heligan

Подходит время забирать машину, стою перед дилеммой, какую сигнализацию устанавливать (а наверно заставят, т.к. будет небольшой кредит) На первой машине была, на второй только штатка (такие не угоняют)). Дорогую не хочу, от профи не поможет, а от гопоты и простой (механики) достаточно. Что посоветуете???

А как с Айфоном работает Апел Авто, никто не тестил.?? Я на Мерседесе пробовал подключить Самсунг - безуспешно(( , а вот айфон быстренько приклеился и далее конектился без запинок!

Игорь, не тешь себя иллюзиями, на новой XV в "Премиум" настоящая, крутая эко-кожа!!! Нормально эксплуатируется под среднеразмерной жопой, с большими не "дружит" мнётся и лопается. Можно под 70-100 т.р. сделать перетяжку натуральной, но если на неё наблюют, то будет хуже чем на "эко", видел такое, никакой химией не уберёшь. Есть альтернатива, поставить новые чехлы...можно красные или зелёные, на любой вкус, вот)) http://avtopilot178.ru/index.php?route=product/category&path=379

Привыкнем, по мне, так уж получше, чем образ Дарта Вейдера из Звёздных Войн)) Меньше матрёшек будет на нём ездить, удерут на Мазду, а может наоборот, баб...пардон, женщины сейчас другие стали, подмышки не бреют, палят из ружей в тирах и на байках гоняют!

Посмотрел прямую трансляцию из Нью-Йоркского автосалона, Форестер новый мне очень понравился, просто всё довели до ума и это правильно, эволюция пошла всей линейке Субару только на пользу ...как Калашников не модернизируй, он останется "Калашом"!!! (нет пистолета кроме Глока и автомата кроме Калаша))) http://allroader.ru/subaru-forester-2019-66765-2/

Презентовали новый RAV4, никакого унисекса, морда стала просто,как у бандита 90-х...пойду штаны менять!!! https://www.zr.ru/content/news/911387-novaya-toyota-rav4-bolshe-nika/

Было такое, подключил разом к прикуривателю: смарт, регистратор и навигатор, выключался и на запуске у меня все потребители "погасли", заменили пред. Дело 2-х минут, но пред теперь вожу в бардачке))

Нормальная выштамповка, на старом кузове вообще её нет, как у УАЗ Патриот))) пусть уж, как у корейцев! Зато практично, вода стекает прям под ручки передних дверей, там замерзает и девушки своими когтями двери не царапают!!!

Интересный стал Форик....однако чувствуется общая тенденция к "полноте" кроссоверов, вот и Тойоту РАВ4 "раздуло" до размеров старого Крузера. Пока полнота Форику идёт, но уж больно похож на Асцент от Субару! Оптика аутентична с Аутбеком новым, наверно и системы будут одинаковые в свете одной платформы.

Да в Японии уже настоящих самураев и не найти, американцы из них сделали туповатых, рукожопых пакемонов...которые и собирают на конвейере наши Субарики. Нормальные мужики там все в якудза подались))) Если серьезно, то это общая мировая тенденция, даже в люксовых моделях бывают такие косяки, что обхохочешься!

Юрий, ака YuSS, пишу в личку, если есть в наличии пара разных наклеек, то в Питере готов забрать))

Про оцинковку кузова Субару.... Однозначно - ОЦИНКОВАН, это хорошо... Вот и ссылка нашлась. http://autogener.ru/ocinkovka-kuzova/subaru/xv/1-2012-.php Есть слабое место, накладка (обвес) пластиковая на пороги, ставится на клипсы и если "сесть" порогом на бордюр, то может сломать клипсы и отскочить. Через пару лет туда набьётся грязи через верхнюю щель, т.к. плотно не прилегает к кузову и вся вода будет течь за порог и там работать против металла, хоть он и оцинкован, это плохо. Можно эту щель закрыть герметиком или придумать иной способ (тонкий молдинг, задуть, залить, силиконом и т.д.) Есть вариант совсем простой, забить на эту ЩЕЛЬ и уверовать в оцинковку. А что по этому поводу думает товарищ Жюков ???

Я обычно весной и осенью делаю хорошую мойку люкс, привожу салон и двигательный отсек в порядок, благо химии для ухода полно и покрываю кузов воском. Хватает на лето-зима и ЛКП как новая)), цена вопроса около 2х т.р. Моют под моим контролем, чуть прикормленные ребята, очень стараются...но что-то делаю потом сам, только в удовольствие. На дороге видно аккуратных водителей и мягко говоря, балбесов, от которых надо держаться подальше. По чистому капоту встречают, по хорошо урчащему двиглу провожают.

Мой друг свой Вольво раз в 2 года покрывал Керамиком, машине 5 лет, а она выглядит просто превосходно! Он рыбак, и каждые выходные гоняет по полям и нивам, просто свою машину любит и постоянно за ней ухаживает. Некоторые голубиное говно с крыши не убирают от мойки до мойки, тоже вариант...выбор всегда за вами))

Нравятся такие колёсья, но это только в грязь, а по трассе утомительно будет...но красиво)))

На РАВике в лес ездили втроем за большими "пацанами" Крузер 200 и старый Паджеро Спорт, подготовленный для бездорог, было очень ссыкотно, но нигде не встали! Конечно полный привод нужен, как опция на этот случай, но это денег стоит и если "добивать" машину в "Престиж", то это уже дороже чем XV в топе. Их сравнивать не надо, они просто в разных "весовых" категориях - XV компакт городской, который очень удобен в городской сутолоке, с отличными возможностями сгонять на выходные на рыбалку-охоту, или просто подальше из города, без опасения застрять в первой же колее от внедорожника. А ситуации про "галстук" можно много историй рассказывать в свою пользу, дело случая. Тут важно запостить, а не запостил, значит небыло )))

Узнал, ориг защита картера у ОД Субару - 14000, аналог "Шериф" -.11900, ТСС - 3350, вот такой порядок цен))

Правильно, есть отличная алюминевая зашита на все от иных производителей, всё подходит! Приехали брызговики, коврики, всё соответствует индексам, брызговики сделаны в Субару, коврики из Турции, впрочем, как и у ОД...можно на этом сайте заказывать. Фото сделаю позже.

Это нормально, практически на любой марке авто с напичканной электроникой такие клюки бывают, особенно этим французы грешат...перезпуск и пауза помогают, но это не наш путь, надо жаловаться ОД, чтоб прошивку Субаровцы правили и через ТО исправляли!

Можно, а что Вас смущает, оригинал это, или китайчатина?? Я с менегером из Субару общался, он сказаал, что у ОД всё ЭТО (касается оригов) дороже, без вариантов.

С Али они прикрепили неделю назад товары, а так только оригинальные допы были представлены.Я в ближайшем магазине запчастей показал на этом сайте интересующие меня предметы и по артикулам мне привезли дешевле, такая у них работа..

Долго искал на ХВ-вишку оригинальные аксессуары, набрёл на этот сайт, однозначно дешевле чем у ОД, но дорого всё равно зараза!!! Я уже кое-что заказал... http://stars-parts.ru/catalog/subaru/xv-2017/ Там есть и на другие авто, надо перейти на главную страницу. Жаль ничего нет по запчастям(((

Видел этот силуэт, на каком-то ресурсе его с Маздой СХ5 сравнили...не важно, просто это оптимальная конфигурация для кроссовера, потому и похожи они , как братья. Тойота делает отличные авто, практически вся юго-восточная Азия, да и Африка....да чего уж там, и Ближний с Дальним Востоком под Тайотой!!! Мне просто современный Равик не нравится внешне и внутренне, а ждать новинку я устал, да и ссыкотно -по угонам в лидерах, недавно у соседа "увели" белого красавца в топе,поднялся домой на 3-й этаж, посмотрел в окно, а машины уже нет (спутник, смс, видеокамеры) сволочи всё блокировали и машины нет. Понимаю, что неугоняемых машин нет, самые сложные системы быстрее всего взламываются (наверно теми, кто их и устанавливает))) Субарик XV такая редкая на дорогах, что тырить её просто себе гемор ИМХО, а внешне, внутренне и по рулёжке особенно, она поинтересней будет Равика (не говорю, что лучше) Хотя крайний концепт кроссовера от Тойоты мне понравился, серьёзный такой парень должен получится, буду только этому рад!

Инструкцию нужно обязательно полистать, для водителя со стажем особых вопросов не будет, они появятся обязательно в ходе эксплуатации и тогда будет проще в этом томе отыскать нужный ответ ))) Сам я так редко делаю, но по первой мануал с собой возил....Сейчас конечно интернет рулит и автомобильные сайты, где не стесняются делиться со своими "граблями"...

Можно сделать максимально возможную шумку, ездить в таком глухом коконе и не слышать ухи и ахи рычагов подвески, работы двигателя, скрежет препятствия под днищем, пока "хороший" стук не обернётся дорогим ремонтом, надо какую-то середину искать. С другой стороны не качественный проклей может обернуться отпотеванием и скоплением влаги в не проветриваемых полостях, что приведёт к сквозной коррозии в днище и сгниёт "укутанная" ХВ-ишка в гораздо раньше. Плохо, что мы зависим не от современных технологий, а от порядочности и навыков некоторых рукожопых "специалистов".