колыма

Кстати аккум 65-ка, третья зима. Наш родной 44-ка только до начала зимы, а дальше после 25 градусов при малом дневном пробеге замерзает в ноль.

Вчера тоже запускал. Было -39. Также вебаста не запустилась, но я думаю не от загустевания охлаждающей жидкости, а то что аккум замёрз и не выдавал напругу. В вебасте есть фишка, она меряет напряжение сети и если не достаточно, то или не запускается или вырубается досрочно, но оставляет заряд в аккуме для запуска. Авсё остальное как на видео. Выход на обороты секунд через 10 на 2000. Сильная вибрация двигателя, скрипы и визги ужасные. Минуты через полторы всё устаканивается и прогревается минут 15. И кстати думаю можно вебасту включить, просто забыл. Так-то я пользуюсь для совместного прогрева вебастой и двигателем, когда вебаста не прогревает движок за 20-30 минут.

У него УАЗ на бампере хрен каких следов и колесом левым задним надавил. На резине следов не остаётся. Сейчас созванивался с ним плачется, до хрена денег требую, а всего-то 30ку. Чисто расходы, даже без морального ущерба.

Ну вот и меня постигла беда. В ночь с пятницы на субботу какой-то дебил въехал в задний бампер. С левой стороны дыра 30 на 40 см. И свалил. Козёл. Пока я на сработку сигнализации выбежал. Каско нет. Посмотрел на всяких барахолках цены от 5т.р до 11т.р, но с доставкой в Магадан проблемы. На Екзисте вообще цены заоблачные 23 т.р и 18т.р и с доставкой вроде проблемы. Пришлось у ОД заказывать в Иркутске цена по божески считаю 16700 р. Ждать 2 недели. Перешлют самолётом знакомые. Покраска и переустановка бампера ещё 10 т.р. Уже договорился. ГАИ акт составили. Я уже выяснил кто ударил. Вроде на мировую идём. Подожду пару дней, если деньги не вернёт, пойду сдавать. Беда, посёлок маленький знакомый друга. А так надо было наказать лишением прав. Да и свидетель ненадёжный, хрен знает даст показания или нет. Будем смотреть.

На днях новые соседи заселились в наш подъезд. У них дочка лет 7-8. Я припарковался возле подъезда. Она выходит. Поздоровались чуть ли не первый раз. Она мне " О какая у вас машина красивая" Как говорится: устами младенца глаголет истина. ))

Машинке почти год. В городе единственная. Часто подходят спрашивают, что за модель и что из себя представляет. Мои отзывы только хвалебные. Интресующиеся одобряют выбор. Прошлый год взял её в Иркутске, доехал до Актобе (Казахстан) и потом домой в Магадан. Общий пробег был 16 тыс. км. за 2 месяца. Из проблем только одна изжёванная покрышка и то за тысячу км до дома. Путешествовал с женой и собакой. Наверх поставили бокс на 420 литров. С собой был полный комплект туристических принадлежностей для комфорта. Задние сиденья сложили и то ещё полметра до потолка оставалось. Так что для путешествий вполне подходящая машинка.

Спасибо за ответы. В общем я тоже склонялся к мнению что ничего страшного, а то жалко как-то выкидывать 3 покрышки. Потихоньку доезжу их.

может не в тему. но по резине. подскажите три родных шины осталось пробег 15т.км одно в хлам выкинул. Сильно нельзя перед-зад разные рисунки протектора для лета? Машинка единственная в городе и родных шин хрен найдёшь.

Девятый месяц езжу на субарике просто в восхищении. особенно жена. Специально ищет причины, чтобы покататься. Я над нею балдею. По машинке всё отлично, масло не ест.

Да и ещё напомню: один холодный запуск приравнивается от 100 до 500 км пробега в зависимости от температуры. Пару раз приходилось запускать на холодную. Жалко машинку гул движка, вибрация. Имхо только подогрев и лучше вебаста. Сел в машинку и салон относительно тёплый и движок не насилуешь.

Я уже писал в теме про аккум, что для завода вебасто при морозе больше -30 очень важен заряд аккума. А он за ночь от того, что промерзает аккум падает процентов на 50 - 70 от того что было на тёплом аккуме. Поэтому наш аккум на 48А вообще не тянет в морозы. Поменял на 65А проблем нет. Подтверждено личным опытом. Да, все верно, вебаста не может протолкнуть антифриз, вот и вырубается сама. С этим тоже не поспоришь. Но в новых Топ Ево предусмотрено отключение по заряду аккума, чтобы оставить заряд на запуск двигателя.

Не стоит доверять подобным поделкам, тем более работающих от прикуривателя. Прикуриватель включается только при повороте ключа, при этом подключаются ещё некоторые потребители. Короче, грош-цена таким показаниям. Абсолютно согласен, есть погрешности измерения, но они постоянны и можно не учитывать. А для практики, сел в машину и сразу видно остаток заряда аккума. Даже жена научилась и привыкла контролировать и если надо часик погоняла машину на холостых на работе. Повторюсь стоит вебаста 5 Квт с прогревом салона и было, что пару раз не завелась. А тут глянул на табло и не ломаешь голову о причине, оказывается аккум пустой наглядно. И поддержу, что именно остаточная емкость аккума выручает при морозах, чувствуется разница 48 А или 65 А.

У меня компрессор для подкачки колёс называется Качок К 90 на выключенном движке показывает напряжение аккума и визуально заряд, на включенном движке ток генератора. Очень удобно для контроля зимой.

Даже рекомендую. Я тоже помучился с родным аккумом и вебастой и неделю назад поставил новый на 65 А. По моим наблюдениям гораздо лучше. Вечером тёплый аккум показывает заряд 80% утром холодный 25-30% при t - 34. На родном бывало вебаста не запускалась из-за холодного аккума. Сейчас буду ставить ещё электро подогрев для утра.

на Ниве 5-6 тыс км. Сейчас собираюсь на XV устроить пробег Иркутск, получаю машинку в конце июля, в Актюбинск и потом в Магадан. Всего пробег за 2 месяца планируется по навигатору около 15 тыс км.

НИВА 21213 2000 г.в. по сей день

Магадан. К сожалению нет ОД. Ну и фиг с ним и с гарантией. Будем надеяться на качество SUBARU.

бывший командир Ту-154. сейчас на пенсии, в аэропорту дежурный штурман.