Sof

Уважаемые форумчане, может кто нибудь подскажет где можно найти распиновку фишек ГУ на наше авто? Собираюсь поставить ГУ от пр/рульки Panasonic CN-LR820D, а схемы найти не могу.

ScOrp, Без пробок, перегревов. За 20 дней заметил увеличение показателя на 0,02. Растёт на глазах. Субаристы наши не в курсях че почём, как обнулять и тд. Вопрос остаётся открытым!

Машина из Японии, 20 тыс по РФ. Не отжатая, пробег родной. Сложилось впечатление, что машиной пользовались через чур аккуратно, в смысле эксплуатировали на малых скоростях - выработка шкива. Может и показания масла от туда же. Сам на песке был раз 10 от силы, бывает по настроению активно езжу, но без перегрузов.

Пробег 80 тыс., начал пинаться варик, деградация масла 11,7%. Практически по дороге в сервис вылез чек (пропуск зажигания в цилиндре #1 и 4), замена свечей - пинки ушли. Замену жижи все таки произвёл, со снятием поддона: 1) С завода там залито не зелёное, а жёлтое масло. Об этом и сами сервисники говорят: сколько меняли, у всех желтая. Всё больше и больше убеждаюсь в маркетинговой политике в этой истории; 2) Слито/залито 7/7 л, залил все таки Lineartronic II (прибыло из Китая); 3) Особой разницы в работе после замены масла не увидел, больше замена свечей повлияла; 4) Уровень деградация масла не изменился - значит действительно счётчик стоит какой-то в вариаторе. Вроде все.

Господа, настоящим докладываю о действенности и отсутствии побочных явлений за 6 месяцев с перемычкой по технологии, упомянутой ранее: https://m.youtube.com/watch?v=O63zuRKjRcs.

Heligan, У меня так искусно не получается управлять женой... ни тормозом, ни газом)

В принципе согласен с большинством по поводу правильной манеры езды и практически отсутствия остановок двигла при плавной остановке. Но все же отключил эту бесполезную штуку, т.к. в руках жены система срабатывала чуть ли не при каждой остановке. Может кому будет полезно видео: https://m.youtube.com/watch?v=O63zuRKjRcs