Кто на чем ездил до Subaru XV

[DIVo]

Жрёт много, мощи для меня многовато было, при этом очень долгий затуп при обгонах(пока она поймёт что передачу нужно скинуть, где можно не скидывая в натяг набирать). В общем пока она была авто выходного дня так сказать, устраивала полностью. Когда стал использовать ежедневно по рабочим нуждам, так ооочень быстро стала надоедать и просить денег, ну ей и 8 лет уже было конечно. Подвеска вообще не нравилась, особенно в сравнении с xv, и жёсткая и с раскачкой и ощущение что постоянно что-то дребезжит. Сиденья не удобные, при езде более двух часов спина жутко ныть начинала. Полный привод опять же в сравнении с xv вообще не то(хоть застревал только однажды как и на xv, диагональки не тянет, 2 колеса просто стоят и не крутятся, хотя там и под защитой снег держал, выбил, вернулась на 4 колеса - выехал. На xv зарывался в снегу только там где сам совсем дурак, останавился в сугробе перед гаражом на штатной резине, все 4 буксуют, прокапал канавки, туда-обратно и выскочил. Металл и краска, да, потолще. В общем все мнение основано на сравнении с xv, других то у меня не было

Изменено 25 августа, 2016 пользователем DIVo

[СЭНСЭЙ]

Точные года не помню)) но начинал с 1980 года.

ВАЗ 2103

ВАЗ 2106

ВАЗ 2107

ВАЗ 2108

ВАЗ 2109

ПОТОМ ОТКРЫЛАСЬ ЗАГРАНИЦА ЯПОНИЯ))

и пошли праворукие:

Марк 2

Цивик

Селика

Королла.

И уже границы открылись сильнее и пошли с левым рулём:

Нисан Патрол

Крузер

Мерс 126 кузов

Мерс 140(бегемот)

Мерс(очкарик)

Мерс Гелен(Табуретка)

Эти все Мерины были в 90 тых , это время хорошо запомнилось))

Шевроле Комаро

БМВ Z3 кабрио для души))

БМВ 7

Аудио 8

А сейчас БМВ 3 и готовлюсь к XV.

Вот такой небольшой гаражик получился))

[milioner]

ВАЗ 2102 1979года выпуска 2000-2005 сдал в утиль;

RENAULT LOGAN 2008 год выпуска 2008-2015 в трейд-он на SUBARU XV 2,0MT

[Perforator]

Опель-Омега-А : 1999 - 2007

Мазда-3 : 2007 - 2010

Мазда СХ-7 : 2010 - н.в.

Субару XV - 2016 - н.в.

[Baba Yaga]

@СЭНСЭЙ, перечитала твой список... Нет, не переплюнул ты меня.

[lipton]

@Perforator, Как реальный владелец двух авто одновременно, что скажешь в сравнении сх-7 и субы???

[viro]

@Perforator, Как реальный владелец двух авто одновременно, что скажешь в сравнении сх-7 и субы???

 

Так Мазда ж не едет. Ну и что он скажет, если у Мазды 260 сил. Было  К стати, а что сломалось? 

Изменено 11 октября, 2016 пользователем viro

[матрос]

@Perforator, Как реальный владелец двух авто одновременно, что скажешь в сравнении сх-7 и субы???

https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=1344&page=39&&do=findComment&comment=253947

[Полярник]

https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=1344&page=39&&do=findComment&comment=253947

   верное замечание

[Perforator]

Скажу следующее.

 

Мазда - отличная машинка, которая CX-7.  Та, которая CX-5 - убожество. Наша сборка довершает мое к ней отвращение

 

За 6 лет владения CX-7 - ни одного косяка, только ТО, только в рамках "плановости".

Свечи за 90 т. пробега даже не менял - как новые.

Валит - мама не горюй. Управляемость - отличная, подвеска - с закосом под спортивную, дорога чувствуется очень хорошо.

Салон - большой, удобный (в отличие от XV, кстати - она поуже будет, подлокотник не так удобно расположен).

Заметил только один недостаток у CX7 - большой расход топлива.

По городу около 18 (20 зимой), по трассе меньше 11,5 не получалось (Москва-Питер, 120-130 км/ч, а местами и пробки).

 

Из приятностей XV, что заметил за 1 тыс. км. пробега :

 - хорошая управляемость (сравнима с CX-7, но даже чуть получше, потому что машинка полегче будет)

 - хороший обзор (не помешала бы еще система мониторинга слепых зон - на CX7 раза 2 помогла от внезапных "гонщиков")

 - восхитительный расход (в смешанном неторопливом обкаточном ритме сейчас 8,8-9,0 на сотню)

 

Из недостатков XV :

 - более компактный салон, бывает тесновато, особенно в сравнении с CX7

 - неудобное расположение полки под правой рукой для водителя - при выдвинутом полностью козырьке

    рука на ней удобно не помещается, висит в воздухе

 - нет поясничной поддержки в кресле у водителя и памяти на положения его сиденья

 - механическая регулировка сиденья пассажира (после электронных у CX-7 слегка напрягает)

 - более скромный звук (в CX7 было 9 динамиков, аудиосистема BOSE, звук отличный)

 - бесполезные опции мультимедийной головы в виде раздела "приложения"

 - что это за список "избранное" контактов телефона, в котором помещается только <10 пунктов ?

 - ну и непонятное поведение то ли электроусилителя руля, то ли вариатора, то ли каких систем стабилизации

   при старте с места с повернутыми колесами (даже не резком) - что-то под капотом "трещит" - это смущает.

 - нет двойного запирания дверей - разбивай окно и входи в салон - это не дело для машины за 1,7 млн.

 - неадекватно долго длящийся прогрев двигателя на почти 2000 оборотах сразу после завода, при чем в это

   время движок гремит аки ведро с гайками    На Мазде держатся 1500 оборотов и секунд 30-50 всего.

   Тут же около 2-3 минут обычно.

 - ну и из мелкого - а что, лампочки в подсветку зеркал в козырьках - так дорого и сложно было поставить ?

   уж на такой-то мелочи могли бы и не экономить, бомжатничество какое-то

 

И что напрягает совсем уж сильно - так это включаемый после завода "по умолчанию" режим "старт-стоп".

Не собираюсь я гробить движок и прочие агрегаты постоянными выключениями-включениями в наших пробках.

Экономить миллиграммы топлива и платить потом за капремонт движка - нафиг-нафиг.

Могли бы сделать это как опцию, подключаемую у дилеров - чтобы после завода она была бы в выключенном

режиме "старт-стоп", а нажав на кнопочку я мог бы его включить.  Это напрягает просто чудовищно !

 

Почему взял XV, а не Форестера - ну просто :

 - на 300 т.р. дешевле

 - практически те же внутренности по салону и дорожный просвет

 - для города - самое оно, а для загорода и бездорожья - отремонтирую Маздочку.

 - и так как брал второй машиной, то брать практически "одноклассника" - нет смысла,

   поэтому взял городскую, с маленьким расходом, но с 22 см. просвета, чтобы зимой было комфортно

   ездить по нашим нечищеным дорогам и проезжать до дачи по сугробам.

 

Что случилось с CX7 - да повыдавали у нас прав всяким ...

Парень, 18 лет, несколько дней как права получил, первая поездка за рулем - вылетел прямо под меня, метров

за 5, из-за других припаркованных машин по второстепенной дороге, а у меня скорость была около 50-55 км/ч -

просто слегка не хватило тормозного пути.

В итоге : капот, все радиаторы, несколько фар, вентиляторы, подушки, ремни безопасности, расширительный

бачок под тосол - всё под замену.  И так как виноват не я, а у обоих было только ОСАГО, то жду теперь вот суда,

потому как наши вконец оборзевшие страховые добровольно и нормально ущербы возмещать никому не хотят.

Да и 400 т.р. по страховой - еще и не хватит.  Придется частично брать и с виновника.

А суд уже 3 месяца как заявление принял, а до сих пор не могут назначить дату - то у них отпуск, то судья заболел,

то одно, то другое - канитель, короче.  А пешеходом - как-то сложновато теперь, после 20 лет за рулем

Вот, пришлось брать вторую машинку.

 

И, в общем-то - посмотрев и поездив по многим салонам, потестдрайвив разные машинки - выбора-то особо и нет,

за разумные деньги (Лексусы, Инфинити и прочие - это уже как-то перебор, скромнее надо быть )

 

А всё, что собрано здесь - сразу в утиль.

Называются Маздой, Тойотой и Ниссанами, а резинки в дверях стоят как на жигулях и зазоры в сантиметр - да ну их

нафиг, после двух чистокровных японцев, что у меня были - нет никакого желания ...

 

Вот поэтому и XV.

О чем пока что нисколько не жалею !

[Татка]

 

 

нет поясничной поддержки в кресле у водителя

вот этого мне тоже очень не хватает после Мазды 3. На ней хоть сутки едешь не вставая и спина не болит, а вот в XV.....

[max4max]

А у меня Фокус 2-й был. Тоже был упор. Но сейчас в XV научился вливаться в кресло, чтобы полностью спину облегало и ничего, больше не страдаю от отсутствия упора. Попробуйте порегулировать посадку.

[belka]

Scion XA 

[savva]

Scion XA 

не, не слышал

 

загуглил

 

прикольно

 

[Perforator]

вот этого мне тоже очень не хватает после Мазды 3. На ней хоть сутки едешь не вставая и спина не болит, а вот в XV.....

 

Вот я такой штучкой пользуюсь, очень доволен :

https://gudinimarket.ru/tovari/matrasi_podushki/podushki/ortopedicheskaya_podushka_pod_spinu_trelax_autoback_p_12.html

[belka]

@savva, на самом деле очень классная машина, ни разу не подвела, даже жалко было продавать.

[Hephasto]

Mazda 323 1993 (1.7 л. дизель) - первая машина. Ездил полтора года. Что там только не ломалось! Один раз даже сигналка взорвалась (буквально).

Lancer X 2007 (2.0 CVT) - ездил 5 лет. Много вопросов по эргономике, зато ходовые качества нравились.

Subaru XV 2014 (2.0 CVT) - купил этим летом. Опять много вопросов по эргономике. Японцы, видимо, так никогда и не научатся делать не только качественно, но и удобно.

[**Sergy**]

@Hephasto, что вам не удобно то?

[михаил]

В минусах отпишись., что там у нас не так с эргономикой интересно.

[Andronus]

daewoo nexia

audi a3 3dr

XV

[Полярник]

Копейко, 99, vw polo sedan, xv

[Nik51]

ВАЗ 2105 и Тойота Королла

[Владислав Усов]

Ваз 2101 1980-1992

Ваз 2109 1993-1999

Ваз 2112 2000-1005

Lancer 9 2005-2009

Galant 2009-2014

[михаил]

Приветствую, ну и как после митсу?, почему сменил марку?

[Владислав Усов]

Приветствую, ну и как после митсу?, почему сменил марку?

 Хотел полный привод. Обе Митсу были беспроблемными машинами. ASX у товарища-не понравился. А главное-сын-(35 лет) посоветовал. Оч. доволен!