limit

Нужен убитый оригинальный диск для сдачи в страховую,без него не выдают новый. Выручайте у кого есть. "Заинтересованность" и транспортировка с меня !

Вау!Великолепно!Особенно вторая и третья.Ждём ещё!

Продал! Тему закрываем!

Первомайка! Предлагаю встретиться на где нибудь на "нейтральной" территории (в районе речного),на следующей неделе.Скинь тел. в личку, созвонимся .

@sleepwalker, Так мы из одного города,проще встретиться да посмотреть.Для своих и цена своя!

Взял с машиной,пока её получал ,пришли "локеры".Пробег-0,цена-1500.

@Maikl, Спасибо ,посмотрел. Рад,что не ошибся при покупке.На синей тоже должно смотреться классно.

На зиму взял Replica H Su37 H http://www.shinservice.ru/disk_catalog/model/replica+h/Su37H/670985/

Опыт эксплуатации Godyear Ultragrip Ice Arctic пока очень не велик.Но судя по отзывам,которые удалось найти в сети шины вполне достойные.Единственным их минусом является шум. Имея опыт эксплуатации шин Godyear Ultragrip 400,500 , могу сказать,что основными качествами этих покрышек является комфорт. Рисунок протектора новых шин чем-то напоминает Ultragrip 400 (страшненькие но комфортные и эффективные)

Не знаю,как в европейской части России,но у нас в Сибири, марка Gislaved известна с начала девяностых.До продажи фирмы концерну Continental,они считались лучшими наравне с Nokia(да тогда они так назывались).Но после покупки концерн Continental сделал Gislaved брендом второго эшелона и закрыл завод в Швеции.Все наработки фирмы перешли по наследству концерну,но теперь все самое передовое идёт на бренд Continental. Кстати до покупки Gislaved,шипованых шин Continental у нас ни кто не видел. Что касается шипованых шин Bridgestone, то они (в отличии от не шипованых) всегда были лишь крепкими середнячками.Серьезными минусами эти покрышек были ШУМ и сцепление с дорогой в поперечном направлении.Видимо сказывается то,что шипованые покрышки в Японии запрещены и японцы ездят на фрикционных(липучках). Nokian 8 это новые покрышки,которые вышли после принятия закона ограничивающего количество шипов.Поэтому большинство европейских производителей сократили количество шипов в покрышках.Но благодаря оставленной в законе лазейке Nokian наоборот увеличила число шипов на 50% (правда снизив при этом вес самого шипа). Из-за увеличенного количества шипов покрышки в тестах показывают великолепные результаты,но как будут обтстоять дела с удержанием облегченных шипов в шине ,эффективностью их работы, шумом от большого количества шипов,покажет только реальная зимняя эксплуатация.А так как для этой шины это будет первый зимний сезон,то и выводы можно будет делать только весной.Хотя у профессионалов из Nokian откровенных провалов быть не должно (да и не было).Что касается цены,то шины Nokian всегда были дороже всех остальных,это действительно переплата за бренд,но такова политика фирмы.Разницы в качестве шин ,в зависимости от места производства,я не заметил.Видимо фирменный контроль качества действует довольно строго. P.S. Себе на XV, взял Continental Conti Ice Contact. (ближайший родственник Gislaved)

@autostudio.ru, @Престиж - Авто, Пожалуйста! Рад ,что смог чем-то помочь. Возможно,но при пробной поездке мы едва закрепили блок на двухсторонний скотч. Действительно,разработка ведется ,а так как наши блоки очень похожи на те,что применены на новейших Тойотах (РАВ-4,Аурис,Камри) ,которые успешно отработаны,то и наша машинка на подходе.Просто количество новых Тойота , всетаки больше чем Субару,поэтому и начинают с них.

По "Pandora 5000new". И всетаки угол установки . За время эксплуатации системы,вышло две новые прошивки,но проблемы с ложным срабатыванием извещения о ДТП,они не решили. Тогда было решено менять базовый блок. После разборки салона,решили попробовать изменить угол установки блока.(изначально он был установлен под углом 45 градусов ). Пробная поездка (15км.) , показала отсутствие ложных срабатываний . Обрадованные, мы собрали салон и вот уже целый день ездим без "ДТП". А новый блок вернули назад....

Еще фото,как смотрится край пленки на капоте и на крыльях.

@Лучик, Смело клей полоской,она практически незаметна.У меня на второй машине,пленке уже пять лет,и выглядит она нормально.А при желании ее можно полировать. Стоит сказать,что за пять лет технологии производства пленок шагнули далеко вперед,сегодняшная пленка тоньше и более глянцевая,хотя для разных условий эксплуатации есть разные варианты. Что касается где клеить,то однозначно не у дилера. Во-первых это вопрос качества- в лучшем случае пригласят спеца со стороны,а во вторых цены - качественная оклейка хорошей пленкой и так удовольствие не очень дешевое.

Привет всем! Моя "пятнашка" продолжает получать подарки .Сегодня ей досталась бронирующая пленка на капот,бампер,крылья,зеркала.Еще были оклеены пространства под ручками и кромки дверей.Раскроенную под машину пленку брал здесь. Оклеили за один день. Качество мне понравилось-пленку практически не видно.

Изначально была 1.56 залили 1.65 от 09.07.13,новее не нашел.

В пятницу установили "Pandora 5000 new". Возможности системы просто поражают воображение. При установке немного расстроил урезаный функционал субаровского КАНа,так что пришлось задействовать немного аналога,а так хотелось обойтись минимумом проводов.Но в итоге,система в слейв режиме,сохранила полный функционал родного,безключевого доступа-запуска. Предпусковой подогреватель повесили на доп. канал,а дистанционный запуск решили пока не задействовать,до появления обходчика "Fortin"для нашей машины. В процессе тестирования системы,были замечены две проблемы. Одна из них проявлялась в срабатывании "зоны зажигания"при появлении в радиусе видимости 'родного' ключа.После изучения сайта производителя,была скачана и залита в систему последняя прошивка. И о чудо,проблема ушла! Но вот вторая проблема, ждет своего решения. Проявляется она в том,что при движении автомобиля, срабатывает сигнализатор о ДТП. За 5-7 км. пути, система 3-4 раза звонит и предупреждает о том,что "владелец в опасности" .В настройках системы ,в пункте 'датчик скорости' дважды уменьшалась чувствительность,с из начальных 60-ти пунктов до 20-ти,а затем до 10-ти.Но результата НЕТ. Может быть это следствие того,что основной блок установлен под углом 45 градусов ? Какие будут мысли у профессионалов?

@Лучик, А у нашего дилера порядка 20-ти машин 2012года,разных цветов и комплектаций.Велкам!

В свое время покупал гибрида в 'пиндосии' ,так там разница в цене не критична,хотя и присутствует.В эксплуатации нет абсолютно никакой разницы,даже в условиях нашей Сибири.Экономия по бензину не слишком велика,в пределах 3-х литров на сотню,но самое главное из-за чего брался гибрид,это налог.Так как у бензинового "Хайлэндера" двигатель 273 л/с, ставка налога на него применяется ,как на автомобили с мощностью свыше 250л/с , сумма в год получалась нескромная. А у гибрида электросилы не учитываются при исчислении налога,и поэтому расчет ведется совсем по другой шкале. Что касается надежности,то на всю гибридную часть,фирма дает гарантию 96 месяцев(8лет). Довольно большая часть пакета акций Субару принадлежит Тойота, что позволяет надеяться на использование богатого опыта Тойоты в гибридостроении,при призводстве первого гибрида от Субару.

Вот я и говорю,что если к этим 50-ти прибавить 95 за 2012 год то получается в общем даже очень неплохо!

Красота! Все прекрасно и форма и содержание. А фото со спящими красавицами и котиком просто шедевры! :dolf_ru_636:

В продолжение темы.Мне кажется,что лучшего времени для покупки,чем сейчас,не будет.У дилеров еще достаточно велики запасы машин 2012 года,на которые действует 'централизованная' скидка 70-95 т.р. А т.к. продажи у всех дилеров в этом году провалились,то это дает повод для получения дополнительной скидки в пределах 50 т.р. Особенно ближе к концу месяца,когда дилеру предстоит отчитываться перед генеральным импортером за объемы,от которых зависит многое,в т.ч.и квоты на ходовые машины типа new forester.В крайнем случае можно всегда расчитывать на подарок типа комплекта защит на днище или предпускового подогревателя двигателя. Все зависит от вашего умения торговаться и количества нераспроданных прошлогодних машин на площадке у дилера.

Спасибо @Престиж - Авто, и @autostudio.ru, за содержательные и развернутые ответы . Для себя суть уловил,остановился на 5000 ,если будет в наличии 5000 new,то поставлю ее. Еще раз спасибо за помощь!

Фото установленного котла Webasto

А в нашем случае 2can платформа,что нибудь дает,или это будет избыточный,неиспользуемый потенциал? Так всетаки 5000 ,в слейв-режиме,позволяет оставить безключевой доступ-постановку на охрану,одновременно и штатного иммобилайзера и доп. охранного комплекса ?