Gorinich

Вам тогда надо менять авто либо на Порше, либо на Запорожец - там зад нагружен. Хотя... Бы у меня давний случай. У меня тогда еще была отцовская 2102 (1977г.в.). Так вот поехали мы дружной компанией на озеро. Едем, народу набилось подно, пиво попивают заразы - водителя (меня) дразнят. А тут сзади БМВ только хотело обогнать, но тут же передумала. Смотрю в боковое заднее стекло (в салонное ничего не увидишь из-за битком набитого народа), а народ в БМВ посыхает и пальцами тычет мне в заднее стекло. Тут меня ржач разобрал: в багажнике сидел парень, который демонстративно из 1,5 баклажки пил пиво. Вот народ и посыхал на полно набитой машиной в которой все кроме водилы пили пиво... К чему я это - а к тому что загрузка задней оси была нормальной. Еще как-то батек на этой 2102 привозил бетонный плиты по 3 штуки за раз (0,5 на 1м примерно размером). Так тоже загрузка задней оси была отличная. p.s. "Классику" даже не повело нигде от нагрузки и у 2102 задний мост отличался от 2101 другим передаточным числом (потому у 2102 скорость максимальная была чуть ниже чем у 2101). Так что утяжелить зад можно всегда... Было бы желание. ))))

Кстати, ни на одной машине ранее никогда не практиковал езду "бочком". Даже, наоборот, остерегался, чтоб этого не случилось. А XV, ну прям сама так и подзуживает в повороте чутка газа добавить и немного поскользить.

В поворотах вообще любой торможение, даже двигателем, зло, так как можно получить "неуправляемый снаряд". Постоянно наблюдаю как многие водятлы (извините, но такие слова слетают с моих губ, когда такое вижу) в повороте жмут тормоза. Тормозить нужно ДО поворота, а поворот проходить с легким нажимом газа. Ну, а если.. То конечно торможение двигателем меньше зло, но я обычно наоборот немного газа прибавляю. У нас машинка так настроена, что она если чуствует что в повороте "что-то пошло не так" немного зажимает тормозные диски у колес, которые на внутренней стороны поворота и как бы "доворачивает" Вас. Я не призываю жать газ до "тапка в пол" в повороте в которой вошли с превышением +20 км/час и более. Но несколько раз было (и летом и зимой), что входил в поворот с превышением скорости и добавление газа очень хорошо помогало войти в поворот, но правда при этом не редко "бочком". ))))

А никто не отговаривает - просто предупреждаем о сложностях, а если у него еще останется желание, силы и возможности что-то путное реализовать - лично я только порадуюсь и искренне поздравлю с реализацией задуманного.

Так я давно уже писал. Мне даже в репу "навалили" за это, но при этом флудить не перстали. ))))

Ну, если на рекламном ролике тормозит, что будет когда поставишь "хотя бы джентельменский минимум"? А как через годок все приложения обновившись "потолстеют" разика так в 3? Не. Я уж лучше со штатной. Подключу туда проводком мобилку, запущу Андроид Авто. Тем более там Яндекс "обжился". Ну, а если что на флешку не поместилось, а хотелось бы из домашней фонотеки проиграть, то мне АндроидАвто позволяет запустить такое приложение как Qmusic и я любую музыку с домашнего NASа могу послушать.

Я не совсем в середине 90-х, но в конце самом пробовал немного "бомбить", но потом один знакомый мне сказал: "у тебя много денег? Чтоб таксовать." После этого я перестал останавливаться и подбирать голосующий народ. Как то машина у меня одна и жизнь тоже.

Очень приличный результат. Поздравляю.

А кто-то мне еще минусовал "в репу". 😅

Веселое время... С пакетом за пивом. Колечко от презерватива - лучшая замена пасика в магнитофоне. Севшие батарейки спрева обстукивали, потом грели в костре. Ну и дальше до бесконечности. Ну что поставим новый рекорд? Даешь 2 страницы флуда! 😂

Ну такое как протертось было.... Но давно это было, на ВАЗ-21043 и то, когда разболтались петли и дверь стала немного болтаться вверх вниз. Соответственно появившийся люфт при каждом колебании кузова приводил к том что дверь немного "играла" по проему. Как итог поддертости краски. Так что не знаю. Может он так довел свое авто, что у него там все болтается и гуляет - потому и решил поделится "печальным опытом".

Ну, как обычно. Джамшут с Равшаном...

А Вы что думаете все раз нанесли силикона, да еще жирнющим слоем и так ездят весь год? Вообщето силикон втирается. Его сверху "0,хрен десятых", ну и периодически протирать надо двери от "бахромы грязи". Это как же надо не любить свою машину, чтоб с "бахромой" соплей грязи ездить на дверях.

Странное сообщение. Вам клиент свои пожелания написал. С разработчиками общаются обычно установщики, а не клиенты... Например, я своему установщику озвучивал свои пожелания при инсталяции. Так через год он меня позвал и установил обновление со словами "твои пожелания учтены разработчиками, интересную ты функцию предложил - разработчикам понравилось и они сделали."

А уж как меня они повеслили, когда водительская дверь не открылась. ))))

Не. Это не от большого ума. Это тупо от лени (если не предполагал уже поездки, то хотя бы надо было оставить с работающим двигателем на полчаса) и "надежды, что вот в этот раз синоптики угадают". Ан не вышло... )))) Кстати. Там на мойке мне еще помыли зачем-то впитывающие коврики (в следующий раз наука предупреждать чтоб просто выбили, но не мыли)... Они еще тоже влажности добавили.

+100 это обдувка сжатым воздухом после мойки всех резинок и "дырдочек для маленьких жучков". А протирать резинки силиконом надо периодически: осенью перед похолоданием и разок-другой в зиму. Ну а про мойку зимой... Моя ошибка была в том что после мойки сразу поставил. Вот если бы хотя бы еще часок поездил, то вся сырость вышла бы. Я предполагал такой исход, но понадеялся на синоптиков: думал в воскресенье помою, на неделе будут самые морозы, а к выходным потеплеет... Короче понадеялся на "русский авось", а морозы не сильно снизились к выходным... Как итог моя лень меня же и наказала. )))

Приколько! Мне правда установщики сигнализации сделали: - когда закрываю шатно (брелком, касание ручки), то машина закрывает двери, закрывает окна, закрывает люк, складывает зеркала и встает на охрану; - когда закрываю с помощью метки сигнализации, то машина закрывет двери, окна могут быть открытыми, зеркала не складываются, машина встает на охрану (сделано, чтоб я мог кого-то оставить в машине, в том числе с работающим двигателем. Иногда бывает надо с женой зайти в какой магазин по быстрому без детей, то оставляем их в машине с работющей печкой зимой или кондиционером летом).

Ну у меня такое же было... Залил я на одну флешку - вставляю, а реакции "0". Ни читает, ни начинает обновляться. Подумал, что криво записалась. Сперва хотел заново переписать флешку, но потом так как она у меня "тормознутая", то взял другую флешку и на нее записал. Так вот с другой флешки сразу запустилось обновление, запрошен был код и все установилось. Причем, что интересное с той флешки, что не запустилась я раньше заливал и ставил обновления.

Ну, Вы и спросили... Я еще понимаю спросили бы "кто ставил магнитолу от нового Аутбека, который а-ля Тесла". 😁

У меня также замерзла водительская дверь, когда похолодало ниже -20 радусов. Но тут я сам виноват: не фиг перед сильными морозами по мойкам ездить. На мойке такой водяной туман стоял, что не мудренно, что где-то сконденсировалось и замерло. Открыл через пассажирскую дверь, завел машину. 20 минут прогрева и все заработало. Так что не всегда силикон поможет, особенно если "включить дурака", постоять как я в водяном тумане, сразу приехать домой и оставить на несколько дней в сильный мороз. )))

Блин, где же Вы были раньше... (шутка). Знал бы - заказал от Форика... Ну, в следующий раз (годика через 3) попробую. Если столько же отходят новые как заводские.

Может какой символ перепутали? Частая проблема - это путаю букву "О" с цифрой "0" или наоборот. Попробуйте еще раз посмотреть код, который на машине высвечивается. Далее посмотреть какие "сомнительные" символы. Сгенерить коды с разными вариантами. А далее уже пробовать варианты. Ну или забить - пусть ОД обновляет. Ну, я только один раз заметил косяк и то на него походу никто кроме меня не обратил внимания. Так что косяков не много было (Адын). А учитывая что в Андроид Авто добавили Яндекс Навигатор, то как только пройдет период бесплатного обновления еще подумаю стоит ли обновляться. Может стану следовать старым правилам: не мешай машине работать, лучшее - враг хорошего...

Физика и математика потому и называются точные науки, что требуют БУКВАЛЬНО точного определения, а иначе все сведется к неопределенности похожей на метеорологию, где все вероятносто. ))) Хотя, если быть точным, то в физике с математике есть много разделов с неопределенностями. Интересно. У меня также максималка... Но радио настраивал и... точно - русский язык тоже приходилось заново менять. Мда... Тут еще такое дело - каждый вспоминает то что было и не факт, что это так было. Например, я не дам 100% гарантию что правильно все вспомнил (все люди, а людям свойственно ошибаться), так как это было больше года назад. Есть предложение: каждый кто видел эту тему и если когда отключит аккумулятор от автомобиля - постараться сразу (пока свежо в памяти) записать что было: - на сколько отключали аккумулятор; - какая комплектация и какого поколения авто; - что пришлось настраивать заново; - какие узлы были замечены в настройки/обучении заново. Вот это нормальный подход. Вот на такой статистике уже можно делать какие-то выводы.

Откуда переменный ток в зарядном устройстве для аккумулятора? Если Вы переменкой начнете заряжать перезаряжаемый источник постоянного тока (аккумулятор) ни чем хорошим это не закончится. Другой вопрос, что зарядный ток у зарядников (особенно "классических") не есть в чистом виде постоянный ток (за счет работы диодов, которые пропускают только соответствующую "полуволну"). Он "выпрямленный", но не "стабилизированный".