Оторвал усилитель заднего бампера

[Soslan]

Это еще додуматься надо было дергать со всей дури двухтонный фрилэндер автомобилем, у которого буксировочная проушина не приварена намертво к подрамнику, а выполнена в виде вкручивающегося винта...

 

Mitsubishi Outlander 2.4 

Снаряженная масса, кг 1775.

 

Мой сосед свою Toyota Venza, лежащую на брюхе в грязи вытаскивал привязав за диск (за диск тоёты). Как только он ее не дергал...и с разгону, и в натяг, и вдоль и поперек. Вытащил, ничего не оторвал, а Снаряженная масса Toyotы Venza, кг: 1835

Изменено 18 февраля, 2015 пользователем Soslan

[BERKYT]

Я плюс поставлю, виноват, но вину признал и рассказал соклубникам, чтобы аккуратнее были, думаю не один бампер - усилитель спас своим сообщением. СПАСИБО.

Для этого и форум

[Clark666]

странно( меня много раз вытягивали + я сам многих из снега вытянул. если трос обычный никогда с рывка дёргал ибо знал что либо мой либо его крюк вырвет и повреждения будут неприятными. С динамическим тоже надо уметь дёргать да и выбрать надо из правильной ткани.   

 

@BERKYT, судя по всему ты решил его с рывка вытянуть а тот на брюхо сел и получается что ты тянул куда больше чем 1,7 тонны. даже на динамике пишут что если трос на 6 тонн то можно вытянуть машину 1,5-2 тонны.   надо было немного растолкать его и подкопать что бы легче вылезал.  

 

Так то конечно жаль машину да и не понятно чем японцы руководствовались когда делали сварку.  Хотя точечная сварка считается довольно надёжным методом скрепления металлов.  

 

Держи в курсе дела. интересно знать что оф. дилер ответит.  

[kolsky]

BERKYT, большое спасибо, и предположить не мог, что все так хлипко! Дергать, конечно, не следует никогда, но контактная сварка при усилии "на отрыв" - явный просчет конструктора.

[Slimm81]

@kolsky,дырки и болты в помощ к сварке!!! )

[kolsky]

BERKYT, большое спасибо, и предположить не мог, что все так хлипко! Дергать, конечно, не следует никогда, но контактная сварка при усилии "на отрыв" - явный просчет конструктора.

Впрочем, кажется я ошибся. Если болт на снимке вставлен правильно, то это не "на отрыв". И рывок, возможно, не слабый был. Тем не менее, конструкция явно слабовата.

[Haronych]

Посмотрел и чтото вдруг захотелось фаркоп поставить. Просто на всякий случай, чтобы был...

[lipton]

 

 

Если болт на снимке вставлен правильно, то это не "на отрыв". И рывок, возможно, не слабый был. Тем не менее, конструкция явно слабовата.

Вот именно, явный просчёт конструкторов! Ведь на второй машине ничего же не оторвало! А усилие при рывке, на обоих концах троса одинаковое.

 

Вы посмотрите, как на копеечном Логане приварены буксировочные крюки! Там два шва по 6-7 см. длиной на массу 1 тонна... Это не 4 точки на 1,5 тонны!

[Skeeeve]

 

 

Вот именно, явный просчёт конструкторов! Ведь на второй машине ничего же не оторвало!

 

Ну причем тут просчет конструктора, и тем более то, что на второй машине ничего не оторвало? Конструкцию бампера у XV и фрилэндера сравните - вопросы отпадут. У последнего буксировочная петля приварена к подрамнику и торчит сразу под накладной бампера. У XV так ну никак не получится сделать. Хотите красивый бампер - получите съемную буксировочную петлю. Если не нравится, что в чем-то в угоду дизайну ухудшается функциональность - всегда можно купить УАЗ, там все будет предельно утилитарно.

[Barsuk]

Народ, а кто там разбирал бампер до усилителя этого? Реально там сваркой самостоятельно усилить это место где точечной сваркой приварено?  Или там не подлезть без помощи подъемника?

[lipton]

 

 

Хотите красивый бампер - получите съемную буксировочную петлю. Если не нравится, что в чем-то в угоду дизайну ухудшается функциональность - всегда можно купить УАЗ, там все будет предельно утилитарно.

Ну понеслось... Прочитайте ещё раз. Заглушки не отрываются и не теряются, и бампер ни разу не оторвался, ни передний ни задний. Хотя трос рвался и сейчас лежит в ХВишке.

 

Трос спецом брал не самый мощный, что то типа на 3-4 тонны. И не прогадал, так как рвать пришлось самому, когда один дебил начал резать на повороте, при буксировке.

[Skeeeve]

Не показатель. Допустим, просто повезло. Чудом.

[lipton]

 

 

Допустим, просто повезло. Чудом.

Ага! И так несколько раз!

[михаил]

Случай не гарантийный, явно пиковая нагрузка превысила расчетную. У меня фаркоп. Если бы не было - обязательно бы занялся доп.усилением( болты/сварка).

[vs0707]

Прочитал тему и был мягко говоря удивлен рассуждениями некоторых форумчан. По-моему бампер выполняет роль некоего первоначального "поглотителя" механического  воздействия на кузов автомобиля. И именно с этой функцией наша машина справляется на 5++++ (проверено лично).

БЕРКУТ тебе конечно спасибо за наглядный пример. Для некоторых это должно послужить примером.

ИМХО. Многие называют владение СУБАРУ - субавирус/болезнь, но у многих есть субаклиника, т.е. если у меня СУБА я могу плыть, копать, пахать и т.д. А на самом деле это обыкновенный автомобиль с повышенной проходимостью, только и всего. 

[BERKYT]

Народ, а кто там разбирал бампер до усилителя этого? Реально там сваркой самостоятельно усилить это место где точечной сваркой приварено?  Или там не подлезть без помощи подъемника?

 

В общем разобрал перед. Там получше сделано, но все равно потом разберу и буду усливать т.к. есть трещины на краске, значит деформация. Спереди меня дергали за все время раза 3-4 на снегу когда брюхом сел и один раз камазом летом, когда также брюхом сел. За качество фото извиняюсь фоткал на телефон, фотик  дома забыл

[Sms1381]

я так понимаю все уже желают купить лопаты и ни кого не вытаскивать)) 

[lipton]

я так понимаю все уже желают купить лопаты и ни кого не вытаскивать)) 

Или укреплять "больное место"... Надо учиться на чужом опыте... Пусть и горьком. Не менять же коня на переправе...

[kolsky]

 

BERKYT, а спереди Вас именно "дергали", или вытаскивали внатяг?

 

[CHE]

 

 

у меня СУБА я могу плыть, копать, пахать и т.д. А на самом деле это обыкновенный автомобиль с повышенной проходимостью, только и всего. 

А я не согласен. Для меня любой автомобиль - повышенной проходимости. Все зависит от прокладки между рулем и сидением и умелого вождения. 

Бампер приваренный пугает. Может я бы и не рвал бы никогда на буксире, но теперь просто даже страшно будет просто кого-то на буксир брать 

Раньше даже не задумывался. Срывал бампера, и именно срывал с петель крепления полностью кожух бампера. Он при этом не разлетался на много маленьких частей! Потом крепил обратно своими силами. Несколько лобовых ДТП было - бампер целый; приехал в гараж, снял кожух, а там гнутый бампер. Его просто снял, поставил новый - потому что он крепился на болтах. И это все на маленьком и легком VW поло. И это внушало уверенности. На даче он у меня за трактор работал, таскал бетонные блоки для фундамента и корчевал пни. Не раз выталкивал севших на брюхо товарищей.

А теперь призадумался...

[BERKYT]

BERKYT, а спереди Вас именно "дергали", или вытаскивали внатяг?

Камазом точно внатяг, а зимой пару раз именно дергали на паркетниках.

С задним все более-менее понятно, однозначно менять на что-то самодельное, которое будет крепится за обе стороны, а перед нужно покумекать.

Изменено 18 февраля, 2015 пользователем BERKYT

[vs0707]

и скорее всего буду изготавливать самостоятельно усилитель из хорошего швеллера, а то наш как фольга

http://www.kontrtube.ru/videos/1842/pridurki-otorvali-bamper-pri-buksirovke/

http://smotri.com/video/view/?id=v6250442cc3

[Barsuk]

Первое средство - динамическая стропа. Она мягенько тащит, но сильно. Основные поломки за счет резкости удара при натяжении не эластичного троса.

[Деда Миша]

 

В общем разобрал перед. Там получше сделано, но все равно потом разберу и буду усливать т.к. есть трещины на краске, значит деформация. Спереди меня дергали за все время раза 3-4 на снегу когда брюхом сел и один раз камазом летом, когда также брюхом сел. За качество фото извиняюсь фоткал на телефон, фотик  дома забыл

 

Если будешь обваривать,то вкрути штырь буксировочный или болт с резьбой соответствующей.А то трубка "сесть" может от высокой тем-ры сварки ,потом штырь не вкрутишь.И дай остыть естественным образом,а потом выкручивай.

Изменено 18 февраля, 2015 пользователем Деда Миша

[lipton]

Я бы ещё и графиткой мазнул бы перед вкручиванием.