batan

http://mazdaservice.org/interior-exterior/kakoi-metall-idet-na-raznye-modeli-mazda/ тут можно оценить в разрезе в сравнении с некоторыми другими авто

Вес не показатель. С такими рассуждениями вам надо старое советское авто годов 60-х, когда толщина металла была 2-3 мм и машиной можно было пробивать кирпичные стены ))) Хотя должен признать, что есть оптимальное значение веса для легкового авто. Сейчас очень много различного рода композитных материалов, которые никак не хуже обычного листового железа (к типичным давно известным композитам можно отнести, например, и булат с дамаском). Способов сделать металл тоньше с сохранением необходимой прочности задача вполне решаемая. По показателям Euroncap сх безопаснее субары, но может сейчас что-то и поменялось. А так да, ценообразование у нас обосраццо просто.

Выбирал себе новое авто после фиесты. Одним из вариантов как раз были субару хв и новый сх4. В конечном итоге выбор пал на сх4 и вот почему: 1. Я человек семейный, маленький ребенок, ожидаю в ближайшее время пополнение в семье, важна безопасность. Сузуки в базе предлагает 7 подушек. 2. В субару в багажник не влезла детская коляска (часто вожу жену с дитем к дедушкам-бабушкам) 3. Расход у сузуки по городу выше 8 литров не поднимается (при условии гашетки в пол с каждого светофора) коробка механика. 4. Комплектация гораздо богаче. 5. цена за мою комплектацию 25 тыр, у субару за первую 2,0 в Беларуси просят 33 тыр. Разница ощутима. Субару едет хорошо, но и сузуки едет тоже. Сравните вес машины в базе. Субару на почти 300 кг тяжелее