Перейти к содержанию
Old Subaru XV

sergey_cube

Members
  • Постов

    136
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент sergey_cube

  1. Пробег 87 000 км. Сканер показывает ухудшение 3,52 %. Масло пока не менял. Но думаю пора!
  2. Странно... У меня все одинаковые. И с резинками. Может от года выпуска зависит? У меня 2012
  3. Вот так! Стучали суппорта. Мне заменили направляющие и смазали их. Прошла неделя опять появился стук. Заменили скобы и смазали направляющие. Через пару недель появился стук. Потом смазкой другой смазали (сказали GM). Она с полгодика не давала суппортам греметь. Потом опять появился стук. Заменил колодки и стук пропал. ещё полгода тишины. Теперь вот заменил резинки на направляющих, т.к. они уже растрепались. Смазке родной после всех этих манипуляций доверия нет!!! Продолжаем борьбу
  4. Я когда колодки меняю стук прекращается. Но менять их каждые 5-10 тыс км как-то не комильфо...Может диски уже подстерлись...Кстати, как понять, что диски пора менять? Уж простите за глупый вопрос. Просто не сталкивался.
  5. Мне когда оф дилер ей направляющие смазывал хватало на неделю.
  6. Заказал я смазку Slipkote 220-R DBC для направляющих. Тюбик 70 г. за 890 руб!!!!! http://www.slipkote.ru/slipkote-220R. Ну если и она не поможет - забью на это дело насовсем! Пусть гремят
  7. Как серпом... Я так надеялся на неё. Ну так посоветуйте, блин, смазку дельную!!! На форумах обычно делятся опытом, полезными знаниями и т.д.
  8. А вообще, странно получается: у кого-то за 108 тыс км ни звука от суппортов без смазок всяких, а у кого-то с 30 тыс км бубенцы звенят на неровной дороге. И танцы с бубном, и замены направляющих, скоб, резинок, не говоря уж о колодках, дают только временный эффект. Или вообще не дают. Хоть бы кто подсказал умную вещь какую...
  9. Сегодня куплю смазку, фото выложу. Слесаря в сервисе "Мотюль" сказали только её используют.
  10. Стук справа пропал. А слева остался, так как я оттуда выковырнул всю смазку ( когда у меня суппорт подклинивало), а когда менял резинки смазки под рукой не было. Так что придется на днях опять разбирать и смазку добавлять. Сегодня проехал 350 км, по ощущениям стало заметно тише. Так что я думаю, что замена резинок дело нужное и может помочь. Надолго ли, время покажет. Да и направляющие с новыми резинками вставляются намного лучше ( плотно, но без застревания).
  11. Ошибся. Последние две фотки одинаковые))))))). Это верхняя. Нижняя на предыдущих фотках.
  12. Верхняя и нижняя направляющие с новыми резинками. По-моему ничем не отличаются
  13. Это общий вид, состав ремкомплекта и сравнение резинок оригинальных(менее блестящая) и из ремкомплекта.
  14. Вместе с резинками заказал и ремкомплект суппорта за 300 руб. Там есть такая резинка, но всего одна! И сомнительного качества: в сравнении с оригиналом на ощупь тоньше и менее эластичная. А оригинальные на вид такие же, как у меня стоят, то есть должны подойти. На неделе поставлю и эффект сообщу
  15. 26231-FE020 Втулка направляющей суппорта тормозногоВ блокнот Они придут, я на них посмотрю, чтобы точно убедиться, что подходят, и тогда отпишусь
  16. Заказал именно резинки на направляющие суппортов. Почему меняю? Выше писал, что оф дилеры меняли мне направляющие по гарантии. Но они пришли без резинок, и мне переставили резинки со старых направляющих. Да к тому же пару раз после этого сам разбирал и добавлял смазки. От всех этих манипуляций, резинки растянулись, даже порвались немного, и при установке направляющих стали смещаться со своих мест (пазов). То есть в "гнёзда" направляющие заходят проблематично. Думаю, что резинка может попадать между самой направляющей и стенкой гнезда НЕ в месте паза, а чуть сместившись, что может быть причиной подклинивания суппорта. Извиняйте, что непонятно изложил.))))) Как смог)))))
  17. У меня и верхние и нижние направляющие с резинками. Сам разбирал. Не заметил отличий между ними, потому и спросил. Они вроде бы одинаковые были. Заказал 4 резинки, буду менять. Может стучать перестанут.
  18. Товарищи, у меня вопрос. А если попутать верхнюю и нижнюю направляющие суппорта, что будет? Просто когда смазку затвердевшую из суппортов выковыривал и промывал там все, не помню какой куда поставил.(((( И какой где должен стоять?
  19. Случилась тут у меня одна оказия.((((( Застучали в очередной раз направляющие. С прошлого раза (замена колодок, набивка смазки в направляющие) прошло чуть меньше года. Решил разобрать и, так сказать, "по старым чертежам" натолкать смазки в направляющие. На авторынке порекомендовали смазку медную Ликви Моли, с температурой до 1100 градусов. Для тормозной системы. Час делов, и новая смазка на месте!!! Старая была удалена. Её было, на мой взгляд, маловато. На следующий день предстояла поездка в 400 км, без стука в суппортах. Проехал я около 20 км и почувствовал запах гари и дыма!!! Хорошо, что было утро и окна были открыты. Остановился. Из левого колеса дымок идет.((( Думал всё: диски перегрел. Постоял полчаса, подождал, пока всё остынет, и стал снимать суппорт. Открутить-то открутил, а направляющие вытащить не могу! ЗАКЛИНИЛО!!! Кое-как, с помощью какой-то матери, вынул. Выковырнул смазку как смог, она была консистенции холодного пластилина!!!((( Как потом прочитал в Инете, нельзя использовать металсодержащие смазки в тормозах!!! НЕЛЬЗЯ!!! Итог: диски, вроде, в норме(вовремя заметил запах); заехал в Мотюль, купил у них смазку(название не помню, но до 1400 градусов и НЕ содержащую металлов); по приезду домой пришлось снимать и суппорта, и скобы, чтобы промыть места установки направляющих бензином с помощью компрессора. Суппорта сначала не гремели, но потом звук стал возвращаться.((( Поэтому проблему этим особо не решишь..... P.S.: НЕ ВЕРЬТЕ ПРОДАВЦАМ НА АВТОРЫНКАХ!!!!!
×
×
  • Создать...