Slipfaker

нет предела совершенству)) На самом деле, мне иметь саб в багажнике - абсолютно излишне, так как я музыку громко не слушаю, сам езжу редко, а семья не любит death metal , особенно когда он играет громко) Поэтому в семейных поездках по городу чаще просто радио бубнит на минимальной громкости. Музыка - очень субъективная тема, даже у нас с вами нет взаимопонимания, потому что у меня 6 динамиков, а у вас 4, и этого явно недостаточно. Все эти гонки аудио-вооружений и мегаватты мощности - не для меня. Мне просто хочется что-то в машине сделать) Это само по себе удивительно, потому что до этого был Киа, и я там ни одного болта не заменил, не было желания, хз почему. Может, потому что то была макс.комплектация, и там всего хватало, а может еще по какой причине. А вот в Субаре есть постоянное ощущение, что можно приложить руки. Вдобавок, обнаружил для себя, что большинство операций не очень сложные: машина очень дружелюбна к тем, кто пытается ее разбирать-собирать. Элементы крупные, снимаются легко, клипсы мягкие, не ломаются. Магнитолу, к примеру снять - это три действия. Если это делать во второй и более раз, то можно уложиться в 2-3 минуты.

Когда буду ставить, создам отдельную тему, напишу как ставил и какой в итоге результат получился. Если не выйдет, на сайте появится очередное объявление о продаже) Почему может не получиться? Потому что я купил на ebay магнитолу на 8" от Импрезы 2018 в комплектации Sport, и очень надеюсь, что она встанет вместо моей европейки на 6,5". И отсутствие русского здесь ни при чем. Дело в том, что в США существует 4 комплектации новой Импрезы: Base, Premium, Sport и Limited. Первые две имеют магнитолу 6,5", последние две - 8". Причем в первой стоит 4 динамика, как в РФ. В остальных - шесть. Но, для двух последних комплектаций Sport и Limited можно дозаказать пакет Харман/Кардон, и тогда динамиков будет 8, а магнитола хоть и остается 8" диагонали, но уже поставляется в версии Н/К, чтобы работать с усилком от Н/К и этими 8 колонками. И хоть внешне магнитолы идентичны, внутри - разные. И информации об этом нихрена нигде нет. Абсолютно на всех магнитолах, в том числе и моей родной, и на ваших стоит слово HARMAN, что поначалу сбило меня с толку. Вот только некоторые имеют партномера, которые кончаются на 62А, а некоторые - на 63А. Полагаю, 62А - это не Н/К, а 63А - для Н/К. Я потратил немало часов, чтобы разобраться с этим, но пока не придет посылка, на 100% не могу быть уверен, что все понял правильно. К чему я все это рассказываю? Этот кит от ROCKFORD FOSGATE - он только для комплектаций и магнитол БЕЗ Н/К на борту. Что-то вроде промежуточного улучшения. Пакет Н/К стоит в США около 1000$ к стоимости авто, а Рокфор - около 500$. Так что если мне крупно не повезет, эта американская магнитола просто откажется работать у усилителем ROCKFORD FOSGATE. Так что, бумажные бублики бывают не только в наших регионах. Другое дело, что у них все сделано для того, чтобы добавить опции, кому это нужно, а в России, получается, машина с люком, кожей и спортивной строчкой имеет ту же музыку, что и база в США/Канаде, где она стоит 22000$. Зато противотуманки есть. По-пацански) Давайте лучше радоваться, что место под овалы предусмотрено)

Сторговался с продавцом и взял кит Rockfor Fosgate (официальный аддон для американских Импрез, наряду с Харманом) за 250$ + 20$ доставка. Оно конечно вряд ли будет вау, но это, кмк, приемлемая цена за такой набор, ну и установку "плаг энд плей".

в этом редикюле стоит лампочка, но она не только тусклая, она вдобавок включается только если у машины включено внешнее освещение, что, мягко говоря, напрягает в гараже. То же самое, что сделать складывание зеркал от положения ключа "зажигание". Дебильная узкоглазая логика.

отвечу на свой вопрос сам. Это телеметрия. LTE короче. В комплектациях с навигацией идет. Вот что нашел на импрезофоруме:

Да, главная проблема в том, что температура в салоне неоднородная, а датчик только один. Бывает что едешь, и уже вроде охладился, уже в салоне норм, а он падла все дует и дует. Приходится утихомиривать. Ну или наоборот, душно, а он еле бздит.

а и правда... задумался.

@Robat-Ebobat, сомневаюсь, честно говоря. Но вообще, согласен, в принципе, нелишне было бы знать температуру в салоне.

прошу извинить, неконкретно ответил. У нас с завода Йокогама BluEarth

Датчик - есть (решеточка над кнопкой запуска двигателя). Его показания нигде не выводятся. Думаю, можно только через сервисный софт увидеть. У меня сигналка стоит Pandora, там встроенный сенсор, но т.к. сигналка спрятана в недрах торпеды, то показаниям его можно верить только когда машина постоит ночь, в остальное время постоянно завышены показания.

О чем вы? у меня на 17 Йокогама с завода.

Рад за ветеранов, и приветствую новичков

На ebay одна шт - 250$

У меня один вопрос: американскую магнитолу можно прошить под наш регион? Все становится? Хочу все таки взять за 300$ восьмидюймовку. Русского нет, спрашивал продавца. Англ, фр и испанский.

я только надеюсь, что в этом поколении реально пересмотрели проблемные места предыдущего, и надежность возрастет, но на самом деле , как говаривала бабуля "Дурень думкою багатіє". Вряд ли новая, более сложная конструкция, может быть надежнее старой. Время все расставит на свои места.

Ну опыт эксплуатации Киа на протяжении 5 лет у меня есть. Машина действительно нормальная. У них 5-летняя гарантия, но правда хитро составленная. 5 лет там только на часть узлов, а на стекла, электрику, выхлопную систему - там от года до трех. Были косяки, типа перегоревшей "реснички", стеклоподьемника, и обогрева сиденья. Что-то по гарантии устранили, что-то сам оплатил. Под конец сдохла лямбда, загорелся чек. С ним и продал. А, еще расшатался задний тормозной суппорт, из-за чего гремело на ямках. Но дороги жуткие, этого не отнять. Чтобы сравнить, нужно лично поюзать Субу пять лет, в таких же условиях, а потом делать выводы.

Как всегда, полезная информация, спасибо.

https://www.autocentre.ua/news/nazvany-samye-nadezhnye-krossovery-sovremennosti-720684.html/amp Вот тебе и на

http://amp.infocar.ua/subaru_vypustila_specialnyy_outback_k_60-letiyu_marki_123898.html

Соединены. Вот тут коллега из Харькова уже заказал https://www.drive2.ru/l/493230197055685329/

Пердячий пар - это нечто, что используют, когда больше них*я нет) Самое последнее средство)

Это не Китай. Ковры делаются в USA. Учись пользоваться конторами , которые возят товары из Америки в наши края (посредники). В нашем деле это необходимо

А что такое AVH? Я так понял, это раньше было кнопочкой "машинка стоит на подъеме"?

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F172871047611 Круче ничего нет пока.

Внутри чрезвычайно напоминает XV, первое фото так прям один в один. Много общих деталей, унификация во всей красе. Руль, селектор кпп, магнитола, дверные ручки итд итп. Будет что спереть оттуда себе)) но фактура торпеды, мягко говоря, странная. Шайба для 2х режимов - выпендреж. И эти качельки обогрева сидений - ржу.... Вообще смешно, как Субару разделяет свои модели по ценовым нишам, добавляя шайбу выбора режимов и память сидений как оправдание тому, почему Форестер на 15% дороже Кросстрека... Хотя, не только Субару так делает...