Gregmonch

@serge_iz_pitera, @zika, коллеги, но вы, простите, страдаете паранойей. Чего взъелись на человека? У одного "за версту чем то несет", второй "хочет меда" и т.д. и т.п. Ещё заочной поддержкой модераторов у кого-то хватает совести заручится . Будьте немного терпимей и не с первой секунды после прочтения поста одноклубника строчите ответ. Всегда считал, что человек, в отличии от обезьяны, сначала думает, затем делает/говорит/пишет. Опыт жизни подсказывает, что смена директора, кредитора, либо вывески (как правило) не влияет на стиль конторы. Это так, что называется P.S. @Samael, думаю лишь выразил свои рассуждения, не более того. Даже если и по другому, плохо тут никому от этого не должно стать.

Просто супер если пивасик еще и в титьки помещается

Легко, в режиме D дерни лепесток, а вернется в автомат машина сама.

Это как в анекдоте, - "Ты что делаешь?" - "Крокодилов отгоняю". - "Так тут же нет крокодилов?!". - "Вот поэтому и нет". Тогда зачем переплачивать за автоматическую трансмиссию, а затем расстраиваться из-за неудобства езды на ней в ручном режиме.

Может быть, может быть. Однако при повороте руля на 90 градусов - чую, что лепестками вообще без проблем. А что такое затяжной поворот с выкручиванием руля на 180, еще и с переключением передач, не представляю - спираль? Все мои непонимания не относятся к случаю управления автомобилем проф. автогонщиками, которые переключают передачи быстрее чем моргают. В остальном - спор тухлый. Убежден, что никто из присутствующих на форуме не использует режим М на вариаторе в повседневной жизни. Включил, прокатился и забыл. Вспомнил лишь на бездорожье.

Какая-то странная тема, просто представьте себе вариант: Машина 2012 г.в. Vs 2013 г.в., пробег одинаковый, тех. и внешнее состояние одинаковое, цена одинаковая. Какую покупаем?, следовательно за этот маленький нюанс можно попросить чуть-чуть больше монет. Однако такого чуда, как одинаковые б/у машины мне кажется не существует. В реале получаем столько переменных, от которых зависит принятие решения о покупке, что об этом можно 10 стр. настрочить особо не думая. Т.е. основывать свой выбор в раздумьях "как я буду потом продавать авто" не имеет никакого практического смысла.

Вообще то трудно себе представляю переключение передач в момент, когда радиус поворота требует перехвата руля. Еще трудней представить какой частью тела переключать ручку-джойстик, если руки в этот момент заняты перехватом.

Не хочу расстраивать, но был в этот понедельник на ТО. Склад (я понимаю это стоянка, слева от входа в салон) забита новыми автомобилями. Я, чтобы посмотреть поближе на нового форя боком проходил.

За ТО-1 по сертификату ничего не платил, ну или совсем ничего: мойка+снятие/установка защиты (600 руб.). Двигатель работать стал заметно тише, что и понятно. Прироста резвости пока не заметил, хотя может потому как пробег еще 3000. Просил "убить" сверчков в пластиковых накладках передних стоек. При получении машины сел за руль, потрогал левую - гут, на этом успокоился. Далее жена села за руль и поехали домой, по дороге дотронулся до правой стойки и ....., как было так и осталось , черти блин.

А той же жидкостью, только та, которая без ацетона?

27 мая отпишусь, сертификаты на ТО-0,1 присутствуют, где черным по белому написано ТО-бесплатно! Очень удивлюсь если материалы к ТО не имеют никакого отношения

Эти мысли мне в голову сразу пришли, но: 1. Субару Мотор (по телефону) подтвердил, что распоряжение такое ОД разослано. Причем сказал, что машину мол не трогают, шьют ключи. В этом варианте изготовление "близнеца" также не исключен? 2. На мой вопрос,-"а могу я увидеть официальные документы?", ответили, что оные конфиденциальны (сервис мануал). Один хрен ехать на ТО-1, по иммо буду бороться.

Пару дней назад позвонил менеджер по гарантии ОД и попросил подъехать для устранения возможных ошибок в работе иммобилайзера (мол могут возникать ошибки при определении ключа дистанционного доступа). Поеду в понедельник, с подобным предложением к кому-то уже обращались?

Как уже сказали манагер тут не причем. Крайне рекомендую в данной ситуации переходить на общение с руководством филиала.

Фильтр салона, фильтр салона....кхм, снег растаял и вся торпедо в пыли.

В Мончегорске две

Брателло, ты хоть бы сказал, для начала, с какой планеты сам? А то чувство, что родом с планеты железяка.

Зарплата, не более. Не передергивай.

Ага, только причина и следствие нарушены.

Лишний раз, по моему мнению, доказывает, что хаят музыку в основном те, кто слушает "альбомы" с битрейтом 64. Камень в огород приема FM......?, в целом согласен.

Естественно, Михаил, как же иначе. Хотя выше мной сказанное, относится к моему прошлому "коню". Новая машина ремонту (какому ремонту ) в принципе не подлежит в "гараже".

Честно говоря первый раз вижу гаражного мастера ТТТ в таком состоянии. P.S. "Гаражные мастера" не самый плохой вариант. ИМХО.

Не с планшета, повторялось оч много раз. Начиная с перескакивания курсора, закачивания полным erase набранного сообщения.

Устал, если честно, пишешь пишешь, ан нет (не успев нажать Отправить), к..як и все пропало.

На память, капот не наш (как минимум "пИсалки" на лобовое).