allienso

Спасибо еще раз. Надеюсь, что все таки у меня будет оно. Ибо из подвески уже исключено обсолютно все. Я уже даже как-то забил на этот звук

Спасибо. На днях заеду на яму, гляну

Дважды мылся. Мыл сам керхером. Пена. grass для мойки двигателя. Снимал аккумулятор и корпус воздушного фильтра, чтоб за ними вам промыть. Выпуск просто целофаном заткнул

Так вроде как звуки больше похожи на работу все таки подвески. А можно как то ее проверить на земле, не зализая под машину? Ибо прошло 2 года, а проблема еще актуальна) до сих пор брякает, точно так же

То есть теперь можно не выезжая из гаража сделать адаптацию варика, например?)

ну расскажите, как вариатор себя ведет на сегодняшний день??Да так же. 15000 уже прошел. Никаких изменений. Как работал, так и работает, на любых режимах.

Почти 15к на нем. Никаких проблем. Но то есть совсем. И зимой в морозы проблем не было. Короче изменений никаких по сей день.

нормально, не переживай. Спасибо

Да, про виртуальные. Он не пинается, все ок. Я ездил с подключённым свистком диагностическим. До 22 грудаусов масла вариатора он держит 2000 оборотов на 60кмч, после 22 градусов обороты плавно опускаются и все норм.

Товарищи, чтоб темы не плодить, можно тут вопросик задам? У меня вариатор с Мануал режимом на 6 передач. Так вот, щас похолодало, вариатор, естественно, толком не прогревается. Есть такая странность: прогрел машину, потехоньку поехал на работу, еду 60км/ч, а обороты держится чуть больше 2х тысяч, и так происходит пока температура масла в вариаторе не поднимется выше 22 градусов, потом обороты падают и все работает как надо. Короче ощущение, что вариатор пока не прогреется подвисает на 4ой передаче. Это нормально?

А я купил на ебее комплект кнопок от Легаси за 3к с номером 83154AJ180. Теперь сцу, что что-то пойдёт не так, хотя по всем фоткам они пуля в пулю как на фортках и XV:) ждемс

В теме все написано

Разумеется. И я уже более не сколько избавлением от этого стука, сколько желанием понять, что это может стучать. Ремонтировать что-то методом тыка я уже устал. Это все таки деньги

Ну у нас уже 1 градус, думаю уже загустело бы и перестало, но нет

А пружину в рейке менял?Вот насчёт этого не в курсе. Да и пружина эта со стороны водителя, а стучит на пассажирской

Металическая чтоль? У меня только пластик

Тоже не то. Отчетливо слышно, что звуки именно при отробатывании подвески При обжатии тормозов звук не исчезает?Нет. Вообще никак

Тоже не то. Отчетливо слышно, что звуки именно при отробатывании подвески

Рейку два разных сервиса снимали, думаю это бы увидели

Был уже на каком-то подобии, надо ещё в городе поискать. А там мне только втулки стабилизатора приговорили. Но они сразу отпадают

Не. Звуки именно при отробатывании неровностей, да и я проверил, ничего такого не болтается

Суппорта возможно... У меня аналогична херь. На что только не грешил...По весне менял тормозные диски и заодно обслужили суппорта. Стуки пропали на время, мож на месяц-два, потом стало постепенно возвращаться. Недавно был на подъёмнике, человек всю ходовку(и всё что снизу) перелопатил, сказал всё в идеале, состояние новой машины! Так что хз куда копать, кроме как в суппорта... Я тоже менял тормозные диски и обслужил суппорта, смазки набил от души. Ничего не поменялось( Мне тоже все говорят, что все в идеале. Да я и сам уже несколько раз все проверял и на яме и на эстакаде

Subaru Impreza GP, да, практически тот же XV, ток меньше. Резюмирую, эпопея моя длится уже ровно 5 месяцев, вложено примерно 20к, но в подвеске все так же весело стучит. Суть в чем. Попытаюсь обьяснить, как происходит стук. Резкие воздействия на подвеску, то есть нужна хоть какая-то скорость. Обычно на остром гравие, трещинах на асфальте, стыках бетонных плит и т.д. Стучит слева, где-то в ногах, машина праворукая. Стук глухой давольно. Если просто медленно ползти по ямам с не острыми краями, то никаких звуков нет. Повторяюсь, стук только при резком воздействии. Что сделано: Объехал 5 сервисов. 1.Подтянута Рейка 2. Поменяны втулки в рейке, короче полная переборка. 3. Снят стабилизатор поперечной устойчивости, и установлен обратно, после того, как стало ясно, что эффекта это на дало. 4. Поменяны передние амортизаторы 5. Проверены шаговые, тяги, сайлентблоки 6. Проверены опоры амортизаторов 7. Поменяны местами привода Короче пройдя кучу диагностик я так и не нашёл правды. Уже сил нет никаких, но все только руками разводят... Куда ещё можно капнуть? Ну уже все, что можно по нескольку раз проверено. Все как новое, ей богу...

Повторю вам. Этот форум я посещаю крайне редко, отписался просто для статистики. Если интересует, как это масло ходит продолжительное время расскажу: Знаю человека, который уже чуть более года назад делал полную замену на мотюль, на данный момент у него пробег около 150ткм, из них 30ткм на масле мотюль. Вариатор работает прекрасно, как утверждает владелец, при езде он себе ни в чем не отказывает. А это показатель, я считаю

У некоторых тоже по началу не было изменений ВООБЩЕ.Потом изменилась коробка ПОЛНОСТЬЮ,ПОД ЗАМЕНУ.Ничего с ним не случится