Gorinich

ХЗ. По моему так и есть: либо все колеса зеленые, либо желтые. Да если честно - некогда смотреть какое колесо буксует. Обычно и без экрана это понятно. Главное, чтоб блокировка сработала и вытащила из грязи. )))

Спасибо за просвещение. Реально не знал. Хотя по мне что помутневший пластик на фаре, что помутневшая пленка одинаковый эффект дают. Вот только фару всего пару раз полировать можно, а пленку хоть каждый год меняй. Не зря в изменениях присутствует отмена запрета на пленку на фарах. Но эти изменения который год "мусолят".

У нас немного разные регионы. Ну, нет у нас грузовиков с которых полкубометра льда отваливается. У нас чаще кирпидон в лобовое прилетают из под колеса встречки, когда асфальт разваливается. Вот сейчас, например, только в "слалом" и играем, объезжая бесчисленное количество ям, образовавщихся как после весны, так и выпилиных "любителями ямочного ремонта".

Кем запрещено, когда запрещено нанесение брони-пленки на фары? Это изменение конструктивных особенностей автомобиля? Это изменение свето-теневой границы?

У ОД надо впервую очередь делать то, что желательно сделать на новой, еще не испачканной машине. А это антикор, керамика, бронировочная пленка на фары.... Остальную сумму можно добивать на выбор. Я брал машину из наличия. На ней из допов уже стояло: коврики ворсовые, накладки на пороги, накладка пластиковая на задний бампер, сетка в багажник. Из того что реально пригодилось - это сетка в багажнике и накладка на бампер (не царапается когда что-то грузишь-выгружаешь). Накладки на пороги - красивые (металлические), но я бы не стал ставить по такой цене. Дополнительно только заказывал: защиту металлическую под двигатель (под коробку и редуктор не стал ставить, так как если сунулся и защитой двигателя чирканул - то не фиг дальше лезть), антикор/антишум, сетку в бампер, коврики "корытца" (те что подешевле) на зиму. Вот 3 год все никак не сподоблюсь забронировать фары и под ручками дверей пленку наклеить. Может как-нибуль собирусь...

Да не за что. Вот тут показательное видео об установке сигнализации у ОД. Зачем устанавливать сигнализацию в Салоне? Правда, приведен "вопиющий случай". Чаще бывает немного лучше. Я бы все же Вам посоветовал бы передоговорится на что-то другой: защита двигателя, сетка в бампер. Да тем же антикором пусть измажут - все лучше чем хрен пойми как установленная сигналка. Ну или на худой конец поставить что-то по-проще что потом не жалко будет выковырнуть. Я к чему. Система Пандора по мне не плохая система, но защита от угона это комплекс, в котором установщик и его навыки имеют не последнюю роль. ОД часто идут по "стандартной" схеме установки, которая известна всем угонщикам. И найти стандартно размещенные блоки не такая уж и сложная задача. И тут задача разместить все не стандартно.

Тут смотрите сами. Я ставил у сторонних, но ставил Экселент. С машиной возились дня 3 точно, видел как разбирали "пол салона". По итогу кроме транспондера на лобовом вообще ничего найти не смог. Я даже спрашивал по поводу замков на капот. На что получил ответ: зачем затруднять доступ в моторный отсек. А вдруг пожар и хрен Вы в спешке откроете капот. На вопрос: но ведь тогда легко отрубить сигналку. На что другой ответ: вот открытый капот - найдите что "резать". Реально все как с завода, так как даже жгуты перематывают специально подобронными изоляциями "как у завода". На вопрос: ну тогда ревун пеной заглушат. На что снова ответ: мы полдня провозились, чтоб его установить. До него даже трубкой с пеной не добраться. Он в какойто технологической полости установлен. А уж всяких удобств добавилось... Автозапуск, режим "пляж", режимы "автосервис", "мойка". При постановке на охрану закрытие всех окон, люка, зеркал. Блокировка диагностического разъема и прочее и прочее. Мой Вам совет - заедьте в нормальный центр по установке сигнализаций (только такие где только сигналками занимаются, так как в хороших центрах некогда чем-то другим заниматься) и поговорите. Много интересного расскажут. Как по цене, так и по вариантам защиты. Так как если просто защитить от угона - это одно, а если еще и удобств добавить - это другое. А по поводу ОД... Скажу так. Два раза просил электрика: сперва включить чтоб при открытии багажника не открывалась вся машина и потом загрубить датчик света (чтоб в более темное время включался автоматом ближний). Так каждый раз электрик удивлялся: надоже и это есть в машине... Не знал... Так что я бы не доверил им ставить сигналку.

Не скажите. Я специально когда стороннюю сигналку ставил мне подключили блокировку дверей после начала движения и разблокировку при выключении зажигания. Знаете ли были случаи "подсаживались пассажири" пока стоишь на красном. Не у меня, но были. Да и сумочку умыкнуть на светофоре могут.. Кстати еще забыли упомянуть опускающиеся зеркала при включении задней скорости. И по моему можно обучить ключи, чтоб один комплект сразу узнавал и настраивал сиденье и зеракала, а другой ключ под другого.

У меня свой дом. Могу хоть обтарахтеться. Да и 10 минут прогрева не критично. Таксисты тывает дольше стоят тарахтят в ожидании и это как бы закону "филиолетово".

Вам хорошо, а меня бесят линии обогрева на лобовом.

Уголок металлический, металлопрофиль и прочие металопрокат вообще из отечественного сырья на отечественных заводах производят, а цена на металл каждую неделю ползет и на 1-2 процента, а так сразу по 5-10%. Так что локализация не гарантия от роста цен + комплектующие большиство "маде ин не наше".

В одном обзоре видел отзыв что подвеску перенастроили и блогер отзывался, что подвеска стала позволять комфортно проезжать лежачего полицейского еще быстрее. Да и электроники там подкинули: память сидений, "подглядывающий глаз" за водителем...

Ловите момент отключения системы и к ОД. Машину лучше не глушите, а то сбросится ошибка. Показывайте ОД и пусть разбираются что там потеет или глючит.

Это как то поскромничали. Корейцев вон меньше чем допов на 250-300 не продают. Если только не успел через сайт по заводской цене оформить, но таких машин выкидывают мало и тут же разлетаются.

По мне так самое правильное сделано в XV: обогрев зоны дворников и просто обогрев воздухом на лобовое. Может Вам пофиг, но я вижу эти нити на лобовом и мне не нравится, когда пусть бледно, но перечеркивает мне обзор. Поэтому даже был рад, что нити только под дворниками, а не через весь лобаш. А если лобовое заиндевело, то перед выходом включаю автозапуск. К тому времени как выхожу обычно лобовое уже оттаяло или уже легко счищается (если много намело).

Так внизу же было ")))". Ок. Буду в другой раз писать сразу "Бамбарбия киргуду". p.s. Если что, то это тоже была шутка.

А если по ширине будет так, что клеится на двери, причем на обе сразу? Тогда таких 2 надо было заказывать. Для симметрии. ))))

sasha72, Вы бы еще про длинные белые одеяния намекнули бы, а также про "Наполеона" из 6-ой палаты... Ну, общаются коллеги? И что из того? А вот если два сантехника начнут общаться, то вспомните про натертое ухо об батарею? ))))

Странно. Почему то мне на Автозаводской всегда говорят "Вам остатки в салоне оставить или в багажник положить"? Да и при мне упаковки с маслом и фильтрами вскрывают. Никогда не брал "разливное пиво, тьфу, масло и фильтра".

Видимо хотят соответствовать "самому безопасному автомобилю" - потому убрали комплектации "барабан" без систем безопасности.

Воспринимайте с долей понимания... статистики. Вот когда у тебя все хорошо - возникает желание поделится рабостью беспроблемного владения? Редко у кого. А вот когда ломается - тут хочется "излить душу", "донести до всех что производители козлы"... Нормальная реакция человека. Как там "лень двигатель прогресса" и "извечные поиски виновных". ))))

"Москоли" это прошли уже давным давно. Уже даже странно увидеть не таджика за рулем маршрутки... А вот троллейбусы в Москве убрали практически полностью. Остался 1 или 2 маршрута "для экскурсий". Теперь новая мода на электробусы... Типа "мы выкинули гадость из своего города и нам плевать, что при производстве электроэнергии засераются не у нас, а также что все кругом засрем при производстве и утилизации аккумуляторов. Зато у нас Э-К-О-Л-О-Г-И-Я". Тупиковая ветвь электромобили - и это все никак не признают все. Модная, денежная, но тупиковая.

Насколько помню Субару частично свернуло производство двигателей для мелкой сельхоз техники (мотоблоки, косилки...). Так что Вы правы уже почти не выпускает. p.s. У меня у отца мотоблок Кайман с двигателем Subaru Robil. А у меня простой отчественный "Салют" с китайским "Лифаном". )))) Так пандемия, удаленка, многие обрасли и пузико отрастили. ))))

Nitrohero, А Вы молодец! Вас послали, а Вы как в том анекдоте "вернулись обратно отдохнувщий еще и с магнитиками". Ну и то, что обратились к специалистам тоже правильно. Я в свое время когда шумил машину, ставил усилки, то сам обращался к специалистам. Платим им и они делали. Потом уже поизучав тему я уже сам акустическую полку делал, динамики подбирал. А на XV ничего делать не буду. Меня то что есть устраивает. ... Видно пенсия уже у меня мелькает. ))))

Да я и сам... Седого "Хаттабыча" в перую очередь пропускаю, а то вдруг еще чего колданет. )))