Прохвост

а не вспомните в каком размере?

кстати, в жизни они не такие уж и зубастые, вот у человека на витаре стоят

to Последний Праворульщик нарыл только эти 3 в нашем размере, гудрича нет, купера тоже (наш это 215/65 R16) Цепи в багажник - это перебор уже, он и так малюсенький

только Вы забыли упомянуть про шум в районе - 3

так речь идёт не о тяжёлых трофи-рейдах, а так ... в сырую погоду в лес и к речке проехать уверенно, спокойно себя чувствовать на гравии да песочке. это же не монопривод, можно позволить себе большее, а если не так, нафика тогда вообще паркетник от субару? взять вон переднеприводный кашкай или мазду сх5 и не выезжать за пределы города. Субаровский полный привод на автомате, который не перегревается + небольшой вес "пятнашки" я думаю позволит многое на просёлках, но прохождение препятствий ходом, так почему бы не помочь машинке хорошей резиной? а по поводу вони от трансмиссии, ну есть такая штука, я на форике достаточно часто позволяю себе хулиганить и по грязи, и по асфальту, и по укатанному снегу. да попахивает, но едет же дальше и ничего не бренчит (форик не мой, а старшего поколения, но один фик 160 т.км. и никаких нареканий не по ходовке, не по движку, не по коробке)

на штатные диски нет размеров, только на 16"

куря и-нет нашёл только довольно старые тесты АТ-шной резины, в одном явными победителями были бфгудрич, бридж и купер, а из этих троих только бридж по размерам подходит и явным аутсайдерами были конти и пирелли http://kimex.prom.ua/a26397-test-vnedorozhnyh-shin.html . В другом же тесте, аж от 2008 года http://media.club4x4.ru/547-all-terrain-20570r15.html Йоко была явно не в фаворе. Так что я склонялся к бриджикам, но разглядывая резину думаю, что Йоко будет лучше сырую дорогу держать - канавки более выражены да и стоит дешевле, как раз на стоимость кованного диска, а диски ковка однозначно т.к. резина думаю не очень лёгкая Опять же нужно дальше по профильным форумам полазить или же к местным гряземесам доехать

предлагаю обсуждение внедорожной резины продолжить https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=979

Предлагаю обсудить установку на XV вседорожной резины, так называемой all terrain "за" и "против", а так же марки шин. Очень трудно найти размер 215/65 R16. Из того что нарыл: Continental ContiCrossContact AT Yokohama Geolandar A/T-S G012 Bridgestone Dueler A/T 697 есть проблема с бриджиком, там R16C, вот эта литера "С" и смущает, вроде бы она для лёгких грузовиков с усиленной боковиной, т.е. жёсткая. Теперь мои соображения по поводу этой резины: 1. У нас бибики на полном приводе, ничем не отличающемся от Subaru Forester, а это грех не использовать; 2. Наша "пятнашка" не выезжает из 10 секунд и ей не к чему резина со спортивными характеристиками, с ними она быстрее не поедет, поставь туда хоть 20" диски. Пишите свои соображения, советы и т.п.

Для меня муды - это перебор, а вот all terrain будут в самый раз т.к. к нас в области дороги не ахти, а специфика работы заставляет съезжать часто с асфальта и каждый раз бегать за уазиком не камильфо, хоть он всегда рядом. Хочется и на асфальте себя хорошо чувствовать скажем до скорости 130-150, и на грунтовке после дождя не скользить, и по мокрой траве проехать спокойно.

у меня так тоже было на мегане2, правда на первых мишках: на свежевыпавшем снегу попу носило, мне правда нравилось, только вот жене не очень. когда откатал 150 т.км общего пробега, сменил на нордман 4, т.к. думал, что сменю машинку в декабре. В такой же ситуации, с поворотом и на свежевыпавшем снегу (заезд во двор) на той же скорости машинка катила как по рельсам, пришлось сделать круг и ещё раз пройти поворот на уже более высокой скорости, попу понесло, но очень и очень незначительно.

в том то и дело, что H/T не возбуждает, т.к. предназначена только для асфальта. Шины с индексом A/T думаю будут оптимальны для наших машинок, и на асфальте не плохие показатели и в лёгком бездорожье не застрянут, рыбалка там, лес с грибами после дождика и т.п. а по поводу размера, то можно подобрать на 16" 215/65 или около того. На 17" в нашем размере только H/T

Читая посты про 18" резину, а у некоторых и больше всё думаю, мож у меня что не так с мозгом-та: люди вон какие катки собираются ставить, а я думаю про лето с 16" дисками и бриджики DUELER A/T 697. А про себя думаю, нафика нашей пятнашке 18 катки, если она из 10 секунд даж не выезжает?

ну закончились мучения мои. Нашёл мишки в Питере в нужном размере 215/65/R16, вместе с дешевыми китайскими дисками Alcasta M13 получилось 34 400 + доставка из Питера в Самару. А за лето попытаюсь найти нормальную ковку на зимний комплект колёс. В общем, в итоге куплена мишлен липучка. Решился наконец-то отказаться от шипов.

Ну вот и пришло моё время выбирать резина Michelin X-Ice North 2. Почему она? Потому что сам отъездил на первой версии 3 года, резина- супер тихая как летняя, но не без косяков - повылетало процентов 80 шипов, но это скорее манера езды ( с отцом покупали вместе, машины одинаковые, резина одинаковая, только у него почти все шипы на месте). А вот дальше начинается чистый секас с вариантами: Вариант 1. 225/55 r17, то бишь на родные диски цена вопроса со скидкой 36 т.р. Вариант 2. 215/65 r16 + диски. Вот казалось бы самый идеальный вариант для зимы. НО ЭТОГО РАЗМЕРА НИГДЕ НЕТ!!!!! Можете представить моё состояние, 4 ночь в и-нете. Цена примерно 36 т.р. Вариант 3. 225/60 r16 + диски. Уже не совсем кошерно, т.к. резина уже дороже. Цена Вариант 4. 195/70 r16 + диски. Не слишком узкая?

ребят, жук он же на микре сделан, а это В класс, а пятнашка уже С. Лично для меня минусы жука: привод подключаемый внешность надёжность, знаю не по наслышке о надёжности поделок рено-писана, хотя думаю комфорта в нём больше.

1 244, только он был на стоянке, а не в салоне, выпуск 2012, на тряпке тысяч на 15 дешевле, но заказал 2.0 тестю за 1 132 т.р. ( - 235 тысяч от прошлогодней цены) , он всё равно как овощевоз передвигается и берёт форь за то, что он туда помещается и багажник большой, рыбак он

У старшего поколения в семействе есть форик SH 2.0 АКПП, динамики нет, датчика дождя нет, а уж про шумку вообще молчу, но рулёжка и надёжность поразила, поэтому была заказана "пятнашка". И вот тесть решил сменить свой форь 2008 на точно такой же, но 2012. Решить то решил, но на всё забил и уехал на рыбалку, а мне поручил всё организовать. И вот приехав в салон для заказа форя я впал в ступор, когда увидел форь 2,5 АКПП на коже по такой же цене, что и пятнашка. Но жена была категорична, так что ждём XV.

хм, а у меня жена категорично заявила, что кроме перезревшей вишни ей ничего не нравиться. Т.к. есть надежда, что для перевозки себя любимого появиться всё же ещё один авто, то особо и не сопротивлялся.

Я писал в сравнении с меганом 2, а это очень комфортный авто, не смотря на свои косяки с надёжностью

тестил 2.0 и варик, очень понравилась как едет, но вот к жёсткости придётся привыкать, но пусть я потеряю немного в комфорте, чем каждые 2 месяца в сервис ездить. Выбрал FG, в соседней теме рассказал https://suba-xv.ru/in...=120#entry34338 цвет DEEP CHERRY PEARL, салон чёрный придёт в конце февраля 2013

Вот и я решил отписаться. Приветствую всех. Мой выбор - FG. При выборе были следующие обязательные условия (2.0 и варик даже не обсуждалось): Датчик дождя (сейчас меган экстрим, там сия приблуда стоит и очень помогает, езжу много, весной и осенью задолбало дёргать переключатель щёток, особенно на трассе при тумане с изморосью, кто много мотается знает, как сложно подобрать режим работы стеклоочистителей в такую погоду), кожа (я понимаю там не везде кожа, а только на лицевой части, но сзади сидит маленький хоккеист, который угваздал все спинки передних сидений, уделал соками, мороженным и ещё фик знает чем весь задний диван, который даже хим.чистка не берёт), отсутствие люка (съедает пространство над головой, а сидеть люблю повыше, да и нафик не нужен, сужу по форику с люком, на котором часто езжу). Из предложенных комплектаций только в верхних был датчик дождя, люк не нужен, а нафигацию лучше уж flyaudio поставить, там борода симпотичней и дешевле, да и был опыт эксплуатации сего девайса на камри. Так что датчик дождя решил всё. Жду теперь когда февраль закончиться, тогда и бибика приедет.