Fabatim

Проголосовал интуитивно за полный перенос, но без твердой уверенности. Участники голосуют больше сердцем, но в таком вопросе нужна холодная голова. В конечно счете, я за принятие решением тем, кто реально в поле. Смотря за форумом https://out-club.ru/ и сравнивая, пришел для себя к выводу, что живее формат общего сайта с модельными ветками марки. Даже до корпоративных карт дошли. Увы, в сегменте Субару как начали, так и идет. Но тут уж как есть, что имеем.

Есть такая тема. Но сейчас, туда летят не глядя: ватрушка, ледянка, пакеты, рюкзаки, бутылки с родниковой водой и т.д.)

4WD. Подвернулся аут 19-го года с реальным пробегом 21 тыс. Простенький: тканевая обивка, магнитола (дитё грустит по Алисе). Но, однако есть обогрев ветрового стекла и руля. Соты радиатора не мяты, на ветровом не было сколов. Прежний хозяин - женщина, вероятно, только методично по городу курсировала. После ДТП просматривал Дром на предмет в основном аутов 19-21 гг., и с каждым зачеркиванием интересующих авто все больше нервничал. Ажиотаж перед НГ, конечно, в среднесрочной перспективе был искусственный (ожидание повышения цен, недостаток авто у дилеров, недружественные допы и т.д.). В итоге как выставили этот аут, сразу поехал смотреть. Его сдали в трейдин лояльной группы компаний. Хозяйка поменяла на что-то симпатичное от Чери. В общем решился. Хотя выплату по КАСКО еще предстояло ждать неопределенное время. Пришлось немного напрячь внешние ресурсы. Зато перед самым НГ сел уже в свое авто. Конечно, утраченный 2.4 был бодрячком. Особенно радовал режим "Снег", очень уж поведением на дороге напоминало ушедшую XV. Но, имеющийся 2.0 не назову ленивым. Если в баке хороший бензин, например, от АЗС Шелл, то на трассе он при ускорении достаточно живой. Чем-то 2.0 Форестер напомнил. Однако грунтовку, ямки, лежачие полицейские - проходит громоздко, это да. В багажнике 2.4 пол был высокий, т.к. под ним органайзер, но все равно казался большим. А в 2.0 багажник кажется огромным. И да, штатное масло 5W30, двигатель шуршит. С покупки сменил до лета на 0W30.

После битого мицу аута 2.4 снова взял двухлетний мицу аут, только 2.0. Но до этого успел прокатиться на богатом Кодьяке 1.4 - по ровному едет и рулится очень хорошо) Однако, чисто из-за психологических внутренних настроек, взять воздержался.

У нас в Шерегеше многим карман оттянет "отдохнуть с покататься" на 3-5 дней семье с детьми. К сожалению, посылы глав о спектре услуг по доступу к отдыху тают на местах при приближении к ним лупы. Идет обсуждение про доступ на курорт инвесторов от сетевых отелей со средним чеком проживания, подписаны соглашения. Но опыт работы наследства Сочи-2014 настораживает.

Комплект гаек в комплект к колесам.

Вот дальновидно не закрыли) Снова в продаже)

Позвонил доморощенному дилеру. Нужных в наличии нет, поставка в срок не более шести месяцев.

Дилеры знают свое дело. Комплектаций нужных не найдется.

До сих пор такую хочу) Желанен для задач в городке и по округу.

Так и есть. Вчера был на осмотре СК поврежденного Аутлендера. Зашел в Субару, менеджер знает меня уже десять лет. Но, ко мне не стал даже из-за стола выходить, так кивнул) А зачем? Сейчас многие со входа к ним сами бегут.

Хотя, нафик такого кому не пожелаешь)

Вот я ко всему и готовлюсь. Куплю аутлендер, есть дворники, летние шины и хорошие коврики. Получится Субару, есть зимние колеса. А Кодьяк вообще ко всему готов) Щасливая пора сидения на завалинке и выбора)))

На полпути: он стоит и ждет меня, а я сижу и жду выплату по КАСКО)

Как в воду глядел, сам себе редиска.

Прошу модератора тему закрыть. Такие колеса, нужны самому)))

Как говорит мама "лишь бы не было войны", а ей есть, что про это знать. У супруги ключица. У встречника вроде бы несколько ребер и СГМ. Есть, но замороченная по порядку отдачи.

Встречный выехал навстречу и мой авто повредился. Совсем. Так что про колеса теперь думаю, и снова на Дроме тусить.

Вчера лишился нового авто. Думаю, что колеса впору приберечь и искать авто уже для них. Будет новый сериал "Субара возвращаеца".

Или продажа за 12 тыс.

Красота.

Собирательно тоже можно отнести к "соседи".

Я сначала подумал, что от палящего солнца подземный паркинг панацея. А оказалось соседи первопричина.

На дороге этой категории по ГОСТ занижение поверхности обочины относительно поверхности проезжей части допускается до 40 мм. Транспортные средства при съезде правых колес без существенного замедления вкатываются на допустимый по высоте уступ полотна проезжей части. Большее занижение повышает риски. Как сказал один эксперт "колесо при наезде на препятствие - замедляется". Насколько можно судить по видео, роковым все-таки стали углы и последовательность поворота передних колес.

Конечно