saiberrian

нет пока другой темы про ТО-0, отпишусь в этой: прошел стандартное ТО, просто смена масла и фильтра, льют 0w-20 subaru. Помимо этого поставил алюминиевую защиту 4мм на двигатель. коробку, задний дифф и на бак для полного комплекта, вышло с установкой 26 тысяч. Инженер из сервиса разблокировал интересную функцию на машине (через диагностический разъем в районе рычага открытия капота и кабель, спрятанный под кожухом кпп в районе правой коленки водителя) - открывание и закрывание передних окон с штатного брелка, зажатием кнопки открытия или закрытия автомобиля. Спрашивайте, как говорится, в магазинах города. забыл - еще настроили автозапуск на сигналке Pandora таким образом, чтобы при снятии с охраны не глохла, но думаю, что это редкая проблема, которая зависит от модели сигналки.

Из Тюмени, да. Но живу на Сахалине, мне до японского магазина с колесами - полчаса на самолете

Не был в курсе, что Ваше "получилось найти" - последняя инстанция, после которой заводы махнули рукой и прекратили R&D над дисками для XV )) Форум для этого и существует, чтобы обмениваться актуальной информацией. Оказывается, есть оригинальные и ковка и литье со стоковыми параметрами (18*7 ET55 D56.1) например STI Sport которая ставится на Legacy и Impreza в Японии, есть несколько моделей. б\у и новые легко гуглятся на авито и на японских аукционах. Планирую заказать ковку для летних колес.

Добрый день! Я правильно понимаю, что с штатными параметрами на R18 литых дисков не производства SUBARU раз-два и обчелся, а ковки вообще нет в принципе?

Вот вам, например, в dark blue pearl цвете

Вот и у меня созрел нубский вопрос - при остановке нужно ли коробку из положения D в положение N переключать, например при остановке на светофоре?

Да, дергается, это блокиратор поворота отпускает руль, насколько я понимаю.

у меня каско получилось ~110 в РЕСО (комплектация топовая), по-идее у мазды должны быть повышающие коэффициенты из за угоняемости. Плюс, у кредитных авто также будет разница в плюс.

Горит, зеленая лампочка. MY '18

Будешь на Сахалине - покажу и расскажу

Про пофиг - согласен Но, у меня по-крайней мере, радио в зоне нормального покрытия работает в принципе нормально, правда у меня 1-2 станции в основном, а музыку я через google music слушаю, а вот про варик не согласен, у меня, по-крайней мере, по ощущениям, достаточно бодро работает. Но такое чувство, что он адаптивный - если какое то время ехать не спеша, то потом активное нажатие на педаль газа желаемого эффекта не окажет. А вот если в режиме педали вкл\выкл ехать - то динамика радует всю поездку

Подскажите, владельцы XV'18 модельного года, а у вас, на комплектациях с люком, тоже накладка панели с кнопками тарахтит вот как на видео (люфтит и гремит)? Ну и заодно, хотелось бы заострить внимание на том, что серебристая вставка на руле в месте крепления какая-то хлипкая и люфтит. P.S. понятное дело, на аэродинамику не влияет. но как-то неаккуратненько

Извиняюсь, не написал сразу - "оригинальной защиты картера", от самой субары. Я, конечно, понимаю, что может быть и разницы никакой нет, теоретически, но тем не менее. неоригинальных я видел кучу, и стальных и алюминиевых, и даже защиту бака видел.

Добрый день! ОД утверждает, что в природе пока нет алюминиевой защиты двигателя на новую XV, так ли это? На дифф есть, на кпп есть (заказали уже, скоро мне поставят), а на двигатель - фигу...

Насколько я понимаю - да, такая Ждем следующую генерацию крышечек, который и не теряются и не отламываются. например резиновые, как затычки в ванной и на цепочке

Спасибо! Поиск по форуму - моя слабая сторона )

Вот, у меня именно с кольцом - крышка от него и отвалилась теперь на горловине болтается это кольцо, а крышка где то внизу в днище, на защите пластиковой застряла

Да, пробовал, пишет "К сожалению по вашему запросу не найдено ни одной модели"

Добрый день! а не подскажете, может есть какой нибудь онлайн каталог с аксессуарами и всякими комплектующими именно под XV'18 модельного года? пытался искать на emex но там то ли каталог старый то ли я не понимаю, как оно работает. Отломал крышечку бачка с омывайкой (на морозе заливал), хочу найти где заказать можно, а даже партномера не знаю.

Автомобиль ориентирован на американский рынок, идея с палкой под капотом простая - владелец под капот не лазает (он что, машину покупал, чтобы под капотом пачкаться?), поэтому ему упор на гидравлике не нужен. А вот человек, которому за обслуживание платят деньги, включая долив омывающей жидкости и проверку уровня масла даже при заправке автомобиля топливом, не сочтет за труд воспользоваться палкой Так как это дословно "малый семейный автомобиль" то подразумевается нахождение в нём двух взрослых и, например, двоих детей - в детском кресле, а подогрев через детское кресло не пробивает. Это называется не экономия, а продуманность и чуткое отношение к целевой аудитории )

На прошлой неделе был снежный шторм. Небольшие выводы: в снеге до 30см машина едет хорошо, выше - уже приходится применять лопату

Вот и я об этом. Рад, что мы пришли к консенсусу. А для нового легаси аудитория найдется, ограниченная по количеству. Думаю, в больших городах хорошо зайдет.

Как человек, который 6 лет ездил на рено логан, рестайлинге 2010 года, а на дастере, клио, сценике, мегане (в том числе RS), на флюенсе (причем на рено флюенсе и на самсунге - клоне, который продавался в Китае, где я на нем и ездил) могу сказать, что хоть дастер и стоит дешевле Субару, но больше я на рено после Субару не сяду. тьфу-тьфу-тьфу. Дастер и XV вообще машины из разных миров, если наскреб человек на дастер, понятное дело - Субару стала гораздо хуже от этого )

что такое "неконкурентны"? Спрос - есть. Предложение - тоже есть. Цены известны, залежалого товара в автоцентрах нет, стало быть - машины покупают, не так ли? Скажете, количество не такое как у других, вот хёнде крета продается по 55 тысяч машин в год, а сама хёнде реализует по 170 тысяч машин в год (а субару чуть больше 6 тысяч автомобилей за 2017 год) - значит субару менее "конкурентна". Нет, просто хёнде более популярна именно в том ценовом сегменте, в котором находится - недорогие пластмассовые барабаны для такси, которые можно взять в кредит и слить после окончания гарантии ) Ауди А8 в России продаётся по 300 штук в год - непопулярны и неконкурентны? судя по пусканию слюней на ютубе - популярна более чем. Просто денег на неё не у всех хватает ) А субару кросстрек в северной америке продался с момент выхода рестайла в количестве почти 70 тысяч штук (http://carsalesbase.com/us-car-sales-data/subaru/subaru-xv-crosstrek/) что вполне себе конкурентно. я бы даже сказал - достойно. И берут там в основном Limited и Premium на 2L вариаторе. Поэтому и говорить нужно, о том, что доходы неконкуретны, а не машины, и не может себе рядовой автолюбитель позволить взять за наличку машину премиум сегмента. В кредит еще куда ни шло, но тоже такое себе удовольствие, если придётся все заработанное тратить на обслуживание кредита. С другой стороны - если, допустим, человек, взял 3-4 года назад машину за 1 000 000 в кредит с первоначальным взносом 20%, расплатился с кредитом, а теперь такая машина только новая стоит 2 000 000 рублей, а у него доход не изменился, то это называется - стабильная средняя зарплата, которая и есть - неконкурентная. Хотелки производителей тут не при чем.

XV'18MY - в паркинге машина держится и на уклоне, а вот электроручник сам не отключается при, например, открытой двери или неприятегнутом ремне, один раз даже прошкрябал задними колесами по льду, забыл выключить ручник когда перепарковывался из под сосулек и не пристегнулся.