mikes

был неправ, вспылил. беру свои слова обратно.

@eudgene, можно завести новую тему "кто как понял о чем говорил Быков", тем более что товарищ он велеречивый и любящий эпатировать публику... я его понял как-то совсем не так почти по всем пунктам... но это явно не в теме "про кино". если действительно интересно разобраться в том, что он там наговорил и не будет возражений от модератора (если постараться без окополитических срачей, извините мой французкий), то можно попробовать (мне, наверное, интересно, но если мне одному, то лучше не надо)...

Да, еще отличие по фарам - у "американцев" (всех, по моему) нет корректора фар совсем и на самих фарах спереди желтые "вставки" по бокам (дополнительные передние габариты как бы - у них положено, чтобы были желтые). Т.е. сами фары от европеек всяко конструктивно отличаются, даже если встают в те же посадочные места. Задние поворотники у них на разных марках машин бывают желтые, а бывают красные (на "истинно американских" марках), но на субарах, вроде, всегда желтые... японцы этим, похоже, не заморачиваются , поскольку в америках, судя по всему, дозволены оба варианта. И еще на американках нет задних противотуманок (как по мне - они и не нужны).

Давно это было, и не сам покупал, а мне покупали под заказ... Причем заказывал человеку, которому я безусловно доверял и на той стороне было кому перед покупкой квалифицированно машину посмотреть. И еще была у меня Импреза-"американка", купленная с рук здесь. Что без доступа к полной информации карфакса или аналогичных сервисов (а он платный) по выбранной машине на те аукционы лучше не соваться - это, я думаю, очевидно. А лучше еще и "свой человек там". "Лимоны" там встречаются часто. Большие пробеги по их хайвеям - не криминал (мне пригоняли Импрезу-трехлетку с пробегом под 90+ тыс. миль, т.е. под 150 тыс. км, так она у меня потом здесь еще 14 лет прожила). С другой стороны большие пробеги по хайвеям чреваты мелкими сколами ЛКП - но это как не повезет... Владельцев, понятно, чем меньше, тем лучше, в идеале один :-). Где бегала (в каком штате) - тоже, наверное, влияет (где сырой морской климат, где дороги горные хреновые, где-то наводнения - страна-то большая , но тут я что-то классифицировать не готов. По кузовщине и проч. - у американцев другие бампера (крепче, без последствий должны держать удар на скорости до 5 миль/ч), заменить их, если что, на "европейские" в принципе, можно, но обидно :-) Еще у американцев другая оптика (на мой взгляд хуже "европейской" - светит прямо перед собой и практически не светит за пределы полосы, в частности на обочину), менять фары в сборе не приходилось, только лампочки (и они другие, чем у аналогичных "европеек", но в продаже доступны). По "посадочным местам" фары, у меня вроде, совпададали с "европейками", но. возможно (не уверен) если пришлось бы менять фару, так обе, чтобы по разному не светили. Что у тут XV-Crosstrek - не знаю. Возможны отличия по передним крыльям. Не знаю как у XV - Crosstrek, у Импрез немного отличались - повторителями поворотников, еще чем-то... (но крыло от "японки" - с "разборки" - мне без проблем поставили, когда приперло, так и ездил - одно крыло без повторителя, другое с неподключенным повторителем). Спидометр-одометр будут, понятно, в милях (на спидометре у меня была параллельная мелкая разметка под км/ч - по ней и ездил, а крупные цифры миль очень быстро перестал замечать вообще), градусник - в фаренгейтах. Что-то, возможно, можно будет перепрошить,(за отдельные деньги) что-то не получится... Я не заморачивался, просто множил в уме пробег на 1.6 и пересчитывал фаренгейты в цельсии. Постоянные упражнения в "устном счете" - они для мозга полезны . Возможно, будет отсекатель движка на скорости выше какой-то (~ 180 км/ч). У меня был, и реально работал (такие ихние требования безопасности). Но оно столько в реальной жизни и не надо. Я однажды попробовал ее разогнать, убедился, что отсекатель срабатывает и успокоился :-). Не знаю, есть ли это сейчас. Еще автоматической доводки стекла "вверх" не было, только "вниз" (чтобы глупый пользователь себе ничего не прищемил). Сетка частот в магнитоле будет не через 100, а через 200 кГц и границы диапазона маленько другие (на некоторые станции настраиваться не будет), можно ли переключить на "европейскую" сетку - зависит от конкретного случая. У меня нельзя было (но через какое-то время я магнитолку все равно поменял), как с этим нынче - не знаю. Если будет навигация - то тоже только на там :-). Какие еще отличия конкретно у XV - не знаю, не связывался. И еще вопрос, как будет соотноситься с требованиями "Евро"... У американцев свои заморочки в этой части и стандарты другие. У нас регулярно грозятся что-то ограничить для "Евро ниже чем", и непонятно чего ждать в случае "неопределенного Евро..." (когда я покупал - это еще не волновало, когда продавал - в справке о снятии с учета написали "экологический класс - не установлено"). Не знаю, как с этим у вас на Харьковщине.

а новых-то за последнее время и нету почти, похоже во всяком случае, встречать особо не приходилось. разве что перелицованные старые не так смешно жить стали? или слишком много профессиональных шутников развелось (в телевизоре, скажем), так что народное творчество угасает?

тема закрыта, железка нашла нового хозяина.

@p059yy, 1) Откровенно плохой штатный ксенон (с линзами было бы намного лучше), ксенона у меня нет,, обычные галогенки... светит довольно прилично (по сравнению с предыдущей субарой). 2) эластичный кузов (пятую дверь если остановился на неровной поверхности сложно закрыть, может дело в предыстории машины, наверное же б/у взял? у меня тоже б/у, 13-го года, но таких чудес не замечаю 3) шумоизоляция так себе (моя машина 2013 года), все познается в сравнении. опять же по сравнению с предыдущей моей субой - шумоизоляция вполне себе ничего... а вообще это никогда сильной стороной субар не было (разве что на Бяках, т.е. Outback, лучше) 4) лакокрасочное покрытие отлетает даже от очень мелких камней (у меня есть скол даже на лючке бензобака), сколы - дело такое... как не повезет. 5) очень маленький багажник (ширина ограничена арками, длинна подлокотником), переднее пассажирское как не регулируй длинный груз не увезти, максимальная длина, которую я пока возил - свёрнутый ковер длиной 2.6, кажется. Подголовники спереди и сзади снять, спинки завалить... От "в ноги пассажира" до задней двери поместилось. Ковер, правда, слегка гнется. А так да, багажник маленький.... и это не то, чтобы бесит, но иногда напрягает. Но "бачили очи шо куповали", чего хотеть от "городского хэтчбека", в который превратили Импрезу, даже лифтованного до ХыВа? (предущие мои Импрезы все были "универсалами", у них архитектура багажника малость хитровывернутая - в строну уменьшения - но площадь там была сильно больше). Большой багажник - это Бяка, разумный - Форик... А нам - что осталось :-). Приходится мириться. Что в багажнике ХыВа полезно - это ниши около колесных арок, куда можно запихать что-нибуль существенное (у меня там как раз лег компрессор, а во второй сейчас ездит банка с омывалкой). 7) ШГУ с Bluetooth это нечто (каждый раз приходиться копаться в телефоне, чтоб подключить телефон, автоподключения просто не существует!!!), это я, так понимаю, про штатную балалайку.... интересно, осталась у кого-то здесь штатная балалайка того года, чтобы сравнить поведение :-). с блютусом, кстати. действительно встречаются чудеса, на разных ГУ, в т.ч. андроидных, хотя, казалось бы, все примитивно... 8) напрягаю зрение что бы увидеть через штатный экран то, что показывает камера заднего вида. а с камерой - может, правда, протереть надо... загаживается она моментально и на экране видно в лучшем случае расплывчатые пятна...

"Баллада Бастера Скраггса" - совершенно замечательная фигня... 6 новелл на тему Дикого Западра от братьев Коэн. Прекрасная режиссерская и операторская работа, хочется даже посмотреть на большом экране (но не судьба - существует только в он-лайн виде от NetFlix). Сами по себе новеллы вроде и ни о чем, типичные верстерновые сюжеты в красивой обертке (кроме, пожалуй, Meal Ticket, которая сама по себе на отдельный фильм тянет), сдобренные фирменным коэновским сарказмом, но что-то в этом есть. Посмотрел с удовольствием. Том Уэйтс в одной из ролей опять же... Для он-лайна просмотра в Интерентах фильм доступен без ухищрений. .

Это скорее всего замена самой розетки (ну или ремонт ее путем постаноки "жучка" но все равно всю розетку вынимать). Кроме предохранителя - розетка прикуривателя защишена плавкой вставкой в ней самой. Причем это защита не по току, а тупо по температуре. если в процессе работы розетка почему-то нагрелась - плавкая вставка плавится и кирдык... В общем, изделие сгорает, защищая собой предохранитель. Это всегда было защитой от застрявшего в розетке прикуривателя - который должен раскалиться до красна и "отстрелиться", чтобы не перегреться и ничего не пожечь - после чего его можно вынуть и прикурить.... а если вдруг не "отстрелился" и застрял, то предохранитель (30А в таком случае) его терпит (ему и надо дать прикуривателю раскалиться), но во избежание перегрева и возгорания - сгорает плавкая вставка в самой розетке. Как-то так. В наших машинах это уже не розетка прикуривателя (о чем даже в мануале написано), и ее предохранитель расчитан на гораздо меньший ток, но конструктивно, похоже, осталась той же, с плавкой вставкой. Почему могла перегреться - ХЗ. Может образовался плохой контакт с вилкой насоса по какой-то причине (ржа завелсь где-то внутри розетки, например), местный разогрев в этом месте и ага... Кстати, у меня при включении насоса в розетку под приборкой предохранитель в блоке (10А) перегорает. При включении в подлокотник - не перегорает, на эту линию предохранитель 20А, штатно. Зачем так сделали - загадка таинственной японской души.

или готовое изделие от яндекса (ставить которое, в случае приобретения отдельно, все равно специально обученным людям... или электрикам у ОД). тут вопрос - о ком эти категории граждан будут лучше знать и к кому сунутся в первую очередь :-). Ну да, в конечном итоге - у кого бюджет на рекламу больше.

Это правда , но совкупление того модема с андроидной балалайкой - занятие, требующее привлечения известной матери.... Собственно, поэтому и хотел найти со встроенным и заранее совокупленным (что имеется, кстати, в любом планшете за 2-3 тыщ руб., а в автомобильных балалайках ценой много выше почему-то обычно не имеется). Ан фиг. Пришлось корячиться. Средний пользователь корячиться не хочет и правильно делает. Ну да. а это 90% ездителей на автомобилях. Так же как я был перед выбором - плати за балалайку 30+ или сам корячься с подключением модема, так и тут то же самое - плати за готовое изделие (неважно из чего сделанное, главное готовое), или иди разбираться в автомобильной мультимедиии, подключении модемов, установке андроидных приложений и т.п. Кто готов разбираться - тому одно, кто имеет в жизни другие стремления - тем другое.

Справедливости ради - когда я пытался найти себе бабалайку со встроенным GSM-модемом (меня бы и 2G устроило), то дешевле тех 30 тыс. рублей ничего не нашел.... На остальные навороты мне было плевать - нужна андроидная голова с возможностью установить яндекс-навигацию (привык я к ней) и использовать ее он-лайн, желательно без дополнительных средств связи (раздавать балалайке Wi-Fi с телефона по ряду причин не хочу).. Так это сразу 30 тыс и более. Независмо от остальных возможностей. Так что цена вполне "в рынке"... А что штатная балайка с невнятными функциями (чаще всего без навигации, а если все-таки с навигацией, то убогой) меняется на полнофункциональную железку с неплохой навигацией (а как по мне, яндекс-навигатор - лучшее решение из 5-6 мной попробованных) - это действительно чертовски приятно. Понятно, что мы все умные и можем поменять штатную голову на другую с нужным функционалом (хотя про стоимость голов с он-лайн - см. выше), наплевав на угрозы дилеров про гарантии и т.п. Но есть довольно много народу, кому возможность иметь штатную голову с нормальными возможностями навигации, и избавиться от гаджетов на присосках - не то, чтобы революция, но явно шаг вперед. Если такое в штатной комплетации машины (как у того рено в обзоре) - совсем хорошо, если можно поменять штатную у ОД (а много народу и знать не хочет никого, кроме ОД) - тоже неплохо. Как пойдет - будем посмотреть (мне не не надо, у меня яндекс-навигация на балайке в машине уже работает )

скорее про вот это: и вот это:

@Azik, извинюсь за жаргон... "балалайка" - это да, в данном случае автомобильная магнитола. а что касается "свистка", то это жаргонное название USB-устройств, имеющих похожий на него вид.... (англ. dongle) Вот таких например: в таком формате выпускаются. в частности, ранообразные модемы для работы через сотовые сети (как помянутый huawey e1550), т.е. это не вай-фай адаптер, а сразу модем для передачи данных через сотовую сеть (и в него надо вставить SIM-карту). Вот некоторые из таких модемов с системами на WinCE (разными, в том чсиле с автомобильными магнитолами) подружит удается. Бывают также сотовые модемы в похожем форм-факторе, которые могут использовать USB просто как питание, подключаться к Интернету по сотовой сети и раздавать полученное подключение по Wi-Fi. Но поскольку в системах на базе WinCE встроенного клиента Wi-Fi обычно нет, то... в общем с WinCE их надо "дружить" так же как модемы, работающие только через USB-порт. Если получится. То, что вы спрашиваете как раз о том, как сделать систему на WinCE клиентом Wi-Fi (т.е. подключаться к Интернету через WiFi, полученный от какой-то точки доступа - например смартфона) - я не понял... Потому что, с одной стороны, сам никогда подобным не занимался, мне проще сразу через модем к сотовой сети эту штуку подключить, а с другой - зачем нужен WiFi адаптер к ноутбуку и как он выглядит я давно забыл, во всех нотбуках сто лет как встроенный есть :-). Тут опять вопрос драйверов. Насколько можно воткнуть в систему на базе WinCE какой-то произвольный Wi-Fi адаптер - совершенно непонятно. Тот, который предлагается на сайте производителя - наверное, можно. И это наверняка какой-то из распространенных на рынке адаптеров, но вот понять какой именно - по виду нельзя... Выглядят-то они все одинаково. Я бы связываться с системой на базе WinCE в наше время не стал - умерла система, ничего нового для нее уже несколько лет не выпускают...

@sasha72, у субар система охлаждения рабоает, естественно, при повышенном давлении, и устроена так: в крышке радиатора есть двунаправленный клапан, срабатывающий при давлении... уже не помню каком, обычно но крышке радиатора написано когда при нагреве и расширении жидкости в радиаторе давление превышает то, что держит клапан, он открывается "наружу" и избыток жижи выдавливается через трубочку в расширительный бачок. когда жидкость в радиаторе остывает и сжимается, там образуется область пониженного давления и через клапан в крышке, работающий в таком состоянии "внутрь", атмосферное давление выжимает избыток жидкости из расширительного бачка обратно в радиатор. чтобы все работало нужно: а) чтобы в расширительном бачке постоянно было сколько-то жижи и конец резиновой трубки, идущей от пробки радиатора в расширительный бачок был погружен в эту жидкость (иначе обратно в радиатор при снижении в нем давления пойдет воздух, а не излишки жижи из расширительного). б) чтобы клапан в крышке был исправным, иначе возможны разные веселые случаи (например жидкость в бачок выдавилась, он полный, а то и переливается, а в радиаторе жижи не хватает - здравствуй, перегрев... или из радиатора пора выливать, а клапан не открывается и в бачок не пускает - могут трескаться бачки радиатора). Я на своих Импрезах (где система охлаждения такая же точно) за почти 18 лет владения ими - раз несколько (именно - несколько, три-четыре, может пять) крышки радиатора менял... Обычно обнаруживал, что пора, по тому, как стрелка температуры себя ведет. А на ХыВе стрелки нет... и все гораздо менее очевидно .

WinCE обновлять уже много лет не на что... Тупиковая ветвь. Windows Mobile - совсем другая система и на балалайки с СЕ не ставится. Единственное, зачем может быть нужен он-лайн с СE - запустить он-лайн навигацию... Ну еще можно броузер, читалку почты и т.п. на СЕ поставить, но это насколько это на автомобильной балалайке нужно....

так вай-фай или модем? WinCE на сегодня система мертвая, поэтому поддержки новых гаджетов для нее скорее всего не найти. Встроенной поддержки Wi-Fi в балалайках под WinCE обычно тоже нет (я, по крайней мере, ни одного прецедента не знаю, может недостаточно глубоко интересовался) Можно подключить USB-модем через порт USB (у современных "свистков", совмещающих GSM-модем и простой Wi-Fi роутер такая возможность тоже есть, например у HUAWEY e8327, ZTE MF79 и т.п.). Но нужны драйвера для WinCE под конкретную модель модема (или семейство моделей). Для некоторых типов модемов достаточно "встроенных" драйверов WinCE. Вариант настройки WinCE для работы с USB-модемом E1550 описан, например, тут: https://www.drive2.ru/l/465142347890426081/ У меня с таким модемом заработало (после чего посмотрел на работоспособность навигации под CE и выкинул балалайку целиком, поменяв на андроидную - а ту с этим модемом подружить уже не удалось, зато в ней есть Wi-Fi) С какой-то другой моделью модема - надо искать информацию и пробовать.... Если WinCE увидит модем через USB как COM-порт и известны AT-команды для инициализации модема, то должно получиться.

"найти объективные причины" и "оправдать" - это вообще-то разные вещи. как по мне, так отказ от поиска причин - самая верная гарантия того, что это будет повторяться... Заинтриговали... Я не поленился, выбрал время и убил полтора часа жизни, чтобы послушать это выступление Быкова на "Дилетантских чтениях"... так вот ничего этого он не говорил. Видимо, пересказываете с чужих слов, а автор этих слов слышал звон, да не понял откуда он... В общем, как обычно, "Я Пастеранка не читал, но осуждаю". Геев и лесбиянок как раз вы зачем-то приплетать начали :-) А я удивился - откуда берутся такая логика и ассоциативные ряды? Как в том анекдоте.

а без разницы. это С-300, оно туда не долетает.

что-то это уже какая-то патология - за каждым углом ждать геев и лесбиянок. напоминает старый анекдот (хоть анекдоты из другой темы).

да эти апельсины - декоративные. у них и у немороженых вкус не сильно лучше. а то висели бы они бы посреди города не ветке :-)

полный тезка? или это он и был, с помощью машины времени?

эти фильмы, по моему, как раз такая же фантастика как комиксы марвела и сделаны сценаристами, ражисссерами и прлюсерами, насмотревшихся тем комиксов... ну хорошо не только тех, но и немного более причиных голливудовских блокбастеров... Перл-Харбора всякого и т.д. ну вот теперь что умеют - то снимают, благо есть заказ (даже не, как говорится, социальный, а вполне материальный, с финансированием от государствами) на фильмы, как мы всех победили... они, может, что-нибудь другое тоже умеют (не знаю... но хочется надеятся, что вдруг?), но заказ нынче такой - чтобы мы всех победили и чтобы пипл хавал... вот и получается то, что получается, по коммерчески успешным образцам. почему Европе? себе в основном. мы всех побеждаем, а ничего страшного на войне нет. сплошной, извините мой французкий, экшн и приключения. можно повторять.

еще про спички: Белорусский партизан заложил под рельсы заряд и пытается поджечь шнур. чиркает спичкой - ломается, чиркает следующей - гаснет, чиркает следующей не загорается.... И не замечает, как нему подходит немецкий патруль. Патрульный кладет партизана на землю, забирает у него коробок, смотрит и возвращает со словами: "Борисов? Тшикрай, тширкай". широко известные свой пожаробезопасностью были спички...

тогда коробки бывали разные :-) Вот как раз анекдот на тему: "Я 11 лет считаю спички в ваших в коробках - их то 59, то 60, а иногда и 58. Вы там сумасшедшие что ли все???" разные тогда коробки были. И 60 были и 50, в коробках из шпона. И все по копейке :-) Были еще "толстые" (120 и 130) по 2 копейки. А 40 плюс-минус, по моему (могу ошибаться), было и в советское время (уже в 80-е) в картонных коробочках. А сейчас все коробочки такие.