыль, главное чтоб с погодой повезло, я неделю почти ждал
  11. ну я не знаю, что там знают, или не знают производители, но то что они сменили техрегламент, и с 15к опустили планку до 10, о чем то говорит, что субару, что таета. как бы заставляет задуматься, при этом по двигателям то особых изменений и нет. Я сейчас не про то что они в мануалах для России, они наверное считают, что масла продеваемые у нас, сильно лучше, масел продаваемых в тех же штатах... но я бы сильно задумался. а вот рассказам, какие стали классыне сейчас масла, в наш новый век, я бы не верил совсем. 6000 миль, это 9500 км. https://www.charliessubaru.com/subaru-service-oil-fluids.htm http://www.cars101.com/subaru/maintenance-2018.html
  12. масло поменял Лукойла плеснул, посмотрим на расход
  13. @Vldmr, вообще через 15к или через год, в зависимости от того что раньше наступит. но сейчас в новых авто, интервалы сократили до 10 вроде бы...
  14. Субару поддерживает отечественного производителя В пластиковых канистрах вот такое вот: Изготовитель ООО ЛЛК-Интернешнл — Лукоил
  15. @Вадим Ник, на обочинах, в посадках и стоянках надо было смотреть 6) хотя может он от деревни до деревни 6)
  16. Сори за офтоп: был у меня товарищ, тоже погонять любил, ехали с ним от Саратова в сторону Волгограда топит он 160, я постебялся что как не топи все равно приедем одинаково. обгоняет он жигуленка, приметного тем, что аккумулятор на крыше на багажнике, и едет жигуль. километров 100, ну топил он топил, а в Волгоград въезжаем, этот жигуль прямо за нами.
  17. да это понятно, я же спросил, у тех кто лил, а не какое есть
  18. Лукоил в в нашу кто нибудь льет? хотелось бы узнать, как с ужором, и какой пробег на нем откатали.
  19. а я масло менять стараюсь как она его начинает есть. оригу субаровскую, есть начала после 2.5к мотюль 5w30 продержался 6к, но это чисто трасса практически, причем с хорошими нагрузками, и горками, ну и тыща города, съело грамм 500.
  20. Движку дышать легче, когда он чист, тем более нашему, температуронагруженному. раньше тоже сам, сейчас нашел адекватную мойку, разъемы силикончиком, мойка паром и всякими жижками, и ценник адекватный. Да и приятно капот открыть А с колесами да, после грязевых покатушек, на мойку, грязь сбить с колес, а то бывает колбасить начинает на скорости.
  21. 14 по трассе как??? у меня 7.2-7.4, при такой езде по моему вообще экономии не будет, она у вас живьем его в выхлопную льет похоже.
×
×
  • Создать...