Прохвост

После Subaru XV 2.0 возможно только Subaru XV 2.5, хотя от турбы тоже был бы в восторге. Когда едешь по трассе и чувствуешь, что 2л. ну не хватает ей, а если это дело ещё и летом, да намокшая рубашка на спине, то вспоминаешь добрым словом вентиляцию и 2,5Т супруги. Но стоит съехать с асфальта на просёлок, а если это ещё и зима, то сразу же забываешь муки выбора следующего авто...

Импреза вагон - это форестер, а пятнаха из хечбэка получилась

Никогда не парился по поводу расхода и не тошнил 90 км/ч там, где можно 160 ехать. На выходных езжу на Мазде супруги, там расход под 16 л и скорость около 200 км/ч, но едет она веселее субары, правда не везде

А я откуда знаю? Газ в пол, на трассе 150 и выше. Мало ей 2.0, нужен 2.5 Субару не едет)))

Оставлю здесь, что бы было. Сброса ни разу не было

Тоже открыл 100ку. Разницы в расходе не заметно, но вроде бы как машинке легче на разгоне

И видимо не высокий. Мне со своими не выдающимися 1,8 м. не удалось устроиться за рулём Арканы, чуток вылета руля не хватило, чуток продольной регулировки кресла. А так тож понравилась на тесте. ЗЫ Когда-то был меган-2, до сих пор вспоминаю с теплотой его комфорт, не смотря на постоянные поломки.

Не знаю, м.б. в сервисной книжке? Пролистайте форум, была тема эта

Не такие уж и разные. Где-то писал: Форик - основное дрыгатель 2,5, а дальше нюансы: У форика крыша выше, кресло выше установленно, нет автопереключения света, вроде затемнения салонного зеркала, но есть камера в правом зеркале, которая показывает перед авто справа, музыка получше. Салон по длине и ширине одинаков, у форя больше багажник, но от этого есть офигенная таблетка. А, в X-mode, есть доп.режим

Ребят, потенциальные покупатели. На первых движках была проблема с металлом на маслосъёмных кольцах, была отзывная компания, если мне память не изменяет. Я профукал вспышку, но после 120 т.км. начался жор масла, после 150 т.км. увеличился. Вроде бы с 2014 проблему исправили

Да как же так?! Чуток не дождался... Эххх...

Что на пятнахе, что на форике, смотрятся и ведут себя нормально

Уступает и очень заметно. Форик с 2,5 кажется субъективно легче.

У самого вторая пятнаха, получается 7 лет, а семейство, уже получается, 12 лет с субару. Витара новая, китайцы... См фото 3 км по чернозёму в дождь, который льёт пятый час, а перед этим 150 км по трассе 110-150 км/ч. За её универсальность можно ей простить 10,5 до сотни и отсутствие вентиляции передних кресел. Шумоизоляция, музыка делается, шины меняются.

У Атласа 2 проблемы: нет тяги на заднем ходу и клиренс в 19 см

На предыдущей пятнахе, за 3 года левая сторона водительской сидушки протёрлась в хлам. Отсюда вывод - через 3 года менять на новую пятнаху с 2,5 л. А вообще, по опыту, кожа рулит, но не всякая, бывает скользкая, но в любом случае, лучше современных тканевых обивок.

Поставил подкрылки и сделал шумку. Звук шипов притих, но ожидал большего.

Доехал с утра на работу. Резина Grabber AT3 235/55 R18. Диски Enkei 7,5/18 ET48. Когда собирал колёса, весов не было, килограмма на 2-3, как мне показалось легче колеса с зимней шиной на штатных дисках. Вес диска - по сайту был под 8 кг, 7,8 вроде, не помню точно, но реально очень лёгкий. Шум есть небольшой, не как на шоссейке, но не критично, вибраций никаких нет, давление 2,3 вот думаю приспустить, что бы мелких кочек и камешков не чуствовалось

Когда считывали родные датчики с зимней подарочной резиной давление было 2,5. Немного офигел. На комплекте с летней резиной 2,3 накачал. Сегодня глюков и ошибок не было, хотя специально нигде не проверял

Поставил клоны, 12К, пока вёз домой зимние колёса глюков не было. Диски шире и с большим вылетом. Будет закидывать грязью. Но очень лёгкие. Enkei оригинал, понадобились проставочные кольца

Диски - лёгкие. Резина не очень шумная. Субаровские диски с хаккой 8 ощутимо тяжелее. Колёса немного выпирают наружу, поставил дополнительные подкрылки и зашумил. Нигде ничего не задевает

Таааак. Уже хорошие новости. В теории можно будет поменять либо саму машину, либо мотор. Спасибо

О чём и толкую. Ах да, забыл. Кресло выше, посадка более вертикальная. Но едет как... Я про 2,5. Этот бы дрыгатель в пятнаху...

Мне не нужен багажник, т.к. есть ещё бибики в семье, а вот 2,5 едет однозначно лучше и комплектация навороченее сабик есть и камера в зеркале. Вот её наличие заценил, очень нужная вещь.

Как сказать? Езжу иногда на SH, а вчера ещё из салона 2,5 забрал. Комплектация огонь конечно, но по ширине салона и длине (место сзади за водителем) одинаково. Отличие - крыша выше, лобовик под другим углом, да багажник. Так что не нужно сказок, про салон форика