Gorinich

Правильно там в комментах написали. Лень было поставить на стоянке и пройти 2 шага лишних. Надо было под самым окном поставить.... Весной не только нужно смотреть где машину оставляешь, но даже где пешком идешь. Прилетит такая глыба и ... будет тебе смерть какую заслужил. А примеров таких полно. Да что там говорить. Вот сколько раз уже ругался с водятлами, что практически на проезжей части машину оставляют или так, что перекрывают выезд с прилегающей территории. И они часто не понимают почему на них ругаются, так как им лень поставить машину на 3 метра дальше и пройти пешком до магазина... Самый-самый пример был (давно, правда). Ехали мы с братом на газели. Перед нами приостанавливается машина. Наполовину съезжает с дороги. Выходит чел, закрывает машину и идет в магазин напротив машины. И ему пофиг, что сзади сигналят ему, так как чтоб объехать его надо сплошную пересечь. Ему видите ли лень было 3 метра проехать и встать в кармане для стоянки соседнего магазина (в кармане нужного магазина все забито было машинами), так какэто не напротив входа в нужный ему магазин. Так и хотелось высунуть из окна гвоздик, проезжая мима....

Главное чтоб не получилось... "Фу, еле убежал от того в трусах. Один плюс - согрелся пока убегал." ))))) Причина спринта может быть как в ориентации, так и то, что он муж той... в купальнике. )))

Только тот факт, что пару раз за зиму так устраняли говорит о том, что не устранил. А ОД катался после того как накачивали и спускали колеса? На стоящей машине данные не считываются... Я вообще к мудрости ОД отношусь со скептицизмом. Последние два обращения к ОД на Авозаводской к электрику что-то сделать вообще удручает. После моих слов "может еще раз посмотрите в своем ноуте... или давайте вместе в инет заглянем как это настраивается?" удавалось добиться требуемого. А то поначалу отвечали: такого нет в этой машине... А оказывались они просто не знают спецификацию на машину.

Цена то как раз нормальная. По сравнению с другими изменениями цен. Доходы не нормальные. Вот как инфляцию считать, то у нас 4% годовых, а как в магазин пойдешь, то за 2 года в 1,5-2 раза выросли цены на отдельные продукты. А ЗП так вообще. Кто помнит у кого последний раз индексировали на инфляцию хотя бы?

Мой отец всегда говорит. Хочу чтоб и со мной так было: "лег спать и не проснулся. Никого не мучал и сам не мучался...". Часто это вспоминаю... p.s. если что, то отец все еще так иногда мне это говорит. И это хорошо...Пусть подольше говорит.

Кому-то на электичке 40 минут, а кому-то как один знакомый говорил "тут быстро: всего-то день на вертолете и неделю на оленях". )))

А не учитываете задержку в показаниях? К примеру. Машина стояла. Мороз. От пониженной температуры давление упало. Тронулись, проехали немного. Датчик Вам "алярм" и выдал. Причем показать мог давление не которое прям сейчас, а немного ранее было. Но Вы же тут же не остановились и не побежали манометром проверять, а проехав сколько-то остановились и замерили манометром. Только вот пока ехали воздух в шине нагрелся и давление выросло... Такое не учитываете?

Ну так для того, чтоб сразу знали к какому колесу идти, а не бегать вокруг машины. А показания... Ну получилось - почему бы не показать. Это же насколько ценно, со стороны маркитенга, знать точное давление в каждой шине. Ну а то, что показания запаздываю сильно - это маркетингу это пофиг.

Против фактов спорить все равно что писать против ветра. Глупо это отрицать. Так это логично. Если этого не было, то такой телефон не покупали бы. Нафига нужен телефон, который дольше нескольких часов от зарядки нельзя уносить. Э.... Вы там на 10 Ваттах яйца себе зажарите. Вообще-то нормальный уровень радиоточки wifi измеряется мВт. Если мне память не изменяет, то нормальный уровень излучения в районе 200 мВт. Я до этого специально упоминал про Микротиковские маршрутизаторы. В них мощность излучения регулируется в пределах от 0 до... 1000 мВт, т.е. до 1 Вт. Но такую мощность ставить это наплевательски относится к своему здоровью. Да и максимальная мощность дальность связи не повышает (мобильноне устройство, то услышит мощный передатчик на большом расстоянии, но ответить сил не хватит), а скорее наоборот снижает. Ну и плюс забив всю полосу в округе можно получить по голове от шарящего в теме соседа и получить предписание от проверяющих органов, если проедут мимо с проверкой частот. Мощность в 1 Ватт используют некоторые, когда надо связать два маршрутизатора на расстояние нескольких км, но для этого нужно устанавливать и настраивать узконаправленные специальные антенны с большим коэффициентом усиления, да и протокол используется свой от Микротика, а не b/g/n/.... В обычных бытовых условия эта мощность не нужна.

Странно. Обычно WiFI Direct используется для передачи какого-то файла или видео на другое устройстов, то есть в отличии от подключения к точке доступа менее продолжительное соединение и потому странно почему ему нужно питание повышенное. Вот тут Технологии Wi-Fi Direct и Intel Wireless Display в статье аж 2012 года черным по белому написано: С той же точкой доступа иногда расход энергии повышенный бывает, особенно на границе приема (маршрутизатор за счет более сильного передатчика добивает до мобильного, а вот сил радиомодуля в мобильном уже не хватает на отправку ответа).

Эти датчики что поверенные измерительные приборы? Нет. Значит имеют погрешность. Вспомните тот же спидометр. На спидометре ВСЕГДА завышенные показания относительно реального в районе +5км/час. Да и температура окружающего воздуха, нагрев шин на солнце, движение машины сильно меняет давление в шинах. Они нужны для чего? Для того, чтоб сигнализировать потерю давления в колесе при проколе и т.п. Отсюда и вывод - никто не будет заморачиваться точностью их показаний. Вы вспомните через сколько они выдают данные. У меня датчики в летнем комплекте колес. Вот, когда меняю зиму на лето, то порой до 1 км проедешь, прежде чем данные о давлении в шинах появится.

Кстати в приведенной Вами статье не совсем кое что корректно. Так, там указано, что "Применение оборудования Wi-Fi требует офрмление соответствующих лицензий и разрешений в соответствии с законодательством РФ." Для домашних маршрутизаторов имещих мощность передатчика... (не помню точно сколько) разрешений не требуется. Хотя есть маршрутизаторы с мощностью передатчика выше этого предела. Например Микротиковские точки доступа. Так что если в настройка у них выкрутить на максимум мощность, то можно схлопотать от проверяющих органов. Хотя скорее схлопочете облысение от повышенного излучения. ))))

Даже более - в некоторых маршрутизаторах можно настройку разрешенных каналов из диапазона выбрать как выбором страны, так и просто перечисление требуемых каналов или ограничением каналов при автовыборе лучшего канала маршрутизатором.

Ну так в РФ разрешена работа WIFI и на 2.4 ГГц (2412 МГц-2472 МГц) и 5 ГГц (5160-5825 МГц). Посмотрите на установленый почти у каждого роутер. Уже редкость когда там только 2.4ГГц. Настройки страны нужны исключительно для того, что в выделенном диапазоне использовать разрешенные каналы (не во всех странах разрешено использовать весь диапазон частот в районе 2.4 Ггц или 5 Ггц. Эти "штуки" точки доступа, подключения и прочее все реализуется програмнным методом. Железка они либо умеет вещать в нужном диапазоне - либо не умеет. Субаровская ГУ (на XV с 2018г) умеет работать в обоих диапозонах. Это верно - надо купить лицензии на соответствующие опции WiFi, написать драйвера и т.п. Честно говоря не слышал про разные микрухи с разным функционалом. Там практически все на одних и тех же чипах реализовано. Если модуль умеет вещать в эфир на 5 Ггц, то все различие в том какие пакеты данных он шлет. Это же микрорадиопередатчик - что в него вложили - то он в эфир и отправил. А чтоб нужную посылку данных отправить - нужно купить лецензии на определенные "правила" и написать соответствующие драйвера. Как пример маршрутизаторы: выпускают новые прошивки и появляется новый функцион в виде WiFi-мостов, бесшовный роуминг и прочее.

А как же беспроводной АА? Вот тут же статья есть, что с конца 2020 беспроводной АА заработает в России и Японии. У российских пользователей Android Auto праздник. Заработало беспроводное подключение Да и на фото приведено ГУ Subaru XV. ))))

Какой хитрый... Не, мучайтесь дальше. Там только цветом показывается что какое-то колесо "напряглось", а какое-то "расслабляется", а вот сколько и как... Это надо на стенд ехать.

Не знаю. У меня XV первая полноприводная машина. Те кто ездил на разных - тому виднее. Как там Высоцкий пел? "Жираф большой - ему видней...".

Проверить легко. Зимой на ледяном шоссе с газом входите в поворот. Далее (после того как просушили штаны) меряете длину черт, оставленных шипами на каждом из колес (при входе с газом каждое колесо оставит свой рсочерк...). Кто фотки замеров оставит для подверждения распределения усилий? Если там одна из осей отключится, то соответствующих царапок не будет или они будут менее выраженными.

Я бы наказывал "пятнашечников" на забитой трассе. Я бы наказывал "шумахеров" на оживленной дороге. А вот если пустая дорога, встретились двое "с линейков для замеров ...". Вот в таких случаях обычно "люди с линейкой" не допускают чтоб столб перебегал или гонки происходили в жилых зонах. Тут не все так очевидно. Хотя с общей идеей согласен, но опять же надо остерегаться рубить все с плечаю

Мы передвигаемся из точки А в точку Б. А ездит просто потому что хочется прокатится на машине. Без цели, без необходимости попасть куда-то, а просто "качу куда глаза глядят"... Давно уже многие это забыли. Житейские вопросы. Как там Воланд говорил? Вот только испортил Москвичей квартирный вопрос... (простите что не дословно привел).

А я похвалю. Молодец. Пока все тут рассуждали как привод примонстрячить и с производителем терли "почему Стрелка 11 не хочет для XV сделать", человек взял и поставил. Ну клея переборщил, ну немного не "по лекалу" шурупы завернул. Так ведь для себя родимого делал. Ему так подходит, ну и ладно. Тут сам принцип главное!!! Стрелку 11 можно на XV поставить! Подтверждение тому фото.

Скажи, мил человек, а как умудрились эту "Стрелку 11" на XV поставить? Там же места нет для нее. Даже те кто изготавливают эту приблуду сами констатируют, что на XV не ставится из-за отсутствия места под установку. Может поделитесь фотками места установки?

А как посмотришь статистику... Инфляция не выше 4% в год. Это так. После очередного похода по магазинам как продуктовым, так и не продуктовым.

Да ладно. Откидываешь шторку. Ватрушку под наклоном на спинку заднего дивана кладешь и багажник закрывается. Есть конечно минус - в заднее зеркало за ватрушко не видно ни шиша, но на то есть боковые зеркала шикарные и всякие датчики тех же слепых зон. Ну и плюс есть. Случись что - уже есть заранее надутая подушка безопасности. ))))

А сколько прошло времени после подключения нового аккумулятора? Если ударились в панику даже не проехав пару км на машине, то зря. Покатайтесь денек в обычной манере - если после этого не определятся датчики - тогда уже думать: ОД кучу бабла сливать или умельцев искать.