ymama

хз о чем вы....а я про адаптивность купили машину весной и практически сразу начался дачный сезон, трасса, 2 полосы, постоянные обгоны с выездом на встречку. Первое время машина вела себя вяло, выглянул - нет ни кто, тапку в пол - машина жужжит, жужижит и с задержкой начинает вялый разгон... но спустя пару троек поездок машину прям не узнать - выглянул - нет никто, тапку в пол и попер. ЗЫ хочу заметить, что по городу машина эксплуатировалась не каждый день, те в основном бегала на дачу и дачи по трассе. ЗЫЗЫ не исключаю, что это просто мои ощущения, но мне так показалось.

Производное от названия этого клипа

ну хз, в моем случае на идеально ровном полу сервисного помещения и на экспонатах в выставочном павильоне проблем с закрыванием нет вообще и при полностью закрытой машине, просто отпускаешь крышку багажника (без каких либо усилий с высоты 20см)и она сама защелкивается... и манипуляции с кнопочкой тоже очень близки к домыслам... Лично я уже смирился и отнес этот касяк к немногочисленным минусам модели....

Во что играем сейчас (Сюжет художественный, видеоряд полностью построен на движке игры, то есть картинка полностью внутри игровая). В чем прелести. самый большой на сегодняшний день игровой мир одной загрузкой 225км2. Реальная техника и вооружение от велосипедов до боевой авиации. полная свобода действий. http://www.youtube.com/watch?v=V1bcsivuqUY Что нас ждет в ближайшем будущем: http://www.youtube.com/watch?v=72ICC_VbfT4

не плохо так крутит, особенно в конце

на ТО интересовался у инженера сложно ли менять свечи, как часто и что для этого нужно Получил ответ, было уже давненько так что допускаю неточности в трактовке: Интервал замены большой, вроде бы около 70тк, обусловлено тем, что свечи иридиевые.... Меняются быстро и без особых хлопот, для этого с одной стороны необходимо снять бачок омывателя, с другой стороны вроде воздуховод. Ну и собственно нужен свечной спец ключь.

Приехав на первое ТО указал сервис-менеджеру на проблему (мучает она меня практически при каждом закрывании, причем зачастую даже при сильном хлопке не закрывается), пошли с ним смотреть вместе на парковку перед салоном, он похлопал раз 5 у него все закрывалось с первого раза, я уж успел подумать "ну ебтв*юмать" но на раз 7-8 закрываться перестала... ну ладно говорит инженер посмотрит.... И что вы думаете? в нутрях сервисного помещения, стоя на ровном бетонном полу, под рассуждения инженера о том, что там в общем то и регулировать совершенно нечего, проблема не проявилась вообще, те совсем вообще, за время ТО я раза 3 подходил к багажнику закрывал открывал его раз 30, ни одной осечки... за одно еще проверил машины стоящие внутри салона - тоже все нормуль. Вернулся на домашнюю парковку и опять двадцать пять ((( хотя никаких явных неровностей типа как описывают люди про одно колесо на бордюре нет.... обычный асфальтированный карман без каких либо заметных глазу наклонов или неровностей... Спасибо оратору выше за наводку про оконный уплотнитель на обратной стороне номерной рамки, при каждом закрытии стоит такой жуткий дребезг, что волосы на йяцах шевелятся, взял на карандаш.

@Barsuk, качество тут играет маловажную роль.

Вниманию знатоков, вопрос Откуда в пупке берутся комочки шерсти?

Нашел все таки что это за кресло, причем у Субары оно идет под брендом Субары - салоны просят за него 25-36тр - похоже торгует ЧП Ебанько... У фольцвагена оно идет под брендом Фольца и стоит около 16тр... У Шкоды идет под брендом шкоды и стоит уже 12тр Настоящий же производитель FAIR модель G 0/1 ISOFIX Lux, компания занимается выпуском ОЕМ кресел для ведущих авто производителей. Испытания проводятся организациями потребителей в Европе (например, Stiftung Warentest в Германии) и автомобильными клубами(такими, как ADAC, MOTOR, ACI, RACC...) для продуктов, которые были представлены на рынок впервые или были изменены по сравнению с предыдущими моделями. В 2005 и 2008 годах FAIR G 0/1 ISOFIX было удостоено оценки лучшее сиденье с системой ISOFIX в своей группе. Начиная с 2003 года все больше мировых автопроизводителей предпочитают автокресла FAIR для проведения испытаний в составе автомобиля, получая в результате максимальные баллы по безопасности детей.(Субару не исключение именно с этим креслом XV получила самый высокий бал безопасности пассажиров детей) Эти кресла рекомендованы к использованию всеми основными автопроизводителями. В интернетах цена около 10тр + 5тр платформа для крепления к встроеному ИсоФикс, например тут http://bimbofix.weba...-01-isofix-lux/ Сайт достаточно сомнительный ( из контактов только мыло и скайп, ссылаются на сайт производителя, у которого в дистрибьюторах из России еще какой-то сомнительный контакт с емайлом на маил.ру и сотовым телефоном.... http://www.fairbimbo...rivenditori.asp Так кресло FAIR выглядит под брендом Шкоды (слева) и Фольцвагена (справа): По сему для себя решил, что самый оптимальный вариант у официалов Шкоды, там ценник заявлен 12к... на мой взгляд самая демократичная цена шаговой доступности... правда к этому креслу, чтоб подцепить его к ИсоФиксу надо еще покупать платформу за 6к, для крепления по ходу движения и отдельно против хода движения... Еще должны быть точно такие-же кресла у Ауди и Ниссана... у них не промывался... ЗЫ Взяли кресло в шкоде (код: 5L0019905)11800 + платформу для крепления против хода движения (код: DDF000003A) 7200, менеджер сделал хорошую скидку, ИТОГО 15500р Пока взяли именно спиной по направлению к движению тк это наиболее безопасное положение в виду того, что у детей тяжёлая голова и даже при резком торможении она летит вперед, что в свою очередь очень опасно для неокрепшей шеи ребенка. в таком положении рекомендуют ездить минимум до 13кг и как можно дольше, пока позволяет пространство между ногами ребенка и спинкой основного сиденья.

Подскажите номерок Субаровского Детского сиденья G0/1S ISOFIX

наткнулся тут на видео, название переводится как у Субару ХВ нет холостого хода: http://www.youtube.com/watch?v=7PXtIOCk0uw Объясните кто знающий что это значит и какие "последствия"

Можно сюда эту информацию?

Единственное серьезное расстройство которое постигла меня из-за мелкого багажника, это невозможность перевозки 4х зимних шин на дачу... при условии 2х взрослых пассажиров и ребенка в авто-люльке. В связи с этим они все еще воняют на балконе Входят они только при сложенных сидушках, занимая практически все место сзади, даже если и не складывать узкое сиденье, ребенку туда уже не положить так тупо может прищемить что нибудь шиной при каком ни будь маневре. Конечно нужно брать во внимание и 17 размер колес... до этого на фите все 4 колеса помещались в багажник даже без складывания сидушек, но там и размер был 14, но опять таки это была компактная малолитражка

это инфа именно по нашему варику? спрашиваю потому что на некоторых машинах вариатор вообще 150т не трогают... только что позвонил в ближайший салон сервисникам, говорят мол каждые 60т масло меняется, как на автомате.... Пока получается 3 варианта: 1 Варик не обслуживается до 100т (менеджер с салона, ничем не обосновано) 2 Проверяется масло каждые 30т (пользователь с форума, обосновано какими то картинками непонятного происхождения.... не сочтите за грубость или тролинг, просто констатирую факт ) причем судя по картинки каждые 15 месяцев или 25т км... дак что в итоге то с ним делать проверять каждые 30 или менять каждые 25? 3 Меняется масло каждые 60т (сервисный специалист из салона субару, мотивирует что варики обслуживаются так же как и автоматы, но вариатор это не автомат...) Набрал еще в один салон сервисникам, говорят, что у них обычно частичная замена на 60т км, обычно - значит просто по привычке, приравнивая к автомату, более обосновать ни как не смогли.... Где же правда?

Мне манагер сказал что до 100 000км наш вариатор не обслуживается. еще толком не искал , но вроде как у нас даже щупа нет на вариаторе...

Завораживает

Trend Micro Titanium Internet Security Блокирует форум с формулировкой не надежный сайт, обхожу кнопочкой - "доверяю ресурсу" добавил сайт в исключения - локально у себя, но глобально проблема осталась. Попробую отправить репорт Тренду, чтоб пересмотрел сайт на безопасность.

Имею в виду что полоса перекрывает лобовое стекло автомобиля, если бы автомобиль был виден полностью, было бы гармоничней.

2 предложения: 1) Шапка сайта, верхняя черная полоса перекрывает почти треть автомобиля... считаю что гармоничней буде сделать ее полупрозрачной или переместить ее от туда вообще. 2) В отдельных разделах закреплять первое сообщение темы в виде шапки темы, чтоб ее было видно на каждой странице. Модераторам поручить сводить в нее ключевые моменты из обсуждения. Например я новенький, захожу в тему Колесные диски для XV и сразу в первом же независимо от страницы я вижу сводную информацию по дискам, которая появлялась в процессе обсуждения, те мне не надо перечитывать десяток страниц в поисках крупиц информации в виде размеров и тд. как пример приведу сторонний форум http://forum.ru-board.com/topic.cgi?forum=5&topic=34633#1

Есть одно НО Как видно из фотки инструкции MarinaK: B321SFG000 (NOT FOR USE WITH STEEL WHEELS.... те секретки с кодом B321SFG000 нельзя использовать на стальных (штампованных) дисках. Так как на против кода P/NO T3010YS010 нет строго запрета использовать на литье, то думаю ничего страшного в их использовании на литье нет... Получается, у кого уже стоят P/NO T3010YS010 паниковать не стоит, а те кто только собираются покупать и использовать исключительно на литых дисках, брать нужно B321SFG000 (McGard Гайки М12*1,25 закр.конус L23 S19(4+1 ключ) Subaru Original)

У меня на обратной стороне упаковки написано Made in USA. внутри ID Card и ордер в виде конверта с заполненным обратным адресом в Калифорнии. На сколько я понял это для заказа 2го ключа...

Правильные оригинальные секретки для оригинальных литых дисков: Правый верхний угол лицевой стороны упаковки, для литья должно быть написано P/NO B321SFG000 В магазинах так же обозначаться как: McGard Гайки М12*1,25 закр.конус L23 S19(4+1 ключ) Subaru Original Себе сегодня накрутил такие же 1370р, выпирают чуть чуть больше чем родные обычные гайки, собственно как на фото у egor, ни с каким газовым ключом не подлезть...

Надеюсь меньше чем на фото у Dimozavr, так к у него как раз секретки для стальных дисков, а стоят на литье...

Выше выложены 2 фотографии оригинальных упаковок секреток, на них разные P/NO, решил докопаться до истины и вот что получилось: Dimozavr: P/NO T3010YS010 (Steel Wheels) (для стальных дисков) egor: P/NO B321SFG000 (Alloy Wheels) (для литья) пруф: http://www.subaru.co...Accessories.pdf скорее всего именно по этому и выпирают они на первой фотке, так как предназначены не для литья, а для стальных...