mikes

50 лет происшествию с майором Томом

Оно, конечно, безумно технично и весьма неплохо но старый добрый Мадди цепляет почему-то больше.

Стою на балконе, курю. Вижу - по дороге проезжает вот такая штука. За фотоаппаратом сбегать никак не успевал. Поэтому фото из Яндекса:

Судья: Обвиняемый, вы признаете, что нанесли пострадавшему тяжкие телесные поверждения, несовместимые с жизнью? Обвиняемый: Ну вот, так получилось... Судья: При каких обстоятельствах? Обвиняемый:Сели мы с Петровичем и покойничком пульку расписать. Я зашел в пичку. Петрович пичкой и покойничек пичкой. Я зашел в пичку, Петрович пичкой и покойничек пичкой. Я зашел в пичку. Петрович пичкой и покойничек пичкой. Судья: Да за это каделябром бьют! Обвиняемый: Ну вот, так и получилось...

"Рядовой, о чем вы думаете, глядя на кирпич? - О бабах, товарищ прапорщик! - Почему о бабах? - А я всегда о них думаю".

"Вовочка, за что тебя папа наказал?" "Я у него время спросил." "Это как так?" "Папа сидел с двумя дядями и все карты в руках держали, я спросил: - Папа, сколько времени? - он не ответил, я опять спросил - он опять не ответил, я снова спросил, он ответил: - Отстань, девять. А дяди тут же - Вист! - Вист!"

посмотрел в книжку. система "горного тормоза" на CVT делает то же самое, что на МТ - после отпускания педали тормоза при трогании в гору растормаживает колеса с небольшой задержкой, чтобы проще было тронуться. лампочка означает неисправность системы (или что система намеренно отключена пользователем - но это другой случай). какая именно неисправность, книжка не говорит, говорит - "сходите к дилеру". кстати, в некоторых дорожных ситуациях та лампочка и у меня загорается - при подпрыгивании на скользких ухабах, например. но редко и зимой. и тогда вместе с лампочкой "антизаносной" системы, которая тоже в таких условиях не работает. а сейчас где найти скользкие ухабы? возможно, действительно проблема с датчиками. но чтобы еще и с датчиком масленки одновременно? уровень масла точно надо проверить.

Если загорается красная масленка, то это с незапамятных времен означает недостаточное давление масла в системе. И не зря она красная (критичная проблема, ехать не надо, надо устранять) - следующей проблемой может быть "смени двигатель". Первое, что в таком случае надо сделать - проверить уровень масла. Если мало (у нижней дырдочки щупа или не дай бог ниже), то сразу долить до нормы. И разбираться, куда ушло (или "угорело" из-за фигового масла и манеры езды "тапка в пол", или правда куда-то уходит - и тогда это серьезно). Если масла достаточно - может, глючит датчик давления, а может и что серьезнее... Телепатически не определить. Что означает лампочка "уклон" на варианторе - даже и не знаю... На ручке это отключение "горного тормоза" (системы помощи при трогании в гору, чтобы машина при отпускании сцепления назад не покатилась). На вариаторе такая система, вроде не нужна, так что надо читать про лампочку в книжке.

это другая история. одно дело различать оттенки, другое - различать названия оттенков :-) по этому тесту (типовому у окулистов) я всё различил (хотя иногда пришлось напрягаться). но. например, сказать, по каким признакам один оттенок достоин называться бежевым, а другой нет - я не готов.

точнее "хаки" - это не название какого-то определенного цвета, а функциональное обозначение. относящееся к большой группе цветов. desert khaki - один из вариантов хаки (причем с точностью до RGB или положения в таблице пантонов не определенный и может иметь весьма разные оттенки). Субаровский desert khaki - это совсем не тот, что на на, скажем, нашем или натовском пустынном камуфляже. А все - desert khaki по сути. Это я к тому, что глумиться над "бежевым хаки" совсем не стоит :-). Ну а на что похож цвет машины на фото - а хрен его знает.. Как по мне, так на грязно-бежевый как раз похож (может, я дальтоник). Ну а что в ПТС пишут - это вообще песня. Например, одна из моих субар была по ПТС "зеленая", хотя по жизни - вполне синяя (Nassau Turquoise, R:0 G:100 B:150 - примерно так).

Desert Khaki, дословно "пустынный пыльный" - оттенки грязно-желто-коричневого, используются в "пустынном камуфляже". Само слово khaki, происходит от слова "пыль" (хинди, кажется) и означает различные оттенки блекло-серо-какого-нибудь, главное, чтобы малозаметный на фоне ландщафта - в целях камуфляжа. Согласно вики, ссылающейся на словари и энциклопедии - "название пыльно-землистых оттенков от грязно-жёлтого до зеленовато-коричневого" Например, такой Desert Khaki: R: 183 G: 172 B: 151 плюс-минус - потянет на "грязно-бежевый". видимо, имелся в виду genius Subaru green :-) в разные годы и на разных моделях зеленый у субару был разного оттенка. Так что, похоже, как в том анекдоте - "Закат видел? Вот такой же, только зеленый". Как по мне - так это Timberline Green ("высокогорный зеленый"), код субару 83N. Такой, как у моей предыдущей. Довольно часто встречался у Legacy Outback конца 90-х - начала 2000-х. Теперь таких, увы, не делают.

В части Ветхого завета - да. Собственно, он и источник и все три религии считаются "людьми Книги". Дальше начинаются сильные расхождения.

Ехал сейчас в электричке. Там все время объявляют: "В интересах вашей безопасности просим не выходить из вагона пассажиров, чья поездка не окончена".

у меня такой агрегат в ящике много лет валяется... а вот что на этой загадочной картинке?

интересно, сколько за год проезжаешь? я грубо прикинул - по нашим ценам и при среднем расходе 95-го в 9-10л/100км - твой комплект должен примерно окупиться тыщ за 40 пробега. Это если ездить только на газе все это время, что не всегда возможно (просто газовые заправки не везде есть и на незнакомых маршрутах и в дальних поездках только на газ рассчитывать не приходится). И только после этого начнется экономия, а то того - наоборот.

да тоже нет... т.е. суть анекдота может и так понять, но по жизни - пока ей (химической промышленности) слабО. поэтому опять же не смешно. соя и прочие источники растительных белков, пальмовое масло и прочие источники растительных жиров - вполне себе продукты растениеводства. Которые используют в том числе в качестве суррогатов продуктов животноводства, потому что так дешевле - это да... но это очень давно так. Есть, конечно, такая штука, как маргарин, которые продукт химической обработки растительных жиров (но сперва те растительные надо вырастить и произвести). Так его уже скоро 100 лет используют, и как раз этого добра в сов.союзе было много больше, чем нынче, по крайней мере в магазинах. Многие добавки маркируемые как Е... - тоже вполне природного происхождения. поваренная соль например (тоже имеет какой-то инлекс Е..) или многие пищевые красители и проч. Впрочем те добавки, и "натуральные" и которые "химия", - ничего и не заменяют, они именно добавки.

Как говорил товащ Сухов - "это вряд ли". Растительных жиров в масле ("бутербродном" по 3.20, и то по 200 гр на рыло/месяц, а другого и не было) и целлюзы в колбасе докторской по 2.20 или любительской по 2.90 (и та редкость и тож по талонам) было ничуть не меньше, чем в нынешних "сырных продуктах" (которых тогда и вовсе не видели) и проч. суррогатах... в столицах было чуток по другому, да... без норм на рыло/месяц и выбор чуть больше, но в остальном та же фигня. это я про конец 70-х - начало 80-х, если что. опять же, зачем покупать исключительно в супермаркетах? там дорого и невкусно. я понимаю, это анекдот, у них свои законы. но очень уж натужный.

Если есть вариант поиска в Москве, то на официалах свет клином не сошелся. Субаровских сервисов в Москве немало, и многие имеют собственный склад запчастей и/или доступ к их источникам. "Ворон-авто", "Плеяда", "Альпинариум" (все в гулексе есть) - это то, где я в первую очередь бы поспрошал.(то что давно и лично знаю). Еще знаю "Долавто" (рядом с Мск в Долгопрудном, они когда-то субарами занимались плотно, сейчас эту тему по инерции, похоже, тянут... по моему там вряд ли, но спросить-то можно). Еще subaruport.ru (он же "бывший на Лихоборке") есть. Про него давно ничего не знаю, но спросить-то опять же можно. Кроме этого еще есть в Москве разных субаровских сервисов ("неофициалов"), но все знать невозможно...

немного другой вариант (с еврейским акцентом): приходят к раввину молодой человек и молодая девушка молодой человек спрашивает: "у меня есть немного денег, куда их лучше положить - в банк или под матрас?" раввин: "интересный вопрос, я подумаю, а у вас что, девушка?" девушка: "завтра моя первая брачная ночь, как мне ложиться с женихом - в ночной рубашке или голой?" раввин: "как не ляжете, все равно вас трахнут. и к вам, молодой человек, это тоже относится."

знает кто-нибудь что-нибудь про такую корейскую резину Roadstone (она же nexen)? что-то попалась на глаза "roadstone nfera au5" поскольку летние конечки все равно надо менять, то хотел на лето по привычке поставить, извиняюсь за много букв, goodyear efficient grip perfomance (ну нравится она мне, по предыдущей машинке), но вот увидел такую корейскую. выглядит симпатично (цена тоже), описания выглядят интересно, но реальной информации по ней - раз-два и нету. пара-тройка внятных отзывов в гуглексе находится, вроде неплохих, но это всё...

два дня назад: https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=4002&p=329086

еще пара в тему дураков Беда России в том, что дураки строят дороги и совсем бородатый (говорят, еще у Гиляровского упоминается - хотя не проверял). идет человек по Красной площади и сокрушенно повторят "ну дурак, ну какой дурак, ну совсем дурак.,," подходит пристав/милицескийский/полицейский, хвать его - и в участок/отделение. человек: "за что? что я такого сказал?" полицейский - "идем, идем. мы знаем, кто у нас дурак".

С одной из двух вечных российских проблем можно справиться с помощью трудового энтузиазма и тяжелой техники. Вот с дорогами сложнее.

Во всем надо искать свои преимущества. Еще 60 с хвостиком лет назад Р.Хайнлайн писал теперь у нас тоже решили использовать эту тактику.

такой же точно бред, как зачислять XV по ведомству внедорожников. интересно, если бы где-нибудь написали что XV изначально позиционировали как рудовоз, а он для этого плохо подходит - тоже никто не удивился бы и стал приводить примеры того, как на нем можно перевезти руду?