sergey_cube

В Курске разборок нет. Можно в Москве поискать. Но это опять же по телефону. А что потом пришлют неизвестно. Кот в мешке, короче.

Это 12 000 руб с заменой жидкости в CVT?!! Мне пару месяцев назад в Белгороде только за одну такую замену зарядили около 18 000 руб, а тут тебе и масло двигателя, и ремень, и лампа, и коробас... Мож я недопонял чего?

Так в том то и дело, что сказать могут что угодно, а на деле пришлют по почте"дрова". Я просто никогда не покупал запчасти в сомнительных конторах из других городов. Сам я в Курске, а продавцы в Сургуте и Екатеринбурге. На карте РФ это три-четыре шага циркулем!!))) И сомневаюсь я насчет гарантии на эти амортизаторы. Вот и решил посоветоваться, так сказать, с народом))).

Я за три с половиной года без малого 70 т.км. наездил. Без гонок по пересеченной местности. Маловато для того, чтобы стойку убить.

Приветствую!!! Случилась неприятность. В Аккурат через месяц после того, как закончилась гарантия, при осмотре ходовой увидел, что потек левый передний амортизатор. Причем никаких жестких ударов не было, ездить стараюсь аккуратно. Новый стоит 15 000 рублей в Экзисте(((((((. Печаль... НО!!! На Авито предлагают контрактные запчасти из Японии. Две стойки б\у на нашу машину за 7000 руб. Или одну якобы НОВУЮ за тех же 7000 руб. Вот хотелось бы узнать мнение форумчан, что лучше взять. Да и может кто менял уже. У меня пока не гремит, но если уж потекло - жди грохота.

Вот-вот. Если есть у нескольких, значит уже закономерность

Купил себе вот это http://ru.aliexpress.com/item/Car-Armrest-Storage-Box-Cover-Center-Console-trays-for-Subaru-XV-2012-2015-SUBARU-xv-accessories/32318446859.html Вставка в подлокотник стала идеально. На обратной стороне Маде ин Жапан. Пластик толстый, на ощупь приятный. Люфта нет вообще.

В очередной раз ОД поменяли направляющие, смазали их новой смазкой (сказали ДжиЭмовской). Звук немного утих. Потом я сам поменял колодки на новые и звук прекратился вообще. Так что, видимо, дело и правда в естественном износе колодок и дисков. Как только колодки стираются около 40%, начинается трель. Я думаю, болезнь XV....

Привет всем. Как писал выше, сам менял масла в редукторах. Прошел 3000 км после замены и заметил это. Заливная пробка переднего редуктора ощутимо потеет. Сливная и контролька сухие. Затягивал нормально, без фанатизма. Грешу на прокладочную шайбу. Есть момент: когда закручивал на место сливную пробку, заливная уже была откручена, а так как они одинаковые, мог перепутать их местами. Кто-нибудь знает есть ли разница между слив и залив пробкой?

Намучился с этими болтами. Чтобы снять защиту 2 часа потратил. Один болт открутился нормально, на втором проволока завернулась в спираль. Пришлось откручивать вместе с той железкой, к которой защита крепится (её задняя часть). ОЧЕНЬ НЕУДОБНО!!! Но возможно. Приваривать гайки не стал, просто поставил оцинкованные со смазкой. Закрутить-открутить получилось, накидным на 13 изнутри(сверху, между днищем авто и защитой) гайку держишь, снаружи( снизу) болт закручиваешь. Фоткать не смог, руки всего две, а помочь было некому.))) Надеюсь, объяснил понятно.

В общем, замена направляющих и скоб дала только временный результат. Стук появился опять. ОД заменили опять направляющие на старые, т.к. новые были без резинок, набили смазки в место посадки направляющих и отпустили с Богом. В итоге тишина продлилась ещё около 1000 - 1500 км. Сейчас звук медленно, но верно возвращается. Видимо, смазка вылетает и суппорт начинает греметь. Гарантия закончилась 2 дня назад, но ОД обещали устранить дефект, правда сами сказали, что не знают как))))))))) Говорят, случай единичный, практики нет, что делать - не знают. Печаль...((((((

Ребята, спасибо за фото. Все поменял. В передний заливать очень неудобно из-за глушителя. Без шприца на 150 мл не обойтись.

Поменяли по гарантии направляющие суппортов и скобы( те, которые при замене колодок не откидываются, а на месте остаюются). Теперь тишина

Виноват. Колодки менял на 30 тысячах.

Колодки поменял на 25 т км. Износ был около 50%. Не помогло. В итоге на неделе был у дилера, стук подтвердили, заказали направляющие суппортов. Как придут сказали сообщат. Замена по гарантии. Как поменяют - отпишусь. Так что имейте ввиду.)))))

У меня после установки шумки дверь потяжелела. Теперь открывается оооочень медленно. Уже привык рукой помогать. По-моему, не проблема. Лишь бы совсем не умерли. Думал поставить помощнее, да вот пока что-то никак.

Пробег 50000 км. Ситуация та же, дергается только на холодную примерно на 50 км\ч. Чем разгон интенсивнее, тем пинок сильнее. Причем пинок сопровождается резким падением оборотов на 200-300. Ощущение, как на механике вместо 3-ей сразу воткнул 4-ую и резко бросил сцепление с нажатым слегка газом(приходилось исполнять на сломаной коробке), т.е. удар. Как 15 минут прокатишься - проходит. Замечать стал 2 года назад, как первые холода наступили. Летом, кстати, не бывает такого. Надеюсь, что ничего страшного.

У меня та же проблема. Пробег 50 т.к. Первый раз заметил на 30 тысячах. Поменял колодки, думал они, оказалось нет. Как стучало, так и стучит. По грунтовке едешь - гремит. Педаль тормоза придавишь - тишина. Плохо, что дилера в городе нет, а в соседний ехать пока не к чему. Как поеду по работе - заскочу. Они клялись, что гарантия распространяется на ВСЁ!!!

Пошел на установку скрытой проводки у оф дилера только из-за гарантии. Они должны мне руль по гарантии поменять. А так конечно 3400 руб за эту работу - КОСМОС((((((((

Прошел ТО 45000 в г.Белгороде (Фортуна-авто). НО!!! Воздухан и фильтр салона заменил сам месяц назад( примерно 1500 км проехал). А когда сказал что их менять не надо, получил ответ, типа "в таком случае мы не можем поставить вам печать о прохождении ТО, т.е. до свидания гарантия." В итоге сошлись на том, что я у них делаю скрытую проводку для антирадара и регистратора с 2-мя камерами за 3400 руб , и они, не меняя фильтра, ставят мне печать в сервисную книжку. По цене( фильтра у них по 1500 руб каждый) должно было выйти то же самое. А ТЕПЕРЬ НЮАНС!!!!! Все это дело заняло у них 4,5 часа. А так как мне до дома из Белгорода 140 км, и на вечер было запланировано много чего, при приемке своего автомобиля не проявил должной внимательности. Приехав домой, обнаружил, что воздушный фильтр мне все-таки поменяли( в заказ-наряде эта запчасть присутствует, 1500 руб), хотя на 45000 км они его должны ПРОСТО посмотреть, и, по необходимости, ПО СОГЛАСОВАНИЮ С КЛИЕНТОМ, заменить!!! Естественно со мной никто ничего не согласовывал, да и за полторы тысячи км по асфальту вряд ли он особо загрязнился. Итого: Установка скрытой проводки - 3400 руб.; Мойка ДВС -- 420 руб.; ТО 45000 минус 1500р за незамененный фильтр салона - 7500 руб ВСЕГО: 11320 руб.!!!!!!! Помимо всего вышесказанного, не смазали ни замки, ни петли дверей (как скрипела задняя правая, так и скрипит), И присутствует ощущение, что кроме замены масла никто ничего не делал. Имеется ввиду осмотр основных узлов и агрегатов на предмет всяких там возможных и невозможных неисправностей. ВНИМАНИЕ ВОПРОС!!!! Надо ли оно?

Вчера узнавали по поводу такой доработок у знакомого, который занимается тонировкой, плёнками всякими и шумкой. От карпета он меня отговорил. Не кошерно, говорит. Предложил самоклеющуюся алькантару. Цена 4 т р за низ багажника. Посмотрел на другой машине - вроде ничего. Наверное буду делать. Потом сфоткаю выложу.

А теперь итог. Сегодня проходил ТО 30000. Катал инженера по гарантии минут 40. Слушали мой гул на 3500-3900 оборотов. Гул услышали, вибрацию вроде бы почувствовали. Потом предложено было прокатиться на тестовой машине(2 л, вариатор) и послушать там. ТАК ВОТ!!! практически тот же звук при тех же условиях, только чуть менее выражен и на месте в положении N не проявляется! Это что же получается, товарищи? Болезнь? У кого вариаторы просьба попробовать и поделиться. Слушать в районе ног пассажира и водителя.

У меня защиты вариатора нет, поэтому она не может вибрировать.))) По ходу только у меня такая проблема. Ладно, буду дилера трепать. ТО2 через 4000км, посмотрим, что они скажут.

Всем привет. В общем есть проблемка. При оборотах двигателя от 3500 до 3800 идет цикличная вибрация с каким-то гулом. Причем происходит на любой скорости и даже на месте(в положении N пробовал). По ощущениям где-то в районе двигателя или вариатора. Может между ними, не знаю. Официалы в Белгороде сказали, что не могут найти источник, но пообещали связаться с японскими корешами(Москва не знает) и к ТО2 разобраться. Типа, от ремонта не отказываемся, но и что делать - не знаем.))) Все защиты вроде проверяли, ничего не дребезжит. Я как бы не особо парюсь по этому поводу, но приятного мало. При каждом обгоне звук напоминает о себе. Есть ли у кого нечто подобное, или мой автомобиль уникален в этом плане?))) Официалы, кстати, так и сказали(((