Sergeba

На XV 2012г. Продам 3 тыс.р. bs111@mail.ru

Да любые деньги не ерунда, но после того как мне озвучили "рекомендации" на 70 тыс руб, плюс, оказалось завод отзывал мой год - нужно на два дня оставить машину у них - сказали будут снимать двигатель и менять какие-то пружинки, правда это всё бесплатно - за счёт завода и масло с антифризом тоже, всё равно я напрягся... и... нафиг, пересел на Тойтоу Рав4 (сдал свою им по Trade-In). Кстати, почитал профильную тему по ступицам - надеюсь Вам повезёт и ступица проходит долго, но как-то печально все там описывали судьбу неоригинальных ступиц, которые в результате ходят 10-20 тысяч... Кто-то там уже шестую поменял...

Всё разобрались... Два ступичных подшипника на замену по диагонали (передний+задний). 19500р. Субару Химки.

Подниму тему. Ситуация аналогичная. После 30 км/ч появляется гул и немного усиливается при разгоне. На меньших скоростях не слышно. Появился месяц назад - грешил на резину, но уже сомневаюсь. Похожий гул появлялся когда на рейлинги, на крышу устанавливал рейки. Сейчас пробег 94 тыс, машина 12 года, масло в редукторе менял на 60 тыс, тогда же смотрели масло вариатора - было прозрачным (в норме) - не менял. В гараже обратил слушал изменение шума при включении передач на месте - шум усиливается, но не критично. Интересно как автор темы решил проблему?

Нашёл это, вроде бы не сильно трудоёмко... На выходных посмотрю.

Если бы... Пятёрка только замена, заправка ещё 3,5...

Привет всем! Машина 12г.в. В этом году обнаружил отсутствие охлаждения кондиционера, при обследовании радиатора кондиционера, через доступные щели видны жирные пятна и зеленоватые потёки - спец по заправке сказал нужно менять радиатор - зеленоватые потёки это масло для системы кондиционера. Купил радиатор. Теперь думаю, реально поменять его самостоятельно? Что-то не нашёл на форуме такого случая... На сервисе как-то негуманно объявляют замену "от 5 тыс руб..."

Пробег 61000. Проблема такая же, как на первом фото. Решил не тянуть - поменять до зимы. Заказал резинки, заодно и передние - 4 шт получились около 4000р. Гарантия закончилась пол-года назад - буду делать в сервисе. Мастер сказал, что задние резинки смогут вытащить только выжигая горелкой... Сумму по работе ещё не узнал...

Почём нынче обновиться у Милчеловека?

Супер! Проверил - всё ОК. У меня сотрудница на выходных уехала в брянскую область и с сыном все окрестные магазины объездили в поисках батарейки.

Кнопкой

Вопрос такой. Если уехал в дальние дали, где такие батарейки не продаются и в бардачке запасной нет. Что делать? Дверь-то я открою, а как машину завести?

Наблюдал такое. Машина Forester 2014г.2.0 CVT, я так понимаю у него трансмиссия аналогична XV 2.0 CVT. Вообщем заехал на скорости на накат снега. Накат получился примерно под рулём т.е. передние колёса оказались вывешены в воздухе, задние - сцепление осталось. При попытках движения вперёд/назад передние колёса вращаются, задние стоят на месте. Как на таком "полном приводе" выехать из снежного плена?

Это что за информация такая? Народ пошёл смотреть в личку и там пропал... Ужастик какой-то получается...

Я когда покупал (летом) машину - предлагали прейскурант по доп оборудованию, в нём числился модем для головного устройства. Т.е. я так понимаю пробки можно "организовать". И ещё задавал вопрос по обновлению карт - сказали - приезжайте через год, типа обновим бесплатно...

Проходил ТО-0. Предложили родное 0w20 или синтетику Мотюль 0W30, причём рекомендовали синтетику, залил. В результате стал ощущать некоторую потерю в динамике. Как-то стала хуже разгоняться - "ватное" ощущение... Думаю в следующий ТО залью всё-же 0W20

Почему не похожа? У меня именно такая и стоит.

Далее мы двинулись в сторону Бахчисарая. Здесь уже местность стала более ровная - гор нет, в основном холмы. Дороги отличные, загруженность транспортом средняя. Доехали до Бахчисарая меньше чем за час. Наша цель - Ханский дворец. Спросили у местных - нам показали дорогу в "старый город". В старом городе сразу попадаешь в мусульманскую атмосферу. Везде торчат минареты. Кафешки украшены вязью в арабском стиле, хотя надписи на русском, но шрифт такой, что не сразу поймёшь. Перед Ханским дворцом парковщики татарской внешности зазывают на стоянки, на удивление денег не требуют, хотя стоит знак что парковка платная. Подошли к кассам дворца в 16-30 - за пол часа до закрытия, взяли билеты. Сотрудники дворца-музея - все татарского вида. Ознакомились с Ханскими хоромами, гаремом, фонтанами - видели тот самый, воспетый Пушкиным одноимённый в произведении "Бахчисарайский фонтан" - фонтан слёз. Всё очень красиво и интересно. Экскурсия шла примерно 1-1,5 часа. Далее решили доехать до храма, поехали по узким улочкам старого города, на выезде дома вплотную граничат с отвесными скалами, причём видно что многие скалы служат здесь строительным материалом. Доехали до парковки перед храмом - также бесплатно, но потом, узнав что нам нужно опять идти пешком до храма - отказались - на сегодня пеших прогулок нам хватило с головой. Решили отказаться от посещения храма... Дальше решили возвращаться в Алушту. Вариантов не особо много - либо на Семфирополь и через перевал, либо прямая дорога через самую высокую гору ЮБК - Ай-Петри - 80 км до Ялты. Решили рискнуть через Ай-Петри - на часах 19-00. Поехали, по дороге попался рыночек - затарились "впрок" знаменитым ялтинским (крымским) луком, и купили бахчисарайских (огромных) персиков. Через несколько километров начался подъём в гору (40км) - это была жесть. Серпантин от Алушты до Судака отдыхает. Ширина дороги часто не позволяет разъехаться со встречной машиной, особенно на поворотах, а повороты в основном на 180 градусов. Самый лучший способ - сесть кому-нибудь на хвост. Дорога на 80% проходит через лес, причём его густота такая, что кажется что уже наступила ночь. Вообщем примерно за час мы поднялись на гору. На верху было такое ощущение что едешь по степи - лес закончился, дорога прямая, справа проехали возвышенность на которой увидели несколько зданий, наверное местная обсерватория и тут же начался небольшой посёлок со сплошными кафешками. Решили тормознуть - перекусить. В кафе нормальных столов не оказалось - только подушечный вариант. Вторая проблема - на горе оказалось очень прохладно, благо в кафе к этому готовы и нам предложили укутаться в пледы. Заказали жаренного на мангале мяса и салат из свежих овощей. Нам принесли такое количество овощей на двоих, что наверное хватило бы на четверых. Потом принесли мясо на косточке - очень вкусно, но количество... я с трудом съел свой кусок, дочка только половину, потом напоили нас чаем из сбора горных трав. Из-за стола еле выползли. На этот момент уже стемнело, а нам ещё спускаться с горы к Ялте 40км. Спуск оказался такой же как и подъём - ехал на автопилоте т.к. от поворотов уже казалось что голова кружиться. Потом от Ялты до Алушты и спать т.к. на следующий день мы собрались покинуть ЮБК. Утром выдвинулись в сторону Симферополя. Перед Семфирополем решили посетить пещеры Мраморная и Эмине-Баир-Хосар. Проехали посёлок Мраморное, далее асфальт закончился и в горку по пыльной щебёнке около 10км. Приехали сначала к Мраморной. Парковка очень культурная, недалеко есть туалет, метров 200 вход в пещеру. Описывать пещеру смысла нет - скажу - очень впечатляет. На входе за маленькую денежку можно взять тёплую куртку т.к. в Мраморной температура +8, в Эмине +5. В каждой экскурсия заняла чуть больше часа, расстояние под землёй примерно 1200-1500м, спуск на глубину на 60-80 метров. После двинулись на север. Дорога четырёхполоска, ровная, можно лететь, потом перешла в двухполоску и транспорта прибавилось сильно. На трассе беспредел - народ лезет через сплошную на встречку, встречка шарахается на обочину - очень много россиян (отрываются после России). Трасса загружена, по дороге попалось несколько мелких аварий. Решил с неё уйти. После Мелитополя ушёл вправо и пошёл по просёлочным дорогам на Павлоград по навигатору. Дороги полностью пустые, но не везде хорошее покрытие. Пару раз навигатор "заводил" куда-то в поля - приходилось ехать по таким дорогам, что похоже их сделали ещё при совке и там после этого никто не ездил. К вечеру добались до Павлограда. Раньше, в детстве, мы ездили с отцом в Алушту - время в дороге, как правило 8 часов, я же управился за 6,5. Переночевали, загрузились и тут... у меня подошёл пробег 5250км - нужно сделать очередное ТО. Предварительно, в Москве узнал что его можно сделать у любого дилера. Когда был в Крыму - обзвонил несколько. В Симферополе меня "отшили" - сказали запись на 2 недели вперёд, в Запорожье сказали позвонить за день, в Днепропетровске сказали приезжайте - очереди нет. На всякий случай мне в Москве порекомендовали взять с собой банку масла. Вообщем приехали мы в Днепропетровск к дилеру к 9-00, оформили машину, действительно потребовалось масло. На всё ушло 20 мин и машина готова. Обошлось всё в 220 гривен = 880 руб. (масло своё). Далее выехал на трассу на Харьков и вперёд - трасса четырёхполоска отличная, до Харькова чуть меньше 2 часов, но я решил на Белгород не идти т.к. была информация что очереди на таможне по 5-7 часов, решил ехать на Шебекино. Навигатор меня провёл по Харькову (хотя быстрее получилось бы по объездной) и далее на Волчанск. Проезжал красивые места возле харьковского водохранилища, после моста начинаются сплошные сосновые леса - очень красиво, далее Волчанск, в нем еду по главной и приезжаю на погранпереход. Проезд занял 34 минуты и я в Шебекино. Заправился на Роснефти. Зря радовался быстрому переходу - за Шебекино дорогу примерно на 30км полностью всю ремонтируют - нагнали кучу техники - дорога вся либо раздолбанная, либо недоделанная - скорость не больше 30км/ч. После двинул в сторону Алексеевки и далее на Воронеж. На выезде из Воронежа были в 20-30 - решили не ночевать - упереться и доехать до Москвы. Около 24-00 подъехали к Москве - тут сюрприз = жена звонит - посмотрела - весь МКАД стоит - решил ехать через центр, по третьему транспортному. Достаточно быстро проскочили, вышли на пятницкое ш. и в Зеленограде были в начале второго. В Кореизе набрели на такой дворец. Внутри не были т.к. он сейчас используется как дом отдыха - доступ ограничен. Бахчисарай. Ханский дворец. Бахчисарайский фонтан. Последнее пристанище крымских ханов. Ночная Ялта с высоты Ай-Петри. Пещеры. Стологмиты растут на 1см за 100 лет. Были такие образцы - по 7 метров... Такие свечки имеют свойства накапливать свет и после выключения света продолжают слегка светится. Естественный вход в пещеру. Местный зверь... Упал в пещеру много тысяч лет назад... Среди образцов есть также мамонтёнок. Подземное озеро Сталогмит "Шапка Мономаха". Диаметр около 2 метров. Чудо-техника. Запечатлён момент после падения капли воды

Ливадийский дворец, Орган в Ливадии. Никитский ботанический сад. Судак. Крепость. Храм - маяк. Водопад Джур-Джур. Балаклава. Бухта. Вдоль берега ютятся палаточники. Добираются морем. Кормим птичек в кафешке на берегу бухты. Диарама Севастополя. Севастополь.

Далее успели посетить Ливадийский дворец. Конечно сразу ощущается принадлежность к царской семье. Побывали на концерте в ялтинском органном зале. Решили всё-таки съездить в Судак посмотреть рыцарский фестиваль. Реально были разочарованы. Действие оказалось скучноватым. В жару ряженным приходилось не сладко и азарта в действии не наблюдалось. Оживлённые были только торгово-ремеслянные ряды. Купили там несколько кулонов ручной работы и полазали по башням крепости. Своих денег зрелище не стоило. На обратном пути в Алушту, решили заехать на водопад Джур-Джур. Дорога идёт через посёлок Генеральское. Так как и везде в горах "сели на хвост" очередному УАЗику с туристами. После Генеральского пошла грунтовка, потом переехали вброд речку глубиной примерно 20-25см, далее УАЗик полез в горку под шлагбаум, а мужик возле шлагбаума замахал на меня руками. Я остановился и спросил в чём дело - он сказал что я там не проеду т.к. на переднем приводе все там "засаживаются на брюхо", на что я сказал что у меня полный привод и продолжил движение. Дорога в прошлом была асфальтирована, но УАЗики, дождь и время пости ничего от него не оставили. Во многих местах было реально страшно за машину, но всё оказалось нормально. - прошёл везде, даже не чиркнул. На верху парковка - стояло около 10 УАЗиков и ГАЗиков и среди них я . Далее пешком, метров через 300 КПП, на нём оказалось собирают деньги за проход к водопаду, после КПП ещё метров 300 и вот сам водопад. Для августа достаточно полноводный. Вода студёная. Народ бродит по воде - фотографируются. Я попробовал набрать в бутылку - вода на глаз оказалась чистая, без примесей и на вкус приятная. После этого поехали в Алушту, по пути заехали в храм-маяк посвящённый всем погибшим на водах. Под храмом музей катастроф на воде. Мне очень понравилось мрачное оформление, хорошее техническое исполнение. Рекомендую посетить - не пожалеете. На следующий день встали пораньше и двинулись в сторону Севастополя. Дорога в эту сторону отличная - четырёхполосная. Первым делом решили заехать в Балаклаву. Понравилось то что свободно припарковались и нас не донимали парковщики - всё бесплатно. Оригинальный городок расположен вокруг бутылкообразной бухты. Почти весь город расположен вдоль набережной этой бухты. Очень много катеров, яхт, баркасов. Симпатичная набережная. Не пафосная, но имеет свой шарм. Есть городской пляж. Но это не совсем те пляжи, к которым я привык в Алуште. Пляж - часть набережной и вырублены ступеньки, уходящие в море. На пляже много скамеек. Посетители - в основном пожилые люди - возможно местные. Потом выяснилось что существует ещё три пляжа, но к ним подъезд только со стороны моря и каждые 5-10 минут туда курсируют моторные лодки и прогулочные катера - стоимость проезда 30-50 руб. Ещё популярны морские экскурсии до ближайших мысов. Мы взяли одну, прокатились, посмотрели красивые виды с моря, пляжи, потом купались в открытом море, водитель катера много рассказывал о прошлом и настоящем Балаклавы. Ранее это была ремонтная база подводных лодок, сейчас в бухте припаркованы яхта президента Украины, а ещё круче - несколько яхт его сына. После экскурсии поели в рыбацкой кафешке, прямо над бухтой, заказали дополнительно хлеба - кормили птиц и рыб, приплывающих к балкону кафешки. Ну а я насладился жаренной кефалью! После Балаклавы поехали в Севастополь. Посетили диараму Севастополя времён Крымской войны. Оригинальное исполнение диарамы - очень натурально, только впечатление портит отсутствие кондиционеров в помещении. Потом поехали на набережную, с которой открывается вид на бухту в которой проходят показательные выступления судов ВМФ. Прямо напротив, на другом берегу бухты надпись огромными буквами "Слава ВМФ Украины" Погуляли в парке вдоль набережной. В парке царит атмосфера 70-80 годов. Из динамиков играет тихая музыка. Народу не много. Стоят старинные советские лавочки - мест полно. Продаётся мороженное. Если выйти за парк - перед нами возникает улица города с громоздкими зданиями и везде пестрит российский триколор. Здесь сразу понятно что ты попал в самый русский из украинских городов.

Пропустил несколько фото... Павлоград. Попытки "роскоши" соседствуют с разрухой (на соседнем жидлом доме обсыпалась плитка). Вообще сложилось впечатление что в городе тысячи магазинов и в будний день по ним неспеша слоняется куча народа... Оригинальная реклама... Днепропетровск. Недалеко ушёл от Павлограда. Размер города на порядок больше...

Музей Айвазовского в Феодосии. Алушта. Алупка. Воронцовский дворец. Парк "Хаос" Воронцовского дворца. Гаспра. Ласточкино гнездо. Лучистое. Лавандовые поля. г.Демерджи Долина приведений. г.Демерджи

Едем дальше... Примерно через 15км от Стрелкового появилась огороженная территория базы отдыха "Валок". На протяжении всей дороги от Геническа появлялись плакаты с рекламой этой базы и что на её территории расположена страусиная ферма. Решили заехать, посмотреть. Так и есть, на территории загоны для страусов, павлинов, кур. Территория более-менее ухоженная, есть экзокафе - мы решили поесть - в меню страусиное мясо и омлет из страусиных яиц. Заказали - мясо похоже на говядину, омлет показался нежнее куринного. Наелись, поехали дальше. Электрические столбы закончились, связь тоже... Машин тоже не попадалось. Нас обогнал мотоциклист, причём через некоторое время увидели движущимся его к нам на встречу и жестами нас остановил - спросил не видели ли мы чёрной сумки на дороге - потерял от тряски... Попадались пару палаток на берегу моря, ещё видели непонятно как пригнанных коров группами по 3-15 голов. Доехали до какого-то строения - оказалось живут отшельники. Ближе к выезду со стрелки стиральная доска закончилась, но начались серьёзные ухабы. Видно было что многие ездят непосредственно по пляжу, возле моря - я не рискнул - во первых периодически попадается различный мусор, вынесенный штормом, во-вторых почва/песок на пляже местами очень рыхлый/вязкий - думаю можно посадить машину на брюхо... Стали чаще попадаться палатки - видел машины с номерами чехов, литвы, москвичей. Далее посёлок Солёное - ощущение полной разрухи, людей не видно, дорога широкая грунтовка посыпана щебнем, далее увидели остатки от турецкой крепости, к ним пристроен заброшенный пост ДАИ. Всё стрелка закончилась. Ещё примерно километров 5 и начался асфальт. Держим путь в Феодосию. Приехали примерно в 20-30, уже начинает смеркаться. Жильё на ночь найти проблема - все хотят минимум 3 дня. На вокзале нашли привокзальную гостиницу, номер на троих на ночь 450 руб. Утром поехали в центр, посетили музей художника Айвазовского, оказывается это он способствовал строительству железной дороги в Феодосию. Далее выехали в сторону Судака, в скором времени начались горы/серпантины. В Судаке решили заехать в генуэзскую крепость, но оказалось что в августе начался рыцарский фестиваль, билеты подорожали, а основное действие сегодня уже прошло и повторение будет только в 17-00 (взятие крепости), решили не ждать, поехали дальше, в Алушту, искать жильё. Дорога до Алушты на 3+. Две полосы, крутые повороты, плотный трафик. В некоторых местах спускается к морю и идёт вдоль побережья - там много кемпингов, машин немеряно, а в посёлках Рыбачье, Солнечногорское вообще жесть - проехать проблема. Понастроили вдоль трассы кафешек, машины останавливаются по обоим сторонам, а дорога двухрядная и всё - получается затор - встречные машины проехать не могут. В нескольких местах стояли по 10-15 минут пока разрулят встречные. Приехали в Алушту, первым делом пошли искать жильё в сторону улицы Багликова, рядом с центром. Как-то попали что двухкомнатные номера либо заняты, либо убогие, свободны однокомнатные по 1400р за сутки со всеми удобствами, кондиционер, wi-fi. И тут предложили двухкомнатную квартиру, со свежим ремонтом, кондиционером за 2000р. - согласились. Тут мы и остановились. Вечером пошли погулять на набережную... Алушта - можно сказать мой второй родной город - здесь жила моя бабушка и в детстве я каждое лето проводил здесь время. Но теперяшняя Алушта меня огорчила. На набережной украли море. Вся набережная от центральной и до "рабочего уголка" заствалена всевозможными палатками, ларьками, кафешками именно там , где раньше гулял народ, соответсвенно ширина набережной сильно сократилась а народу не уменьшилось - получается примерно как московском метро в час пик. Вечером, после 20-00 во всём городе украли крымский горный воздух - на набережной и по всему городу установлены мангалы и активно жарятся шашлыки - выходишь из квартиры - ощущение что в городе дымовая завеса. На следующий день отправились в Алупку в Воронцовский дворец. Трасса значительно улучшилась - четырёхполоска асфальт идеальный. В Ялте немного постояли в пробке, по всей трассе продают знаменитый крымский лук. Походили по дворцу с экскурсиями - дворец стоит посетить - интересные экскурсии, красивый парк, потом поехали в Ялту, погуляли по набережной. На следующий день поехали в Гаспру смотреть Ласточкино гнездо. Возле спуска стоит табличка 1200ступеней или на канатке за 5 сек. Стоимость канатки 600р., но это не кабинки а пристёгивают сидушку - не стали рисковать - обувь не соответствовала - побоялись растерять. Пошли пешком. Виды на спуске открываются очень красивые. Пришли ко дворцу. Сейчас в него не пускают. Несколько лет назад скала немного дала усадку, на стене появилась трещина, теперь не рискуют пускать внутрь. Вечер также закончили на набережной Ялты. На следующий день решили съездить в Лучистое и поискать лавандовые поля под горой Димерджи. В интернете нашли подробный маршрут и поехали. Оказалось от Лучистого по этим дорогам возят за деньги туристов на джипах УАЗ и ГАЗ... Мы увязались за одним таким. Нам сначала крутили у виска и смотрели квадратными глазами. Потом туристы, видно, задумались, а не обманывают ли их развлекальщики на джипах? Вообщем нашли поля, насобирали немного лаванды т.к. её уже, наверное, собрали. Потом решили поискать родник. Нашли дорогу к роднику, но нужно вьезжать в лес. Дорога заросла по бокам жёсткими кустами. Потом, как оказалось, это пагубно сказалось на лакокрасочном покрытии Субарика - остались неглубокие царапины (позже удалил их антицарапином, но провозился 4-5 часов). Набрали воды, поехали обратно, немного заблудили, выехали к стоянке с надписью "Долина приведений". Поставили машину, подошли к КПП, узнали что можно пройти к вертикальным каменным образованиям по маршруту - полезли в гору - оказалось тяжковато после многих лет сидячей работы. Добрались до столбов, правда у меня было большое желание посидеть, в принцыпе прикольно, но мне было жалко дородных тётушек и детей со слезами на глазах, которых родители потянули в эту долину. На обратном пути, в Лучистом тормознули у какой-то бабули - купили пакет груш "Дюшес". Это было объедение - сладкие, сочные - почти все разом "сметелили". Продолжение следует...

60км "стиральной доски" прошёл примерно за 1,5 часа и в начале от Геническа до Стрелкового 0,5часа. В принципе, по началу было страшно за подвеску. Если едешь 30-50км/ч трясёт просто жесть, после 60 км/ч уже меньше, да и через 10км уже привыкаешь, только наблюдая за проезжающими авто и как у них прыгают в арках колёса, становится страшно за подвеску, но всё оказалось нормально. Пассажиров даже не укачало...

Фотоматериала много... Выкладываю выборочно. ДнепроГЭС Музей казачества Сечь Зоопарк в Аскания Нова Дендропарк в Аскания Нова Степь в Аскания Нова Местная таможня Арабатская стрелка. Пляж длинной в 110км... Продолжение следует...