Gorinich

33 минуты назад, Чёрный доктор сказал:

Плюрализм,😁

Вы снова не поняли и опять "влезли в бочку...", в которой не понимаете.

Ладно. Расшифрую. Там двойной смысл в сообщении.

1 смысл: это использование незнакомого термина, смысл которого когда узнаешь такое же как у Никулина делаешь лицо.

2 смысл: использованный термин "Волюнтаризм" очень подходит к развивавшейся несколько страниц ситуации...

1 час назад, oleg-mtp сказал:

кажется, именно это и называется "каминг-аут"...

Вы снова на грубость нарываетесь?

Все уже сказано и пережевано кто и как ими пользуется, а также кто и почему ими не пользуется.

44 минуты назад, Чёрный доктор сказал:

теперь изменилось ваше отношение к ситуации, вот и всё

Почему за других что-то решаете? Вы за себя отвечайте.

Вы "стрелки не переводите" (не изворачивайтесь). Вам прямой вопрос был задан почему всех ровняете.

Я только показал что Вы снова "соврамши", когда

2 часа назад, Чёрный доктор сказал:

кто сказал что все одинаковы?

Если что, то мое отношение к хамству усугубленное "в каждой бочке..." не менялось.

12 часов назад, водолаз сказал:

у меня как раз складывание было в приоритете.

Я кстати, установщиков просил, чтоб со штатного ключа (или прикосновения к ручке двери) зеркала складывались, но чтоб еще и была возможность поставить на охрану без складывания зеркал. Иногда в сильный снегопад и гололедицу лучше не складывать зеркала, а то потом обмерзает все и при раскладывании может что-то пострадать. Так вот при постановке на охрану с метки сигнализации зеркала не складываются.

Подумайте над вариантом чтоб была возможность без складывания зеркал - иногда нужная функция. 

Сперва 

В 09.01.2022 в 20:01, Чёрный доктор сказал:

обычная привычка москвичей и пилотов

23 часа назад, Чёрный доктор сказал:

есть у них привычка считать себя самыми самыми

А теперь 

40 минут назад, Чёрный доктор сказал:

кто сказал что все одинаковы?

Непостоянны, однако.

11 минут назад, Чёрный доктор сказал:

да есть у них привычка считать себя самыми самыми

Есть привычка у некоторых всегда считать кого-то виноватым, но при этом "в свое глазу бревно не видеть".

1 час назад, водолаз сказал:

на силовые дорожки добавлен припой для увеличения сечения

Это хорошо.

Я бы еще (раз уж разобрали) залил бы плату цапонлаком. Все таки влажность и разница температур... Конденсат не отменяли, а цапонлак как раз и позволяет защитить как места пайки, так и медные дорожки.

1 час назад, Чёрный доктор сказал:

вот хамить точно не стоит, особенно незнакомому человеку, но это обычная привычка москвичей и пилотов

Взаимно.

Да, и хамство не знает границ. В том же Мурманске тоже есть хамло с замашками имперского штурмовика.

p.s. Я не из тех кто "подставить другую щеку". Я на хамство отвечаю взаимностью.

2 часа назад, Чёрный доктор сказал:

типа - это шутка?

Нет. А кто Вам сказал что подрулевые лепестки обязаны только скорость переключать?

На фото подрулевые лепестки? (кто с этим поспорит - тому к окулисту пора).

А то, что они управляют газом и... всем остальным, что в других авто на педалях - это уже другой вопрос - вот про это там и сполер.

3 часа назад, Чёрный доктор сказал:

грех шутить над инвалидами

Ок! Больше над Вами не буду.

Может нам тут надо отдельное место выделить инвалиду по логике и юмору?

А то он все спорит и спорит, что это бесполезная фигня, тогда как другие ей пользуются.

А так же Вам стоит что-то себе выписать для укрепления памяти.

3 часа назад, Чёрный доктор сказал:

вижу опытного пилота, прилбнувшего к рулевому колесу и смотрящего через него как в прицел имперского штурмовика, газ в пол, 6000 оборотов и лепестками тра-та-та

Я несколько раз писал, что лепестки нужны только для выведения ЗАРАНЕЕ двигателя на повышенные обороты, когда надо быстро влиться в поток со второстепенки или выполнить обгон. Ни к управлению Х-файтерами, ни к любителям прижиматься к рулевому колесу я не отношусь.

Может прекратите перепалку и успокоитесь на том, что Вам лепестки "как собаке 5 нога", а мне они иногда оказываются полезными?

3 минуты назад, lipton сказал:

Не всяк машина в те года 120 валила!

Ну, я еще ребенком на эту фигню попался. Считая что максимальная скорость авто - это последняя цифра на спидометре. ))))

Вы обратите внимание на споллер в конце мое сообщения. ))))

Хотя... А чем эти лепестки не подрулевые лепестки? 😁

17 часов назад, Чёрный доктор сказал:

нахрена мне дрочить лепестками

Не хотите, так просто не обращайте на них внимание. Оставьте их тем кто реально ими умеет пользоваться.

17 часов назад, Чёрный доктор сказал:

лепестки изначально появились на спортивных автомобилях, дабы переключать передачи не отрываясь от управления

Вы ничего не путаете?

Видимо Вы начитались идиотов с Интернета которые пишут что-то подобное:

Цитата

Подрулевые лепестки изобрели в восьмидесятых годах прошлого столетия и впервые установили на Феррари и Порше, а потом на другие спортивные авто Формулы-1.

А знаете, что подрулевые лепестки появились еще раньше, в 70-х годах в СССР?

На инвалидке!!! .

Вот Вам фото подрулевых лепестков из СМЗ-С3Д

Историю надо учить, а не цитировать неучей из инета!

Цитата

Цитата

Кто поймет - тот оценит шутку, так как с этими лепестками не все так просто.

 

57 минут назад, Чёрный доктор сказал:

Это ведёт к порядку

К порядку ведет то, когда все находятся в одинаковом положении.

Если нарушил - то нести наказание должен КАЖДЫЙ.

Если вводить ограничения, то обдуманно, а не тыкать где попала знак "40", "20" (чины из МВД сами признавали, что так делают потому как все равно все едут +20).

Между прочим система автовождения в США еще в прошлом веке уже устанавливались на авто. Один преподаватель в ВУЗе расказывал, как уже ездил на таком авто в США. А это было где-то на 2-ом курсе... 94 год.

Но при этом он рассказывал и другое: что систему автовождения хотели уже реализовать еще в 60-70-ых годах в штатах. И делать это хотели на коммерческих грузовиках. 

А знаете что их остановило? Так вот чтоб автовождение корректно работало, то на автостраде должны были находится ТОЛЬКО автомобили с автовождением. Тогда исключается человеческий фактор в заложенный алгоритм работы автопилотов. А так как никто строить паралелльные дороги для автопилотов и для водителей не стал, то проект так и не был реализован. Поэтому автопилоты были реализованны... только в авиации - там проще управлять передвижением частных самолетов.

С развитием электронники, когда автопилоты учатся работать в условиях неопределенностей, и дал новый толчок для развития автопилотов.

Историю нужно изучать, чтоб вот такие деятели не дай бог не вылезли с инициативами 

23 часа назад, Чёрный доктор сказал:

ну-ну

https://argumenti.ru/economics/2021/12/752898?utm_source=adwile&utm_medium=20idei_2&utm_campaign=speed_adv1&utm_term=20000&utm_content=3928178#:~:text=к трагедиям зачастую,безопасности дорожного движения.

34 минуты назад, Чёрный доктор сказал:

Осталось только поржать.

Что наконец-то юмор проснулся?

36 минут назад, Чёрный доктор сказал:

Что то Вы напоминаете мне одного человека, обвиняющего Субару в плохом качестве моторов.

А причем тут то что Вы не умеете пользоваться функций, а потому заявляете что она бесполезная и "любитель доломать то что трудно ломается и после того как ему производитель помог с ремонтом еще и кричать на везде "..вно"?

Вы ничего не путаете?

41 минуту назад, Чёрный доктор сказал:

Пропустили безалкогольные вина и пиво

Судя по Вашим постам Вы не одну кружечку пропустили.

3 часа назад, Чёрный доктор сказал:

как не дави педаль, но если установлено ограничение 60, то быстрее машина не поедет

Вот-вот. Сперва ограничение скорости (а обгонять как? Этот автор подумал головой?), потом автопилот (уже есть концепты где руль вообще отсутствует), а следом резиновая женщина...

Нет "нам такой хоккей не нужен".

Есть еще один момент - вот Вам ограничили скорость. Что-то произошло не так и Вам нужно уйти из под удара другого авто. Единственный шанс - это набрать скорость и убраться из под удара. А Вам это не дадут сделать. И что помирать из-за этих "молодых да ранних рационализаторов"?

Точно мне такой "хоккей" не нужен.

Мне как раз тем Субару и нравится, что он подсказывает "мол лучше сделать так. Я даже тебе руль в руках помогу крутить...", но если я решил что-то сделать, то приоритет все равно за водителем. И это хорошо.

Так же хорошо, что даже дурные намерения "типа, хочу в эту стенку впечататься" она даст сделать, но снизит мощность двигателя, чтоб дурила остался жив.

В 06.01.2022 в 18:22, Чёрный доктор сказал:

как нибудь без посторонних разберусь

Я же написал - это шутка. 

Ну да, ладно. Не все видимо шутки понимают.

В 06.01.2022 в 18:22, Чёрный доктор сказал:

считающих субару xv спортивным автомобилем и устраивающим ралли на дорогах общего пользования

Вы с чего это так решили? Кто говорил про ралли на дорогах?

Я только писал, что лепестки очень помогают при обгонах поднять обороты двигателя, чтоб обгон проходил как можно быстрее - а это КАК РАЗ И ЕСТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ.

Вот те кто вылезут на обгон, а никак не могут "раскочегарить" машину и создают опаность на дорогах. Ну или кто с второстепенной вылезут перед потоком и еле-еле ползут.

В 06.01.2022 в 18:22, Чёрный доктор сказал:

единственная польза от этих рычагов - для перевода коробки в ручной режим не нужно отрывать руки от руля и переключаться рычагом, только при 150 лошадках городского автомобиля - чисто маркетинговый ход

Это не маркетинг, а реально используемая функция. Если не умеете ей пользоваться, то и не стоило про это писать.

22 часа назад, Чёрный доктор сказал:

Наверное старый стал. По работе всякого нагляделся.

Похоже Вам надо машину менять... На такси. ))))

Ну, а если без шуток, то голову надо иметь.

И, даже, на мотоцикле можно нормально ездить не подтверждая старый анекдот:

- Алле, салон по продаже мотоциклов?

- Да.

- Вы сколько сегодня продали мотоциклов?

- 4.

- Один еще где-то катается.

- А кто спрашивает?

- Из морга.

3 часа назад, autostudio.ru сказал:

Смысл в том, что их передавали и установщики , и клиенты. Именно это я и имел в виду.

Тогда к Вам просьба: пишите чуть развернуто, тогда не будет "недопониманий".

Как пример: когда Субару выпустило в мае прошлого года прошивку, которая сломало работу голосового управления (при просьбе "играть исполнитель..." как ранее перстало ставить требуемого исполнителя), то я писал, конечно, в тех.поддержку (правда без ответной реакции).

Но когда посетил ОД, то на демонстрацию "косяка в прошивке" и безуспешной попытке починить перепрошивкой заново инженер по гарантии так и сказал: "мы конечно напишем о проблеме, но будет лучше, если и Вы еще раз им напишите, что перепрошивка у ОД пробему не решило".

Как итог Субару выпустило новую прошивку, в которой исправила данный баг.

33 минуты назад, Чёрный доктор сказал:

которую создают электронные "ошейники"

А какая разница чем это достигнуто? 
Это есть и это классно. На других и этого нет.

Вот, реально ни на одной машине так не хотелось играться газом в повороте, что жена часто одергивает "хватит лихачить и выскакивать боком".

А мне нравится, когда машина идет боком.

Нет, не так. 

Мне нравится, когда срыв в занос машины совершенно не вызывает паники, так как машина дарит ощущение ее контроля, в том числе в заносе. Главное, понимать и не перешагнуть черту "вседозволенности".

Сумбурно, грубо - тапками не пинайте. Описал как смог.

1 час назад, Firefoxy16 сказал:

Может, глупость спрошу, но не происходит ли износ вариатора от "неожиданных" для него перескоков на другие передачи?

Износ вариатора происходит ПРИ ЛЮБОМ положении конусов. 

Цепь то как передает усилие? Путем сцепления с зажимающими его конусами.

Да, и при простой поездке у Вас постоянно конуса сдвигаются-раздвигаются и цепь меняет положение.

Но это нормальный износ.

Для конусов и цепей вредна излишняя нагрузка, в то числе ударного характера.

Понимая это производитель заложил такой алгоритм, чтоб в нормальной работе никогда "неожиданного" перескока не было.

Почему в этом уверен? Да, потому что нажимая 2 раза лепесток "вниз" я чуствую задержку около секунды с момента нажатия до того как двигатель начинает работать на повышенных оборотах (значит вариатор скинул передачу не моментально, а в соответствии с заданным режимом). Потому всегда чуть заранее жму лепестки, дожидаюсь повышенных оборотов и только после этого начинаю обгон.

17 часов назад, alexsht сказал:

Нет, без стабилизации, без заноса, на сухом асфальте в повороте, добавил газу - машина потянулась внутрь поворота.

Это происходит по другой причине - автоматика поджимает тормоза на колесах с внутренней стороны поворота и "доворачивает" Вас в поворот. По этой причине когда перебарщиваю со скоростью в повороте, то не торможу, а наоборот чуть газа добавляю - тормозами машина "заправляет" в поворот. Расплата за это - более быстрый износ колодок и дисков - более частая их замена.

В 04.10.2018 в 13:57, saiberrian сказал:

можно два раза на педаль газа нажать - один пробный один рабочий )) эффект - тот же самый

У меня этот прием менее быстродейственный - лепестками быстрее получается.

20 часов назад, Чёрный доктор сказал:

Поэтому их наличие маркетинг чистой воды.

При 150 лс они как пятая нога собаке.

Вы не любите кошек? Просто Вы не умеете их готовить.

А если без шуток, то лепестки очень помогают:

- при обгонах. Сбросил "пару передач" (если так можно сказать про вариантор) и нормально так обгоны проходят.

- когда надо пройти кашу снега или грязи "по субаровски" - сбросил "пару передач" и газ "до полика".

По мне так лепесток "передачи вверх" почти не используемая функция. А вот перевод на низшую передачу, чтоб двигатель на высоких оборотах работал - не редко используемая функция.

1 час назад, Чёрный доктор сказал:

На Порше наверное уже поздно заглядывать.

Никогда не поздно!

Заодно надо еще посмотреть - есть там подрулевые лепестки?

Если нет и машина на автомате/вариаторе, то "втопку". 
Если на "мешалке", то потянет до "сельпо за пивасиком" бочком (от повадок Субару уже похоже не избавиться). 😂