maslinka

Возможно кто-нибудь задумывался над тем можно ли бампер (передний) от последнего форестера установить на XV. Ваше мнение.

В этом году очередной юбилей-55

Прошу прощения за "ненормативную" лексику в озвучке. Думала, что звук весь стерла. Но как говориться из песни слов не выкинешь, что было то было.......

А еще у нас на зимнике можно и такое встретить.

Зима на Ямале в этом году ну очень снежная, вот так приходиться выбираться к цивилизации. Причем это не зимник, это бетонка. Моя XVишка меня не подвела. Правда после каждого такого коридора приходилось осматривать бампер. Я, субару XV и дорога.wmv

Купили Форик III. Я его перегоняла почти за 1000 км.Была трасса, бетонка, зимник. Очень понравился по динамике, по разгону. Когда на трассе идешь на обгон такое впечатление, что сейчас взлетишь. Обратила внимание, что когда добавляешь газ, обороты редко поднимаются выше 2 ,5 тыс.оборотов. Может быть это нормально? На XV чуть прибавишь газ обороты под 3 тыс. Руль чутко реагирует на движение рук.. Подвеска на ухабах помягче. Когда сажусь в Форик сразу себя чувствую увереннее(высоко сижу, далеко гляжу). К стати салон больше чем в XV. Расход топлива больше.Когда выбирала машину более уютно себя почувствовала в XV. Каждая машина по своему хороша. Я свою "девочку"-XV уважаю за то, что не подвела меня на дороге, где опытные водители свои машины на брюхо садят. Вот что нам пришлось на днях пройти.

Милые автоледи! С прздником!!!. Давайте выпьем, бабоньки, За то, чтоб детки – лапоньки, Мужья – добры, как ангелы, Чтоб мы от них не плакали, Начальство только гладило, Чтоб мы со всеми ладили, Чтоб ноги были стройные, Коль страсти – только знойные, За счастье наше женское, Здоровье деревенское, И за судьбу красивую, И за любовь счастливую. Удачу в новых стартах! Девчонки! С восьмым марта!

сарбаз ты же с ЯМАЛА. Неужели не разу не слышал об этом? Я про это писала (и не только я ) в прошлом году. Я еще до того как права получила знала об этом. Но тем не менее, в тот момент когда тебя вытаскивают, как то об этом и не вспоминаешь. Машину жалко. Я вот на зимнике в поворот не вписалась, повредила передний бампер. Обидно до слез. У нас на бетонке узкие коридоры из снега, на одну машину с глубокой колеёй.Я все это прошла без потерь, а вот на зимнике случилась такая неприятность, уж очень домой торопилась.

Сочувствую,BERKYT.Видела я как то раз машину у СТО с крюком впереди, но без куска бампера. С тех пор вытаскиваю мою машину только за фаркоп. Весной пришлось просидеть 5 часов на зимнике, т.к. объехать длиномер можно было только по рыхлой обочине. После моей неудачной попытки выдернули назад за фаркоп. Водители бензовозов, помогавшие мне, предлагали вкрутить крюк, что бы протащить вперед. Я отказалась.

Для ремонта использовали вот такой набор

Так как у нас нет СТО приходится самим все делать, вернее моему мужу.Вот что было и что стало.

После 3 месяцев эксплуатации при пробеге 3030 км поменяла масло.Так как ехать 1800 км к официалам для замены масла смысла большого нет, при оформлении машины прикупила у них родное субаровское и масляный фильтр. Продали 6 литров. Сказали что при замене уйдет чуть больше 5 литров. Почитала на форуме ,вроде бы информация что при замене уходит чуть более 5 литров прослеживается. На СТО выдала эту информацию мастеру.Он с недоверием выслушал посомневался и ответил что сам определит сколько масла нужно будет залить. Я согласна, он спец и ему виднее.Залил действительно 5 литров и еще открыл литровую банку, долил из нее наверное грамм 200. По моим ощущениям после замены масла изменилась реакция двигателя при нажатии педали газа.Если раньше чуть нажмешь на газ машина начинает движение, то теперь приходилось дальше утапливать педаль газа.Муж проверил уровень масла.Выше максимума на 13 мм.Говорит надо слить. Я-нет.Позвонила дилеру, сказали что на 1 см выше -нормально, мол они и с завода так идут. У меня с завода было ровно по верхнюю отметку.Муж опять-слить, если в мануале написано не превышать, значит так и должно быть.Почитала мануал, про моторное масло написано-4,8 литра.Слили до верхнего уровня.С одной стороны точно по метке, с другой мм на 2 выше.Получилось примерно 600 грамм.Теперь как и раньше, чуть нажмешь на педаль и машина пошла.Первое время часто проверяла уровень масла, казалось, что слить 600 грамм все таки многовато, Уровень на верхней отметке.

Поддерживаю. У меня реально 3 км до работы.Стоит вебасто и пандора. Как то несолидно с проводами около конторы возиться, да и люблю я себя. Из кабинета кнопочки понажимала, села в теплую машину и поехала. Красота.А морозы у нас в этом году лютые. Проблем с аккумулятором нет.

Это мы.

Когда при покупке устанавливала защиты, то менеджер сказал, что достаточно защиты двигателя и дифференциала, защиту КПП не обязательно, она расположена выше движка. Я послушалась его совета. Подумала, что действительно бесполезная трата денег. А буквально вчера на зимнике не заметила трос. Он так музыкально прошелся по днищу.Остановилась, взяла фонарик, пошла смотреть. Посередине колеи такая аккуратненькая петелька см 30 торчит, а рядом кусок пластмассы черной валяется. Я так быстренько давай прикидывать, что бы это могло быть?Что я могла себе ( в смысле машине) оторвать.Темнота, вокруг ни души и не известно когда кто нибудь появиться, если что. Повертела я этот кусок пластмассы и решила, что не может быть на моей машине такого дешевого пластика, по форме похож на кусок брызговика, а у меня брызговиков нет. Вот тут то я и пожалела,что поставила не все защиты, лучше пусть бы было, чем не было. Уняв дрожь в коленках поехала дальше. Вроде ничего, машина идет как обычно. По приезду домой залезла под машину посмотреть вроде все на месте, подтеков масла нет, но на КПП защиту обязательно поставлю. Тут кто то пошутил на счет "забронировать днище" я после таких сюрпризов согласилась бы.

Я бы не сказала, что цвет хаки ярко зеленый, жасмин да-насыщенный зеленый. Хотя цветовосприятие у каждого индивидуально. На первой фотографии цвет жасмин, на второй хаки

А у нас -43, обещают -50. Хожу пешочком, жалко машину.

Когда собиралась перегонять машину, то, зная наш зимник, выслушав советы мужа, искала трос с нагрузкой на разрыв 10 тн, длиной не менее 10 метров. . На меня продавцы,спросив для чего мне такой трос,смотрели как на ненормальную. Шутили -что грузовики собираетесь таскать? Я на них не обижалась,Нужно ли что то объяснять людям которые не знают, что такое тундра после нескольких часов даже не метели, а просто сильного ветра? Была дорога и нет, ровное поле. Времени было в обрез, удалось найти фал 8 тн. Взяла 11 метров. И два карабина длиной не менее 20 см Вот этим фалом и вытаскивали все машины, ну и мою в том числе. Пришлось вытаскивать в основном с рывка. В натяг смог только Камаз тянуть. Мою машину вытаскивали за фаркоп. Ну а когда пришлось вытягивать моей машиной использовали буксировочный крюк впереди.Выдержал. Если бы вы только знали как мое сердце кровью обливалось.Вариатор, машина на обкатке, только из салона и попасть в такую передрягу. Но не сидеть же, не ждать когда дорожники почистят зимник, такое счастье может долго не случиться. Трос 5 тн порвался сразу, 10 тн -разогнулся карабин( слабоват) после пары рывков.А фал нас выручил. У нас водители, если приходится пользоваться тросом с крючками на середину троса бросают ватник и т.д, ну или коврик из салона, это гасит удар при разрыве этих магазинных подколок. И я поняла- 11 метров это совсем не много. Как раз для того, чтобы не было "смешного" ДТП , потому что когда тебя вытаскивают помогать задней передачей нужно обязательно.

С пледом SUBARU Новый год можно встречать под любой ёлкой. С Рождеством! Счастья, благополучия и безопасных дорог!!!! 9 голосов

Спасибо! В салоне я ставила все допы, т.к. время ограничено было.Ну а фаркоп вещь необходимая в нашей глухомани, бензин например привезти.Менеджеру Руслану из салона Субару в Тюмени большое спасибо, мне понравилась его работа.

Немного фото как мы добирались домой

Диски по моему забиваются все, если преодолевать снежные преграды.Позднее машина была просушена в гараже, при езде по поселку диски так не забиваются.

Автомобиль Subaru XV завоевал Гран При в конкурсе Auto Color Award 2013 (Автомобильный цвет года), который ежегодно проводит Японская Ассоциация Моды (Japan Fashion Association). Лучшим цветовым решением нынешнего сезона жюри конкурса признала использованное в SUBARU XV сочетание цвета корпуса Desert Khaki и черного цвета внутренней отделки салона. Конкурс Auto Color Award 2013 проводился уже 15-й раз. За награды боролись более 20 автомобилей, окрашенных в 27 цветов, которые дебютировали в прошлом году. Дизайнеры, принимавшие участие в создании автомобилей-номинантов, лично проводили презентации своих моделей. Жюри конкурса состояло из дизайнеров представляющих, как автомобильную индустрию, так и сферу моды и бытовой техники. Жюри пришлось делать тяжелый выбор среди таких уникальных цветов как Seoul Red Premium Metallic Mazda Atenza, Mousse Pink Daihatsu Mira Cocoa, San Flare Orange Nissan Fairlady Z, and Innocent Blue Metallic, Honda N-ONE. В финальном бою один на один сошлись Desert Khaki Subaru XV и Seoul Red Premium Metallic Mazda Atenza, в итоге самым красивым цветом жюри признало «Пустынный хаки» Subaru XV. Несмотря на то, что глобальной рекламной кампании кроссовер XV был представлен в цвете Tangerine Orange Pearl, оставляя в тени Desert Khaki, именно «Пустынный хаки» завоевал главную награду. Цвет Desert Khaki – «притягательный», глубокий и насыщенный. Согласно комментариям жюри «пустынный хаки» создает трехмерные впечатления, обладает выразительностью и демонстрирует новые возможности координации и сочетания цвета кузова и интерьера.

Всем привет! Вот и свершилось, я счастливый обладатель XV. Пока ждала когда станет зимник, частенько заглядывала на форум.Машину брала в Тюмени.Был небольшой сбой в выдаче ПТС, задержка на 3 дня.Для меня это критично, т.к.предстояло перегнать из Тюмени в ЯНАО, было завязано несколько людей. Итог -по трассе Тюмень-Губкинский 1300км перегнал племянник, а по зимнику -350 км пришлось самой.Для меня это была шокотерапия.Водительский стаж -3 месяца.Кто знает наш зимник тот поймет. Всю дорогу мела поземка, бетонка от Харампура во многих местах переметена полностью.Зимника как такового нет, т.к. не было морозов, снег плотный спресованный ветром,колеи от большегрузов, на ручьях местами вода. в тундре все переметено. Я ехала за машиной мужа -Субару Легаси.Застревали,вытаскивали друг друга, сидели ждали Камаз, идущий сзади, когда было невозможно справиться своими силами. Считаю, что крещение зимником я и моя машина прошли успешно.Еще в салоне поставила защиты, иначе что нибудь могли бы и оторвать. Собираясь в дорогу купила фал с нагрузкой на разрыв 8 тн, длиной 11 метров. Он нас и спасал, т.к.буксировочные тросы на 5 тн и 10 тн (те,что продают в магазинах) не выдержали нагрузки-порвались. На фото машина после зимника.

Цвет хаки очень интересен и зависит от освещения. Машина только что прошла зимник.