sergey_cube
Members-
Постов
136 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Форумы
Блоги
События
Articles
Загрузки
Галерея
Весь контент sergey_cube
-
Пробег 87 000 км. Сканер показывает ухудшение 3,52 %. Масло пока не менял. Но думаю пора!
-
А кто-нибудь покупал это?
-
Вот так! Стучали суппорта. Мне заменили направляющие и смазали их. Прошла неделя опять появился стук. Заменили скобы и смазали направляющие. Через пару недель появился стук. Потом смазкой другой смазали (сказали GM). Она с полгодика не давала суппортам греметь. Потом опять появился стук. Заменил колодки и стук пропал. ещё полгода тишины. Теперь вот заменил резинки на направляющих, т.к. они уже растрепались. Смазке родной после всех этих манипуляций доверия нет!!! Продолжаем борьбу
-
А вообще, странно получается: у кого-то за 108 тыс км ни звука от суппортов без смазок всяких, а у кого-то с 30 тыс км бубенцы звенят на неровной дороге. И танцы с бубном, и замены направляющих, скоб, резинок, не говоря уж о колодках, дают только временный эффект. Или вообще не дают. Хоть бы кто подсказал умную вещь какую...
-
Стук справа пропал. А слева остался, так как я оттуда выковырнул всю смазку ( когда у меня суппорт подклинивало), а когда менял резинки смазки под рукой не было. Так что придется на днях опять разбирать и смазку добавлять. Сегодня проехал 350 км, по ощущениям стало заметно тише. Так что я думаю, что замена резинок дело нужное и может помочь. Надолго ли, время покажет. Да и направляющие с новыми резинками вставляются намного лучше ( плотно, но без застревания).
-
Заказал именно резинки на направляющие суппортов. Почему меняю? Выше писал, что оф дилеры меняли мне направляющие по гарантии. Но они пришли без резинок, и мне переставили резинки со старых направляющих. Да к тому же пару раз после этого сам разбирал и добавлял смазки. От всех этих манипуляций, резинки растянулись, даже порвались немного, и при установке направляющих стали смещаться со своих мест (пазов). То есть в "гнёзда" направляющие заходят проблематично. Думаю, что резинка может попадать между самой направляющей и стенкой гнезда НЕ в месте паза, а чуть сместившись, что может быть причиной подклинивания суппорта. Извиняйте, что непонятно изложил.))))) Как смог)))))
-
Случилась тут у меня одна оказия.((((( Застучали в очередной раз направляющие. С прошлого раза (замена колодок, набивка смазки в направляющие) прошло чуть меньше года. Решил разобрать и, так сказать, "по старым чертежам" натолкать смазки в направляющие. На авторынке порекомендовали смазку медную Ликви Моли, с температурой до 1100 градусов. Для тормозной системы. Час делов, и новая смазка на месте!!! Старая была удалена. Её было, на мой взгляд, маловато. На следующий день предстояла поездка в 400 км, без стука в суппортах. Проехал я около 20 км и почувствовал запах гари и дыма!!! Хорошо, что было утро и окна были открыты. Остановился. Из левого колеса дымок идет.((( Думал всё: диски перегрел. Постоял полчаса, подождал, пока всё остынет, и стал снимать суппорт. Открутить-то открутил, а направляющие вытащить не могу! ЗАКЛИНИЛО!!! Кое-как, с помощью какой-то матери, вынул. Выковырнул смазку как смог, она была консистенции холодного пластилина!!!((( Как потом прочитал в Инете, нельзя использовать металсодержащие смазки в тормозах!!! НЕЛЬЗЯ!!! Итог: диски, вроде, в норме(вовремя заметил запах); заехал в Мотюль, купил у них смазку(название не помню, но до 1400 градусов и НЕ содержащую металлов); по приезду домой пришлось снимать и суппорта, и скобы, чтобы промыть места установки направляющих бензином с помощью компрессора. Суппорта сначала не гремели, но потом звук стал возвращаться.((( Поэтому проблему этим особо не решишь..... P.S.: НЕ ВЕРЬТЕ ПРОДАВЦАМ НА АВТОРЫНКАХ!!!!!
-
За партномера спасибо. ))))