Нужен ли "Ручник" на CVT

[YuSS]

По колесу пинал, а оно двигается!) Давай, качать. Не то, чтобы едет, но на четверть-1/6, где-то, провернул.

Думаю, дальше стопор бы застопорился, и она бы дальше не поехала.

[Последний Праворульщик]

Ну, я сильно тоже не ломал)) Тем более - к варику претензий нет(3 тьфу!)

[матрос]

поехала... это колесо и до москвы доедет... если на ручник не пристегнуть...

[Последний Праворульщик]

На автоматах как-то монументальнее стоит, просто так не сдвинешь.

З.Ы. Завтра Короллу попинаю..

[mcf1]

всегда и везде, на всех своих машинах использовал ручник по назначению, и не важно автомат или механика.

По поводу длительных стоянок и прикипания/примерзания колодок: лично моя машина не стоит дольше двух дней, за два дня ни чего не случается. 

Считаю что режим P не предназначен для удержания автомобиля, его нужно включать только после постановки на ручник.

[MarinaK]

Не,ну если ты мне не веришь,то попробуй запарковаться по твоему способу на даже небольшом уклоне(не вопрос ).Только прочувствуй реакцию машины и коробки.А также посмотри за реакцией машины,когда при твоём способе будешь после запуска машины пытаться переключиться из "Р" в "D"

На длинном уклоне нередко паркуюсь - каких-то проблем не наблюдала, педаль тормоза держишь при снятии/постановке на ручник и всё включается, переключается нормально.. Не пойму, что там за проблема?

[Деда Миша]

Ой ли всё там включается,переключается нормально  ?Даже ни граммулечки не чувствуется рывка рычага(будто закусили) из "Р"?

[viro]

Ничего не случится ни тягам, ни зубъям. Все там нормально сделано. И закусывании проблем тоже нет. Ну зажало закусило и шо?

Изменено 7 апреля, 2015 пользователем viro

[Деда Миша]

Вот сотню-другую раз так закусит-выкусит и тяга начнёт недовтыкать.Последствия предсказать? Оставить так машину,а она,когда ты уйдешь покатиться....А дальше -- больше.растянутая тяга начнёт недовтыкать и в "скорости"(D,R).

Нет,ну,хозяин-барин.Каждый делает со своей машиной так,как считает он сам нужным

Изменено 7 апреля, 2015 пользователем Деда Миша

[viro]

А дальше -- больше.растянутая тяга начнёт недовтыкать и в "скорости"(D,R).

 

Предположу что тяга втыкает только P. Остальное управление вариком электрическое. Ручку дрочат механизаторы с утра до вечера. Она по такой логике должна и 10 тык не выхаживать.

Изменено 7 апреля, 2015 пользователем viro

[Деда Миша]

Помню у моего Мерина-124 наконечники тяг были пластмассовыми,и старые хозяева тоже не особо,видимо,заморачивались,как правильно поставить машину на парковку.Вскоре у меня стала недовтыкать АКПП.Поехал к знакомым ребятам в сервис,приговорили эти наконечники.Заменили,и всё пучком стало

[матрос]

 

 

Ну зажало закусило и шо?

та ни шо... ручка переключения вариатора в руках останется.. і бігатимеш довкола машини і говоритимеш, то хіба це справа.. 

[viro]

та ни шо... ручка переключения вариатора в руках останется.. і бігатимеш довкола машини і говоритимеш, то хіба це справа.. 

 

Ок, когда это случится - я отпишусь 

[Деда Миша]

Витя,а не лучше не доводить до этого?А то опять мы виноваты будем...

[sansany]

Может ни чего и не будет, но весьма неприятно из P с натягом выдергивать, будто клин из под колес вышибают.

[Деда Миша]

 весьма неприятно из P с натягом выдергивать, будто клин из под колес вышибают.

Значит там всё-таки что-то за что-то цепляется не очень правильно и не хочет плавно выходить,т.е всё-таки происходит какой-то износ.

[viro]

Витя,а не лучше не доводить до этого?А то опять мы виноваты будем...

 

Не не, винить никого не буду. Честно 

[sansany]

 

 

Значит там всё-таки что-то за что-то цепляется не очень правильно и не хочет плавно выходить

Зуб блокировочного колеса давит на зуб собачки, по этому и приходится вытаскивать с усилием. Ручную лебедку с подвешенным грузом кто ни будь пробовал так разблокировать? Обязательно подтянем груз, потом отпустим собачку.

[boost]

Всегда нужно ставить на ручник, с любой КПП! А чтобы  вообще по фен-шую было на АКПП или CVT нужно делать так-  остановка-положение N- ставим на ручник- отпускаем педаль тормоза(если на уклоне то авто может сдвинутся на пару см и повиснет на колодках ручника)-положение P. Тем самым хорошо продлеваем жизнь механизму блокировки и гидро-блоку кпп, и селектор кпп будет всегда перемещаться без лишних усилий.

[MarinaK]

Интересно, а можно в другой последовательности? Удерживаешь педаль тормоза, переводишь в P, потом затягиваешь рукоятку тормоза и после всего этого отпускаешь педаль тормоза? По идее же, всё это время манипуляций авто удерживалась тормозом...??

[Деда Миша]

Марина,всё равно коробка "внатяг" встанет.Только по способу мной написанным -- полностью безопасно.

[Uncle Vova]

Тоже так считаю

[MarinaK]

Верю) Всегда ставлю на ручник, хотя думать над порядком постановки, переводить тудак-судак)), мне кажется, всё-таки это уже из серии танцев с бубном на любителя.. когда многие над более серьёзными вещами не парятся и ничего..))

[Деда Миша]

Марина,дело привычки.Стоит 3-4 раза поставить как я описал,и рука и голова набьётся.Будешь всё на автомате делать(это как скорости на мехе переключать).

[zen]

Выписка из руководства по эксплуатации.

При парковке Вашего автомобиля ОБЯЗАТЕЛЬНО

следуйте приведённым ниже рекомендациям.

 Установите автомобиль на стояночный тормоз.

В моделях с бесступенчатой трансмиссией установите 

рычаг селектора в положение "Р" (парковка).

...Остальное дело каждого,каким образом ставить машину в парковку.Для этого форум и существует,чтобы

советовать,доказывать,обсуждать.