Меня тоже удивило: после ТО 0 проехал еще 6000 км. .... и вот, вдруг, лампочка давления масла загорелась... А до этого пошкрябал дном, парковался на тротуаре, где наледь высокая была... Все, думаю, пипец, картер пробил... раз лампа загорелась. Остановился, заглянул под мотор - сухо, ни капли. Проверил уровень - масло на конце щупа. Снова завел - а лампочка уже не горит. Ок, думаю, щаз спокойно до магазина масло купить. Доехал, залил 1 литр Мобиля 5w40. Успокоился. Еще больше успокоился, когда почитал на форуме, что "она жрет". До этого были новые Форд, Сузуки, Ситроен... ни разу между ТО не доливал. Теперь буду следить. Жаль, что менеджеры при продаже не предупреждают о повышенном расходе масла... и хорошо, что лампочка давления есть и горит во время. А вообще машина нравится!
