Pelicashka

Не темная, а Красная... так в ПТС написано :-) А че голубенкая машинка новая XV без одной клубной наклейки... ????? Ага! Понятно! У меня с оттенками не очень. Не знаю даже, не люблю я наклейки.

Сегодня около 11-00, на Садовом в районе Сухаревской встретил клубня, помахали друг другу. Тёмная, номер 771. Интересно, кто это был?

Надо глянуть в меню настройки адаптивного круиза (Экранчик между спидом и тахом). Там есть 4 градации, подозреваю что стоит самый агрессивный, тогда надо поменять на "стандарт" Делал. Даже на самой большой дистанции просиходит то же самое. Как я уже писал выше, подозреваю, что просто скорость слишком высока. Почитаю ещё инструкцию.

В общем, ездил я и так, и эдак (с большой и с маленькой дистанцией до машины впереди) - не помогает. Думаю, наверное скорости слишком высокие. Надо попробовать на малой скорости .

Андрей, я попробую перепроверить.

У меня есть только одна претензия к EyeSight. Например, едешь по свободной дороге километров 60-80 в час с адаптивным КК, и приближаешься ко светофору, на котором на красный остановились другие автомобили. Где-то на расстоянии около 150 метров EyeSight замечает машину, которая стоит в твоей полосе (появляется зеленый "луч" на экране), но при этом Суба продолжает двигаться с той же скоростью, ровно до момента, когда уже загорается красное предупреждение препятствия впереди, ну и если ты сам не начал тормозить, включается экстренное торможение. Не понимаю, если она видит автомобиль впереди, почему не снижает скорость заранее?

Я тоже видел в Москве. Офигенно выглядит в таком цвете, конечно. Немного другой оттенок, чем в прошлом поколении.

Гога... Не обратил ли ты внимание, что как-то особо тут никто "копий не ломает" и не возмущается. За редким исключением . А картинка от FEDERIKO с 5,6 ... там пробег после сброса 17,5 км. Неоднократно обращал внимание, что после заправки и сброса счётчика, десяток - другой км, цифры расхода скачут на каждый чих, волшебным образом, мне доводилось видеть от 5,2 до 16. И похрен, по городу или где. Кажется, даже 5,0 проскакивало, после первых 5 км от заправки и под горку У меня на днях рекорд был, когда я сразу после заправки попал в адскую пробку на два часа - 22 литра! Кто больше?

Была бы возможность, я бы вообще ездил на Ferrari, где багажник размером в футбольный мяч, и мне бы хватало, так что XV в этом плане меня полностью устраивает.

Всё-таки удивительно, насколько медленнее 17/18 по сравнению с 2012й! Я не замерял, но по ощущениям это наверное минус пара секунд до сотни?? Я понимаю, обкатка, пробег чуть больше 2к, но всё же. Сегодня с огромным трудом на светофоре "сражался" с Polo-седаном до 80-ти. Причём, по-моему он отстал только потому, что "надоело". Надежда есть вообще на улучшение? Обкатка-то прошла уже давно по сути.

EyeSight обязательно! Кстати, обнаружил, что для того, чтобы в режиме адаптивного КК тронуться после полной остановки, когда он лучом "держит" машину впереди, можно не прикасаться к педали газа, а просто правый рычажок управления КК на руле (которым устанавливаешь скорость) дернуть вверх.

Ну? Это же не штатная? Что такое Joying? Аудиоподготовка дверей... Неравное сравнение.

Я сильно сомневаюсь, что в ценовой категории до двух млн. ты найдёшь что-то значительно лучше нашего ГУ. Всё примерно одного качества. Скажи спасибо, что есть CarPlay и Google Car как там его.

У меня пару раз был глюк с Apple Carplay. Вдруг перестала работать при подключении телефона. Это само проходит после того, как машина постоит немного выключенной. На для того, чтобы такого не происходило, нужно перед тем, как отсоединять телефон после поездки, удостовериться в том, что нет активной навигации через CarPlay, ну и на всякий случай музыку тоже остановить.

Я вот искренне не понимаю, почему большинство автопроизводителей "делают это" (ну, кроме Теслы, там вопросов нет ). И в соответствующих темах уже писал, что после опыта общения с универсальными ГУ на Андроиде, поделки "от автопроизводителя" заставляют страдать... Хм.. Не помню, чтобы что-то тормозило. Apple CarPlay "летает".

Да у меня и так ничего не скрипит, мне не нужна полная тишина в салоне. Музон, если включён, то всегда громко. Про стекло просто замечание. Я не знаю, это брак или так у всех? То есть в момент захлопывания двери, приоткрытое стекло дребезжит, если окно закрыто - не дребезжит.

18мг. При приоткрытом окне, стекло водительской двери вибрирует при закрывании, и поэтому меняется тембр звука захлопывающейся двери, появляется "металлический" оттенок.

У меня было похожее с лампочкой масла. Она как-будто не в полную силу горела, будто тлела, иногда моргала, появлялась и исчезала. ОД сказал, что это известная проблема с датчиком. Заменили тогда по отзывной кампании.

Всё-таки я думаю, что это настройки вариатора. Читал разные англоязычные форумы, где люди жаловались на эту же проблему. Кому-то производитель якобы ответил официально, что такая проблема существует, и что они работают над новым софтом для вариатора. Другой пользователь написал, что вроде уже есть какое-то мартовское обновление прошивки. Третий написал, что это не обновление, а рекомендация для дилеров в случае такой проблемы "сбрасывать преобразователь тяги" (torque converter). В общем, ничего не понятно. Скоро проверю на собственном опыте, когда пойду на первое ТО. Но вообще, вариатор ведёт себя совершенно не так, как на 2012й. Может быть это ещё обкатка, так как я не помню как вела себя первая XV-шка в начала. Но во "взрослом возрасте", можно было взвешенно (не в пол) дать газу, и получить моментально отличное ускорение. На новой, к сожалению, такого и близко нет. То она "думает", то как-будто не может найти правильную "передачу". Бывает, конечно, и повезёт , но довольно редко. Ждём смены масла.

Ничего, это ещё не предел. Вот скоро НДС повысят, и цены ещё поднимутся.

Тоже иногда на малой скорости дёргается. Иногда, не всегда. Пофигу в общем.

Я бы поостерёгся вот так делиться личными данными...

Я вообще штатной магнитолой в 2018-й очень доволен. Сначала звук был действительно ужасным, но покрутил эквалайзер, и звук стал приемлемым, а за два месяца ежедневного прослушивания музыки, в среднем по 2 часа в день, всё зазвучало отлично. Думаю, это динамики тоже раскачиваются/обкатываются. Проигрываю песни из Apple Music с айфона через CapPlay, и для автомобиля почти всё звучит достаточно хорошо для меня, за исключением отдельных альбомов. Я не аудиофил, но меломан, и музыку слушаю всю жизнь, на CD и виниле. Дома хорошая аппаратура.

На 2012й постоянно тормозил лепестками на малых скоростях и в пробках. Почти забыл о педали тормоза. К тому же тормоза там были немного странные по ощущениям. Вариатор не жаловался. Как-то брал на прокат Мазду 6, там этот стиль вождения вообще не прокатил. На 2018й, как мне кажется, торможение двигателем стало не так эффективно, поэтому я стал реже им пользоваться.

Попользовавшись Apple CarPlay пару месяцев, хочу сказать, что уже очень привык к навигации/картам Apple. Один раз, правда, приложение направило меня на "кирпич", полосу общественного транспорта, которая с Долгоруковской пересекает Садовое Кольцо, и предложило мне повернуть сразу на Садовое направо. В остальном всё очень хорошо, информация о пробках соответствует действительности чаще всего. По Яндекс навигатору почти не скучаю, но сегодня объявили, что осенью Apple CarPlay начнёт поддерживать сторонние приложения навигации, то есть будут нам и Яндекс, и Waze почти наверняка.