Моя история..

[Последний Праворульщик]

Почти три месяца прошло после продажи Форестера. Уже привык к Королле и езде в пределах правил, а субавирус где-то глубоко затаился. Забил голову работой и рыбалками, а тут вдруг - время забирать "заказ". Радости особой не было от известия, а точнее веры, что где-то моя машина должна быть и меня ждёт. Даже интересно стало - почему так? Перегорел что ли? А может виной тому загруз по работе и сорвавшийся отпуск?..

 

Заезжаем на парковку салона. Да вот же моя стоит! Вон, и мухобойку прилепили! Рейлинги, лепестки - "двушка"! И ВИН под стеклом... Моя!!! Сразу как-то всё встрепенулось внутри! Обошёл вокруг - нет косяков, с автовоза не падала. Ух, совсем другое настроение! Пошли в салон..

 

Страховка, осмотр, литр масла на всякий, доплата остатка, получение кучи документов и инструкций. Поехали. Бодрячёк, однако! Тапку не давлю - нельзя пока, но чувствуется приличный момент на низах - приятно! Лепестки пока не трогаю - и так вроде нормально, по автоматовски, главное - тапку давить по чуть-чуть, прибавляя. Но что-то тихо едет.. Так уже 80! Сбавляю, вспоминаю точно такие же ощущения, при первой поездке на Форике. Выехали на трассу - это ж скукота - едешь 100, а как-будто 60 на Королле!

 

Ровный асфальт быстро кончился и началась обычная русская "дорога". И тут мы с супругой, что называется, "забрызгали слюнями лобовое стекло" от восторга! "Так это же наш старый Форестер!!! Как же мы по тебе соскучились!!!!!!!!" Машинка всего лишь плавно покачивалась на неровностях, а я с трудом сдерживал себя от тапки в пол и "хотя бы 140-ка", держа обкаточную соточку. Ну, наконец-то - субавирус вновь вколол инъекцию! Одновременно вспомнили "Стиллавиных" стали присматриваться, ища непонятно где резиновый мячик, и не найдя, дружно обматерили "шарящих" радиоведущих. Сразу вспомнился Кашкай из отзыва с "непробиваемой" подвеской и прочие "конкуренты", и я расплылся в умиротворённой улыбке. "Эх, мне бы 5000 пробега и меня все эти конкуренты и не увидели бы" - говорю вслед обгоняющей неспешно Камри. Вот реально - сложно соблюдать скоростной режим на Субаре! Это самолёт! Медленно летать не умеет!

 

Круиз порадовал! Вещь!!! Если не ошибаюсь, Алтайский край находится на третьем месте в России по протяжённости дорог, и я давно мечтал о круизе - у нас он очень актуален! Свернул ноги калачом - играюсь джойстиком время от времени. По приезду так разленился, что не выключал и в ночном городе.

 

К левому рулю быстро привык. Сначала тянуло к обочине, но за 300 км освоился. Пару раз попутал поворотники с дворниками. Руль приятно тяжёлый, пока никуда не тянет. Сверчков тоже нет, жду не дождусь(с нашими дорогами) Тормоза отличные.

 

Не могу привыкнуть к сидухе. Спинка отличная, а вот самой сидухе не хватает регулировки по углу наклона - колени, вроде, висят чуток, хочется пятой точкой глубже провалиться. За дорогу освоился, но в старом Форе было лучше. В более дорогих версиях с электрорегулировками такой проблемы быть не должно. Почему не могли приделать ещё одно колесо регулировки?

 

Салон обалденный! Уютный, по-домашнему - не хочется выходить! И в то же время простор! Похож на "немцев" чем-то, гармоничной простотой что ли... Вспомнил опять журналистов недобрым словом, которым всё рюшечек не хватает, да никому не нужной моды.

 

Багажник мал, толпой уже не попутешествуешь. Но для троих, да с одним разложенным задним сиденьем - за глаза! Но как там Женька чего собрался перевозить, с тремя детьми - для меня вопрос.. Бокс на крышу, однозначно!

 

Шумка - неважная. Лучше, чем у старого Форя, но ни разу не немец. Арки - вечная болезнь всех японцев. С аэродинамикой кузова постарались, но шершавый асфальт всё портит. Я не буду делать шумку, мне терпимо - немцев в пользовании не было, тем более после старого Форя вообще хорошо. Остальным "привередам" советую. До 100 км/ч - ещё пойдёт, но когда обкатка кончится и скорости возрастут - отсутствие оной будет чувствоваться.

 

Музыка - качественное радио. Эквалайзера, я как понял, нет. Двери зашумить - будет неплохо. Для меломанов - не годится. Я громко не слушаю, мне пойдёт.

 

Расход - по-барабану, не ко мне вопросы.

 

Всё, выдохся. Продолжение следует...

[Zhelezyaka]

Саня, класс! Хорошо описал ощущения. Очень рад за тебя! Пиши еще, интересно читать.

[михаил]

Да...,может ты талант зарываешь Вам батенька обзорные статьи в авто журналы писать надо

[Последний Праворульщик]

Миш, думал об этом! До пенсии доживу - настрочу мемуаров А пока надо материал добывать, и денег зарабатывать на эту самую пенсию

[Последний Праворульщик]

Кстати, напомнил о мечте забытой - машины тестировать и обзоры писать. Но "корни" держат, и крупные города не по мне..

[Днепр]

Субаровский Пушкин, вот такой рассказ (сравнение) от тебя хотелось услышать(прочитать)

Плюсую или лайкую, да какая разница пять баллов.

[ксюша]

Действительно очень интересно было читать, спасибо

[Шандари]

Хороший очерк про субару ПОЗДРАВЛЕНИЯ как писателю и обладателю

[vs0707]

Поздравляю с АВТО, удачи на дорогах и по жизни. Очерк классный, во многом с тобой согласен. Я ездил последнее время на "немцах", уверяю с шумкой у них далеко не айс. Пассат СС пошумнее наших будет, Тигуан на нашем уровне.

Объясни, старый субаровод, почему ты пишешь 5000 км, ведь обкатка вроде 1600 км. Я правда не кручу свыше 5 тыс оборотов, но 140-160 иногда летаю, и причем сделать с собой ничего немогу. Просто ПЕЕСНЯЯЯ. Хотя, честно сказать, тоже жду рубежа пробега 5000 (проехал 3000 км.)

[Последний Праворульщик]

Спасибо, друзья, за отзывы и поздравления! Буду стараться в том же духе!

[Последний Праворульщик]

Объясни, старый субаровод, почему ты пишешь 5000 км, ведь обкатка вроде 1600 км.

Я сторонник этой теории.

[vs0707]

Спасибо, полезные вещи

[rohas]

Плюсуюсь двумя руками. Эт правда что при обкатке бензина больше ест машин?

[Fliegerkurat]

 

 

Не могу привыкнуть к сидухе. Спинка отличная, а вот самой сидухе не хватает регулировки по углу наклона - колени, вроде, висят чуток, хочется пятой точкой глубже провалиться. За дорогу освоился, но в старом Форе было лучше. В более дорогих версиях с электрорегулировками такой проблемы быть не должно. Почему не могли приделать ещё одно колесо регулировки?

 

 

 

Сначала тяжело, потом к сиденью привыкаешь и уже не нужно ничего регулировать. Сидишь как влитой.

[Последний Праворульщик]

Эт правда что при обкатке бензина больше ест машин?

Правда.

 

Сначала тяжело, потом к сиденью привыкаешь и уже не нужно ничего регулировать. Сидишь как влитой.

Да, уже привык, не вспоминаю второй день. Начал хулиганить Наконец-то, безвалидольные обгоны

Пробег под 800 уже. Руль не тянет, сверчков нет.(3 тьфу!) Хочется всё время куда-нибудь ехать

Сегодня затонировался и получил номера.

[DEN]

Саня молодец, рад за тебя. Может и аватар сменишь после смены авто, или оставишь как память?

[Zhelezyaka]

Саня молодец, рад за тебя. Может и аватар сменишь после смены авто, или оставишь как память?

Не, не надо менять аватарку. Саня - Последний Праворульщик, это соответствует фото на аватаре.

[Последний Праворульщик]

Аватар этот навсегда. Надо не забывать с кого всё начиналось!

 

И НИК приклеился навечно - вторая машина Королла полноприводная, праворулька. Настоящий автомат Калашникова! Неубиваемый и простой как 3 рубля двиг - 4A, и такой же автомат от Айсина. Постоянный полный привод с гидромеханической блокировкой. Таких машин больше не делают! Рабочая лошадь+машина рыбака-"десантника" по выходным. Оставлю внукам

[Grund]

Так почему же подпись то такая? Опосля Королки то?

[Последний Праворульщик]

Так почему же подпись то такая? Опосля Королки то?

Не Это был взрыв эмоций после тест-драйва Легася Я это ляпнул непроизвольно, выходя из машины, когда в голове не мог уложить, как люди покупают мечту-Камри, вместо реальной МАШИНЫ?!

[михаил]

Тойоты(среди японских),коррола в часности,по статистике на первом месте по продажам и надежности.Короллу седан в свое время очень хотел

[puzo]

Ага, а еще задранные цены, ТО раз в 10 тысяч, и ничего особенного в плане езды

[михаил]

И тем не менее...

[Последний Праворульщик]

Вот и неделя пролетела, а я настойчиво, два раза в день минимум, лезу в дверь переднего пассажира. С дворниками - уже лучше. 1250 км пробега - есть, чем поделиться.

На третий день ощутил, что машина МОЯ!

Просыпаешься, и надо сразу куда-то ехать! Точь-в-точь, как с Фориком было. Да ни вопрос! Поехали на будущую ГЭС! Каких-то 120 км!

 

Ну, и порыбачить на коряги

 

Погонял по колдобинам - старый Форь однозначно лучше ехал! Вернее - не страшно совсем было. То ли из-за более расхлябанной подвески и гидроусилителя(?) А может пока привыкаю(?) Пока вопрос открытый. К Форю тоже год привыкал - всё не верилось после Тойот, что можно ТАК дорогу держать, а потом всё в заносы норовил пустить на грунтовке, да в снежном повороте. Радует, что VDC ни разу не мигнула на трассе - значит, далёк ещё предел, а я просто подстраховываюсь! Но осадок есть, всё же подвеска немного не та - "полицейских" проходит хуже, задние колёса как-будто зависают в воздухе и чуток слышен слабый удар на отбой. Хуже держит именно кочки, с ямами всё нормально, даже лучше Форя проходит. Но это всё мои впечатления после старого Форестера, в сравнении же с другими авто - всё отлично!

 

А вот повороты машинка держит изумительно! Хлебом не корми - дай позаворачивать! Пока непривычно, сбрасываю скорость, когда можно смело валить на 30-40 км/ч больше. Ощущение, что стоят распорки. Крены отсутствуют, либо небольшие. Других кроссоверов заткнёт, однозначно! Вот, что значит низкий центр тяжести! Мои друзья-ремонтники, глянув под капот, единогласно решили, что двигатель ещё ниже опустили.

 

Вариатор.. Не ожидал.. Старый автомат и в подмётки не годится!

Всё очень быстро переключает, ни разу не ощутил нехватки мощности на трассе! Сейчас читаю комментарии в отзывах на Дроме и улыбаюсь над народом, который хаит то, на чём не ездил. За неделю подружился, наконец, с педалью "газа" и уже другого мнения о лепестках.

Итак. Нужно напрочь забыть о кик-дауне, как на АКПП! Тут всё намного проще, как и сам механизм! На сколько быстро нужно ускориться, настолько глубже продавливаем педаль. ВСЁ! Например, нужно резво тронуться - давим четверть педали, обороты 2000-2500. Нужно резво обогнать - давим полпедали, обороты 4000, и машинка нормально пуляет для двух литров. После окончания обкатки более подробно займусь данным вопросом, с созданием инструкции.

 

Был напуган расплавившейся консервационной смазкой - сначала решили, что антифриз побежал Понюхал - успокоился. Протёр особо криминальные места.

 

Шумка - однако, не плохая! Погорячился изначально, после долгой поездки по шершавому асфальту. При 120 км/ч разговариваешь, не повышая голоса. В ливень пока не попадал, а простой дождь крыша держит не досаждая шумом.

 

Аура салона - это ДА! Вообще не хочется покидать авто! Ни разу со мной такого не было! Жене не даю пока рулить - сам не накатался! Везу, куда скажет, но сам! Реально - сделано с душой! Всё на газ-лифтах, вежливая(а главное вОвремя) подсветка, как бы желает дальнейшего приятного времяпровождения! Уже простил отсутствие подочёчника.

Ну, и серая пластмасса осталась такой же легко царапающейся! Уже три царапины непонятно откуда, да Бог с ними - всё лучше псевдо дерева.

 

Радует педальный узел - эргономика на высоте, в отличие от нового Форика.

 

Штатное радио - неважное. Если CD диски "голова" проигрывает отлично(без претензий), то радио - как-будто одни средние частоты, да ещё с шумами, в зависимости от отдалённости станции.

По CD. Если сделать шумку дверей, то музыка вообще заиграет на отлично для не меломанов!

 

Климат - радует! Родной, субаровский! Поставил температуру и забыл! Не забывайте менять температуру климата, в зависимости от температуры наружного воздуха и, соответственно, от верхней одежды!

 

Брызгалки тоже родные - распыляют, а не льют струёй, хватит на долго омывайки.

 

Свет(галоген) отличный! Дальний особо порадовал - освещает две обочины, вдобавок! Можно абсолютно безопасно и ненапряжно двигаться 100-110 км/ч ночью. И 60 - в городе, на ближнем. Что меня крайне обрадовало, после затёртых фар на моих б/у-шных праворульках.

 

Затонировал половинку, фото пока нет - дожди идут сейчас, грязно.

[vs0707]

Молодец!!! С удовольствием читаю твои "отчеты". Каждый раз убеждаюсь- классные у нас МАШИНЫ