sergey_cube

Недавно на "Шкоде" сказали, что на новых Рапидах амортизаторы на вибростенде 65% показывают.        БЕЗ ПРОБЕГА!!!!! Так что, у нас на слегка потекшем амортизаторе можно ехать и ехать. Я уже полтора года так и делаю. Весной проверю, сколько покажут))

У меня вроде обошлось пока. Не подтвердилось при детальной диагностике)))))

А что, всё-таки, за ремкомплект?

у вас в Курске есть представитель Дронова! Грех не воспользоваться! И это будет покруче всякого переобучения... Я свою у него делал....

Подробнее, пожалуйста. Кто такой Дронов? И что он делает?))

а что за свечи такие дорогие какой фирмы ?

 На коробке написано Субару. сфоткаю и выложу

Ну теперь уже поздно. В Москве был проездом, а у нас в Курске вряд ли мне переобучат вариатор на Субару. 

Кстати, ухудшение масла до замены было 3,66%. После замены ничего не изменилось. Сдается мне, что программа Active OBD, которая это ухудшение типа измеряет, исходит не из качества масла, а из пробега авто и ещё чего-нибудь)))))))

На 90  тысячах поменял масло в вариаторе (12 000 руб с работой), почистил дроссельную заслонку (1300 руб), заменил топливный фильтр (1200 руб фильтр и 1400 руб работа) и поменял свечи (по 1500 р за штуку + 1200 работа). Цены Плеяда на Хорошевке. Общая стоимость 20 700 рублей. Через пару дней масло в двигателе и фильтра поменяю. Страшно подумать, сколько стоит такое ТО у официалов, если за замену масла в варике  мне зарядили 25 000 руб в Белгороде...

Поздравляю!

11 500 с работой.

Это за пару?

Да ни при делах рейка. На видео точно показано что стучит. У меня тоже самое.

Тут у всех то же самое))))))

а резинки меняли на оригинал? Тоже заказа себе ремкомплект. Вроде как оригинальная смазка идет только в комплекте с этим ремкомлектом. 26297FE000

Резинки заказывал оригинал, потому что в ремкомплекте их всего одна, а мне надо четыре. Ремкомплект неоригинал и смазки там вообще нет. Смазку купил Slipkote 220-R DBC.  26231-FE020 - ЭТО резинки. Seinsa D4973 - это ремкомплект.

Сегодня прокачал ещё разок, медленно, с задержкой в крайних положениях, проехал около 100 км по городу и вроде все прошло. Ощущения как до замены жидкости, никаких звуков-рывков-гудения. Думаю теперь фильтр воткнуть. Благо инструкция выше описана Спасибо

цена вопроса?

Какую, кстати, жидкость вместо идемитсу можно использовать? Или только её?

 Я делал так, только без задержки в крайних положениях. Минуты три крутил туда-сюда. Насчет выходил воздух или нет не знаю, один был. Заказал еще бутылку жидкости, может повторю процедуру замены, если не перестанет гудеть.

До замены такого не было. Вот и спрашиваю как прокачать систему

Ага)))))

Уровень долил до максимума на горячую

Шум немного есть. Жидкость идемитсу. Пены не видел. Ощущение, что гур работает прерывисто под нагрузкой

Сегодня в который раз разобрал суппорта, вымыл старую смазку и набил новую. Попутно заменил колодки, т.к. старые были перегреты из-за закисания направляющих и потому пищали нещадно. Если учесть, что недавно поменял резинки, можно констатировать, что сделал всё, что мог. Диски толщиной 23 мм, померял. Пока тишина. Больше делать не буду НИ ЧЕ ГО !!!

На скорости вроде не замечал.

Менял жидкость. Проглядел уровень в бачке и хватануло воздух. Теперь при повороте руля на месте отдает в руки.

И как прокачать систему? У меня при замене, кажется, воздух хватануло

А при замене жидкости ГУР вывешивать передние колеса обязательно? Почему нельзя просто крутить руль, когда колеса на земле стоят?