Доктор

И Вам спасибо Я внимательно читаю комментарии. Но сейчас мы пишем в разделе "отзывы об эксплуатации", а не в разделе "минусы или что вам не нравится в XV". В связи с этим, на мой взгляд, мнения об авто любого человека, посидевшего за его рулём, будут уместны и интересны. Об этом свидетельствует и реакция посетителей форума, которым отзыв "знатной автомобилистки на фьюжене" очень даже приглянулся ... А сиденья кстати и мне нравятся Но может у меня со спиной что не так ?

Ваш комментарий демонстирует, что воспритие автомобиля зависит от характера человека, его внутренних желаний и ожиданий. Поэтому, впечатления от одного и того же авто могут быть диаметрально противоположными. А "зажигать" можно на любой машине, в том числе и на Fusion. Опять же, что в это понятие вкладывать У меня давно была Honda Capa - маленькая, но очень забористая машинка. Я имею в имею в виду её характер

Добрый вечер всем! Вчера предложил коллеге по работе провести тест-драйв моего авто. Девушка (коллега) - автомоболист знатный. Помню как 12 лет назад мы рассекали по нашему университетскому городку на ее первом авто, коим был Москвич 412 нежного лимонного цвета! Есть что вспомнить Так вот, проехали мы около 40 км. А вечером на одном из Томскмх форумов появилась вот такая запись. Воспроизвожу её без купюр "... В этой машине всё спокойно и размеренно. Она очень предсказуемая, очень понятная, к ней быстро привыкаешь. Не возникает никакой потребности позажигать, она не провоцирует на это. Справедливости ради следует сказать, что сами погодные условия не провоцировали на зажигание тоже - я ее потестила и на трассе, и в городе. Но если в городе машин много, и особо не разгонишься, то на трассе сегодня жесть жестяная - скользко, снежно, одно колесо на асфальте, другое на снегу, в результате на одном из жестких поворотов меня конкретно понесло боком. Вспомнив про то, что полный привод в заносе это нечто непредсказуемо-космическое, я несколько поежилась, но управляемость машины неплохая, и удалось достаточно легко и быстро выровняться. Но выше 90 км/час решила не ездить. Владелец изумленно сказал мне, что просто меня не узнает, но - хо-хо - я держала в уме стоимость машины и представляла лицо самого владельца, если че случись) Я еще раз сказала себе, насколько шипованная резина в наших условиях лучше липучки, хоть это и Данлоп. На шипах при таком радиусе поворота и дорожных условиях удержалась бы стопудово. Так вот, продолжаю. Если бы меня попросили выразить впечатление от машины одном словом, то это слово было бы - ЛАЙТ. Или даже ЭКСТРАЛАЙТ. Машина потрясающе легкая, и это ощущение абсолютной легкости просто не покидает тебя. Легкое всё. И сама машина, и руль, который можно крутить пальцем - при том, что обратная связь совершенно четкая, и он именно легкий, а не пустой. И если на трассе эта легкость машины тебе не нужна, то в городе очень клевенько. Приятно парковаться. Вообще маневрировать приятно. Уже покинув машину и пересев на свою, только в этот момент я осознала, насколько эргономично и продумано водительское сиденье Субарика. Ты вот ехал и не обращал на это внимания, только грел свою мускулистую попу подогревом (понимая, что в наших суровых условиях эта - сука - нужная опция), а потом сел в свою казалось бы привычную машину - и тебе неудобно стало. Вот это да." Сейчас у моей коллеги во владении Ford Fusion у её супруга POLO... Вот как-то так

Прочитал и как-то на душе стало поганенько Аж злость берёт! http://www.topgearrussia.ru/cars/subaru/xv/review/n_162800/8b3f7178.html

Добрый вечер! Сегодня вернулся из Новосибирска со встречи однокурсников. Проехал на авто почти 600 км. По этой трассе я достаточно часто перемещаюсь, поэтому могу сопоставить XV со своими предыдущими авто. Последний из них Kyron. В своём первом комментарии я написал, что XV мне кажется очень лёгким. Я даже назвал его "воробышком". Беру свои слова обратно! XV как будь-то сливается с дорогой, врастает в неё. Совсем нет крена. Проходил повороты не сбавляя скорости, что никогда не делал на предыдущих авто. Трасса по которой я шёл хоть и федеральная, но в некоторых местах напоминиает стиральную доску. Подвеска сглатывала все неровности, ощущались только гулкие звуки "ударов", а машина шла гладко как по маслу. Было впечатление, что подвеска живёт своей жизнью, а кузов своей, но более беззаботной . А вот музыка в XV это полная ..... У меня нет завышенных требований к воспроизведению мелодий, но когда при небольшой громкости на басах дребезжит передняя панель и обшивка дверей, то это не АЙС. Фиг с ним будем слушать новости и музыку с "низким" содержанием басов. Ведь в машине это не главное!

Сергей, спасибо!

Спасибо, завтра пошукаю. Но сдаётся мне, что как-то всё иначе

Сегодня внимательно осмотрел машину при дневном освещении и нашёл источник света в багажнике, но не там где ожидал Пытался насторить часы на дисплее. Ничего не получилось! У меня по этому поводу начинает формироваться комплекс неполноценности ...

Добрый вечер! Посещаю форум уже дней десять. Думаю, что пора что-нибудь написать. 21 декабря забрал из салона свой автомобиль. Немного предистории. Вожу авто с 2001 года. Первая машина Honda Capa . Очень весёлый автомобильчик, просто зверь. Через два года малышку продал, но до сих пор вижу её в хорошем настроении на дорогах нашего городка! Потом был Nissan Tino, Suzuki Grand Vitara. Последний свой авто Ssang Yong Kyron приобрёл в салоне в 2009 году. Почему Kyron? Фиг его знает. Наверное из-за того что большой ("семейный"), внедорожник, дизель (решил экономить и ... недорогой. В максимальной комплектации 839 тыс рублей. Это меня устроило. Эксплуатрировал авто три года. И, несмотря на то, что пишут про эту машину разное, нареканий не было. Но прошло три года... Появилось уже непреодолимое желание поменять авто. Дизель дорожает, да и менять по 7 литров масла каждые 5 тыс км стало надоедать. Поехал к дилеру и спросил: "А не хотите ли вы забрать машинку, а мне предложить что-нибудь взамен?" Дилер улыбнулся и сказал: "Сударь выбирайте... Audi или Subaru!". Сударь подумал и решил взать авто по карману. Менеджер по продажам предложил посмотреть Subaru XV. В салон пришли две машины с комплектацией под заказ, но от одной покупатель отказался. И вот я увидел авто... С первого взгляда очень понравилось. Для меня вообще первое впечатление является основополагающим при выборе. Потом я конечно почитал о машине в интернете. Рассказал о своей "находке" друзьям автомобилистам. Ничего плохо о Subaru в целом я не услышал! Это показалось мне очень странным. Обычно бывало наоброт . Короче через три дня машину я забрал, зарегистрировал и ... уехал в командировку. Но вот уже второй день наслаждаюсь авто. По ощущениям машина почти невесома по сранению с Kyron. Мне кажется, что она вот-вот взлетит! Воробушек, а не машина! В кабине мне всё достаточно продуманно. Но есть некоторые проблемки: неудобно расположены включатели подогрева сидений, нет света в багажнике или я пока не нашёл его источник , странный фирменный коврик с вырезом прямо под педалями. И ещё одна проблема - слишком ТОЛСТАЯ инструкция по эксплуатации. Засыпаю при чтении почти сразу.Может это праздники так влияют?! По мере прочтения инструкции и знакомства с авто буду понемногу отписываться. Кстати, а есть на форуме люди из Томска. Менеджер мне сказал, что в Томске продали аж целых шесть Subaru XV. Ещё раз всех с Новым Годом! Ваш Доктор.

Дорогие форумчане, здоровья вам и удачи в Новом Году!!!