ДенисКа

А Барсук ваще зверюга! Везде у нас участвует и достойно выступает! Про Женьку вообще молчу, не давайте ему турбу! ! ! !

Да не, нормально все! Прорабатываю и подыскиваю уже новую трассу! На следующее мероприятие разрешение администрации есть, сегодня обговорил. Осталось найти трассу с минимум кочек и максимум поворотов!

Форь и ХВ на едином шасси сделаны - шасси Импрезы, Форь мягче за счет настроек подвески ,стойки и пружины, в остальном все эдинтично судя по каталогу !Я бы форь 2,5 л выбрал!

В общем сгонял на тест драйв, общие впечатления от ХВ,забегу вперед - тестил еще Аут с мотором 3,6 л, Субару осталось Субарой и это радует! 2 л конечно мало, не едет! Чувствуется жесткость и собранность подвески (всё же шасси Импрезы) , рулится как всегда отлично, повороты проходит как влитая! А вот Аут порадовал, мотор просто выстреливает, 3,6 литра не 2 ! Комфортно, салон отличный, шумоизоляция отличная в ХВ её нет, всё же остановлюсь на Ауте... А вот жене, как неискушенному водителю ХВ в самый раз!

У всех по разному , то ли поставщик самих бочков не один у них (что скорее всего) , какой то качественней делает , какой то не очень , на импрезе кстати за 8 лет все отлично было и ничего не терял !

Ну не пугайте так сразу : проблемами !

Думаю нет и не собирается ... Я сделал проще , в экзисте заказал 10 шт по 75 рэ , за 4 года осталось 2 , надо еще заказать в запас , причем подчеркиваю теряют все модели !

Про крышку бачка омывателя , удивился ! Думал устранят этот косяк , все модели предыдущие этим страдают !

Не знаю , все время на оригинале , разницы зимой и летом не ощущаю ... А ксениум да , летом поинтереснее , связанно похоже с более высокой вязкостью ...

Не я , выше ссылку давал , парень в хим лаборатории работает , ему возил отработку ... Человек помешан на исследованиях

Кстати не плохое масло , в сравнении с оригинальным которое возил , практически одинаковый результат !

Да и если уровень достаточен всегда , то стука никогда не будет , до 4 цилиндра идет самая длинная магистраль , соответственно понятно что , не соответствие масла , не меняное масло , недостаточный уровень и т.п.

стук 4 цилиндра . как правило если мотор испытывал маслянное голодание он начинает стучать на холодную первый ...

а чёй та он стукануть должон ?! Меняешь масло на каждых 10 т.км смотришь за уровнем и всё !

а я не обижаюсь , да и без перевода ясно , в теории да должно работать , задумка отличная , вопрос в том , корректно работает или нет ? Субару впервые так сделало ...