MSDOS

Вот у меня такая же ерунда появилась, только при повороте налево. Не очень похоже на внешний ШРУС, звук откуда-то из центра. Ты в итоге выяснил в чем причина?

Заслонки открыты, проверял. Дует прохладным, а вот на счет силы... кажется зимой на обогрев бодрее дуло. Если снять салонный фильтр - какие последствия? Пыль-грязь с улицы в воздуховоды-вентиляторы попадет?

"авто на обдуве" - это что? чет я торможу малость.. Кнопочка авто нажата, циркуляция внутренняя, температуру по минимуму - это всё пробовал

Вот я тоже озадачен климатом - на улице +35, кондер стоит на авто и температуре 18-19. На дисплее показывает, что дует на предпоследней скорости, но вот как-то охлаждение не очень... Машине чуть больше года - не мог же фреон вытечь, если ничего не делали? (про брак в трубках даже думать не хочу). В принципе - в салоне прохладно, но не так чтобы сказать "вах как харашо!" - у меня в прадо, сарае из прошлого века, руку подносишь к воздуховоду и она инеем покрывается. А тут - легкая прохлада К дилеру доберусь только недели через 2, но мысль о том, что то-то не так не дает покоя, потому что с выходных и на всю след. неделю температура будет от +41 и выше и это в тени. Может ли причиной быть салонный фильтр? Если его вытащить и покататься с полчаса - ничего страшного не произойдет?

что-то не нашел в сискофигураторе такого параметра, который отвечает за оповещение перед маневром. Для камер есть дистанция оповещения, а вот для маневров нету. И в гугле не шибко много информации об этом. Может у кого есть строчка для конфига, которую просто вставить и усё?

Есть пример их содержимого? Можно ли туда самостоятельно добавить информацию?

А какой параметр в конфиге на карточке нужно подправить, чтобы предупреждение о маневре заблаговременно озвучивались? У меня "поверните направо\налево" говорит тогда, когда я уже наполовину проехал перекресток. И еще такой вопрос - формат файла с радарами какой?

А есть ли какие-то логи в системе и можно ли их вытащить? Непонятная ситуация: неделю назад, после кратковременной стоянки (30-60 минут) завел машину - навигатор предложил пройти первичные настройки. Ок, сделал все, а вчера прям на ходу магнитола потухла (причем было относительно не жарко на улице - градусов 28) и секунд через 15 включилась сама. Инициализацию не предлагала, но флешка начала играть, как я понял, с первой песни по списку. В настройки не лазил, так что не знаю - сбросилось там все или нет, судя по звуку - ничего не сбросилось.

Начну немного не по теме На экранчик борткомпьютера можно как-то вывести температуру антифриза? В эти выходные при температуре воздуха +39 проехал 30-40 км в пробке и масло показывало 108. Думаю росло бы и выше, но пробка двигаться начала А вот теперь по теме. Как ездить на вариаторе в рыхлом и сухом песке? Вторая машина у меня с жестко подключаемым передком, так что не заморачивался, да и форик 2000 года более "ручной" на таком покрытии. А тут сунулся на XV в песок, так начал антизанос (так чтоли называется?) лампочкой мигать, в колесах трещит чето, машину не таскает - короче неинтересно. Ну и скорость предсказать не могу толком - но стремится к 0, хотя газу подбавляю. В принципе то выехал, но че-то как-то непонятно. Пытался на ходу выключить этот антизанос - лампочка пишет, что выключено, но нифига не изменилось. Кнопку тыкал, держал несколько секунд - все одно и то же.

PS: а вообще, сейчас полез в инет смотреть что это такое, наткнулся на contentNNGgenerator который иногда обсуждают в темах про iGo (не вдавался в подробности чего они им делают). Так вот, эта commandline приблуда желает видеть такие данные: {CryptoKey} {ContentId} {Timestamp} [Output_pathfilename]

мыслей нет, только логические догадки - NNG - производитель софта, просто взяли и "заюзали" буквы в качестве расширения. Вообще я всегда думал, что это просто захешированый список файлов\папок, мож для ускорения распознавания содержимого архива, например....

Поставил обновления (только Казахстан) - все отлично. Кстати, убрал все файлы, на которые не было лицензии (карты и poi) на которые ругалась программа - кнопочка разворота на весь экран теперь не пропадает.

Вечерком карточку возьму домой, скину. Кажись я там ничего не правил. Кстати мне машина очень понравилась в плане езды на дальние расстояния. На форестере2000 почему-то правое полужопие затекало после 50 км, некомфортно. На Prado78 через 1000 км общее напряжение выматывает, потому как на плохой дороге козлит. На XV больше 1100 за раз не ездил, но чувствовал себя в ней очень и очень комфортно - ничего не болит, ничего не раздражает, расход радует

В общем настроили мне навигацию. Всем, кто участвовал - огромное спасибо! Карты оказались даже подробнее, чем у яндекса или навитела. Заметил один момент, которого вроде бы не было до вмешательства в содержимое карточки - не всегда отображается кнопка "на полный экран". Т.е. слева на мониторе инфа по звуку, выбранным станциям, а справа половинка окна навигации, но оно как будто бы развернуто на весь экран и часть кнопок скрыта под звуковыми окошками. Бывает что кнопочка "на весь экран" появляется после перезагрузки, а бывает, что нет. Кто-нибудь видел что-то подобное?

Заправлялся на Роснефти - ничего страшного не заметил А вот на Газпроме (правда в Казахстане) заправился - почувствовал небольшой расколбас утром при прогреве. Хотя у нас Газпром все нахваливают...