aasafron

Доехал. Установили. Впечатлений пока пара часов "типа езды" по Москве. Динамические направляющие работают. Но выглядят иначе - статической разметки нет вообще, только динамическая. Где-то мне оно именно в таком виде уже встречалось, в общем, дело привычки, нормально. Взаимодействие по CAN очевидно работает. В качестве бонуса снизу выдвигается дополнительная шторка, с информацией о настройках климата (по сути, дублирует информацию на нашем верхнем экранчике). Здесь же нашелся и баг - на нашей приборке выводится информация с состоянием связи: "Выполняется соединение", "Происходит разговор" (или как там оно), так вот это окошко по завершению/сбросу звонка не убирается. Пока получилось убрать только перезапуском автомобиля :). Позвонил установщику, интересно, говорит, вообще не ожидал, что она будет эту информацию автомобилю отдавать. Сниму ролик, отправлю, будут устранять. По громкой связи - по отзывам, меня слышат не хуже, чем раньше (микрофон внешний), а вот я слышу собеседника с лёгким потрескиванием, на разборчивость речи не влияет никак (на музыке ничего подобного нет). По звуку - пока не оценил, не было времени залезть в настройки повозиться (по умолчанию 12-ти полосный эквалайзер "в линейку"). Проблем с GPS за два часа Яндексом не было (предустановлена пачка чего-то ещё, выбор для кнопки Navi из 5-ти штук). "Качество навигации" однозначно не хуже смартфона. По старт-стопу не отключается. Здесь, кстати, установщик был удивлён вопросу, говорит, при выключении двигателя старт-стопом, ACC не убирается (действительно, ведь остальные потребители, включая подсветку приборки, работают), и если ГУ отключается - это явный косяк. Яркость автоматом меняется синхронно с общей подсветкой. В общем, кроме бага с зависанием информационного сообщения по связи, на первый взгляд косяков не вижу. Впереди интересные развлекушки с тонкой настройкой под себя, может чего и вылезет. А может и нет. Главное, обещано сопровождение с устранением :).

На повторную попытку установки поеду только через неделю, тогда будет что и про наше авто сказать. Но на других авто, у меня андроидные ГУ, и по озвученным недочётам сказать есть чего. Приём GPS - ни с одним никаких проблем. Причём с каждым, в комплекте, отдельная GPS-антенна. У обсуждаемых ГУ она есть? Её подключали? Расположение? Микрофон - ещё при установке первого мне сказали, что встроенный микрофон - ни о чём. Лучше и не пробовать. Обязательно подключаем дополнительный (внешний). В результате, на одном ГУ не хуже, чем на "родном", у второго... приемлемо, но "по другому". Очень слышно щетки по стеклу и прочее. Можно бы микрофон переместить, но лень возиться :). Выключение при "старт-стопе"... Именно "выключение в сон", поскольку выключаться полностью - до полной загрузки при включении - она не должна в принципе, если не перепутаны ACC и BAT. На всех щупанных мной ГУ, в настройках есть поведение при снятии ACC - задержка от 30 сек до 15 минут (или выключение "сразу"). Ну, а что получится "у нас", надеюсь будет повод описать позже :).

Судя по прошедшему времени, картинкам годичной и более давности - кирдык.

Как бы я тоже уже писал, и даже не один раз, что категорически не готов расставаться именно с динамической разметкой. Статическая разметка "не работать" не может, она просто всегда есть (если не отключили). Если же динамическая разметка не работает, но "В комплекте шел кан блок" - а на кой хрен и куда он там шел? Кнопки у нас резистивные, какую функциональность обеспечивает блок? Кроме того. В описании комплектаций наших автомобилей, отсутствует слово "парктроник". Вообще. Если для кого-то "парктроник" - это что угодно, как-то реагирующее на что-нибудь сзади, тады да, у меня "оно" тоже есть, под аббревиатурой RCTA. Которое, при срабатывании, даже рисует моргающую иконку в соответствующем углу экрана ГУ (помимо индикации на зеркалах и звуком). Вот если этой иконки не будет, мне похрен, а сама работоспособность подсистемы не должна быть завязана на ГУ. И, да, такая позиция производителя мне близка, называть это "парктроник" я не собираюсь :). P.S. Вот на тему Глонасс, сразу сказали "эту фенечку мы знаем", нормально работать будет.

Ага. Ну, хоть понимать теперь буду, про какой "задний парктроник" речь, сенкс :).

Созвонились, договорились, и поехал на попытку установки (полторы недели назад). Попытку, поскольку менеджер предупредил "пробовали устанавливать, не работает задний парктроник". У меня нет "заднего парктроника", и в какой-то теме я писал, что не понимаю, про что говорят "задний парктроник" применительно к нашим авто. По месту, мастер рассказал, что пробовали ставить на новый Форь, и у него есть режим работы со штатным ГУ - при наличии сзади помехи, они отображаются на экране в виде "прозрачных стенок". Вопрос нашим владельцам максимальных комплектаций - у нашего "автоматического торможения при движении задним ходом" есть такой режим? Приступили к установке. Сначала просто отсутствовало изображение с камеры заднего вида. Мастер пошел шаманить с проводкой. Картинка появилась. Но без направляющих. То есть, любых, ни статических, ни динамических. Начали искать направляющие. Это всё при онлайн-контакте с китайцами, с отправкой "туда" видеороликов происходящего и проч. Направляющие нашли, статические. Начали искать CAN. В процессе всех поисков, прошло больше 4-х часов, и доступное мне время кончилось. Поставили взад штатное ГУ, и договорились, что ребята выясняют подробности у китайцев, а я буду звонить для выяснения, когда имеет смысл подъехать для "продолжения установки". Вот, на днях собираюсь звонить :).

Таки рискну повториться. А вот такое новое - - оно насовсем? Типа, уже проехали? Это только меня интересуют технические/информационные материалы, размещенные форумчанами ранее, всем пофиг, что ли?

А шо, всем ранее залитым картинкам кранты, во имя дизайна, или выборочно? Или оно у меня персонально?

Занимательные цифры - - всего лишь KIA Venga P.S. Не моё, с Венговского форума, у нас как раз 150.

А вот это уже любопытно. Не слышал, но вижу в описании - "CANBUS: Да в комплекте". Оно же и для отображения настроек климата, если я правильно понимаю... Теперь надо найти время связаться с ними для уточнения, и, возможно, таки да .

Когда в 15 году брали супруге Тииду, реальную скидку удалось получить больше, чем на сайте

Блин, вставляю таблицу - вроде всё нормально, жму "Отправить" - хрен поймёшь чего получается... Строка заголовков выпала, последняя цена "1 375 000" - при условии trade-in + кредит.

Наобум тыкаю в московский У-Сервис, на 2018 год - Модель РРЦ Цена за наличные Цена при покупке в трейд-ин Цена при покупке в кредит Цена при кредит+трейд-ин Qashqai LE+4wd 2.0 CVT 1 895 000 ₽ 1 755 000 ₽ 1 625 000 ₽ 1 505 000 ₽ 1 375 000 ₽ - в комплектации LE+ присутствуют почти все плюшки, вплоть до панорамной крыши... У вас ОД поприжимистее?

При активном Android Auto, оно перехватывает голосовое управление, и "для безопасности" хочет дополнительных манипуляций пальцами для совершения звонка. Проникнувшись супер-безопасностью таких действий на скорости, в этом режиме голосовым управлением не пользуюсь. Так что, хз... Кстати, у супруги на андроидном ГУ, при запущенном Яндексе, Алиса обслуживает вполне качественно .

Ага. У меня, правда, пореже, 1:10, но имеет место быть. Ещё волшебный случай был. Запущен Android Auto, на экране навигация, пытаюсь позвонить... индейская изба, "нет доступных для подключения устройств". Выдергиваю USB-шнурок, тыр-пыр... не, нету. На светофоре отправил мобилу в перезагрузку. Перезагрузилась, то же в профиль, Android Auto, навигация - пжалста, телефона - нет. Подруливаю к обочине, выдергиваю шнурок, беру мобильник в руки, набираю номер... #$*&^ мать @*&%$@ !!!! Звук по громкой связи. Не, на экране-то по прежнему, не подключила наша безглючная девайса телефона, но разговаривать по громкой это не мешает! И дальше по пути, входящий звонок - отвечаю и говорю как обычно, через голову, позвонить самому - нет мобилы. На следующее утро всё подключилось нормально. И пока не повторялось. Но я в восхищении .

@Старичок, между прочим, на тему дворников и поворота, без всякой буквы "У"... Который год убеждаюсь в правдивости на личном опыте, пересаживаясь на праворульку и обратно. А ещё, хотел встречных о гибддшной засаде предупредить, дык омывателем на стекло побрызгал...

Это стандартно для андроидных ГУ (один из моментов, чем Android Auto бесит). Если не лень возиться с функциональностью, могу посоветовать поразвлекаться - https://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=804138 - помимо внешнего вида, много вкусняшек именно для автомобильного устройства. Любопытная статистика, тот же разгон до 100 (по GPS). Озвучка "событий" прикольная .

Дык в чём проблема... можно проверить, что со штатной камеры приходит стандартный видео, соответствующий вход на девайсе есть, картинка с камеры заднего вида будет, и ответить - "поддерживается". Вопрос именно в функциональности. Причём, повторюсь - во всех андроидных ГУ что я ставил, прошивки имеют "поддержку" динамических направляющих - их отображение (дополнительно к статическим) можно включить в заводских настройках. Но они остаются столь же статическими, как и основные, если отсутствует доп. модуль сопряжения с CAN. Но, для одного из использованных ГУ, про это хотя-бы присутствовали слова в описании, тут же нет ничего. То есть, сомнения никуда не делись... но я тоже не знаю, как правильно задать китайсам вопрос, чтобы получить информативный ответ (Поддерживается камера? Поддерживается! - немножко не то). Интересно, найдётся кто-нибудь, кто проверит на себе, и остальным расскажет?

С какого перепугу? Это ГУ "умеет" отображать часть информации, получаемой от автомобиля, и/или, возможно, отдавать часть своей информации (радиостанция/трек) на "дополнительный экранчик", но "чисто автомобильные" возможности от ГУ не зависят. Ставил андроидные ГУ на три авто, например, здесь - - верхний экранчик показывал радиостанцию/трек (со штатным ГУ), осталась только дата, та и хрен с ней. Убрать ГУ вообще, никакие из ассистентов работать не перестанут, вопросы именно к комфортному отображению на экране ГУ. Отдельный вопрос для некоторых авто, когда/если управление климатом и проч. "унесли" на сенсорный экран ГУ, у нас, слава Богу, не так .

Полторы недели назад, в Байкале как раз в такой (13 - 14) и купались. Бодрит. Но кайф

Встречный вопрос. Поставил я себе на мобилу Subaru StarLink. Подключился с ГУ. Выпустил ГУ в Инет через модемчик по WiFi. Потратил некоторое время на тыканье в полтора (два с половиной?) доступных приложения. Типа новости чудесные текстовые почитал. На кой хрен оно мне надо, не понял. И уж совсем не догадываюсь, зачем может понадобится ЭТО, если на ГУ будет полноценный Андроид. Можно узнать, какой именно совместимости с Subaru StarLink хочется от Андроида на ГУ, а самое главное, зачем?! По "совместимости" с кнопками руля, никаких вопросов нет у любых из упоминаемых в этой теме девайсов (да и почти любых универсальных), кнопки резистивные. Что имеется ввиду под совместимостью "с системой торможения задним ходом", тоже любопытно (хоть у меня её и нет ).

Мы 4 года катаемся на Тииде с таким "не вариатором" - https://www.transakpp.ru/232/main/nissan/jf015.html (если кому интересно). С удовольствием . Но прикольно - платформа B0, вариатор JF015E, движок HR16DE, кузов Pulsar (это наша Тиида). А теперь платформа B0, вариатор JF015E, движок HR16DE, кузов X-Ray . Правда, с какого-то перепугу, вместо 117 лс у Тиидки, с этого же движка обещают 114 лс - официально объявят 92-й бенз?

По дороге с Ольхона, пара десятков км после переправы. Раздаётся голос супруги "Ух ты какая ... б...дь! Останови здесь!" по тормозам, заруливаю на обочину. Жена хватает фотоаппарат, и убегает назад. Оглядываюсь, нифига не понимаю... Но фотодобыча стоила того -

Решил вот сюда плюхнуть... Работа "старт-стоп" по перекопанной Москве за последнюю неделю мая - первую июня, и следующая заправка:

Там ещё "+ / -" есть. Которыми уже установленную скорость можно увеличить / уменьшить.