Maxim

О! Людмила, привет. Отличные фото. Нитро

вот и все упирается в стоимость игрушки. переболел

ну вот как ответить.... есть у меня машина с бюджетом тыщ под 200 в музыку... и играет. И саб хороший, и усилов по салону пачками. И т.д. и т.п. так вот. хочешь саб, можно впендюрить, но правильно играющий саб-дорого. И не спрашивай почему, рельефный глубокий бас это 50000 рублей. Меньше-ну я не слышал чтоб играло достойно. Ставя такое звено, нужно ставить усил на фронт, тыл в свою очередь начинает все портить. Ну вот поставишь хорошо играющий усилок, выберешь акустику.... а она дрянь. Ну не нравится.... надо подбирать. в конечном итоге еще 50000. 20 акустика и 30 усил. Тыл становится обузой. Чтоб он заиграл (непонятно правда зачем) нужно еще потратить денег.... 20. Шумка, провода монтаж. Чтоб все это связать в кучу нужно или очень хорошую голову, например 2 дин. С навигашками и прочим ливером еще 40000. А если с ней не играет? Проц.... еще 10- и выше. Потом пошли конденсаторы хорошего уровня, пошли всякие золотые клеммы, километры проводов, вывод тепла и пыли от усей, устранение помех, постоянно работающий гена, трепет за все это барахло в машине, соотвественно сигналка с гсм модулем, и прочее прочее.... Так вот, зная что качественно выше уровнем система с бюджетными решениями не заиграет, смысл обходиться полумерами? Если принципиально замена акустики с бюджетом в 15 тысяч рублей будет играть немногим хуже среднебюджетной системы за 100 тысяч. а не выворачивая матку голове, можно спокойно и детально послушать фоном рок, джаз, этно, послушать книги можно обойдясь малой кровью. Сменив АС на более-менее приличную. как то так.

блин, коллеги, вы чего выдумываете? какой оффроад бампер? Назначение этой приблуды в Австралии-сбивать животных и не портить авто, количество животных выходящих на трассы в этой стране зашкаливает, а учитывая что очень большая часть дорог грунтовая, то и животных не считающих дорогу опасностью-в разы выше чем где бы то ни было. Силовой нагрузки никакой, что таскать им никого нельзя, что упираться, а вот куенгуру кг на 50 он отобьет спокойно. И это.... какой из пятнашки внедорожник? Это городской автомобиль, с возможностью заезжать на бордюры и не бояться снегопадов и скользких покрытий.

таким же образом как и задние, зашумлены передние двери. Внешняя сторона обшивки, фото внутренней стороны будет завтра, + визоматаом пластиковая панель обшивки. Фото с подиумами будет позже.

привет друзья. Дошли руки до замены акустики в хвшке. Дано: Шумоизоляция stp 8 листов с фольгой. 2000 рублей Шумоизоляция визомат 4мм 1600 рублей Тыл решил переставить АС с предыдущей машины. Коаксиальная акустика HERTZ HCX 165. Когда то отдал 5 или даже 6000 рублей. Фронт решил изменить морелям и поставить FOCAL INTEGRATION IS 165 Шумоизоляция 4 дверей и монтаж займут 2 дня своими руками.

хорошо. Точка зрения очень понятна и доступна. Спорить и убеждать не стану. Давай проще. Задача улучшить звук до минимально приемлемого звучания. Важна не громкость а гармоничность звучания. возможности 40-60 тысяч рублей. Построение системы без саба принципиально. Есть примеры что поставить? Сократить список так сказать. Чтоб уже целенаправленно пробовать на вкус пару другую АС усь на твой выбор и акустика провода в расчет не берем. шумку сам сделаю. не впервой. Репертуар в основном олдскульный рок, инструментал, вокал и иногда этно. МП3 не слушаю.

ах да 15 шку купил. Красная КФ

@mishide, дружище спасибо за мнение, но вот чего сказать еще хочу. Мне не нужно давление баса. Мне не нужна громкость чтоб закладывало уши и качало сидушки. Мне нужна спокойная музыка, в хорошем исполнении. Слушать рок не обязательно на басах. Что касается звука. Например пока у меня стоял пионер+ аудисон+ морели. Мне категорически не нравился звук. Поменял ГУ на альпайн, не могу оторваться. Поет и поет. Играет середину плоховатао, есть что поделать. но суть не в этом, я предметно понимаю что родная голова субары не будет играть на хоть сколько нибудь приличном уровне. Мне нужно на 50 процентов улучшить звучание штатного ГУ. Если брать трехкомпонентную акустику, то естественно это небюджет. А вот например взять два мида и на одном срезать бас а на другом середину? будет результат? Двухкомпонентная система тоже может давать НЧ но не так приятно как саб, но у меня задача очистить машину от паразитического слияния всех АС в один какафонический гвалт. Разделить и слушать.

исчерпывающе. Расстроил. перенося одну систему из старого авто в новый ломается вся концепция. Штатная мультимедиасистема под выброс. Тогда придется менять все, километры проводов, кондеров, гелевый аккум и медные клеммы. Думал отскочить по легкому, но видимо не придется.

Привет друзья хочу купить 15шку и вот встает вопрос по музыке. Предыдущий ланкастер играл 1,5 кВт хорошего благородного звука альпайном, морелем, фокалом, и аудисоном. Изумительно. Но вот сабвуферный узел меня чето расстраивает. Не хочу я под фокал в27 лепить 40 литровый ящик. Если ставить саб, то нужна умная голова, а я хочу звук чуть лучше штатного. И родилась у меня такая имха.... Оставить родную голову. Поставить 6 канальный усилок. переднюю акустику заменить на морель-фокал и подключить ее поканально. То есть не через кроссовер, а напрямую. И выставить частоту звучания в комфортный уровень. Например у меня стоят богатые твиттеры и на них звучание идет от середины. Миды также а вот заднюю акустику подключить исключительно на бас. думаю, что в итоге можно бюджетно получить звучание высокого уровня. загвоздка только в басовых динамиках и установкой их в дверь. Если есть у кого мысли поделитесь.