Fabatim

если кетайцы для сезонных говен окажутся посредственными, тоже такие куплю.

жду кетайцев в салон. @Корнет, ваши впечатления ...

пришел 3D полимерный коврик L.Locker в багажник. отлично заломился бортиком под острый угол в стык спинки задних сидений и полки багажника, чем отодвинул себя от порога пятой двери, не мешая своим высоким бортиком ей закрываться. доволен )))

избыток воды покрывающий границу высоты ворса безусловно образует каток. пока уровень льда ниже, скользко не будет. резиновые в таком плане определенно хуже (опять же в регионах, где откровенно морозно), ведь лед любой толщины одинаково скользкий. однако резиновые имеют преимущество, ледяные корки можно стряхнуть (отлетают при изломе коврика), тогда как ворсовый необходимо оттаивать. золотой середины пока нет, дело предпочтений при выборе из двух и более зол...)))

отпишитесь результатом пользования, а то не знаю, когда свои дождусь. оригаминальные уже достали... )))

на фото с кетайского сайта лужица на коврике собралась в большую каплю, будто масло на тефлоне. вот этот эффект остался? надыть проверить. вдруг рекламный ход обусловлен напылением чего на ворс, и смылся при стирке, т.е. не сам ворс водоотталкивающий. в гносеологических целях...)))

Стирка не смыла то, что заставляет воду на коврике собираться в капли не впитываясь (как на фото с кетай-сайта) ?

вот сейчас получу кетайские, отмою резиновые оригинальные и выставлю их, как хорошее б/у ...)))

Лепестками пока не пользовался. Присутствует некая обкатная боязнь всяких там зарубок и насечек )))

тоже наблюдаю такое, при оборотах 1200-1500 имеет место притупленное дергание. пробег 3500 )))

да уж, не каждый пацан согласится на насос с голубой ручкой. однако фирменный цвет субару предполагает оттенки такового. потому в баню предрассудки. вот кстати, сокральный агрегат от изготовителя. полагаю, он он не более 10А и не только для ремкомплета, но и просто качать. хорошо, что есть и штепсель в розетку и клеммы для иного источника питания. однако цена не столь брутальна. хотя... )))

@Корнет, ковры получили ?

пенопласт резать придеца, хотя бы потому, что коврик с бортиком от ЛЛокер, сползает от спинок задних кресел и захлестывает на порог пятой двери, чем затрудняет ее закрытие.

В том-то и дело, что указатель перевел и кнопкой подтвердил. Попробую отфотить процесс и выложить.

юзал "Настройки трех измерительных приборов" (3-71). все по мануалу, в завершение, после подтверждения "SET" высветилось "Setting complete", однако потом экран возвратился к основному.

да, тест по точности посредственный. немцы интересны, особливо те, коими в штате оснащают их машины. но с амперами выбор усекается, особенно если отсечь все собранное на базе кооперативного кетая.

спустя три недели отписываюсь: чистят отлично. могу поправить на то, что у вас более жестокие смеси летят на стекло, судя по имени города, и щеткам достатется в разы.

полагаю компрессор поменять. свой подарю кому-нить. цеплять крокодилов синтаизм не позволяет. буду искать компрессор до 10А, сборки не ниже Малайзия. субару, как предчувствие. потеряли совок, так хоть с субой оторвемся. склоняюсь к сему агрегату OREAS 12-398DL ток потребления 6А, помимо встроенного фонарика, съемный манометр )))

в тему. в Казахстане разжиться у ОД выбором так и совсем туго. предлагается только три варианта вариатора 1.6 и два по 2.0, по сути BL, CC и FG. вот грусть-то где. цены рупвруп как в России. вероятно из-за преобладания степных дорог, срок гарантии по времени сокращен до 24 месяцев.

сегодня решил подкачать колеса. насос на 12А, ранее в пределах трех лет работал от прикруивателя в Сиде. сгорели предохранители обоих розеток XV. ума не приложу, как с этим мириться. купить насос пыкалку менее 10А, или ножной... ужос )))

После Сида хэчбек, закрытие багажника ХV нахожу невнятным и странным. Возможно тому причина угловатая геометрия крайнего.

повезу их сматреть балансировку.

@Dimozavr, да, диски как по ссылке.

мне презентовали б/у диски от форика 2006 г., что-то вроде в горы соберешься, не жалко будет на них ездить. на них маркировка: В61 17 × 7 J J 48 кому уже почти все ясно в размерах дисков на XV, ответьте о приемлемости этих дисков.

на днях выдались резкие смены погоды. пару дней валил мокрый снег при -5, хорошо гребут по каше. следующие два дня при +5 шел дождь, АВS срабатывал, но при резком торможении с 60-ти км/ч. вчера приморозило до -10, а сегодня до -20. на льду ведут себя превосходно, АВS и стабилизация практически спали. относительно заснеженных поверхностей при -20-30 посредственны, зарываются. сказывается направленность решений протектора и шипов - асфальт/трасса + город/каша/катки. индекс скорости дозволяет плыть до 190 км/ч, на трассе шумит приемлемо. для территорий с длительными и обильными завалами "сухого" снега, полагаю не выбор. имхо