Anarey K

Попробуй приборную панель снять. Может оттуда и доступ будет. Или сними сетку и динамик, который под ней. Посмотри с этой стороны.

У меня такой-же. Крепление у него к лонжеронам, а не к кузову, все путем. И ничего абсолютно не видно без крюка. А сам крюк в записке всегда лежит.

У меня такой-же. Нравится то, что без крюка вообще ничего не выдает то, что есть фаркоп.Это особенно актуально в нынешней ситуации, когда даже наличие фаркопа надо регистрировать как внесение изменений в конструкцию автомобиля.

Тогда все отлично!

А вот

Да, он просто снимается и также ставится, без всякого клея и прочего

Да вроде просто она снимается. Оттягиваешь и снимаешь уплотнитель двери на боковой стойке, чтобы не мешал, а потом тянешь сверху саму накладку. Она должна начать отщелкиваться. Только ничего под нее не вставляй, там подушка безопасности (сам мешок, который надувается), можно повредить!

Аналогично. Последняя версия Rel_A1.19.45.20 EU от 06.12.2019

Так у тебя Форестер. А у меня XV. Владельцам Фориков видимо повезло больше! Или нам дойдет позже. Пока на XV ничего нет!

Что то пока не нахожу. Проверил специально!

По качеству не скажу. Но то, что с отдельными пищалками будет лучше, это точно! Появится объем и панорама. Но с родной головой ничего хорошего не получится.

Подключил через разъемы, которые купил на Алиэкспрессе, точно такие-же как на голове. Точнее ответные части к ним. Сделал отдельный жгут и подключил между собой голову и проц. Таким образом, что я теперь в любой момент могу все вернуть обратно, перекинув разъемы. Как будто только что из салона. Конечно, как я выше сказал, при большой громкости на проце падает напряжение, видимо сказывается падение напряжения на разъёмах и жгуте, но на средней громкости звук меня вполне устраивает. Особенно басы,сцена и объем. Я такого эффекта не ожидал и до этого скептически относился к цифровым процессорам с их множеством настроек. Могу признать - был не прав! Эффект действительно есть!

Не заметил такого эффекта с процессором. Может потому, что до такого уровня с процессором не докручиваю. Единственное что у меня появилось, так это просадка напряжения на больших громкостях, так как проц запитал от головы, а не отдельным проводом от аккумулятора. Но басов и на малой громкости с избытком, даже на радио, не говоря уже о воспроизведении с телефона. Регулятор тембра на голове стоит в нулях, все настройки выполнены на процессоре. На фото установленные динамики, спереди и сзади.

Динамики я давно уже поменял на Fokal и спереди и сзади. Двухполосные и там и там. Где-то в начале темы выкладывал фотки. Получилось очень даже, как будто с завода. Но замена динамиков со штатной магнитолой ничего не дала, даже хуже стало, видимо из-за того, что штатные более чувствительные. После установки процессора от Пионера звук координально изменился! И бас появился и панорама и объем! Пожалуй стало даже лучше чем на прошлом Ауте с Харманом и сабом. Но с установкой я провозился. Впихнул его над магнитолой, но без верхней крышки корпуса и провода от USB и ДУ припаивал прямо к плате, так как разъемы не влезали. Но есть вариант установки под магнитолой, как есть с корпусом, попадался мне уже после того как я свой поставил. Да, ещё в нем сам процессор на плате сильно греется, я на него радиатор приклеил.

Воткнул такую. Играет очень достойно! Теперь я звуком доволен и даже саб не хочу!

плохо искал. Тынц. Не решение, но мож поможет Спасибо за ссылку, но это немного не то. Хочу как в Цивике. Хочешь откроешь поток воздуха, хочешь закроешь. С элементами Пельтье не вариант, КПД очень низкий, замучаешься ждать пока охладит. Да и приспособить сложнее чем сделать отвод в бардачек. Попробую как в Хонде. Если все получится, сделаю отчёт. В Хонде конечно бардачек раза в 3 больше, две полуторалитровых бутылки входят без проблем, но это совсем другая история.

Добрый день! Никто не думал на тему организации охлаждения бардачка в XV? В поиске ничего не нашел. Был на CIVIC 5D. Очень удобно, особенно в дальних поездках. Бросил туда пару бутылок с питьем, и всегда под рукой охлажденная жидкость. Хочу попробовать организовать в XV. Купить запчасти от Сivic и приспособить в наш бардачек. Мне кажется там как раз воздуховод проходит. Осталось сделать отвод тонкой трубкой и поставить регулятор в бардачек.

Подключил фаркоп через модуль согласования. Основной плюс в том, что при подключении прицепа происходит автоматическая диагностика ламп. Каждая из них 3 раза моргает по команде с модуля. Но не смог реализовать отключение парктроника. Не нашел модуль управления датчиками парктроника чтобы к нему подключиться. Может кто знает где его искать?

Задумался тут увеличить объем нашего скромного багажника. Для этого планирую срезать 4см у пенопластовых прокладок в багажнике, на которых лежит верхняя откидывающаяся крышка. Если срезать 4 см, то крышка как раз ляжет на запаску, а 4 см это существенная прибавка при наших скромных объемах. Но всё таки смущает мысль о том, почему этого не сделали инженеры Субару? Может есть какой-то мне не ведомый смысл в этом? Кто что думает на этот счёт?

Суде по описанию, у нас в машине уже есть разъем, к которому можно напрямую подключать прицеп, без каких либо модулей согласования. Или я не правильно понял? И с отключением парктроника не совсем понятно. Предлагают разрезать два провода и соединить их вместе через контакты (видимо какое-то реле), которое будет замыкать контакты при отключении прицепа. Но куда девать оставшиеся 2 конца этих-же проводов? В воздухе повиснут?

Спасибо! Хитрым способом, путём копирования с телефона с Я-диска на комп удалось открыть и посмотреть. Напрямую на ПК никак не открывался, ни с Я-диска, ни путем скачивания на ПК, Теперь вечером попробую подключить.

Почему-то открывается только первая страница! Дальше не могу посмотреть, а мне нужна схема подключения заднего парктроника, чтобы можно было его отключать при подключении прицепа. Можете прислать кусок схемы с этой частью, или обновить ссылку на весь мануал?

Лучше пусть IGO поставят, как на Outback. Вот это путевая навигации! Лучше, в плане адекватности построения маршрута и ведения по нему, пока не встречал.

Обновление прошивки, это целая история. Где-то на форуме было подробное описание. Если вкратце, то файл единый, записывается через специальную программу на флешку, которая потом вставляется в USB порт машины(спереди под магнитолой) и автоматически начинается обновление, которое длится около получаса.