игоряныч

Прочитал отзыв об эксплуатации своей машины, и с одним высказыванием я категорически не согласен. Настоящим бедствием автомобилей начала производства стало лакокрасочное покрытие. Уже после полугода эксплуатации в разных местах кузова появлялись сколы и вспучивалась краска. Ничего такого у меня нет! Сколько сколов на капоте и ни каких вспучиваний !

Это мое мнение конечно, и я согласен с Матросом в том, что оппозитный дизельный двигатель еще надо доводить до ума. Слишком велики нагрузки на поршни, шатуны и колен.вал.

В Испании дизельная только на механике XV стоит 25.275 , 26.850 , 28.850 в зависимости от комплектации со скидкой 2400 евро. Плюс растаможка платеж ставка сумма (руб) сумма (USD) таможенные платежи * Таможенное оформление 5500 руб. 5500.00 руб. 134.00 USD Единая ставка 48%, но не менее 5.5 евро/см3 637236.94 руб. 15525.32 USD Итого 642736.94 руб. 15659.32 USD с 1 сентября 2012 года Утилизационный сбор 20000 руб. x 0.1 2000 руб. 48.73 USD Итого с утилизационным сбором 644736.94 руб. 15708.05 USD

По моим данным XV дизельная из Европы с растоможкой выйдет около 1,8 млн. рублей

Я работал на заводе Ниссан. И первая опытная партия уже произвелась, для тестов. Производство продажных машин планируется к концу этого года или началу следующего.

aSSa ! У нового хитрилы, по сведениям кузовщиков с работы, кузов менее жесткий.

Сочувствую! Все-таки необходимость страховать по каске существует. Если не ты, так тебя.

Праворульщик! Новый Хитрила не намного меньше Форика , размеров у меня нет. А вот по ощющениям, Форик гораздо просторней. У него " воздушного пространства" больше. aSSa ! Варики на Ниссане и Субару разные. Начиная с конструкции ремней заканчивая объемом масла. На Ниссане 3.5-4.5 литра масла, а у Субару, по моему 8 литров.

В Пятнашке, на мой взгляд, на заднем сиденье удобнее сидеть чем в Кашаке

Скажу вам по секрету. Новый X-Trail который в скором будущем будет собираться на заводе под Санкт-Петербургом, не сильно отличается от Кашака. Разве что удобство на заднем диване получше. Салоны почти одинаковые, движки так-же. Чем новый Хитрила хуже старого, так это объемом багажника. Он очень маленький по сравнению со старым

До не давнего времени был сотрудником завода Ниссан по сборке автомобилей. После небольшого инцидента был уволен. Может есть у кого работа в Спб ?

Железяка, Привет! Если есть желание и немного времени, попробуй зайти сюда http://vtravin.ru. Зарегистрируйся и задай вопрос. Дядька этот юрист, ведет передачу по НТВ, консультирует бесплатно, вроде.

Полярник! Сижу , читаю твои ощущения, и слюни пускаю!

Это хорошо, что не вылетают

Нет! На Свифте. Субару XV - мечта моя, к которой я иду!

Xeyz! Согласен. Просто способом описанным мной я поставил диагноз своей машине. Ребята ! Если у вас застучала шаровая, не затягивайте! А то будет как у меня , дурака , не поменял вовремя, на ходу шаровая и вылетела. Хорошо ехал не быстро.

А на новом Пасфайндере бак пластиковый, который снизу ни чем не прикрыт,только с боку трубкой. К тому же он плоский и находится по левому борту авто от переднего колеса до заднего. Мрак!!!

Может я что-то путаю, но мне казалось что для проверки стука рулевой рейки нужно вывесить колесо и подергать его от себя - на себя в положении 3 и 9 часов. Чтобы шаровую проверить - манипуляции такие-же только положение рук 12 и 6 часов.

Я слышал где-то, что только Лукойл может производить 95 бензин, и то не все его НПЗ. Остальные тупо повышают октановое число присадками.

Автомобиль в сегодняшнем мире является источником доходов, и нет смысла его делать очень надежным. К такому выводу приходят почти все автомобилестроители.

Дастер достойный авто в своем ценовом диапазоне, салон у него не-ахти какой по качеству материалов. Хороший аналог Шеви Ниве. Я хоть и не владею пока XV, но я очарован ей. После многих тестов , мое внутреннее чувство подсказывает что этот авто - мой вариант.

Уважаемые форумчане! В последнем номере Авторевюпровели тест бензинов разного октанового числа, а именно 92, 95, 95 V-power,98 V-power. Подъопытными автомобилями были: Киа Сид, БМВ 116, Тоyота GT 86. Все на "автомате". Некоторые цитаты из статьи. " Использование качественного бензина с минимально допустимым для данного мотора октановым числом в некоторых режимах движения может повлечь незначительное увеличение расхода топлива и снижение динамических качеств" Толк от моющих бензинов и повышающих мощность моторов будет если заправлятся каждый раз только ими на протяжении всего срока службы автомобиля но не менее 20 000 километров. Главное что я понял : не заправлятся паленым бензином. Тогда все будет хорошо. Самой чувствительной оказалась Тойота. Степень сжатия у нее 15:1, и на 92 бензине загорелся Check Engine, но машина поехала. После подготовки статьи журналисты ипытывали бюджетные кроссоверы, и заправили их 92 бензином. Все кроссоверы начали издавать детонационный звон только при езде по бездорожью, на малой скорости и максимальной нагрузкой.

Ferrocenik ! На моей машине ,задняя сторона сидений тоже из тряпки , у меня есть дети и они тоже ее пачкают ногами сидя в кресле, оттирается грязь легко и без пятен. Моей машине уже 6 лет. Я думаю что с дермонтином чего-нибудь да и случилось-бы за такое время, а так у меня все хорошо. Xeyz ! Дядя Миша выше написал что кочерга для поддержки капота устанавливается для смягчения удара пешеходом о капот в случае ДТП, вот я высказал предположение что газовый упор дает дополнительную жесткость капоту что влечет за собой более тяжелые травмы пешеходу.

Мне кажется амортизаторы дают дополнительную жесткость капоту.

Для базовых комплектаций нормально.