Продажа дизельной XV

[eudgene]

В мае 2016, исполниться 3 года с момента владения дизельной XV. 

Поскольку в Европе имеется большая проблема продажи подержанных авто, да еще и SUBARU (ну, мало кто на них катается, да и альтернативы, для Европы - хоть отбавляй) встал вопрос о дальнейшей судьбе машины. 

Поскольку гарантия на машину составляет 5 лет и за время владения никаких сюрпризов машина не выкинула, есть два варианта: либо оставить машину и дальше в семье и ездить на ней до скончания веков, либо пригнать в Россию и попытаться продать ее здесь. 

Соответственно, хотелось бы услышать мнение сообщества о том: 

- Будет ли иметься спрос на дизель в России???

- Цену, которую можно просить за машину????

 

Машина куплена в мае 2013 года. Цвет - голубой металлик,

 

На сегодняшний день, пробег 16000. К моменту продажи будет около 20000 км. 

Коробка - 6 МТ.

С комплектацией сложнее, поскольку в России такой комплектации нет вообще.

Проще сказать, чего в машине нет. Нет: люка, кожи, навигации, кнопки запуска, докатки.  Есть датчики дождя и света, ксенон, камера, двухзонный климат, компьютер. 

Из дополнения стоят брызговики, коврики в салоне и багажнике. Всякие там вставки в ниши, дополнительный плафон в багажнике, акулий плавник, учитываться не будут. Вместе с машиной будут отдаваться основания крепления рейлингов на крышу. (кузов дизеля соответствует кузову 1.6), без дуг!!

 

Зимних колес нет (в Европе штатной резины хватает за глаза).

 

На DROMе цены на XV 2013 года начинаются от 950 000 (мне кажется, какой то перекуп, судя по желанию обменять машину на что угодно, начиная от земли и заканчивая другими машинами) и до 1 500 000 рублей.

 

Помогите определиться

 

И еще, как закрепить тему??????

Изменено 20 ноября, 2015 пользователем eudgene

[Barsuk]

Эх.. а чинить то где это чудо? 

И ещё:  басня про 20 тысяч европейского пробега за 3 года в России не прокатит 

[eudgene]

 

 

И ещё: басня про 20 тыщ за 3 года в России не прокатит

Ну, не крутить же спидометр????  

В Европе на общественном транспорте добраться и быстрее и дешевле. Так что машина использовалась только для дальних поездок. 

[Barsuk]

тогда уповать на везение. Перегонщики таскают в РФ из Европы трехлетки с пробегами 100-130 тысяч. И народ к таким пробегам и привык.

[IceDancer]

Сомневаюсь, что найдутся желающие...Здесь с ним будет слишком сложно.

Изменено 20 ноября, 2015 пользователем IceDancer

[Barsuk]

Не, я считаю попробовать стоит. Есть народ не боящийся трудностей)))

[gugik]

В мае 2016, исполниться 3 года с момента владения дизельной XV. 

Поскольку в Европе имеется большая проблема продажи подержанных авто, да еще и SUBARU (ну, мало кто на них катается, да и альтернативы, для Европы - хоть отбавляй) встал вопрос о дальнейшей судьбе машины. 

Поскольку гарантия на машину составляет 5 лет и за время владения никаких сюрпризов машина не выкинула, есть два варианта: либо оставить машину и дальше в семье и ездить на ней до скончания веков, либо пригнать в Россию и попытаться продать ее здесь. 

Соответственно, хотелось бы услышать мнение сообщества о том: 

- Будет ли иметься спрос на дизель в России???

- Цену, которую можно просить за машину????

 

Машина куплена в мае 2013 года. Цвет - голубой металлик,

IMG_0251.JPG

 

На сегодняшний день, пробег 16000. К моменту продажи будет около 20000 км. 

Коробка - 6 МТ.

С комплектацией сложнее, поскольку в России такой комплектации нет вообще.

Проще сказать, чего в машине нет. Нет: люка, кожи, навигации, кнопки запуска, докатки.  Есть датчики дождя и света, ксенон, камера, двухзонный климат, компьютер. 

Из дополнения стоят брызговики, коврики в салоне и багажнике. Всякие там вставки в ниши, дополнительный плафон в багажнике, акулий плавник, учитываться не будут. Вместе с машиной будут отдаваться основания крепления рейлингов на крышу. (кузов дизеля соответствует кузову 1.6), без дуг!!

DSC_0012.JPG

 

Зимних колес нет (в Европе штатной резины хватает за глаза).

 

На DROMе цены на XV 2013 года начинаются от 950 000 (мне кажется, какой то перекуп, судя по желанию обменять машину на что угодно, начиная от земли и заканчивая другими машинами) и до 1 500 000 рублей.

 

Помогите определиться

 

И еще, как закрепить тему??????

 

eudgene написал:

...судя по желанию обменять машину на что угодно, начиная от земли....

 

Да меняй сразу на участок на Рублевке

[IceDancer]

Есть. Но у родителей была праворукая дизельная мазда. Всё приходилось заказывать в Японию, здесь вообще ничего не было.

[михаил]

Любителей дизелей много., проблемы с ТО/ремонтом - это же не двиг с самолета)., думаю купят, а вот цена?, что у нас там официально продается ( кроссовер дизельный).

[viro]

Машина то не растаможена. А так - в Украине бы купили. У нас это очень любят. Много дизельных Аутов. Уже даже новые ездят.

[mcf1]

Желающих дизель купить будет мало, т.к. не популярны и с обслуживанием не понятно.

Да и не выгодно будет, таможня съест львиную долю выручки

[viro]

Желающих дизель купить будет мало, т.к. не популярны и с обслуживанием не понятно.

Да и не выгодно будет, таможня съест львиную долю выручки

 

 

Зато крутящий момент 400 номов на ручке это нечто.

[mcf1]

@viro, да я знаю, шустрая машинка, но слишком много НО для использования в РФ

[viro]

@viro, да я знаю, шустрая машинка, но слишком много НО для использования в РФ

 

Вот соглашусь. Проблеммы у вас с дизелем. У нас же много топлива импортного. Польша, Литва. Немци и корейци бегают без проблем. ЕВРО4 дизель на ура.

[mcf1]

@viro, да не, на хороших заправках очень даже приличное дизельное топливо, те же немцы кушают его  без проблем. а вот именно субаровский дизель для нас эксклюзив. Хотя одна знакомая ездит на дизельном форе.

PS если бы у нас официально продавали дизель, то купил бы.

Изменено 20 ноября, 2015 пользователем mcf1

[Revlis_]

 

 

дизель купить будет мало

Я б взял. И пофиг на обслуживание.  Только куда свою бензиновую тогда девать  

А так, за дизелек двумя руками! Предложил бы обмен, та выше правильно говорят: ТАМОЖНЯ! сожрет денег мама не горюй

[el4ik]

в нашей семье любят дизель и если бы в РФ продавали бы дизель, взяли бы. А в чем проблема может быть?

Предыдущая авто турбо дизель (до сих пор в семье), проблемы с запчастями были лет десять назад, сейчас нет) 

[viro]

 

 

А в чем проблема может быть?

 

В ремонте топливной системы. Где давление выше раз в 250-300. Цена форсунки - штучка баксов. А остальное - все как у всех 

[Barsuk]

Нет, не всё. А турбина? Интеркулер?

[viro]

Нет, не всё. А турбина? Интеркулер?

 

Та то копейки 

[Barsuk]

а... тнвд забыл еще 

[eudgene]

Все зависит от растоможки. 

Если не врет таможенный калькулятор - 378 000 рублей. Все упирается в продажную цену автомобиля.

Изменено 20 ноября, 2015 пользователем eudgene

[John39]

Вот нашел на авито машины этого года, стоят в среднем 1000000 - 1100000 рублей, если сюда прибавить растаможку и перегон, то будет стоить 1500000, а за эти деньги можно купить новую, поэтому нужно продавать дешевле, что б в итоге вышел миллион, а это значит что в европе ее нужно продавать за 600000, что равно 8700 евро, а это совсем мало. Вывод - продавать в Россию не выгодно.

[Avgusto]

думаю за 22 тыс. у.е. расстаможенный мог уйти, Аутбэков полно дизелей. Как вариант закинуть на сайт Авторіа. Выбрать что не растаможенный и условия покупки, цену конечно поставить как нерастаможенного, а покупатели пусть уже смотрят, кому надо прикинет полную  цену.

[Lumih]

Я б взял. И пофиг на обслуживание.  Только куда свою бензиновую тогда девать

А так, за дизелек двумя руками! Предложил бы обмен, та выше правильно говорят: ТАМОЖНЯ! сожрет денег мама не горюй

я бы тоже взял