Fabatim

В 16.05.2021 в 14:58, zen сказал:

Приезжай в Кузбасс,от Кемерово до Ленинск-Кузнецкого прохватишь).

Точно! От Новокузнецка до Демьяновки 129 км/ч, потом 149 км/ч с горками и поворотами)))  

23 часа назад, Swesha сказал:

Ресурс двигателя написан в гарантийных обязательствах )) Особенно для движков до июля 2013 года...

Наверное так и есть. У меня до капитального дотянул 225 тыс. Если бы сопли подтирал и не капиталил, эксплуатировал, то так к 300 тыс. кирдык бы и подошел. 

В 12.06.2021 в 13:33, Baba Yaga сказал:

А сегодня ходили по Владивостокской крепости. Посетили один форт, а их куча, на всех сопках. 

Не помню как назывался в начале 80-х завод, где делали какую-то керамическую посуду, так в том районе на скале тоже были береговые укрепления. Мы там мальчишками в войнушку играли.

35 минут назад, водолаз сказал:

Частенько совпадают запчасти.

Я когда собирался менять стартер, то обратил внимание, что базы выдавали типа чистый Мицу - по второму номеру типа (модели) на табличке самого стартера. Он оказался номером для Мицу, и стоил 16 тыс., тогда как Субару-Мицу далеко за тридцать.  

В 13.06.2021 в 15:08, sasha72 сказал:

А точно одна стойка сломалась? Или пружина тоже? Нерабочая амортизационная стойка с исправной пружиной не повлечет проседание и перекос. 

Вы верно заметили. Стойка одна, пружина целая. Через день индикация неисправности снова загорелась, потом потухла, и так повторяется. Есть повод побывать в сервисе Мицу, буду посмотреть, может лечится каким раскисанием. Насколько помню, сам датчик от Мицу. 

Несколько дней как загорается и иногда гаснет индикация на панели. Но все оказалось банально просто. Левая стойка умерла и вытекла. Пока заказал, но до сервиса так и не добрался. Сегодня поменял стойку и индикатор неисправности не загорается. Получается, перекос кузова с хорошим проседанием влево, воспринимался как неисправность датчика. 

5 часов назад, WowaN сказал:

но все же рекомендуют брать от 13 года (рестал)

Изменения по кольцам двигателя и подшипникам в вариаторе были кажется не раньше 14-15 гг.

Прошел 281 тыс., из них 56 после капремонта. Масло после зимы решил залить 5w30. Два дня подряд курсировал по 300 км, из них по магистрали около 150 км. В оба дня выпали одинаковые условия:   атмосферный воздух около 22-23 С, влажность низкая, частый перепад высот (холмы). Первый день: бензин ГПН (орет, клапана стучат, не едет), скорость 120-130 км/ч, обороты 2,2 - 2,7 тыс., температура масла 105-107 С. Второй день: бензин Шелл (не орет, клапана клацают, едет), скорость 130-140, обороты 2,2 - 2,7 тыс., температура масла 103-106 С. 

В 12.05.2021 в 20:13, Doms сказал:

Проблема в итоге была решена или всё-таки не из-за датчиков течь масла?)

Примерно на год - полтора. Потом снова стало подтекать. Заглушки сняли, почистили и поставили с добавлением герметика. 

У меня сложилось впечатление, что пластик заглушки подвержен деформации и пробка заглушки неплотно прижимается к отверстию датчика. Температура на поверхности двигателя тому причина. Из-за особенности разноса посадочного места датчика и крепежного отверстия с резьбой, конструкция заглушки должная быть из жесткого материала, например, сталь. 

14 часов назад, AlexDG сказал:

Пробег 181 тыща.

Какая примерно часть из них трасса и с какой средней скоростью?

В 11.07.2020 в 01:46, Деда Миша сказал:

И зачем тогда поменял(хоть и частично) масло в "новом" коробасе?

Порыв душевный.

В 11.07.2020 в 01:46, Деда Миша сказал:

Даёшь пробег на нём без замены снова 175 тысяч!!!!👹

Пока сто прошла.

14 минут назад, ALexeev сказал:

партнамберы-то  разные на машины 1-го и 2-го поколения

Это очевидно, резинки-то разные. Размеры по металлу интересуют.

Потому и спрашиваю. Вдруг у кого сравнительный опыт был.

Закис регулировочный болт, придется пилить и нужна тяга на замену.

На известных разборах во Владивостоке увидел тяги от XV 2017.

Из шаровых, с другой стороны какие-то рожки резиновые торчат.

Есть у кого опыт их применимости на XV 2012-2013? 

В 16.04.2021 в 12:06, **Sergy** сказал:

или производители ставят более выносливые с длительным ресурсом ?

Если на табличке стартера от такого авто будет та же маркировка, то можно предположить, что ничего особенного в нем нет. Очередная история про соотношение экологии мира и кошелька владельца.

В 15.12.2018 в 16:30, Fabatim сказал:

Почистили, смазали и поставили. Звук пропал. 2600 руб.

Два с половиной года прошло. Первые полгода работал сносно, но потом прогрессировала та же проблема. 

В 18.02.2019 в 13:30, Fabatim сказал:

Буду брать контрактный. 

Вариант себя пока оправдал. Контрактный с историей разобранного авто с сайта известных продавцов во Владивостоке обошелся в 2 500 руб. Пересылка + 300 руб. Отлично упакован, быстрая отправка.

Обслуживание стартера может быть и вариант, если у него малый износ либо хороший мастер за умеренную плату. Но в моем случае, стартер за период эксплуатации страдал частыми запусками каждый день и во все пять времен года))), что, конечно, можно считать интенсивной эксплуатацией.

В 06.03.2021 в 14:56, 4ezatip сказал:

Сам пытаюсь второй день снять- не могу. На видео пневмогайковёртом лихо откручивают. Но там кнопочку нажал и всё само идёт. Ежели кто даст дельный совет- буду благодарен безмерно!

Опоздал с ответом. Но для других читателей. С болтом крепления стартера надо быть осторожным. Он может закиснуть и для откручивания потребуется большее усилие. При стечении обстоятельств, болт может отломиться. Последствия крайне нежелательные (до снятия двигателя). Болт вкручен через корпус коробки в тело двигателя. По хорошему, болт и резьбу желательно периодически подвергать ревизии. Очищать от окислов и грязи. Месяц как поменял стартер на контрактный, и болт не с первого раза получилось открутить. В итоге, стартер меняли в смену моториста - на всякий случай. К слову, у ОД зачем-то есть запас этих болтов (стоит, если помню точно, пару сотен рублей)))

9 часов назад, Чёрный доктор сказал:

бензин всё равно роснефть

В сравнении лучше, чем на азс иных брендов, а у нас их немного. ГПН вообще качеством нестабилен. 

9 часов назад, Чёрный доктор сказал:

на свежем масле - всегда тише

Не соглашусь. обращал внимание на работу двигателя после нескольких замен 0W20, различие было незначительным.

1 час назад, nicks сказал:

А что , на 5w30 мощи добавилось?

Скорее нет, чем да. Но пропал надрыв и бряцание при наборе скорости.

После капремонта весной 2019-го двигатель прошел около 55 тыс. Масло ест умеренно, но работал шумно и мощи не хватало. Сегодня поменял Идемицу 0W20 на 5W30. Меняное прошло более 7 тыс. км. и все в зиму. В баке обычный 95-й, но Шелл. Так вот, контраст ощутимый. Двигатель работает существенно тише. На своем опыте предположу, что для замученного жизнью двигателя вне морозных месяцев лучше 5W30.

Немного тайн мадридского двора 

Только что, Кирьян сказал:

Ну как бы слукавил продавец по поводу внутреннего рынка Японии. На упаковках с их рынка нет надписей на языках, кроме японских, а тут даже на кириллице есть...

Точно! А мне уже пора очки покупать)))

Где всегда беру масло увидел Кастл.

Четыре л - 1700 руб., 1 л - 715 руб. По привычке купил Идемицу. Продавец сказал, что Кастл с внутреннего рынка Японии и его взяли для пробных продаж. Кому-то знакомо такое масло?

Потому Субару незаменимая вещь в Средней полосе Сибири)

2 часа назад, Чёрный доктор сказал:

С таким расстоянием выгоднее заказывать доставку.

Ближе магазинов нет?

Есть, но пока не включили обратную связь на потребности покупателей. Жируют на одном ассортименте.  

Это я к тому, что не на Субару столько тошнить бы и не смог. Пору лет назад, пока двигатель ремонтировали, приходилось пользоваться такси. В нашем ауле не развитая тема, приезжает весь спектр рынка, включая уважаемые шохи и зубилы. Так несколько км для меня на них пытка. Кажется ползут.