Aspard

Да не вопрос, вот только не требуй вин и свидетельство у людей)

Слушай, Полярник, ну ты чего шорох наводишь? Не нравится - не заказывай. Не веришь - тем более. Расплодил 50 сообщений в теме с какими-то непонятными запросами,, при этом пишешь про другую контору, обвинил участника форума, что он лохотронщик, пусть и иносказательно. Какой-то вин со свидетельством просишь, как будто тебе кто-то и что-то должен. Как тебя не послали еще, я бы не выдержал. Нельзя так себя вести. Я уже хочу позвонить и предупредить Александра, чтобы в Воркуту он ни под каким предлогом не отправлял чехлы, так и у тебя все вопросы снимутся, и ему спокойнее будет без такого клиента. А уж последнее цитирование уже самого себя вообще в недоумение ввело))

Я не буду давать гарантию, ибо такой же клиент, просто первый на форике был, могу только сказать, что Александр работает с чехлами уже 15 лет, по моему примеру уже человек 20 или 30 себе как минимум заказали, прислал всем. Один нюанс есть - срок. Тут ничего поделать нельзя, ну никак, если не готовы ждать - то не стоит заказывать. Есть вероятность, что и больше месяца будет делать, был такой случай, может материал например не успел подойти, ну или банально приболел человек. Если же терпение есть - то считаю, что свой кредит доверия он заслужил. Но убеждать опять же никого не буду, будете еще потом мне претензии предъявлять))

Вот не буду спорить, но пока ни одни чехлы не сели так, как от нашего Саратовского мастера) Но уговаривать не буду, я тут больше за клубников заботился, чтобы хорошие чехлы получили)

Вы хоть тему на пару страниц почитайте, не будет дурацких вопросов.

Поверх)

Я не понял, это чехлы от Александра? Чего они таким мешком сидят? Или я что-то пропустил.

Кстати да, я просто забыл отписаться) Касаемо лепестков решается заменой блока вариатора, я нашел за 7 с доставкой, а по поводу си-драйва мы с музыкантом вовсю воюем, думаю тоже реализуемо)

Не ругайтесь, не буду переписывать пост, выложу ссылкой. Первая часть по приборке находится здесь: http://www.drive2.ru/l/6810813/Вторая техническая часть с подробной инструкцией будет готова завтра-послезавтра и предоставлена.

Ну мне кажется многие захотят перетянуть козырек! Да и подлокотник тоже

Он уже на форь так делал через почту, так что можно думаю.

Это ты к чему?))

Ну с него я как раз начну))

По просьбе Владимира отписываюсь) Я как раз следующий на приборку Американку, полный отчет сделаю и выложу сюда! Ну а нашего первопроходца искренне поздравляю!

Ну моим полгода, все в ажуре) Подушка прошибает даже не заметив, я изучал данный вопрос. Единственное что произошло по истечении этого времени - децл растянулась нижняя часть у водителя. Ну задница у меня тяжелая похоже)) В остальном в идеале, сидят как влитые.

Ну с сидрайвом я как бы для инфы, тут пробовать надо. Есть вероятность, что в ЭБУ не прописано, но все равно попробовать можно)) Главное интересно!

Ну с сидрайвом не я первооткрыватель, вторым был) С лепестками думаю решим!

Вполне вероятно, я тоже так считаю Вопрос теперь как именно. На плате чертова туча чипов, памяти в том числе, в каком из них сидит необходимый дамп - фиг его знает(( Ситуация как и с сидрайвом, но там один чип, попроще, а тут не знаешь куда ткнуться, вот уже даже сюда решил написать, специалисты везде могут быть)

Там одновременная работа, резисторы нужны для прохождения сигнала от кнопок, плюс дамп надо заливать в чип, как у меня.

Дополню полученной информацией: на фото видно три столбика резисторов, правые из них стоят по умолчанию, на эту дорожку идет фиолетовый провод, который идет от рычага кпп, к левому и центральному столбику резисторов идут белый и голубой провода, которые соответственно отвечают за правый и левый лепесток. Чисто в теории механически все сделано правильно, на лепестки сделали сопротивление, вопрос в том, как по фиолетовому проводу показать режим не L, а М.

Ребят! Прошу присоединиться к решению активации! Во-первых хочу вам по ходу рассказать про активацию режима Si-Drive на моем атмо, чисто в теории, так как у нас все идентичное, в плане вариатора и двигателя, вам тоже может подойти этот вариант (для тех кто кнопки круиза ставил с кнопками Si-Drive вместе). Здесь тема: http://www.drive2.ru/l/6044728/ Теперь о лепестках! Итак выяснена следующая информация: проводка от лепестков вся есть, в блоке управления вариатором при сравнении версии с лепестками и без, было обнаружено расхождение в сопротивлениях, которые видно на приложенных фото. Американцы добились активации лепестков посредством замены блока управления вариатором на версию с лепестками, но как-то сумма в 80-120 тысяч за блок не впечатляют)) Итак сегодня были смонтированы все остальные резисторы, конкретно их видно на фото, 4 на 2.2 кОм и 2 на 33 кОм, теперь плата имеет полное совпадение с версией с лепестками, проверил на 100%. Все прозванивается, номинал проверен, однако ситуация не изменилась. В приборке дело маловероятно, ибо она у меня от 2.5 европейца с сидрайвом, где лепестки уже точно есть. В общем прошу присоединиться, возможно есть среди вас специалисты, может знакомые! Версия без лепестков Версия с лепестками

Писал ему на прошлой неделе, спрашивал про вас, он сказал, что знакомый купил XV и скоро будут лекала. Не поленитесь еще раз задать вопрос по срокам в почту или по телефону)

Я ему написал со ссылкой на эту тему, посмотрим что ответит. Так то на форики он вовсю работает, а с XV он подневольный, пока у него не будет машина под лекала, он ничего сделать не может(( Если бы у меня была возможность, я бы вам помог, и так радею за вас, но без сидушек я также бессилен, а знакомых нет.

Подниму темку, а то страдальцев много уже)) Поговорил с ним сегодня про XV, к сожалению та XV, которая должна была приехать так и не объявилась. Как рекомендацию опять повторюсь - попробуйте найти Саратовского владельца, лекала снимут за полдня ради такого) Ну или вариант приехать кому-то из соседнего региона. Владельцу, с которого снимают лекала скидка, комплект за 5000 озвучил.

На маршрутчиков не надо списывать, засранцы конечно, но это отдельная история) По поводу кольца: на кольцо прямо можно заехать в два ряда, я стою правым, машина идет слева от нас, тонированная слева от меня, каким боком я ближе к кольцу и мне не мешает? Если непонятно нарисую в пейнте)) По поводу "в-третьих" - я сравниваю не твое зрение, а именно светопропускание, тут не может быть индивидуальности, если берем за константу 100% зрение (образно говоря).