saiberrian

Камон, тачка уже не новая - ей 9 месяцев, уже вполне себе взросленькая. Вы немного недооцениваете эту машину,это не только гламурный кроссовер в магазин за продуктами кататься, посмотрите как американцы их эксплуатируют по триальным трассам с минимальным лифтом на 2 дюйма и немного другой резиной. Тут таких маршрутов на Сахалине каждый первый, просто на Субару есть шанс либо совсем не застрять нигде либо 1-2 раза, а вот на условном "обычном" кроссовере - и ехать будешь целый день туда, и постоянно тебя твой конвой снимать с пуза будет. Патриот или условный крузер на мостах и блокировках это стандартная техничка в таких местах, Что характерно, там на финише были и xv (моя) и форестеры разных поколений и даже 1 аутбек. я уж молчу, что туда в тот день даже bmw x3 доехала, правда не вся ))) И потом, есть еще более жесткие маршруты буквально в километре от этого места, вот туда я точно на xv не поеду, ибо это суицид. Позавчера там пару fj крузеров порвали, в общем отдыхали как могли )

тесты в интернете и на полигонах это, конечно, интересно, но лучше же самому попробовать и на своей машине примерно так начался вчерашний день, а затем последовал маршрут на 250км с горным перевалом, жесткими участками с разбитой тайфунами дорогой, набором высоты 20 градусов и форсированием рек "маленький городской хетчбек" преодолел всё без особых проблем, разве что куда то просралось 1 пластиковой крепление в районе переднего бампера (но их там много осталось еще), пара царапин от деревьев на правом боку (а там вариантов не было - либо дерево справа либо обрыв слева) ну и 1 раз подзастряли на берегу - надо было с ходу и на подспущенных колесах, а я поехал медленно на преднатяге и на перекачанных h\p )) Плюс, куча мелких камней сейчас на защите осталось, гремлю на каждом повороте как погремушка. Для знакомых с географией - это маршрут Южно-Сахалинск - Корсаков - Мыс Великан - Охотское - Южно-Сахалинск. На фотографиях как раз последний участок с речкой и УАЗ Патриот в качестве эвакуатора. После меня застрял крузер, потом еще один, так что не стыдно (почти). Было местами жестко, страшно...поеду еще

Не хотелось бы показаться невежливым, но зачем мне китайские чпоксы на 15 тысяч рублей, если я за наличку покупаю машину за 2М и хочу оригинальные брызговики "здесь и сейчас"?

Я за передние\задние брызговики с установкой заплатил 15 тысяч.

Вчера ради эксперимента поднялся на машине на гору - высота примерно 800 м, поднимался по технологической трассе (там строят горнолыжку), дистанция около 5км, максимальный угол набора высоты был 17 градусов. Поднимался со включенным x-mode со средней скоростью ~20 км\ч. На финише температура масла была 118 градусов, понятное дело никаких предупреждающих сигналов или символов не было, всё в штатном режиме. Наверху машина постояла минут 10 и температура упала до 98 градусов, и практически за весь спуск не изменилась. Порадовало то, что ни подъем ни спуск вообще никаких проблем не доставил, в следующий раз видео сниму, для наглядности маршрута

Взял сразу в день покупки (15 января) комплект Gislaved NordFrost 200 (шиповванная) - за зиму нарекания не было, выпавших . Эксплуатировалась в достаточно тяжелых условиях, в глубоком снегу, но чего то прям критичного не заметил. Изначально хотел взять Nokian Hakkapelita 9, но на Сахалине на неё какой то конский ценник и ждать месяц, гиславед обошелся в 35 (5 покрышек) плюс бесплатный шиномонтаж. Когда брал, продавцы удивлялись, почему я хочу именно шипованную - тут 90% используют липучку, но я уже привык к грохоту гвоздей из плюсов - по снежной целине и по свежему снегу едет нормально, пока снега по капот, если выше - приходится пробивать

Заметил, что настройка "поворот касанием" иногда слетает, приходится восстанавливать. Еще не нравится, что черная глянцевая накладка вокруг КПП зацарапывается и уже стала практически матовая за полгода.

А кто нибудь в природе видел фаркоп на новую XV с электроприводом? Я нашел на сайте субару фиксированные и съемные, а вот такие чтобы кнопку нажал и выехало, а когда не нужно - спряталось, не обнаружил пока.

offtopic Так он и высказал, И еще один пользователь чуть выше, да и я присоединюсь. Мы все поняли, что у тебя есть своё мнение по многим вопросам, но в большинстве случаев оно нам совершенно неинтересно по причине неинформативности и бессмысленности. Глупо писать в каждой технической теме, что предлагаемое решение это чушь, просто потому что такое твое мнение. Эта тема - передняя распорка для XV 18 MY, контент - что ставить, как ставить, что меняется, обмен ОПЫТОМ. Если ты играешь в игру "кто скажет последнее слово" - то ок, ты выиграл.

Я взял максималку в Январе, такого что "пожалел" денег - не было. Насчет навигации - не знаю, почему многим штатная навигация не нравится, у меня на ней есть даже такие дороги, которых на яндексе нет, что выручает при путешествиях по Сахалину. Наверное это как-то связано с владением Японией Сахалином до 1945 года, видимо старые военные карты загружены Иногда пользуюсь навигацией Google через Android Auto.

Всё-всё, уже помылся, и даже частично успокоился

На выходных катался в весьма отдаленные уголки о. Сахалин, была пара луж, где воды (жидкой грязи) было примерно по капот В целом - на XV средняя скорость раза в два выше, чем, например, у MMC Outlander, покатался по всяким разным глубоким колеям, повывешивался в диагоналку ну и заодно случайным образом унизил все остальные кроссоверы в конвое, забравшись по песчаной горке наверх (в отличие от остальных ) Из минусов - в луже потерял передний номер вместе с рамкой, поставил новые железные, из нержавейки, надеюсь будут понадежнее Помимо этого, столкнулся на следующий день с тем, что от машины раздавался очень громкий скрежет и свист, уже думал было сдавать машину обратно дилеру, но всё обошлось - между тормозным диском и защитным кожухом на заднем колесе попал небольшой камень, который эти звуки и провоцировал..

Попробуйте как на видео: P.S. раз-два-три на Home считать не обязательно

Согласен, на предыдущей машине у меня только на картере и стояла. Просто жил я в другом регионе, где из "вседорог" только нечищенные от снега городские территории и гаражные кооперативы А вот на Сахалине, где я сейчас, и дороги не ахти, и мест красивых много, куда без защиты никак. Да и в принципе с ней спокойнее

Поставил месяц назад алюминевую защиту двигателя, вариатора, заднего дифференциала и бака (из двух частей), так вот теперь эта защита, которая на вариаторе, при определенных условиях вибрирует и достаточно ощутимо, например, когда с места поворачиваешь налево и при подаче газа раздаётся этот звук. Мелочь, но неприятно. Причем этот звук появился сразу после установки, там что-то отогнули в защите, на неделю пропал, потом заново появился. чуть позже, как будет возможность, сделаю фотографии того места, откуда предположительно и раздаются эти звуки (от защиты до этого элемента подвески буквально пара миллиметров). Ну и плюсом появился какой то странный свистоскрип, непонятно, из тормозов ли, или опять же, защита где то трёт. Попробую снять видео, для наглядности. Пробег на данный момент 4500км, чтобы разбавить мелкие неприятности позитивом, вот пара фотографий

Упс, извиняюсь. subaru xv 18' MY Premiun ES.

Из наблюдений: после 40км дороги, в основном по прямой, температура двигателя поднялась до 102 градусов, а после 19км горного серпантина вверх...опустилась до 86

не знаю, по каким вы трассам катаетесь "спокойно" 190 км\ч, но в стандартном режиме 90-110 расход 6 литров на новой XV 2.0

Спасибо, разобрался!

Вот оно! Снять с шляпки ))) а я втыкал сверху ))

Производство Декабрь 2017, рестайлинговый 2.0i-S ES PREMIUM ES

к вопросу о штатных ковриках - есть у меня коврики, которые текстильные subaru impreza xv mat standart, и к ним идут два, как я понял, фиксатора коврика с водительской стороны (Subaru XV Crosstrek Floor Mat Retention Brackets). То, что они крепятся под сиденьем в специальные гнезда под накладкой это я более-менее понял, но, как мне кажется, они какие то ненадежные, так как болтаются из стороны в сторону, да и торчащая шляпка может быть легко ногой сломана. У кого такие есть, уже установленные, сфоткайте, пожалуйста, я хочу посмотреть, правильно ли я их ставлю.

Он был под пластиком спрятан, подозреваю что это интерфейс бортового компьютера или мультимедийной системы. По-крайней мере при его использовании мне функцию управления стеклоподъемниками с штатного брелка включили.

Не сказал бы, что спойлер прям сильно от грязи защищает )) А кто нибудь знает, что это за провод (USB кабель) припрятан в районе КПП? Какое его предназначение, для чего он?

вот мне как раз в таком режиме и настроили. до этого - при снятии с охраны автомобиля на автозапуске, двигатель выключался.