Ортёмий

Мелковато, но других нет. Вот видео, я на 41 секунде мелькнул с наклейкой : https://youtu.be/gst09DXG_TQ

С мобилы несподручно... http://cs617421.vk.me/v617421059/6ced/C4RSFiD_APY.jpg https://pp.vk.me/c622019/v622019556/19564/8eEetA_kI9I.jpg https://pp.vk.me/c622019/v622019556/194ef/cWti9IRosO4.jpg

Наклейки - есть и спонсорские, и с других мероприятий, и просто по приколу. У меня на борту все Тропы с 12 года висят Хорошие наклейки, качественные и красивые.

Весной не знаю, вот в хардкорную осень 2013 то ли одна, то ли две пятнашки победили.

Чего там читать, надо приезжать! Можно и пассажиром - тоже отличный вариант! Впечатлений будет выше крыши Штурмана найти на месте можно, многие так и делают. Исторические подробности: вот ссылка на отчёты с прошлой весенней тропы: клик

В Поисковичке много точек в виде памятников, характерных мест или объектов. Бункер, строение, плотина, танк, цистерна, домик, лавочка, жираф, слон - что угодно. Кстати, всё вышеперечисленное - реально на самом деле было XV на ATшной резине вполне может ехать в оффик. Геометрия не хуже чем у форя, антибуксы и вариатор на грунте нормально помогут. Цепи, траки и ручные лебёдки настоятельно рекомендуются. Хотя я ездил в оффик с одной только стропой - меня за неё и вытягивали, помощь находилась. Но даже если не найдётся - можно применить смекалку. Ребята вчетвером форя из торфяника сами вытащили, использовали стропу, руки, смекалку и немного кинематики Самые отчаянные могут попробовать и оффздец, но там судя по фото засады почти по пояс высотой бывали, не всякий джып рискнёт По резине там - только МТ.

Впечатлений - мегамасса! Кто едил хоть раз - ездит ещё и ещё Организация отличная, компания прекрасная, атмосфера чудаковатая, но добрая Шашлыка тонны, голодным ещё никто не уходил. Женщин водителей - предостаточно, более того, они занимают призовые места На прошлой тропе девушка участвовала впервые и победила в Поисковичке В оффик и оффздец больше мужчины лезут, там грязюшки-хардкорушки, есть где порубиться-покопать-повытягиваться.

Самый хардкорный поисковичок, в котором я участвовал, был осенью 2013. На фото экипаж №10, получивший почётную грамоту "Самый Грязный Автомобиль":

Защита картера наверное нужна. Ну мало ли, всё же не на трек F1 выезжаем.

Тоже отмечусь как неоднократный участник В поисковичке редко бывает жестокая жесть, участие принимали легковушки, пузотёрки и недоприводы. Тем не менее, я засел как-то по ватерлинию. По собственной глупости и по науськиванию штурмана, который не глядя махал мне рукой, мол, дауай нормально уася проедем да. На самом деле фигня, прост на пузо сел Лужи глубокие бывают, но не по пояс, проходимые. Поисковичок - это 95% асфальта, там больше на смекалку и интуицию. Разгадать Оленью загадку, найти точку, а после того как нашёл - добраться до неё. И кстати, кратчайший путь не всегда самый быстрый Что брать в Письковичок: сапоги (обязательно), сменные кеды и одежду (это опционально, как удобнее), трос/стропа (на всякий случай). Термос и бутеры (подкрепить мозг). Желателен компрессор - мало ли придётся спустить/накачать/поменять колёса. Также огнетушитель+аптечка (не дай боже пригодятся). Ну цепи и ручные лебёдки - это на любителя, 95% того что они не пригодятся, это уже в оффик.

Ненуачё цены? Все подорожали и аут подорожал.

Мляха, дайте прокатиться, я вам отчёт накатаю полноценный

Курсы полезные, зачёт! Но насколько ж с олдскулом на механике проще!.. Ни ЕСП, ни перегревов, ни трекшнконтролей...

Ну так и спринт друг за другом же, а это может быть чревато

Вопрос. Вот выскакивают на финишный спринт одновременно два-три участника. Дубасить синхронно наперегонки или будет разделение по времени? Или будет предспринтовый КП с отметкой времени, а потом старт в порядке очереди с засеканием времени?

Перечитал внимательно ещё раз. Понял, что неправильно понял написанное. Тем не менее, при трёх свободных дифференциалах момент под колёсами не может быть по 25%, невзирая на покрытие. Если одно колесо попало на лёд на нём по-прежнему будет 25%? И почему же тогда в говнах вдруг всё застрянет? Или на покрытие всё же взирать нужно? Про Ниву не понял - какие 400%, если их всего 100? Одно колесо крутится в одну сторону, а остальные в другую штоле?... Паразитный момент - это немного другое. "При трёх жёстко заблокированных дифференциалах - момент по 25% на каждом колесе. Если одно из колёс цепляется - оно вытягивает машину". Что написано не так?

Всё ровно наоборот. При заблокированных дифференциалах - на каждое колесо идёт всегда 25%. Если хоть одно колесо цепляется за покрытие - оно вытягивает всю машину. Такой конфиг очень хорош для говен - в машинах, подготовленных для жёсткого бездорожья, именно для лучшей проходимости.заваривают все дифференциалы. Получается самый полный привод Однако такой конфиг очень плох для твёрдых покрытий - авто очень плохо рулится и в нём быстро выходят из строя либо привода, либо дифференциалы, либо и то и другое. Я уж не говорю про резину. На твёрдых покрытиях с уверенным зацепом эти блокировки вообще не нужны.

Ну тут всё рассказали уже ссылка прямая, доступна без аккаунта, дело в ваших в админских блокировках. Прошу пардону [шаркает ножкой], впредь не повторица [краснеет, кланяется]

Халоу

У гудрича и мудрича говорят боковина слабовата, но соотношение цена/проходимость - лучшее. А так резина шумная, для асфальта совсем вялая. Для тех кто волей судеб в говны лазит хотя бы 50% времени - хороший выбор.

Машины ж разные, это совсем не одно и то же.

Ждём анонс, чего, кого, куда

Готово, без указания клуба, там разберёмся ближе к делу, можт лайвсуба ещё захочет

Кто поедет? Я б поехал, только ХЗ за какой клуб выступать №21 забронируйте пожалуйста.

Чёт горка-то детская.