mikes

кстати, когда-то давно я немного учился всякому "контраварийному вождению". так для зимних условий (и "по гололеду") - занятия были именно что на "жиге" (точнее на "зубиле") и на лысой летней резине. правда, на закрытой площадке, а не "по району", конечно :-).

Угу. "Дефлектор". А у нас "спойлер". А стекло все равно загаживается, хуже чем у зубилы без дефлектора. Интересно, с этим можно что-то сделать? (хоть щелочку в этом так сказать спойлере выпилить :-). Можно, конечно, машину поменять, но рановато, только-только на хв поменял.

Живого - нет, а вечно живого застал, да. Ну пришлось прожить лет так 26 при советской власти, с кем не бывает... Есть тут люди и постарше.

мне кажется, что это имеет отношение к широко распространенному и упоминающемуся в данной теме мнению, что система "ЭРА-ГЛОНАСС" кого-то "палит"... Ну так ровно в той же мере, что почти любой другой гаджет.

Еще вспомнилось: что значит вот такой обмен телеграммами (в советское время, и на почте приняли и доставили). телеграма: "отряд потерял пять тысяч тчк когда война" ответная: "война пятницу коммунизм субботу"

и это тоже, а также куски металла, полезного в хозяйстве... к счастью, все, что там может страшно загрязнять (керосин), выгорает в процессе падения, а металл народ активно растаскивает при первой возможности. остается в основном то. что их черных металлов (вывозить невыгодно), но этого там не много, и совсем уж мелкие куски прочего...

"так передано", как писали телеграфистки на почте под текстом телеграмм, если там встречалось что-то невнятное,

"Палит" ровно в той же мере, как почти любой смарфон или планшет. От которых по сути этот блок ЭРА-ГЛОНАСС установленный в автомобиле ничем не отличается (разве что "интеллекта" в нем поменьше, чем в любом смарфоне или планшете, но зато подключены несколько датчиков удара и исполнение ударопочное). А так - все то же самое, и модули геолокации и GSM ровно те же. На самом деле любой смарфон или планшет, постоянной лазащий в Интеренты, "палит" в гораздо большей степени. Эта штука, пока ее не попросят (или ен сработают датчики), вроде, ничего и не передает (вон картинки с анализатора выше можно посмотреть).

Цвет симпатичный. Брал бы новую - наверное, остановился бы на таком, хотя может и на синей (любимого "субаровского зеленого" все равно больше не делают). А про объектив фото - это, по-моему, зря... Просто нормальные фотографии в достаточно естественном контрасте. Без модных нынче "улучшайзингов" (задирания насыщенности, растягивания гистограммы и т.п.). Дело привычки :-).

Что не нравится глобально - что движок не 2.5 и габажник маленький. Но это из серии "бачили очи шо куповали". А вот что совсем не нравится - это загаживаемость заднего стекла по слякотной и даже снежной дороге. Такое ощущение, что от собственных же колес (ходя какие-то подкрылки сзади, вроде, есть), Омывалки на это вылетает бешенное количество. Ощущения - совсем как на вазовской "зубиле" (8-ках и 9-ках). На зубилы для избавления этого даже специальную железку типа "как бы спойлер" продавали в любом автомаге. Стоющую смешных денег и ставящаюся за 2 минуты. И она реально помогала. У хыва какое-то подобие спойлера сзади есть (на более новых годах - более развитый), но, по крайней мере тот, что у меня - явно не для решения проблем с загаживанием заднего стекла.

Поправка: это не 75042, как я думал (пытаясь идентифицировать модель по картинкам в Интернете), а 66042, как на ней написано. Но в чем разница - я даже не знаю :-) Название темы в свзи с этим изхменить как-то можно?

Консоль, она же "борода" вместо штатной для XV/Forester до 2015 года (после - не знаю, подойдет ли) оставшийся после установки новой головы комплект кабелей (как-то разъемы к старой не подходят, от чего они остались и куда сгодятся - непонятно). Дополнительный разъем USB+AUX на длинном кабеле (это точно от этой головы и понятно куда втыкать). Антенна GPS и чудо чудное - аналоговый ТВ-тюнер (в комплекте есть провода для подключения к питанию, разъемы RCA (тюльпан) аудио- и видео- выходов, нет (и не было) внешней антенны, которую предлагается искать дополнительно.

Фотографии головы и того, что с ней есть. Сама голова - со стороны экрана Со стороны разъемов Сверху и снизу (где этикетки)

@aggpys, Забавный ракурс :-). Машинка стала тонкая и длинная. Вспоминается детский стишок "Если взять того ерша, Крепко нос ему зажать, Потянуть за хвост сильнее Вы получите ужа Если взять того ужа, приготовить два ножа..."

Это, наверное, правда, но платишь-то все равно по счетчику. Так что это значение всяко ближе к жизни. Но опять же манипуляции заправщиков (или собственные), тем более на разных заправках, должны приводить к достаточно хаотичному разбросу расхода по сравнению с показометром машины (он-то считать истраченный бензин должен всегда одинаково - очевидно, по показаниям ДМРВ, из которых решается, сколько форсункам лить). А меня удивляет имено стабильная разница (в том числе на разных заправках) между счетчиком и показометром машины. Буду продолжать накопление статистики, может через пару тыщ литров что-то изменится :-).

Много лет проездил на "американских" субах (Импрезах) - не знаю, как с XV, но, думаю, основные отличия примерно те же. Другие бампера (с доп. усилением по сравнению с "европейцами" - по американским нормам должны безболезненно для машины и себя (бамперов) гасить столкновение на скорости до 5 миль/ч (8 км/ч). По опыту - действительно заметный "тюк" в зад держат без последствий, разве что краска царапается. Если что - заменить на "европейские" можно, но с неким геморроем. Немного разные передние крылья (с точностью до повторителей поворотников), разная оптика (свет довольно паршивый, кстати, как-то по другому настроен). Обогрев зеркал и сидушек у них как-то не в моде... Стеклоподъемник на водительской двери имеет режим автоматического опускания (нажал кнопочку - поехал вниз), но не имеет автоматического поднимания (чтобы чью-нибудь руку или голову при поднимании стекла ненароком не защемить). НУ и сейчас эта мода, вроде, прошла, а в тех поколениях, на которых я ездил - движки были больше "европеек" (тогда на импрезах-"европейках" разных лет были атмосферные 1.5, 1.6, 2.0, а на "американках" - 1.8, 2.2, потом 2.5).

да какая разница куда он и даже сколько он. если на месте попыхтеть 20 мин - он. конечно, уйдет в плюс. и по показометру и на самом деле (бензин тратим, никуда не едем, пробег не увеличивается, расход растет, средний расход на 100 км пробега растет - так и должно быть). я-то не о том. я о том, что расход по чеку (показаниям счетчика на колонке) , деленный на пробег и показания бортового компа машины (высчитанный компом расход деленный на тот же пробег) - очень заметно отличаются. причем всегда на примерно одну и ту же величину при примерно одинаковом пробеге. в идеале (при правильном расчете машиной и правильной заправке) эти цифры должны примерно совпадать или по крайней мере разница между ними должна быть достаточно хаотичной - с учетом того, что абсолютное значение "по отсечке" (т.е. горючки истраченной на пробег) каждый раз немного разное - но как раз это по нескольким заправкам хорошо усредняется.

Это тоже всё понятно и естественно. И у каждого по своему, величины у всех разные, тенденции (при больше города/больше трассы) у всех одинаковые.... Я именно про то - как определять величину того расхода. По показометру машинки или по чекам на заправке. Поскольку вижу отчетливую и постоянную разницу.

Это-то как раз неудивительно и понятно. Пробег маленький, расход хаотичный, средние значения могут быть любыми. На приличном пробеге (пара-тройка сотен) более-менее приходят к стабильному "среднему" (в повторяющихся условиях). Я вот вчера на свежезаправленной машине (пробег от сброса километров 15) просто с работающим на холостых мотором сколько-то постоял (заливал приложения в ГУ стоя под собственным окном - чтобы Wi-Fi из дома добивал, чтобы в машине было не холодно - иногда заводил движок). Так по показометру моментально улетело за 16/100. Сегодня до работы ~40 км проехал - уже упало к более разумным цифрам.Еще проеду - еще упадет... Меня-то смущает, что показометр всегда (ну то есть из меньше десятка пока раз всегда) показывает меньше, чем получается по заправке и всегда на более-менее стабильную величину. Попробую, конечно, по нескольким заправкам набрать статистику, не сбрасывая, и сравнить. Но что-то говорит, что ничего не изменится.

Не, ну обойти машину и открыть габажник, чтобы достать щетку мне не в лом... В предыдущей машине (тоже Субаре :-) в полу багажника было несколько открывающихся вырезов (ну как в хыве ближняя к бамперу часть пола багажника целиком приподнимается - так таких "дверок" там было несколько), в один из которых как раз идеально ложилась щетка. В салоне ее держать как-то не привык - лишний источник грязи в наших условиях. Пусть лучше в габажнике мерзнет.

зависит от методики измерения :-) У меня пока картинка не тыще литров, но примерно на 350 (по сумме заправок). Если бы разброс "от заправки к заправке" был в разные стороны, или хотя бы сильно переменным, то можно говорить о погрешности методики и надеяться, что рано или поздно данные "по расчету" и "по показометру" более-менее сойдутся. У меня картинка несколько иная. Первый раз просто приезжаю на заправку (родную, известную, где залита не одна тыща литров за много лет), заливаю "до полного бака" (понятно, что сколько это по абсолютному объему в баке - неизвестно), сбрасываю пробег в ноль.Показания среднего расхода на показометре при этом тоже сбрасываются. Проехав 400-450 км, как получилось, заезжаю на ту же заправку, снова заливаю "до полного бака" - с какой-то точностью это как раз тот объем, который я выжег на этом пробеге. Смотрю в чек, делю объем в чеке на пробег на одометре - получаю средний расход за этот пробег. Сбрасываю одометр (и показания среднего расхода). Проезжаю еще 400-450 км, опять заправляюсь, смотрю средний расход по той же методе.И так по циклу. Понятно, что метода не идеальная и момент "полного бака" каждый раз немного отличается. а значит и вычисленный расход. Но это как раз разброс хаотичный и по многим разам должен нормально усредняться. Весь предыдущий многолетний опыт, по крайней мере, показывает, что на одной и той же заправке такая метода расчета дает весьма стабильный результат плюс-минус не волнует. Только раньше в машине счетчика среднего расхода не было, поэтому этим не заморачивался. Теперь такой счетчик есть и я вижу, что его показания при нескольких заправках (4-х - 5-ти) стабильно на 0.6-0.8 литра/100 меньше, чем получаемые по расчету. Были бы один раз меньше на литр, другой больше на политра и т.п. - ну тут можно списать на что угодно. Однако разница вполне стабильная. Следующая мысль - на этой заправке "недоливают" (хотя по опыту опять же на некоторых соседних недоливают куда больше :-). Ну хорошо, делаю то же самое на паре других приличных заправок - и получаю ту же разницу "расчетного" от "показометра". Расчетный (он же "реальный" - платишь-то за него) оказывается на те же 0.6 - 0.8 литра/100 больше, чем показометр. Что начинает наводить на мысли, только непонятно какие... Ну по крайней мере на те, что и к 1000 литров разница останется той же.

видео с американца, там этого чуда под названием "Эра-Глонасс" нету... вообще-то это штатное место, в котором стоят ВЧ-динамики штатной системы (по крайней мере на моем, тех времен, когда всеобщее оглонашивание в страшном сне не могло присниться). Если при установке Эры-Глонасс эти динамики отрывают от штатной системы и подключают к Эре (а на фига ей вообще динамики, тем более столько сразу) - то это большой привет тем, кто такой бред придумал и большое горе тем, кто испорченную таким образом машину купил... По моему так,

Выпало в осадок доставшееся мне с машинкой ГУ FlyAudio 75042 (она же E7542NAVI), поскольку решил поменять машине голову на другую. Комплектация: собственно ГУ, консоль для XV/Forester с кнопками, антенна GPS с кабелем и магнитом для прилепливания куда-нибудь, доп. разъем USB/AUX с длинным кабелем для установки где-нибудь в машине. К работе музыки (радио, DVD/CD, c флешки в штатном разъеме авто) претензий нет. Управление с руля поддерживает, позволяет программировать функции кнопок на руле. Связь по Bluetooth с телефоном работает, можно звонить через эта балалайку (но микрофон у нее так себе). Большу никакую функциональность в этой части не использовал и не проверял. Камеру заднего вида поддерживает (но была не подключена, поэтому как работает - сказать не могу). Навигация допотопная, на WinCE (что и явилось причиной замены). Установлены: Navitel (работает, карты для Москвы похожи на правду, но черт знает сколько не обновлялись), Яндекс-карты (работают только офф-лайн с теми картами, что кто-то когда-то туда загрузил, дальше Москвы и ближнего Подмосковья не проверял, он-лайн не работают, пробки не кажут) и демо-версия ПроГород (демо-период истек, если кому-то эта программка интересна, надо покупать лицензию на их сайте, пока период не истек - работала адекватно). Кроме того стоит Opera и приложение для управления GSM-модемом (который и подключался через доп. разъем). С GSM-модемом Huawey 1550 балайку подружить удалось... Но поскольку привычная мне Яндекс-навигация на WinСЕ нынче не работает в приципе - решил балалайку поменять. Дополнительно - аналоговый ТВ-тюнер (из комплекта нового ГУ), поскольку мне такое чудо не нужно :-) Чего в комплекте нет - так это внятного набора кабелей (поскольку новую ставил не сам, что после установки отдали, то отдали... и по большей части явно не от этой головы, видимо использовали ее кабели при подключении новой). установленная в машину выглядела так (внизу - тот самый доп. разъем USB+AUX): Дополнительный бонус - оставшийся в приводе диск Manfred Mann's Earth Band "Nightingales & Bombers" Отдам в хорошие руки за какое-нибудь символическое вознаграждение (ну совсем даром как-то обидно, рабочая железка, а с другой стороны без нормального комплекта кабелей - у желающего ее куда-то поставить будет многовато геморроя). Если кому интересно - подробности можно в личке. Если никому не интересно - пусть поваляется пока, да куда-нибудь дену.

Устроил своему хыву парко-хозяйственные дни... Организовал пространство в габажнике. Трос, балонный ключ (нормальный, не штатное убожество) и еще кой чего запихнуто в запаску сверху домкрата, мощный фонарик, тестер, баночка масла на доливку (субаровская привычка :-), аварийный знак и еще немного хлама распиханы по отсекам "органайзера" вокруг запаски (местами те отсеки пришлось подрезать в нужный размер, благо все пенопластовое). Пара ящиков с постоянно возимым с собой инструментом и проч. присобачены к спинкам задних сидений, компрессор прекрасно влез в боковую нишу (слева от валяющей в багажнике щетки). Пока не придумал как хорошо убрать щетку - чтобы и не летала по багажнику и была под рукой (а щетка в нынешний сезон нужна чуть не каждый день). И одна лишняя сумочка осталась с огнетушителем и всякими пустяками. Пустяки можно распихать, надо пристроить огнетушитель, чтобы места зря не занимал. Возить его считаю весьма полезным после одного случая много лет назад... Раз в много лет, но может вдруг понадобиться. Аптечка (тож полезная вещь, особенно в современном варианте) полетела под пассажирское сиденье и прекрасно там лежит. В итоге места в маленьком багажнике хыва стало примерно столько, сколько я привык в багажнике Импрез-универсалов. Только там еще отдельный ящик с хламом вечно валялся и напихиванию прочих шмоток, если понадобится, практически не мешал, а тут пришлось подумать как этот хлам распихать. Еще вчера оторвал машинке голову (в смысле, "головное устройство") и заменил на другую. Сам, правда, лазить в такую погоду поленился, отдал установщикам. Хотя лучше бы, может, и самому было заняться, поскольку без косяков не обошлось - заодно попросил поставить камеру заднего вида, так камеру поставили, но при этом отключили задний дворник ненароком. Обнаружил только приехав домой, поскольку по дороге он был не нужен... В общем, косяк нашел, работоспособность восстановил, больше было переживаний чем работы :-). Была FlyAudio 75042 на Windows CE. Стала Incar AHR-2686 на андроиде (чего ради вся замена и была затеяна - привык я ездить по яндексовской навигации). Было: стало: Так что если кому тот древний Fly нужен - just whistle, как говорил пёс в "Том и Джерри".

Как снять динамики пока не смотрел, не успел по хорошей погоде, а сейчас не сезон в машину лазить (тем более у меня хыв не 2018 ни фига, не факт что у них одинаково). А что поставить - вот тут было простое и на мой взгляд очень разумное решение: https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=663&p=317726 пищалки в габариты среднечастотников все равно не бывают. просто физически.