Вольдемар

Благодарю за публичный диагноз.

Они все такие сейчас, не только Субы

Да понятно. А после замены стоек чуть изменится клиренс и жёсткость, это даст свою нагрузку на рейку, непременно начнёт уже она долбить в свою очередь, даже если сейчас устранить проблему с карданчиком) И ещё увеличится нагрузка на чашки стоек, которые, возможно, тоже дадут о себе знать) Это опять вложения, и далеко не факт, что после всего этого стук исчезнет.. Проходил подобное с другими машинами.. Не хочется разгружаться в сервисах, да и времени нет.

Скорее всего буду брать что-то простое, но новое. Ту же Рио.. Задолбало.

Колхоз, конечно, дело личное. Я бы взял новый, тем более что предлагают по хорошей цене. Кстати, я рулевой кардан тоже менял, но брал оригинал

 

Дак пока он дойдет из Воркуты до Иркутска...   Вообще, может, машину на продажу выставлю.. Не нравится мне, что проблемы пошли.. Стойки передние чуть подтекли еще до кучи.. Их сделаешь, так стук кардана вымораживать начнет.. Потом ещё что-нибудь.. Не та Субару стала, ой не та..

https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=4182

Спасибо! Пока постараюсь помучать местных мастеров. Может, полиуретаном залить можно..

Кончилась гарантия. Машина 13 года.

Здравствуйте. Мерзкий стук, заехал на диагностику. Стучит рулевой карданчик, что на входе в саму рейку, точнее, соединительная пластмассовая манжета клацает( Аналоговых запчастей нет, только оригинал от 11 т.р. и выше.. Может, сталкивался кто?

я летом откатал на  5w40 без доливашек, около 5-6к 80% трасса правда  (если честно забывать стал интервалы замены, очень много за лето накатал, менял когда кушать начинало, но первые 1.5-2к не ело совсем. разное лил)

Да что-то цифра 5/40 вообще настораживает))

попробуйте WOLF 0 20 НЕ ЕСТ НА УРОВНЕ и у нас цена 2000р 5л

Такого у нас и не приходилось встречать в регионе.

Может 0-20 жидковато ? Почему на более "густое" не перейти или религия не позволяет?

У нас морозы зимой по -40, 0/30 не катит.. А на лето тоже боязно, мануал диктует 0/20 лить (только на доливку 0/30), да и споров на эту тему море, кто что говорит. Ошибиться не охота, а переплачивать за бренд как-то глупо..

Летом лил Идемитсу 0-20, около 5 к. проехал, 0.5 литра долить пришлось. В городской езде чуть подъедало, а на трассе хорошо уходило, на нашем перевале, когда фуры в гору обгонять приходилось. После 160 км дороги  долил сразу грамм 150. Потом решил поменять на Ликви Моли 0-20, - в принципе та же картина. Отъездил 5 к., долил поллитра. Вот и думаю: а какого рожна переплачивать за Ликви Моли, если эффекта, по-сути, Ноль? Думаю вообще, может, плеснуть G-Energy 0-20, да просто менять его каждые 5 тыс.? Никто не лил его, часом?

Володя ставь и не парься, зато будешь как на перине кататься, а если ещё и мишлин купишь вообще будет кайф. Я жалею, что не продал родную всесезонку пока новая было, а потом  за копейки отдать жаба задавила.

С резиной-то определился, с дисками поспешил, наверное( Глубже будет сидеть если, то не очень. И база короче получится..

По моему, лучше пусть не много утоплены чем выступающие, к тому же по цене выгода. На зиму можно брать, ведь всего то на 3 максимум 4 месяца  ,но это уже дело хозяйское.

Да не, именно на лето хочу, а это с мая по сентябрь включительно.. Дороги никакие, родной размер 17/55 реально как табурет. Зимой ещё ничего, летом печаль.

 

 

 

215/65/16, есть субаровские диски на 16 с вылетом 55. Пойдёт этот вылет?

 

Не совсем .

колесо стоять будет внутри арки , цеплять за стойку не будет . устойчивость/управляемость ухудшится немного .

можно поставить проставки , но на стандартные шпильки не более 3мм толщины

А без них критично будет?

Не критично .,  но не красиво ( колеса утоплены в арку )

То есть, на 7 мм вглубь от штатного размера..

 

215/65/16, есть субаровские диски на 16 с вылетом 55. Пойдёт этот вылет?

 

Не совсем .

колесо стоять будет внутри арки , цеплять за стойку не будет . устойчивость/управляемость ухудшится немного .

можно поставить проставки , но на стандартные шпильки не более 3мм толщины

А без них критично будет?

Всем здравствуйте. Собрался поставить резину 215/65/16, есть субаровские диски на 16 с вылетом 55. Пойдёт этот вылет, скажет кто-нибудь??

Всем здравствуйте. Собрался поставить диски 16 -е с резиной 215/65/16. Диски с вылетом 55 встанут?

Если диски 17-е нормальные, купи 225/60-17 и наслаждайся! Я на таких ездил. Ставил Ханкук, получилось гораздо мягче/приятнее Геолендера. И запас по арке есть. Валкость конечно увеличилась, но не критично. В общем, плюсов больше, чем минусов!

Диски родные 17. Стоит брать 225/60?? Нормально в поворотах, не цепляет??

Летом езжу на 16 дисках с резиной yokohama geolendar A/T-S 215 65 16. Полет нормальный. Добавилось не только мягкости, но еще и валкости в поворотах на асфальте.

Критичная валкость? Намного разнИтся с 225? Сейчас езжу на зиме 215/55/17, валкости нет, все так же как и на летней 225/55

Всем здравствуйте! Каждый день проезжаю гравийку метров 500 в гараж и обратно, да и дороги плохие, колдобины всякие  - штатный размер 225/55/17 что-то уж больно жёсток, прям как палка. У кого-нибудь есть опыт эксплуатации резины 215/60/17, или лучше будет 215/65/16 ? Никак не открывается тема по альтернативным размерам шин, поэтому решил запилить новую. Всем спасибо заранее!

У меня также гудит, пока не прогреется варик. Гул как у тролейбуса

Именно на такой скорости? То бишь когда бросаешь газ, начинает идти накатом, а когда скорость примерно 45 км/ч начинается такой тонкий гул? Газ поддаешь-гул пропадает, верно?

Скажем, разгоняешься до 60, бросаешь газ, при падении скорости в промежутке с 50 до 40 раздаётся звук, издалека похожий на жигулевскую коробку.. ИМЕННО В ЭТОМ ПРОМЕЖУТКЕ, не на всех скоростях. И машина замедляется.

Всем здравствуйте. Появился странный тонкий гул откуда-то спереди, когда разгоняешься, бросаешь газ, - и на скорости с 50 до 40 по убывающей гудит нечто.. Сталкивался кто? Машина 2.0, вариатор.

Subaru Impreza GP, да, практически тот же XV, ток меньше.

Резюмирую, эпопея моя длится уже ровно 5 месяцев, вложено примерно 20к, но в подвеске все так же весело стучит.

Суть в чем. Попытаюсь обьяснить, как происходит стук.

Резкие воздействия на подвеску, то есть нужна хоть какая-то скорость. Обычно на остром гравие, трещинах на асфальте, стыках бетонных плит и т.д.

Стучит слева, где-то в ногах, машина праворукая. Стук глухой давольно. Если просто медленно ползти по ямам с не острыми краями, то никаких звуков нет. Повторяюсь, стук только при резком воздействии.

Что сделано:

Объехал 5 сервисов.

1.Подтянута Рейка

2. Поменяны втулки в рейке, короче полная переборка.

3. Снят стабилизатор поперечной устойчивости, и установлен обратно, после того, как стало ясно, что эффекта это на дало.

4. Поменяны передние амортизаторы

5. Проверены шаговые, тяги, сайлентблоки

6. Проверены опоры амортизаторов

7. Поменяны местами привода

Короче пройдя кучу диагностик я так и не нашёл правды. Уже сил нет никаких, но все только руками разводят...

Куда ещё можно капнуть? Ну уже все, что можно по нескольку раз проверено. Все как новое, ей богу...

Чашки стоек, не?

Каждый день из гаража в гараж проезжаю 300 метров по жесткой гравийке, где круглые камни плотно шишками лежат. Тоже стук утомляет.  Брякали суппорта, два раза переделывали направляющие. Все равно что-то стучит со стороны пассажирской. Пересмотрели ходовку - все в идеале. Какая-то аномалия. Говорят, что могут вполне себе стойки издавать этот звук, даже если они не текут и адекватно работают. Кстати, новые стойки - далеко не гарант, что стука не будет от них после установки.. Делают так сейчас.. 

Чего непонятного? В комплектации с ксеноном стоит автокорректор, который регулирует световой поток в зависимости от загруженности машины автоматически. И из салона ничего регулировать нельзя, да и нет необходимости!

 

Колесико слева от руля, рядом с кнопкой отключения антизаноса - это разве лишь подсветка приборов ?!! (Машина 13 года, если что.. Название комплектации не могу сказать.. Кожа, кнопка запуска.. Только люка нет.)